岚图知音 2025款 后驱乾崑版

【满意】最满意：空间魔术与智驾减负，家用属性拉满​要说最戳中我的点，必须是它 “偷空间” 的本事。车长才 4.81 米，轴距 2900mm，却靠着非溜背设计和 86.7% 的得房率，把空间玩出了新高度。我身高 178cm，主驾调至舒适位置后，后排父母坐进去膝盖离前排还有一拳多距离，翘二郎腿毫无压力。全平地台设计太贴心，中间乘客再也不用劈叉坐，三个成年人并排也不局促。​后备箱更是家庭出行的 “百宝箱”。常规状态 527L 能塞下 5 个 20 寸行李箱，国庆带娃露营时，帐篷、天幕、烤架一股脑往里塞，盖板下面 72L 的隐藏空间还能藏起工具和零食，打开后备箱永远整整齐齐。上周帮朋友搬家，放倒后排秒变 1.8 米纯平空间，婴儿床都能直接推进去，这实用性比老房子的储藏间还靠谱。​华为乾崑智驾则彻底解放了我的右脚。每天早晚高峰走城市快速路，打开 P2P 2.0 功能，车子能自动应对环岛、人车混行路段，遇到加塞还会提前减速，重刹次数比我自己开少了大半。上次暴雨天视线模糊，192 线激光雷达和 3 颗 4D 毫米波雷达跟 “透视眼” 似的，提前识别到路边窜出的电动车并稳稳刹停，这安全感花钱都买不来。
【不满意】没有完美的车，岚图知音的小毛病也得说说。最闹心的是蓝牙钥匙会偶尔抽风，下雨天抱娃拎东西时，站在车旁半天开不了门，别提多狼狈。360 环影白天用着还行，到了地下车库或傍晚光线暗的时候，画面清晰度明显下降，倒车得格外小心。​APP有较大的提升空间，出现过一次账户自动跳出的现象，导致智驾功能退出，希冀未来更多向华为靠拢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】那个星空前脸，配上华为的智驾，确实是另一回事，选的这个玄英黑，在光底下看不是那种死黑，有种深邃的感觉，一点不闷，前面那个流星雨光幕，每次解锁灯光就一个个亮起来，264个LED灯珠全亮的时候真跟天上的星星似的，每次下班停在黑漆漆的地下车库，我都得回头多看几眼，这个设计感，心里那点小小的满足感就上来了。买这车大半就是冲着华为这套乾崑ADS 4.0来的，我经常跑高速，用了才知道它的好，打开车道保持和自适应巡航，车就自己跟着前面的车，还会自动变道超车，稳得像个老司机，我手就轻轻扶着方向盘当个监工，国庆节高速上堵了俩小时，换成以前的油车脚都踩麻了，这次就让智驾自己跟着走，人轻松多了，市里头复杂的路况也行，有一次过没红绿灯的路口，车子自己看到行人就轻轻刹车了，反应比我还快，就是遇到那种乱七八糟的施工路段，锥桶放得乱，还得自己来开。
【不满意】那个怀挡设计，我开了十几年地排挡的车，习惯了档杆在中间，现在它跑到方向盘后面去了，肌肉记忆完全对不上，好几次想打转向灯，手一拨把雨刮器给打开了，特别不好意思，在窄路上掉头想挂个倒挡，手指往方向盘后面一摸，摸了个空才想起来，档位在中控屏底下，是能慢慢习惯，但这个学习过程有点费劲。高速上的隔音，在市区里开真的很安静，电机声基本听不见，周围环境的噪音也隔得很好，可速度一上来，跑到一百一十以上，A柱那边的风声就响起来了，呼呼的，我猜是跟那个无边框车门有关系，说话不用喊，但总觉得高级感弱了点，准备后面自己去换套静音胎，听车友群里说换了会好一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】拥有星空前脸且为香槟金色的这款车，其照片所呈现出的状态与真车存在差异，真车具有一种低调的特质，亮度并不会扎人眼目，且质感十分充足；那流星雨光幕格栅之中被塞满了LED灯珠，在晚上灯光秀解锁之时灯带亮起，会营造出一种具有仪式感的氛围，引得邻居纷纷前来围观并询问灯牌相关情况，于白天来看前脸又颇具运动感，溜背造型搭配车身线条顺畅，由此带来较高的回头率。华为乾崑ADS 4.0智驾的后驱乾崑版配置了192线激光雷达以及29个传感器，在高速行驶过程中NCA自动变道、超车以及下匝道等操作十分省心，而在雨天时系统会提醒行人并实施刹车动作； CAS 4.0防碰撞系统在市区跟车场景下也能让人省心，尽管系统偶尔会出现失误情况，诸如遇到加塞时会急刹、在施工路段反应较为迟缓，但在大部分时候还是较为靠谱的，并且该系统基于WEWA架构具备可进化的特性。
