尚界H5 2025款 增程 Pro

【满意】我必须得说两句，最近老看到有人怀疑尚界H5的冬天续航，作为一个真实车主，我真想出来说说。我的车现在冬天电耗也就17、18个左右，那些说开到20多个的车友，我真的很好奇是怎么踩出来的。可能是我不太爱用座椅加热吧，最多开个空调，加上平时踩油门比较温柔，所以续航一直挺稳的。其实说白了，这车的续航真的跟脚法关系很大，稍微注意点开，冬天照样能跑出不错的续航。
【不满意】之前一直开油车，中控台上密密麻麻全是按键，闭着眼都能摸到想按的那个。现在换到新能源车上，内饰光秃秃的，干净是干净，但每次想开空调，手还是会下意识地往老地方伸，然后摸了个空……这习惯真不是一时半会儿能改过来的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】尚界H5的外观，属于第一眼看过去不会觉得特别惊艳，但属于极其耐看的类型。它没有盲目追求现在流行的超跑风或者机甲未来风，整体线条很饱满，给人一种很敦实的安全感，不会像想在普遍的新能源一样设计上显得太浮夸。 这车还保留了机械门把手，我知道现在流行隐藏式门把手，为了风阻系数好看。但作为家用车，特别是在冬天，或者考虑到极端情况下的安全性，我始终觉得机械把手最靠谱。 内饰方面，Pro版并没有因为是低配就充满塑料感。大面积的软包材质，做工很细腻。2840mm的轴距，得益于原生架构的优化，后排空间非常夸张。我身高175cm，调整好前排后，后排完全可以翘二郎腿。地台是纯平的，坐在中间的家人也不会觉得难受。 入手前，我最担心的其实是底盘。毕竟这个价位，很多车为了舒适性会调得特别软，开起来像坐船，容易晕车。 但尚界H5给了一些意外的小惊喜。它搭载了华为HUAWEI XMC数字底盘技术，结合上汽多年的调校功底，开起来很有韧性。过减速带时，悬架的回弹很干脆，只有“砰砰”两声，没有多余的余震。高速时车身姿态非常稳，变道超车时侧向支撑也足够，给了驾驶者很强的信心。 动力方面，增程器的介入感控制得很好。在电量充足时，它就是一台纯电车，安静、平顺。即便是在馈电状态下，增程器启动的声音也很轻微，只有在急加速超车时能听到发动机的声音，且震动传递不到方向盘上。对于家用来说，这个NVH表现是越级的。 Pro版是纯视觉方案，没有激光雷达，到底行不行？我相信这是很多朋友最纠结的点。抛开极端的城区博弈，对于大部分家用场景都算是好用。虽然是纯视觉，但在高速上，它能实现自动跟车、自动变道超车、自动上下匝道。智能泊车的相关功能Pro版和Max版是一样的，就无需质疑了。 所以如果你问我尚界 H5 增程 Pro 到底如何？我会说它不是某一项拉满的参数怪，但它把家用车最关键的扎实的底盘、够用的智驾、流畅的车机、宽敞的空间，拼成了一个完成度很高的整体。上汽的制造标准+华为的智能灵魂，这种“软硬结合”的模式，真正实现了1+1＞2的效果。
【不满意】目前为止最不满意的地方就是车里面的味道真的太大了，闻起来有点臭
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，当初买尚界H5增程Pro没想过那么多花里胡哨的功能，就图个省心省钱。现在跑了快6000公里，摸着方向盘只想说一句：这钱花得值！ 先说最直观的油耗电耗。以前开油车SUV，油门都不敢深踩，生怕油表往下掉，现在尚界H5让我彻底忘了省油俩字怎么写，加满一箱油跑了三个月还剩2/3，加油站阿姨都快不认识我了，真正的一年一箱油选手了😂。1月冬季电耗如上图，基本都是0-5°的气候，15.8kWh/100km！！是不是很厉害😁
【不满意】当然也有遗憾，当初没有买纯电，相信这是绝大部分舍不得用油增程车主的想法😭。还有一个遗憾就是没有上Max版本，没有办法在城区体验安全丝滑的智驾。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】对我来说，动力响应和底盘质感是亮点。运动模式下提速很跟脚，推背感明显，变道超车很有信心。四种驾驶模式里，运动和自定义的可玩性比较高，适合偶尔想开得激情一点的时候用。
【不满意】车机绝大部分操作都挺流畅，但自带地图在拥堵路段的路况更新偶尔会慢半拍，期待后续OTA能优化。
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【性价比】
【其他】

