星越L 2025款 东方曜 2.0TD 自动揽星版

【满意】作为喜欢轻度越野、追求生活格调的年轻白领，这款揽星版完美兼顾了日常通勤与周末出游需求。最满意的是动力与底盘的适配性，2.0TD高功发动机搭配爱信8AT变速箱，动力输出强劲且可控，周末轻度越野爬缓坡、过碎石路时，动力随叫随到，不会有拖沓感，爱信8AT换挡平顺，复杂路况下也不会有顿挫，驾驶体验很细腻。其次是内饰格调在线，真皮与金属饰板搭配，质感高级不廉价，日常通勤开出去有面儿，周末带朋友越野也不显得突兀。另外，CCD可变阻尼悬架调校灵活，铺装路舒适、越野路扎实，兼顾了两种场景的驾驶体验。
【不满意】实话实说，兼顾通勤与越野的同时，难免有小遗憾，不影响核心使用但略显鸡肋。一是轻度越野时，底盘通过性一般，接近角和离去角不算突出，遇到较陡的土坡的，需要小心翼翼避开刮擦底盘。二是内饰金属饰板容易沾指纹，我平时爱干净，每天都得擦拭，太费劲儿，而且门板下方塑料感明显，与整体内饰格调不太匹配。三是车机Flyme Auto系统与部分越野APP适配不佳，下载的越野轨迹规划APP经常卡顿，影响周末越野出行体验。四是高速隔音表现一般，车速超过110码，风噪胎噪明显，得调大音乐才能盖住，长途越野返程时略显疲惫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】星越L汽车的驾乘体验显著提升了生活品质与出行便利性。此前未拥有车辆时，尽管老家与工作地点距离仅一百余公里，但因每周仅休一日，往返一趟极为疲惫。如今，驾驶星越L出行，于周六下班后驾车出发，晚间即可享用母亲烹制的热餐。在周末，还能搭载父母外出游玩，极大地丰富了生活内容。
【不满意】在选车决策中，个人偏好至关重要。他人的建议可作为参考，但最终的选择仍需依据自身需求与喜好。星越L完全契合个人的选车标准，截至目前，尚未发现明显瑕疵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车性价比真的高，价格不贵但性能很强，用料也扎实。顶配全部办完不到20万，要是买同级别的合资SUV，根本给不了这么多配置。开起来动力足、坐着舒服，关键是安全感很足。总的来说，买这车我觉得特别值。
【不满意】到现在为止，我对这车没啥不满意的。不管是开起来的感觉，还是整体质量，各方面都挺满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选购这款车绝对不是盲目跟风！专门到店试驾后就彻底被它俘获了～对于我们一家五口而言，空间实用性超强，车内十分宽敞，想怎么躺就怎么躺，后备箱的装载能力堪比移动小仓库
【不满意】和星越L相伴这一个多月，每天开车都特别愉悦，实在找不出什么缺点！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的仍是其丰富配置。座椅功能多样，前排座椅有加热
【不满意】买车前我查了很多这款车的测评，多数人说油耗不高。因需加95号汽油，我对油耗很关注。这段时间市区用车，油耗略高，有时达11.5左右。
【空间】
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【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为二胎家庭车主，星越L揽星版的2845mm轴距带来颠覆性空间体验。后排轻松安装两个儿童座椅后，中间仍可坐成年人，春节返乡时父母 两个孩子全程无拥挤感。后备箱放下婴儿车 3个行李箱后还有余量，开口高度对老人友好。L2级辅助驾驶在高速巡航时大幅缓解疲劳，自动泊车对新手妻子尤其实用——这些配置在18万级燃油SUV中堪称“降维打击”。
【不满意】早高峰（空调 启停）表显11.5L/100km，虽低于工信部数据，但对比混动竞品仍有压力。车机冷启动约15秒，语音连续指令（如“导航到XX再调低空调温度”）偶有卡顿，无线充电板发热明显，夏季需关闭功能防过热。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是省心耐用，2.0TD高功发动机搭配爱信8AT变速箱，开起来平顺无顿挫，没有多余的异响，市区代步、周末带老人孩子探亲，动力都够用，不窜车也不肉。CCD可变阻尼悬架调校得很舒服，过减速带、坑洼路时，颠簸感过滤得很细腻，老人孩子坐着不晕车，这一点特别重要。还有就是品控靠谱，开了这么久，除了常规保养，没出过大毛病，偶尔看到有车主反馈中控屏开裂的问题，我目前还没遇到，整体很放心。
【不满意】实话实说，家用场景下，缺点都是小问题，不影响大局但略显遗憾。首先是内饰硬塑料有点多，细节做工一般，尤其是门板下方和中控台边缘，塑料感比较明显，不如同价位部分车型的软包覆盖面广。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为看重机械素质、偶尔长途自驾、日常兼顾通勤的务实车主，这款车最打动我的是“扎实可靠、无明显短板”。2.0TD高功发动机搭配爱信8AT变速箱，动力输出线性平顺，没有丝毫顿挫感，高速超车、山路爬坡底气十足，涡轮介入细腻不突兀，市区通勤不窜动，长途自驾不乏力。CCD可变阻尼悬架调校到位，长途连续驾驶3-4小时，车身依旧平稳，滤振细腻，能有效过滤路面颠簸，缓解驾驶疲劳。高通8155芯片加持的车机流畅不卡顿，日常操作、长途导航都很顺畅，L2级辅助驾驶能缓解长途自驾的疲劳，开了8个月，除了常规保养，没有任何小毛病，机械耐用性让人放心。
【不满意】务实用车场景下，短板多集中在细节实用性不足，不影响大局但略显遗憾。首先是高速辅助驾驶有局限，仅支持基础跟车和车道保持，不支持自动变道、匝道汇入，长途自驾仍需时刻集中注意力，无法完全解放双手。其次是AR-HUD亮度不足，强光天气下显示模糊，看不清车速和导航信息，实用性大打折扣。后排坐垫偏短，长途乘坐时腿部支撑不足，家人久坐容易疲惫，且后排没有座椅加热，冬季长途出行不够舒适。另外，2.0T动力在市区代步略显冗余，油耗偏高，拥堵路况百公里油耗接近10L，Flyme Auto车机生态不够完善，部分常用办公、导航辅助APP无法安装，不如手机便捷。
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【其他】

【满意】作为主打全家带娃出行、兼顾日常通勤的车主，这款车最打动我的是安全配置拉满且带娃友好。全车标配7气囊，包括专门保护前排乘客的远端安全气囊，带娃出行时多一份安心，主动刹车、车道保持功能能有效规避突发风险，偶尔分心看孩子也不用过度担心
【不满意】带娃用车场景下，短板全是真实琐碎的困扰，不刻意美化。首先是后排中间地板凸起较大，安装儿童座椅后，中间再坐一位老人陪同孩子会很局促，腿部伸展不开。其次是后备箱放完婴儿车后，剩余空间紧张，再放孩子的玩具、绘本和出行杂物就显得拥挤，没有专门的儿童用品储物分区。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最认可的是它的科技配置不“鸡肋”，兼顾流畅性与实用性，同时底盘调校扎实，完全贴合日常通勤和短途家用。
【不满意】细节短板主要集中在油耗和内饰打理上。市区拥堵路段油耗偏高，百公里大概在9.8-10.5L，比预期略高，长期通勤下来用车成本不算低。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】