【不满意】车内音响的环绕感处于一般水平，低音以及高音方面表现欠佳，声音给人一种沉闷之感，与车辆所具备的高级感并不相搭，听歌时尚可接受，然而在面对复杂编曲时的体验却不佳。虽高速隔音方面表现稍弱但无框车门极具帅气感，于市区缓慢行驶时车内因采用双层玻璃故而安静异常，正常说话交流也毫无阻碍，然而一旦高速时速超过一百一十，风噪便显著增大，尤其是A柱位置，尽管销售声称已对此进行优化处理，但实际体验效果依旧欠佳，往往需开大音乐以及提高音量来进行聊天，这似乎是颜值与隔音两者间不得不做出的权衡，即为了好看而牺牲了高速时的静谧性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 华为智驾以及底盘方面整体给人一定满意度，就上下班行驶在高速路段而言，以前驾驶油车时右脚需在油门与刹车之间来回倒腾，遇到堵车情况实在令人烦躁不堪；而如今驾驶此车在高速开启NCA功能，车辆不仅能够实现跟车以及车道保持功能，当前车速度减慢时它也会随之放慢速度，当在下班感到疲惫之时开启NCA，精神无需时刻紧绷，在遇到隔壁车道车辆并线的状况下，车辆会自动进行刹车操作。城区环路同样能够应用此功能，自动变道与超车过程顺畅自然，比如高架上若出现前车掉落纸箱的情形，系统便会紧急刹车，但在施工路段则需要人接手操作。可以看出智驾存在诸多亮点，且能让驾驶者疲劳感减少。底盘经过精心调教，在通过减速带等路况时不会产生多余弹跳，整车展现出一种有韧劲的状态，高速并线时十分平稳，侧倾抑制效果良好，车辆行驶过程中不飘，具备厚重感，能够有效过滤震动，像老婆坐在后排也不会出现晕车现象，其采用的是EDC阻尼悬架。
【不满意】最不满意 然而，音响以及高速隔音方面却存在不足，所谓剧院级音响配备20个扬声器但其效果表现一般，低音不够深沉、高音不够嘹亮；高速隔音效果方面，在市区行驶时较为安静，可一旦速度超过80或100公里/小时，风噪与胎噪就会明显出现，A柱位置有风噪，轮胎发出的声音较大，这种情况会对车内音乐播放以及聊天造成影响，推测这或许是受到无边框门以及性能、低滚阻轮胎的影响，短途高速行驶勉强凑合，长途行驶则会让人感到厌烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】华为智驾很满意，满足个人80%的常用驾驶路线。离车泊入超级实用，现在车位都窄，车大了以后停进去好难出来，得非常小心翼翼的避免开门杀。。有了这个下车离车泊入，上车泊车辅助。。
【不满意】无线充电积热：虽然有小风扇吹底部，但是我怀疑他是用的外面的自然风吹的。9月底武汉还有几天很热，无线充电超级慢！最近10月中旬降温后，明显感觉吹的是凉风了，充电速度也快了起来！ NFC设计：扶手哪里2个手机位，居然有一个是检测NFC卡片的。主驾和副驾两手机放着，一直弹门禁卡提示。车是会晃动的，晃一下就弹一次。简直无语。