【满意】要说我这车最拿得出手的，肯定是鸿蒙座舱的生态体验。车机绑定华为账号，上车之后，手机上搜索的导航、播放的音乐，都能无缝流转到车机上面，这丝滑程度没谁了。
【不满意】手机无线充电的位置只有一个，两个手机不太方便，另外功率有点低。
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】很满意车内的一些乘坐功能，要比同价位的车丰富不少，比如说前排座椅支持通风和加热的功能，后排座椅靠背也能进行调节，加上车内有12个扬声器，还有256色氛围灯，开起来可以说舒服度很高，没想到15万多的车，配置这么给力。
【不满意】也不是说不满意吧，只是觉得200多的纯电续航会不会低了一点，就怕日后要经常充电，不过想到它还能用油，好像也不是什么大问题了。
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【性价比】
【其他】

【满意】之前我一直挺担心新能源车的续航问题，怕不够用，所以一直没敢入手。但试驾了尚界H5后，这个顾虑一下子就打消了。它用的是宁德时代的电池，增程版电池容量有三十多度，还支持快充，充电速度挺快的。重点是它可以用电也可以用油，出远门的时候完全不用担心续航的问题。
【不满意】要说这车有啥不太满意的地方，那就是外观方面没有特别出彩之处，缺乏让人眼前一亮的独特设计元素，整体感觉就是一台普普通通的家用SUV，没有那种一眼就能吸引住人的魅力。
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【其他】

【满意】智驾：提的增程PRO版本，这个价位的智能辅助驾驶同价位真的没法跟他相比。安全：试驾其他车智能驾驶给我的感觉是尽量别用害怕，试驾这个车给我的感觉是比老司机开的都好放心。服务：店内服务是真的好，买过三台车了。从看车，试驾，提车，售后真的完全不一样。
【不满意】最不满意：提车需要等待，周期有点长。试驾完就想提车。
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【其他】

【满意】车机界面逻辑清晰,使用起来比较好上手,反应速度比较快的,不卡 而且人机交互小艺的反应速度灵敏 连续说好几个指令都能实现 车机能下载的APP软件也很多 我本来用的也是华为的手机 有个超级桌面功能 手机上的应用 在车机上全都能用 打游戏也可以 这个点赞 ， 智能泊车也非常实用 我都很少去主动停车了 没有划线的也可以自定义泊车，顺便插播个小广告车是在中福汽车城尚界店买的， 当时哪个销售叫旭峰人也很实在也挺靠谱的 大家有买车的也可以找他
【不满意】目前没发现啥槽点 就是免费洗车洗的在干净一点就好了 哈哈唯一的一个槽点就是没啥优惠 也没送啥礼品 买其他品牌的车送很多东西 优惠也多 😆😆
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【其他】

【满意】一、最满意的两个点1.鸿蒙车机 基础智驾够实用：车机是真的丝滑，连续说“开空调、导航去公司、放首歌”都能秒响应，没有卡顿延迟。智驾虽然没有激光雷达，但高速NCA很好用，自动跟车、变道超车都很稳，跑高速能省不少力。还有远程控制功能，冬天提前用APP开暖风，上车就是暖烘烘的，特别贴心。2.续航扎实还省钱：市区纯电代步，满电大概能跑180公里出头，空调开23度也没虚标多少，一周充一次电完全够用。增程器介入几乎没感觉，油电切换时仔细听都不明显，高速馈电油耗也就4.7L左右，我之前开油车每月油费近千，现在充电加偶尔加油，一个月两百块都用不完。
【不满意】最不满意的地方1. 智驾功能有明显短板：Pro版没有激光雷达，城区只能用基础LCC，堵车时跟车还行，没法像Max版那样实现高阶智驾，对于经常跑城区的人来说有点不够用，有种“阉割版”的遗憾。
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【动力】
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【外观】
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【其他】