风云X3L 2025款 215智行版

【满意】真的很好，不要只看参数了。我上下班单程二十来公里再加上周末带家里人出去转一转主要用电跑百公里电耗大概13到14度就算用家用桩充电充满也就不到二十块钱的事以前开油车加92的一个月油费八九百这次直接省到两三百，省下来的钱都够周末吃好几顿了。偶尔加油的时候油耗大概是5-6升左右，满油满电综合续航可以跑很远的距离回家来回四百多公里根本不算什么问题，不用到处找加油站也不用担心充电。方盒子的外观设计上原以为风阻大了续航也会受影响，没想到实际开起来比之前想象中的好很多倍数是真惊喜值得给奇瑞点个赞。
【不满意】不是后备箱放不下东西，其实倒下座椅之后挺深的，露营装备或者婴儿车都可以塞进去。问题出在那个后备厢的门槛太高了，并且开口又小。“有一次搬了一箱啤酒进去的时候发现里面有个小门卡住了进不去，得先拆掉里面的几瓶再放进去。”这不添堵吗？另外外挂的“小书包”看起来很有越野风范，但是实际上它主要还是用来装饰而不是实用的东西。希望厂家以后改款的时候可以改进一下后备箱开口的设计问题吧！目前后备箱这个开口的设计就是最大的一个使用痛点。下雨天开烂路的时候泥水容易溅到后摄像头上倒车影像就看不清了摄像头位置偏下也是设计上的一小遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最主要的好玩可以去户外，可以去带着家人看看不一样的视野，之前的车子都是轿车，只是代步用，这次下决心换个SUV，正好就可以去户外多玩玩多耍耍
【不满意】风阻确实有点大了，高速时噪音太大了，还好不是经常高速，只能这样将就一下了😄
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶体验极为出色：纯电模式下起步十分顺畅，增程模式介入时过渡也很平顺，四驱系统在应对轻度越野时完全没有压力，低速行驶时车辆轻盈灵活，高速行驶时则沉稳可靠，不论是用于市区日常通勤，还是周末进行自驾出游，这款车都特别容易上手驾驶。
【不满意】在细节做工方面有待优化：内饰当中硬塑料的使用较为普遍，座椅所填充的材料也显得偏硬，新车还存在较大的异味，并且还出现了中控异响以及车门板异响等一系列的小问题，期望在后续能够对做工细节加以提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】 硬派方盒子造型，方正车身 + 外扩轮眉，气场足，线条利落不笨重，简约不浮夸，硬派又不粗犷。外观绝对是这个车的加分项，第一代ICAR03、包括现在的风云X3和X3 PLUS（纯电版），在气场和颜值上，仍然比不上增程版的风云X3L。
【不满意】 一是车机系统。个人感觉奇瑞对该车系不太重视，可能是因为小众车型，刚上市时推广过一段时间，现在基本都不怎么宣传了，比如：不能显示燃油行驶公里数、能耗（电耗和油耗）计算差异大、全景摄像头分辨率问题、行车记录仪模糊等等问题；二是隐藏式门把手，国产车目前高速发展，要有自己的思路，一个硬派形象的车搞个隐藏门把手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车虽然不属于传统硬派越野，但方正的外观设计确实很吸引人。作为增程式车型，它完美契合了我这类身处限牌城市、又对续航里程较为敏感的用户需求——既能轻松应对日常纯电通勤，也能随时满足长途出游的需要。城市路段实测纯电续航可达一百六七十公里，基本够用。不过上了高速后，方盒子的高风阻便显现出来：在法定限速内行驶，续航会降至一百二十公里左右，风噪也随之明显增大。 在我看来，这款车值得直接选择顶配四驱版本。倒不是为了那几秒的加速提升，更重要的是在郊外轻越野或通过非铺装路面时，四驱系统能带来更踏实的安全感。较高的离地间隙降低了托底风险，我还加装了全套底盘护板，进一步增强了通过性。内饰设计比较常规，不过怀挡布局和触控操作用了两个月仍不太习惯，最后还是在官方商城加装了实体按键。整体而言，车辆的实用表现令人满意，偶有小问题但售后跟进都比较及时
【不满意】目前最不满意的要数车机系统和智驾体验。部分操作逻辑确实不够人性化，交互设计也有优化空间，期待厂家能通过后续OTA尽快完善。下一步我打算为爱车做些实用改装，比如加装外挂储物箱等，已经有点期待成品效果了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车已经半个月啦，目前行驶了1500公里。高速市区各占一半。刚提车的时候由于担心方盒子车型电耗会特别高，就从100%电量跑到20%，强制用电，舒适模式，非高峰期跑市区。表显电耗未13.8度，跑了160多公里剩余20％不敢跑了，因为第一次接触这台车有点怂哈哈。感觉还是非常满意。 第二轮测试是跑了一趟老家，东莞虎门到连州来回加路途闲逛总路程700公里，在高速开100-110。出发时几乎空白的油箱92加满花了288块，充了49.73块的电。回到东莞表显油量剩42％。算下来花了200块钱跑了700公里，这表现我也决定非常满意。 关于他的智驾，城市高快都还不错，但是偏远一些的地方会从领航辅助变成LCC辅助，有试过突然退出智驾的情况，把我吓一跳，但是辅助驾驶只是辅助的作用，不能完全交给它自己开，加上自己的注意力还是很集中，车身稳还是很安全。可能是网络的原因吧，具体不太清楚什么原因。 关于噪音，前排还是很安静的，后排相对小轿车来说声音还是大一些，不过方盒子车型比我没提车之前想象中要好一些。。 关于空间表现：其实挺小的，后排放倒座椅角度翘起来比较高！！！买放平充气垫加床垫要600多大洋！！！我没舍得买。然后在拼多多买了4块50×50高10厘米的珍珠棉40块钱，35块钱的加长垫，43.32元的隐私帘，完美解决。聪明如我，睡了几个晚上非常舒服！有需要找我要链接哈。 其他的中规中矩，我认为是这台车会成为喜爱露营旅游的好搭档。