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智驾和底盘这两个地方,简直就是换代了,以前上下班堵车那个头疼,踩油门踩刹车脚脖子都酸,家里那台油车根本没得比,现在这个ADS 4.0直接打开,跟车距离一调,前面停我也停,手就搭在方向盘上,人基本是放空状态,随便听听歌或者播客,压力小太多了,以前得自己瞪大眼睛盯着前面的刹车灯,现在我反应都没系统快,有次高架上旁边突然插进来一台车,灯都没打,系统“嘀”的一声,车自己就刹了一下,把距离拉开了,我还没反应过来它已经处理完了,高速上更不用说,从匝道并线,超车,再下匝道,这一整套都是全自动的,就像有个老司机在旁边帮你看着,开长途确实没以前那么累,当然小毛病也有,比如路上飘过来个塑料袋,它有时候识别不清楚,会突然点一下刹车,吓人一跳,但总的来说,安全感和方便,核心就是这套系统给的。底盘是后驱,没有空气悬挂,但有EDC可调阻尼,开起来很整,过个坑就是咚咚两下,没有多余的晃动也没杂音,走那种山路多弯的地方,底盘的支撑感特别足,车身侧倾很小,开着很有信心,家里人坐着也觉得舒服,过那种泥巴路或者正在修的路段,车身就晃一下,很快就过去了,没有很明显的颠簸感,我妈甚至觉得比家里的轿车还舒服,方向盘低速的时候很轻,掉头或者侧方停车,一根手指头都能拨动,速度快起来以后,那种稳重的感觉就上来了,手感很到位。
【不满意】音响叫Voyah Sound,二十个扬声器,听着数字挺唬人的,实际用起来,听听广播或者故事还行,要是想认真听音乐,低音下潜不够,感觉有点闷,高音也普普通通,人声和乐器分得没那么清楚,整体听起来有点平,没啥层次感,平时真想享受音乐,还是直接连蓝牙耳机吧,二十万的车,音响这块要是能再好点就更满意了。新车那个气味,刚提车那段时间,一开车门就一股味儿,倒不是那种劣质塑料的刺鼻味,但闻久了也不舒服,特别是天热太阳一晒,味道更浓,那段时间天天开着窗户散味,晚上停地库也给窗户留条缝,还买了好几个炭包扔车里,折腾了一个多月,味道才好很多,刚开始确实有点受不了,官方说是母婴级环保材质,理论上很安全,也不排除我这台车是个例。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的是其在安全方面的举措极为周全，对于家庭用车而言，这点着实关键。车身运用了诸多高强度钢以及铝混合而成的笼式结构，并且配备了两千兆帕铝硅涂层车门防撞梁，能让人充分享受满满的安全保障。AEB主动刹车功能在高速公路行驶时同样能够发挥作用，之前碰到前车忽然紧急刹车的情况，车辆迅速作出了相应反应，成功防止了一场可能发生的事故，真的是相当可靠。
【不满意】不满意的地方在于，车机系统以及车内配置存在着诸多槽点。就语音助手而言，其常常无缘无故地被唤醒，而且在你正与人愉快地聊天之际，它会突然冒出一句“我在”，着实让人吓一跳。在调节音量的时候，还极易出现识别方面的错误，记得上一次我明明说的是调至15，可它偏偏听成了45，导致音量瞬间猛增，耳朵都差点儿被震聋了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.自动泊车：准确判断车位能不能停进去，甚至挖掘新车位。我们小区停车位紧张，之前油车有的侧方位位置看似可以停进去，结果自己试了半天，停一半发现长度不够，还得挪出来再找。现在知音的自动泊车，试了几次，它显示可以停的车位它一定停的进去。可以看看第二张图，有一个在拐弯处很畸形的侧方停车位置，就是有一次回家晚了其他位置都试了停不了，然后它识别出来这个位置并停进去的，当时真是震惊了，之前小区从来没有车停那里，我也从来没尝试过，这相当于我以后多了一个几乎专属的高难度备胎停车位。它显示停不进去的，刚开始我不相信还试过几次，最后证明确实是停不下，以后相信它的判断就可以了。 2.充电补能速度：我是从油车直接转到纯电，其实心里还是有顾虑纯电充电的速度和便捷性，尤其是自己还没有专有停车位安装充电桩。提车第二天就地图上找了家附近的，在沃尔玛停车场的小桔充电站。这个站的桩是24kw，理论上喂不饱知音的800V架构5C充电。但即使这个桩，实测知音十几分钟就能从58%充到99%，当时去沃尔玛上个卫生间回来就差不多满了。以后就可以去沃尔玛买点东西，顺便把电充了，而且充电还能免停车费2小时，打消了纯电的补能焦虑，同时还能薅免费停车。庆幸自己当时没有犹豫选纯电，而不选增程，增程反而纯电里程短，时时想着要充电的“充电焦虑”。另外目前最大的充电功率只试到了257kw，是在华为的480kw桩，但当时电量是40%左右比较充足，未来再找机会试试
