问界M7 2024款 增程 Pro+四驱版 6座

【满意】M7 Pro+的城区NCA终于可以用了，立马开出去试了一圈，说真的，以前只有高速能歇脚，现在全程都可以松口气了。我家老二刚满一岁，老大上小学，每天早晚接送加通勤，来回将近50公里，有一半是在市区拥堵路段。以前那段路我得自己盯红绿灯、防电动车啥的抢车道，神经绷得紧紧的。现在好了，激活城区NCA，它自己会排队等红灯，遇到路边有违停车还会聪明地打灯借道绕行。最让我惊喜的是处理那些突然窜出来的外卖小哥，系统识别得比我快，刹车也很线性，不是那种吓人的急刹，坐在后排的孩子完全没被晃到。我一个人带俩娃出门了也更放心了，真的像个靠谱的老司机在帮我盯着。再说说大家关心的M7和M6怎么选。我买车时M6还没上市，但最近我也去店里面体验了。造型确实帅，在老城区掉头特别灵活，灵感橱窗那些玩法也很对年轻人胃口。但我家是二胎家庭，偶尔还要带上老人，M6的大五座根本不够用。M7的六座布局，二排独立座椅装上儿童安全座椅后，中间还能过人，第三排应急坐大人也不憋屈。加上全车46处储物空间，中控台下能放纸尿裤，后备箱放俩婴儿车还能再塞个行李箱，这种空间上的从容，M6给不了。当然如果你是个人或者小家庭用车，选M6没毛病，或者预算更足的话直接冲M8也是可以的。
【不满意】车机系统偶尔会有一些小卡顿，可能是手上有油渍，会影响体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实在问界M6和问界M7怎么选这个问题上，我没有纠结过。因为一开始就是奔着M7去的，外观、内饰、辅助驾驶等等，各方面都遥遥领先。3月份准备下单，突发被朋友安利M6，说是可以等等这款新车，同样外观，内饰和辅助驾驶，价格便宜不少。于是等啊等，终于等到3.23发布会，看了之后老实说有点心动，后面也抽时间到店看了。结果反倒却把M7定了。这是为啥?主要是M6偏年轻化，内饰没有那么豪华，尤其主副驾运动座椅，感觉非常不合适我。但是空间足够大，车依然是好车。价格方面，我为什么选了Pro+版，而不是顶配的Max。说白了，还是预算有限。Max版加上华为乾崑智驾ADS 4，落地直奔三十六万去了，压力不小。当然如果追求年轻化，那M6倒是可以一试！
【不满意】开门的按键位置不太好找，尤其是第一次坐车的人，需要适应一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一个月了，目前开了2000多公里，从日常通勤、周末短途露营到长途自驾，算是把问界M7的方方面面都体验了一遍。当初选车我也纠结过要不要买问界M6顶配，相信很多车友都和我一样，一开始分不清这两台车到底该怎么选。接下来我从个人用车角度聊聊这两款车，说得不好请大家多包涵。首先，我觉得这辆车定位很明确了，一个主打家用，一个主打年轻代步。比如，单身年轻人、只自己代步、二人世界追求运动颜值，闭眼选M6；但凡有成家计划、准备要二胎、家里老人经常坐车、需要三代同堂出行，直接冲M7六座版。我最满意的就是M7的场景适配性拉满，5座6座都可以选，这是M6做不到的硬短板。其次，除了Pro+版，高配版配备双腔空气悬架，全家出行老人小孩都不晕车，这里看个人需求，因为我预算有限，只能选择入门款。
【不满意】入门版的辅助驾驶配置相对来说就没那么“满”，对想一步到位的朋友来说不算特别友好，但反过来价格对钱包也比较友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2月底刚提了问界M7，开了2300公里，跟大家分享下真实感受。最满意的就是M7 Pro+的家庭友好度和质价比。在这个价位里，它真的太均衡了，几乎没什么明显短板。Pro+刚好在空间、预算、配置之间找到了一个完美的平衡点，家用肯定得买大点的车。如果是单身或者刚工作的年轻人，大五座的M6无疑更合适；M8当然更豪华，但那得等我再攒几年钱。目前开下来，对这车各方面都挺满意的。五一期间带着全家人去爬山、带孩子去游乐园，这车表现很称职，一点没掉链子。最意外的是智能化，城区NCA加上鸿蒙座舱，日常开车至少减轻了我一半的精力，出去玩一趟回来也不会累得不想动，这点真是谁用谁知道。
