速腾 2025款 L 300TSI DSG 精英型

【满意】1.外观板正，线条凌厉，很有德系味 2.高速稳油耗低 3.内饰不老旧但也不显科技感，质感依然在 4.车机连接华为hicar可以满足日常用车需求 5.配件价格便宜但五花八门，最好还是原厂的好
【不满意】1.高速风噪胎噪非常大，影响驾驶体验，以为就我的有问题，结果试驾车也有 2.市区油耗高，低速顿挫，变速箱偶尔有响声，双离合特性 3.由于干式双离合特性日常还得注意双离合驾驶要求，感觉买了个爹，不能一下油门一下刹车，不能长时间半联动行驶 4.油门有延迟，踩轻了走得慢，踩重了穿，重踩油门加速有延迟 5.异响，买来中控，车门偶尔异响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力与油耗，1.5T发动机动力不错，市区跟车轻踩油门就走，高速超车深踩一点就能明显感觉到推背感 ，完全没有“肉”的感觉，油耗表现也算是超出预期了，市区开差不多7个多油，高速没跑太多，表显油耗大概在5-6L，一家三口出行刚刚好
【不满意】高速上胎噪还是有些明显的，音乐声小了就会被胎噪盖过，内饰以塑料为主，不过毕竟价格在这呢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天闲来无事，我也发一发我的提车用车感受，当时洗车大哥在认真的洗我的小白，洗的很干净。速腾L的车辆外观还有全新的车机，是我最满意且吸引我的地方，外观年轻时尚了许多，全新的车机，优于同级别燃油车，虽然和电车有差距，但是也不错。
【不满意】要说最不喜欢的这个车门拉手首当其冲，开了一个多月，都没习惯，慢慢习惯吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】碰上人家新换的试驾车还顶着临牌也是让我先试了 纯纯刚需看车，目标明确就是接娃、买菜、市区通勤，今天试驾了速腾L精英型，整体感觉就是中规中矩没啥惊喜但也挑不出毛病。 外观还是大众那熟悉的调调，板正不张扬，小区里开着不扎眼，接送孩子不违和。内饰一眼看去就是实用风，塑料感是有的，但按键旋钮都挺顺手，试驾时盲操作切歌、调空调没费劲。后排空间够用，目测装儿童座椅旁边坐个大人陪娃毫无压力，孩子在后面晃悠也不挤。后备箱开口够大，婴儿车应该能直接塞进去，日常带娃的一堆东西应该都能装下。 操控这块儿，对家用党特别友好。起步不肉，市区跟车变道都灵活，过减速带时底盘滤震还不错，试驾时特意留意了后排，颠簸感不算强，娃坐着应该不会晕车。车机系统不算多智能，但导航、放儿歌这些基础功能都在线，CarPlay连接也还算顺畅。 油耗没实测，但销售说市区也就6个多油，养车压力不大。 这车就是台踏踏实实的家用车，没亮点也没硬伤。预算十来万，想选个接娃代步的省心款，试驾完觉得还是可以冲，但也在纠结要不要再看看同价位的电车。 整体来说就是无功无过的一款车，保守家庭或许会喜欢，我还在犹豫
【不满意】最不满意的点就是太规矩了，外观是真的挑不出亮点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开起来很稳，安全感十足，内饰黑白色是我的最爱。
【不满意】比我预期油耗高点，买车时候介绍的是在5个左右 ，实际用在6了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我想买一台预算在10万左右的家用轿车，纠结了很久，最终还是决定购买大众速腾L，虽说价格超出10万了，但我就是很喜欢，主要很喜欢德系车，其它车都看不上。德系车底盘稳、空间大，操控好。今天外面下着大雪，但依然掩盖不住我激动的心情，我要去米东区的卓辉众星4s店看车啦，价格合适就准备订了，销售都约了我好几次了。我最满意这台车的空间，尤其是拉开后门坐进去的那一刻，瞬间就懂了为什么大家都说它是“超级空间”，真不愧是A+级轿车的首选。