【不满意】1、没有后雨刮。作为一个SUV，省掉了后雨刮可以，但关键是知音也没配备流媒体后视镜啊。有一天早上出门天气潮湿，车的玻璃全是露水，当时没意识到提前去擦后挡风玻璃，开起来后打开后挡的加热除雾，可是露水太重，大概十几分钟了都还没除的看得清车后视野。如果是下大雨天，真担心没雨刮影响后视野。车友群里说未来岚图会推出流媒体后视镜的改装，涉及行车安全问题，还希望官方尽快给出，但是不是直接标配或者给一个传统的后雨刮更好呢？ 2、车内储物空间不够足。知音的手套箱只是一个小小扁平抽屉，岚图说法是为了副驾驶零重力座椅时，避让腿部空间。但其他车有零重力同时也有正常手套箱的。另外就是由于标配冰箱，扶手箱变成了冰箱，如果用冰箱就不能储物了。 3、购车&交付体验不佳：交付流程不够透明，感觉有些手忙脚乱。可能最近岚图销量上来了，销售和交付都很忙的样子，回复都很慢，岚图不愧是传统车企的子品牌，服务也基本是传统车企，没有服务体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初预算卡在20万上下，想找台兼顾家用和科技的纯电SUV。也对比过问界M5、阿维塔07这些华为系的兄弟车型。问界M5底盘是不错，但后排空间对我们一家三口来说还是有点挤，阿维塔07的老款吧，门把手用着不太顺手。转了一圈看到知音，感觉它像个水桶车，没有明显短板。空间比free+还大点，华为的高阶智驾、鸿蒙座舱、座椅通风加热这些核心配置基本都是标配，加上当时还有置换补贴之类的优惠，算下来十九万多的裸车价，觉得挺值，就果断下手了。
【不满意】动能回收的调节，强回收模式下松开电门，拖拽感有点突兀，弱回收又觉得能量回收效率不够高，能多几档更细的调节就好了。音响效果对我来说是听个响的水平，低音有点闷，高音延伸也一般。在颠簸的非铺装路上，底盘滤震整体不错，但后排还是能感觉到一些细碎震动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的，是这车的纯电续航还有智驾包，说它续航650公里，开起来，市区通勤跑下来就是五百六十来公里的样子，再跑到高速上，稍微打点折扣也还是够用的，周末出去转转玩玩根本不慌，优点就是续航真不小气，而且充电速度飞快，用快充20分钟就能充满80%，智驾包里的自动跟车和车道保持功能挺聪明，在高速上能省很多力道，不过碰到一些复杂情况反应会慢一点，得自己多盯着点，整体上讲，续航跟智能配置方面我从之前长安油车换成它之后，觉得变化很大，通勤成本也低了很多。
【不满意】最不满意的就是这车的细节了，比如说车机系统有时候就会卡顿，刚开始的时候得等好几秒才能流畅操作，优点的话内饰用料很扎实，比起我自己开过的那辆特斯拉来说岚图知音的软包面积更大一些、摸起来手感也很不错，缺点的话就是这个储物空间的设计不太合理啊，像这辆车的中控台下面有个无线充电槽用来放手机是没问题，可是要是换成个大一点的保温杯就塞不进去，门板上的小储物格也特别浅，拿一瓶水搁里头很容易晃出来，还有就是胎噪有点大，上了100km/h以后，在车里说话得大声点，然后售后服务的响应速度也慢些，上次去保养的时候排队排了好久，没有那些合资品牌的效率高，但是这些都不算事儿，习惯了就好，车也不是十全十美的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】