【不满意】整体来说都还好，目前还没发现不满意的地方，前面还担心车大不好开，结果一上手非常轻松。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，当初买车目标很简单，就是想买一台能够带家人舒适出行的SUV，当然前提要省油，看来看去传统油车PASS掉，最后就看到问界M6和问界M7 Pro+，当然M8、M9也好，豪华旗舰配置，用着一个比一个舒服，但是因为预算有限，打工族囊中羞涩。再说问界M6，车是好车，外观时尚，大五座空间很舒服，开着也爽，但是我更倾向6座。原因特别简单，我家情况是，老大6岁、老二3岁、姥姥偶尔来住。周末出去吃个饭、去趟公园，必须得6个人能坐下。 M6是大五座，坐5个人很宽裕，小家庭或者单身的朋友大可放心去看。尽管M7的第三排虽然不能跟MPV比，但让孩子或者1米7以下的老人坐个把小时完全没问题。
【不满意】出门带的东西比较多时，得好好整理一下，不能胡乱塞进去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】平时用着最顺手的，应该是辅助驾驶。现在是只能高速上用，说实话小艺已经掌握绝大多数技巧了。主要还是它的舱内激光视觉Limera给力，在白天强光和晚上弱光的时候，都能稳定识别车道线和障碍物。主动安全功能也很到位，包括平时开车侧向和后向都会及时提醒，让人更放心。后面还会更新城区NCA，这也让我更加期待小艺在市区里的实力了。
【不满意】车比较宽，车身宽度接近2米，在比较狭小的停车场停车时，需要格外小心，尤其是两侧有车的时候。其次是第三排座椅折叠后，后备箱地板会有一定高度，放一些扁平的物品时，需要稍微垫高一点，日常使用影响不大，但偶尔会不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】Pro+用的是舱内激光视觉方案，就是他们把微型激光雷达和高清前向摄像头封装在一起，布置在前挡风玻璃内侧，升级后就是ADS Pro增强版。高速上领航辅助的表现早就让我服气了，车道保持、自动跟车、智能变道都处理得很自然，有一次跑高速有点困，系统主动提醒我注意休息，这种感觉就像有个靠谱的副驾在旁边盯着你，安全感提升了不少。后面还会更新城区NCA，已经让我有点期待了。
【不满意】一个是车身比较高，我家闺女四岁，每次上车都得我抱一把，后来装了电动踏板才解决这个问题，建议厂家以后直接标配就更好了。还有就是亏电状态下跑高速，增程器启动的时候能听到一点声音，虽然在车内放点音乐基本能盖住，但跟纯电模式比起来还是有落差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我自己非常喜欢这辆车的均衡性，试驾的过程中，我发现他的空间是符合我们家的定位的，有三排座椅，对于身高不超过175以上的成年人来讲都是能够乘坐的，这个对于我们家来说就是刚需，第二个就是他是混合动力的解决了我自己有纯电续航里程焦虑的问题，第三个就是他的外观，颜值和科技配置也是我自己喜欢的
【不满意】这辆车目前来讲还是没有什么现金优惠的，同时，他的纯电续航里程，我觉得没有达到现有的水平如果说的续航里程能达到300公里，400公里就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里用车安全肯定是第一位，问界M7安全这块一点不用我操心，尤其是跑高速，不管是前车突然减速，还是有人恶意变道，它都能提前察觉到，反应比我快，也能做出及时避让。而且跑长途累了，还会提醒我别走神，就算开车不小心睡着，也有驾驶员失能辅助功能帮忙，会帮着把车停到安全地方，算是给我的安全又加了一层保障。当然，疲劳驾驶要不得，能不用上这些安全功能更好，但绝对不能没有。
【不满意】一是黑色车漆不太耐脏，平时落灰就很明显，尤其下雨天，车身会显得灰蒙蒙的，得经常洗车。二是电动踏板需要自己加装，问界M7还是挺高，家里小孩和老人上下车会略微费劲，不加装的话不太方便，这点希望厂家以后能标配就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里用车安全肯定是第一位，问界M7安全这块一点不用我操心，尤其是跑高速，不管是前车突然减速，还是有人恶意变道，它都能提前察觉到，反应比我快，也能做出及时避让。而且跑长途累了，还会提醒我别走神，就算开车不小心睡着，也有驾驶员失能辅助功能帮忙，会帮着把车停到安全地方，算是给我的安全又加了一层保障。当然，疲劳驾驶要不得，能不用上这些安全功能更好，但绝对不能没有。
【不满意】一是黑色车漆不太耐脏，平时落灰就很明显，尤其下雨天，车身会显得灰蒙蒙的，得经常洗车。二是电动踏板需要自己加装，问界M7还是挺高，家里小孩和老人上下车会略微费劲，不加装的话不太方便，这点希望厂家以后能标配就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】