【不满意】​ 内饰质感一般，虽有部分软包，但感觉塑料件较多，触感普通，豪华感不足，新车内饰异味有点大，后期需要多买几个竹炭包，多通风，估计要好久才能消。 ​大众也不知道咋想的，弄个隐藏式把手。隐藏式门把手看着高级，有时候按半天都弹不开，着急上车时特别耽误事，还有好多没有用过隐藏式把手的，真不知道咋开，觉得不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开下来车子整体动力还不错，提速也比较快，不是那种很笨重的油车，空调制冷效果相对来说还可以，出风口也比较多，车内温度降得比较快。比较有特点的是仪表盘可以投导航上去，这点比较方便，而且方向盘功能很多，不是单一的按键。钥匙简约时尚的风格也比较适合年轻人，门把手是隐藏式的门把手更加时尚大气，比较友好的是有两个手机的位置，对于有工作机的人来说很方便~
【不满意】不能远程空调，这点对夏天比较不友好，尤其是女孩子~娱乐屏的车机风格不是很年轻，比较老的感觉。以及内饰不能选择颜色，只有黑拼白，还有就是门比较重。车机反应慢，尤其天冷了，黑屏一次外加车前面没东西，然后一直响提示，我还下车看了看，哈哈自欺欺人这块没毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是驾驶感受：真的是操控灵活，指哪打哪。 开起也是“得心应手”！方向盘轻重刚好，女生开也不费劲；油门响应灵敏，市区跟车、高速超车都不拖沓——比如红绿灯起步，轻踩油门就能利落窜出去，超车时深踩一点动力储备足，完全不用担心“肉”。底盘调校偏舒适但很有韧性，过减速带或坑洼路面时滤震干脆，不会松散晃悠，开高速也稳当，家人坐在副驾都说“不飘”。
【不满意】最不满意就是油耗略高于预期 目前综合油耗在8.1L/100km左右（市区堵车时最高到9.2L，高速稳定在6.2L）。因为是1.5T涡轮增压发动机，相比卡罗拉双擎（4.2L）和秦L DM-i（4.6L）确实高一些，但考虑到动力更强、没有充电焦虑，且油价在可接受范围内（加满一箱油跑700km+），整体还算平衡。如果追求极致省油，混动车型可能更合适，但速腾的动力和驾驶感是混动比不了的～
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】全新一代大众速腾L，采用全新的前脸设计，这与全新大众迈腾很相似，车长超4.8米，采用前后贯穿式灯组，车内换装电子怀挡，通过 HUD抬头品示，整体风格更为年轻化，搭载1.5T发动机。 外观上，饱满的前脸采用贯穿式灯带，并连接车标，下方还有镂空进气格栅，整体风格更具时尚感。两侧导流槽采用熏黑饰板填充，并与底部梯形导流槽在视觉上融为一体，使得车头运动起来。车身侧面线条硬朗，与现款相比，速腾L换装隐藏式门把手设计，后方分段式腰线位置上移，配合隐藏式车窗，再度强调车辆的运动氛围。 另外，全新一代速腾L后方三角窗位置还有所拉长。车身尺寸方面，全新一代速腾L长宽高4812/1813/1479毫米，轴距为2731毫米。速腾L车尾升级贯穿式尾灯组，熏黑的灯腔内部填充多层光源，中间还嵌入大众车标，与前脸相呼应。 新车尾部增加L字标，后包围两端保留有细长的反光灯带，底部辅以镀铬条增加层次。 内饰方面，全新一代大众速腾L采用最新的家族式设计风格，配备与迈腾相似的悬浮式中控屏，搭载高通8155座舱芯片，并升级车机系统。新车的三辐式方向盘前方配有全液晶仪表，档次感有着较大的提升。
【不满意】再来说一说一些不满意的地方吧，就是隐藏式门把手，刚刚使用有些不习惯.不过还好，慢慢适应就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车刚满一个月，跑了300多公里，来聊聊我的速腾L！最满意的就是这车太“懂生活”了——后排轻松装下全家人的出行装备，动力超车利索，油耗却像会精打细算的管家；底盘扎实，过弯稳当，连小区门口那条搓板路都变得温柔了。这一个月它没掉过链子，德系的细腻做工越看越顺眼。如果说选车像找搭档，那速腾L就是我那个“靠谱又带点小惊喜的最佳拍档”！
【不满意】跑了300多公里，吐槽点也必须安排上！最想“抨击”的就是那个中控车机，反应速度偶尔像我周一早上的大脑——需要缓冲。自带的导航基本被手机支架“封印”了，还有，后排中间那凸起，是打算让我家猫当“C位女王”吗？至于内饰嘛，做工扎实没得说，但设计风格确实比较“德式经典”，用我对象的话说：“甭指望它有啥夜店风了。”
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】