【不满意】不满意的地方是： 1.车身比较短一些，桌椅放倒不平需要装加长垫才能睡得下人伸直腿，达到舒服的状态。 2.我选择的黑色，灰尘比较明显，几天没洗车看起来比较脏一些。可能是我停车的地方在马路边，车来车往灰尘比较大。不过说实话，脏点有脏一点好，别人不会乱碰导致划伤哈哈。 3.还有一点就是车辆带的哨兵模式，开启后掉电大一点，然后APP不能查看到触发视频通知跟回看，要在车上才能看，这一点比较不方便。希望厂家能够升级搞定。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】安全感是它最打动我的地方。车身用料扎实，开起来感觉特别稳当，尤其在高速和山路上，给人很强的信心。它自带的辅助驾驶对新手很友好，在路况好的时候能帮上不少忙，感觉就像有个经验丰富的伙伴在副驾帮忙看路。
【不满意】车机升级后有点用不惯了，感觉没以前顺手，希望以后能再优化优化。还有就是些小细节，比如后备箱座椅放倒有点坡度，主驾开门时缺个顺手抠的地方，要是能改进就更好了。另外这车底盘高，没侧踏板上下车不太方便，雨雪天没挡泥板也容易溅泥，这两样估计得自己后配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 安全感十足：这是我最看重的一点。路虎同源全铝车身刚性感觉很好，跑高速和山路时心里很稳。自带的辅助驾驶系统对新手特别友好，在标线清晰的路段能大大缓解驾驶疲劳，像有个老司机在旁边帮着看路。 2. 空间宽敞实用：虽然家人个子都不高，但正因为如此，这台车的后排对我们来说简直就是奢侈，老人孩子坐着非常舒展。后备箱日常家用完全足够。 3. 健康环保：新车提到手时，车内真的没有一点异味，这对于老人和小孩来说，是极大的加分项，可以立刻放心使用。 4. 用车成本低：厂家赠送并免费安装了充电桩，家充非常方便，费用极低。增程式也没有里程焦虑，综合使用成本很满意。
【不满意】1. 车机系统适应期：近期一次OTA升级后，操作逻辑和流畅度感觉需要重新适应，个人觉得没有升级前那么直观顺手，希望后续版本能持续优化。 2. 细节设计有小槽点：后备箱座椅放倒后不能形成完全纯平的空间，有一定坡度；主驾车门内侧没有设计专门的扣手凹槽，开门时偶尔需要用手肘顶一下，不够顺手。 3. 因为底盘较高，所有配置都没有侧踏板，上下车确实不方便需要自己加装。没有挡泥板比较甩泥，也需要加装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】风提车风云X3L至今已行驶两千多公里，不管是日常通勤还是周末自驾，每一次出行都充满惊喜，综合表现远超预期，妥妥的家用好车首选。 外观是第一眼心动的关键，独特的方盒子造型搭配机甲风前脸，大尺寸进气格栅与犀利LED大灯呼应，硬朗腰线勾勒出满满的力量感，走到哪里回头率都超高。内饰质感在线，软包材质包裹的中控台触感细腻，15.6英寸大屏操作流畅，语音控制调空调、导航秒响应，新手也能轻松上手。 空间表现完全满足家用需求，2783mm长轴距带来宽敞驾乘体验，180cm身高坐后排腿部仍有富余，中间地台近乎平整，满员乘坐也不拥挤。33处储物空间收纳超方便，后备箱常规容积足够日常使用，放倒后排还能扩容，露营装备、大件行李都能轻松装下。 动力与能耗兼顾是最大亮点，增程系统加持下，市区纯电通勤成本极低，百公里电耗15度左右，一次充电能跑一周，电费仅需20多元。满油满电综合续航超1100公里，长途自驾无续航焦虑，亏电油耗也仅6.7L左右，经济性拉满。驾驶质感出众，转向精准，高速行驶稳而不飘，过弯支撑充足，不同路况都能带来安心的驾驶体验。 这个价位能拥有全铝车身、丰富智能配置以及扎实的整车品质，风云X3L的性价比堪称同级标杆，不管是家用还是自驾都能完美适配，真心推荐给正在选车的朋友。 需要我帮你把这篇好评调整成更偏向日常通勤或户外自驾的侧重点，让内容更贴合特定使用场景吗？
【不满意】最不满意的地方，他整体的销售服务流程都很顺畅，都很好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间超惊喜，2783mm轴距让后排满座不挤，日常通勤、周末露营的装备都能轻松放下。 驾驶感超棒，底盘扎实紧致，过弯支撑足，高速开到150也稳如泰山。增程系统太香了，城区纯电续航达成率接近1:1，每周充电才20多块，长途综合续航1080公里，亏电油耗才6.7L，用车成本超低。 15.6英寸中控屏操作丝滑，语音控制灵敏，360全景影像+透明底盘新手也能轻松泊车。15万级能买到这样兼顾颜值、空间、能耗和配置的硬派SUV，性价比真的拉满！
【不满意】唯一不满意的地方就是销售的服务态度太好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】