尚界H5 2025款 增程 Pro

【满意】每天上下班我直接开领航辅助，系统自己跟车、保持车道、平稳调速，早高峰再堵也不闹心，心情都顺畅不少，老婆开车我也放心。再加上增程可油可电，市区纯电省钱，跑远路露营不用慌充电，满油满电直接上千公里，说走就走特别踏实。外观也长在我们审美上，线条流畅大气，辨识度特别高，开出去好几次被朋友、路人夸好看，面子里子都有了。
【不满意】唯一不太满意的有两点：一是增程版没有前备箱，少了一个放小物件的空间；二是无线充电只有一边有，如果两边都有就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这次换车是儿子主动赞助的，但我坚持自己选，就一个要求：简单好用，不搞那些花里胡哨的，毕竟50多岁的人了，不想学太复杂的操作。纠结了挺久，最终选了尚界H5增程Pro，语音控制特别省心，带口音也能精准识别！我普通话不标准，带点本地口音，本来还担心语音控制不好用，结果试了一次就放心了。平时去溜达，随口说“导航到公园”，小艺一下子就听懂了，不用手动输地址，开车也安全。
【不满意】部分功能太复杂，用不上也学不会。虽然我选的Pro版，操作相对简单，但还是有几个功能，比如自定义驾驶模式，研究了半天也没弄明白，对我来说，有点多余了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当爸之后，买车的心思全变了。以前追求的是拉风、操控，现在脑子里就两个字：实用。但说实话，心底对科技和舒适的那点小追求还是有的。提车有一个月的时间，最让我满意的就是它各方面都能兼顾。好比说空间，看着是规矩的SUV造型，但里面是真能装！儿童安全座椅装上，后排空间依然宽敞，老婆坐旁边照顾孩子一点也不挤。还有就是智驾，带娃出门本来就累，有时候周末玩一天，回家的高速路上又累又困，这时候打开高速领航辅助，车子自己跟车、自己变道，我只需要手扶方向盘盯着路况就行，整个人放松太多了，安全感和幸福感直接拉满。
【不满意】要说最不满意的，还真挑不出什么大毛病。不过媳妇说后备箱的地台对她们这些小个子来说高了一点，拿取东西没那么方便。不过幸好有电动后备箱位置记忆功能，能设置后备箱打开的高度，关门的时候不至于尴尬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】趁着刚结婚还没生孩子，我跟老公几平每两周都会开车和朋友们一起去露营，或者是短途自驾游一下，尚界H5算是我们俩出去玩的好搭子。买的是增程版本，纯电续航是235公里，但是保合续航的话有个上千公里，我们还挺害物在郊区或者是山路上没电，所以放弃了纯电选择的增程，可油可电还是会更加放心一点，平时我就是用纯电模式上下班，基本上花不了什么电费。
【不满意】在爬山路过弯的时候，侧倾感会稍微有一点点明显，不过我老公说好像SUV都这样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我这车续航是真不错，挺适合我这种爱出去玩又怕没电的人。平时上下班我就用纯电模式，因为开车脚法比较轻，电耗基本能控制在17.7度电。按我每天跑40多公里算，4天左右充一次电，挺省事的。要是出去玩跑长途就更不担心了，满油满电状态下能跑上千公里，不过我目前还没有测试过，车友群看他们都说没问题。计划休年假的时候开着它出去玩几天，到时候验证一下。
【不满意】增程版本和纯电版本相比起来少了一个前备箱；把第2排座椅放倒之后，不是纯平的，稍微有一点点坡度。目前就觉得这两个地方可以改善一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前开的是辆油车，每次加油心里都在滴血，所以这次换车直接就奔着新能源来了。看尚界H5主要是因为工作需要经常跑长途，增程版比较适合我。235公里的纯电续航，平时在市区开完全够用了，就算出远门跑高速，混动模式下油耗也比纯油车低不少，整体用车成本确实能省下来。今天试驾了一圈，整体感觉还不错。
【不满意】整个试驾的过程倒是也没有什么地方不满意，要说的话，可能就是纯电续航要是再多跑个100公里就完美了。不过现在这个续航日常通勤也完全够用。关键是之前试过荣放，再开这个，就算纯电续航稍微差点意思，但跟那些纯燃油车一比，省下的油钱可不是一星半点。反正我算看明白了，这车是真香，要是能练成黄金右脚，估计还能更省。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我这个人买东西一直都比较追求性价比，买车的时候当然也是。虽然以我的存款全款买一台顶配也没啥问题，但我还是选择了增程的入门版本。不到16万元的价格就能开到鸿蒙智行的车，这性价比是真的很香。除了没有激光雷达之外，其他大多数常用的舒适性配置都是有的，所以这个入门版本对我来说完全够用，可以说是花小钱办了件大事。
【不满意】电量低自动切到混动模式的时候，开起来感觉有点不一样。动力好像稍微弱了一丢丢？不过仔细想想也正常，毕竟发动机开始干活了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我这个人买东西一直都比较追求性价比，买车的时候当然也是。虽然以我的存款全款买一台顶配也没啥问题，但我还是选择了增程的入门版本。不到16万元的价格就能开到鸿蒙智行的车，这性价比是真的很香。除了没有激光雷达之外，其他大多数常用的舒适性配置都是有的，所以这个入门版本对我来说完全够用，可以说是花小钱办了件大事。
【不满意】电量低自动切到混动模式的时候，开起来感觉有点不一样。动力好像稍微弱了一丢丢？不过仔细想想也正常，毕竟发动机开始干活了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年过年不是没买到回老家的高铁票嘛，我跟老公一合计，干脆直接买辆车开回去得了，顺便给两边老人个惊喜。其实我老公老早就想买车了，一直在网上盯着尚界H5看，正好手里有点闲钱，这车也不贵，入门版15万多，厂家还给了9000的优惠，落地16万以内，刚好在预算内。我俩觉得挺划算的，干脆年前就给提了，开着新车回的家，家里老人高兴坏了，这车买得值！
【不满意】刚提车，还处于兴奋的阶段，没发现什么不满意的地方，就是纯电续航稍微短了一点，不过上下班也是够用的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初买新能源车的时候我就琢磨过，还是增程车更适合我这种人。主要是我家这边充电确实不太方便，再加上我这个人比较懒，动不动就要充电显然不适合我。所以选增程车也算是给自己留个后路，真着急用车的时候，直接加油就跑，没啥续航焦虑。平时我也挺关注油耗的，毕竟虽然是混动，但烧油也是钱嘛。结果用下来我是真有点意外，尤其是这次春节往返老家，刚开始还以为自己看错了，百公里油耗居然不到5升。明显能感觉到去加油站的次数比以前少多了，这一点确实挺爽的。
【不满意】买了增程车就得接受它的续航跟纯电车没法比，这个道理我还是懂的。现在市面上大多数增程车，纯电续航基本都在200公里以内，而且实际跑起来还得打个折。不过我这辆尚界H5倒是挺争气，入门的就有200公里纯电续航，实际开下来170公里左右是稳稳的。每天通勤、周末出去玩玩，完全够用了。所以说有不满意的地方，那也得看跟谁比，跟纯电车比肯定有差距，但在增程车里，我觉得已经挺能打的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】