捷途山海L7 PLUS 2025款 220km 豪华版 7座

【满意】车子没多大问题，各方面都能接受，别的车主这里响那里想我一百多公里后面响了，但是后面他又自己好了，目前都挺好的。
【不满意】没有行车记录仪，哨兵模式，风噪大130就有口哨声，车机小捷有点笨笨的感觉，ETC无感支付啥时候能上线，OTA升级之后有点电耗增强的感觉，还有一个就是这APP可能要关注一下，这几天有点崩，无缘无故就没了，更新一下应该会解决这个问题吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是26年2月5号决定卖车，是个不太懂车小白。联系好友约带我看车，他让我先网上看看，建议我买油车或者纯电，我看过后，决定买混动，其他不考虑，家里没有充电位，纯电不符合我，我怕充电焦虑，他给我推荐山海T1，说这车不错，他刚换的车，好多车都是试驾了，最终还是选了油车，因为工作跑也业务跨省，时常还走山区道路。 我不太爱开车，驾照拿手十几年，考试一把过（不是传说中上车怂😅）。一直挺喜欢方盒子越野，喜欢哈佛大狗，猛龙，坦克。在网上看了下车型，觉得T1挺符合我的口味，唯一就是智架差点意思，轻度户外越野绝对好。 本来10日朋友跟我去看车，结果8号朋友孩子摔伤住院了。9号我又约了另一个发小，他是个老司机，初中当兵后就开通信车，一直没间断，他一直推荐我买个混动，或者油车，他十二月把自己开了三十多万公里科鲁兹置换成丰田一款纯电SUV。十号带着我们看去本地比亚迪，长安，捷途山海4s去看了下，试驾L7旗舰，感觉不错。下午朋友有事，我们又去本地另一家捷途经销商看车，给我推荐T1朋友也来了。到店销售一直给我推荐他们的L9说车性价比好，比L7配置高，目前特价14.98出，还包税，也符合我们要求六座，第二排零重力座椅，感觉了哈挺不错，查了一下，原来是库存急需出售，25年初的车。我喜欢T1，媳妇不爱觉得太方正，也空间小了，她喜欢L7，我觉也不错，买车不是一个人事，我伙计让我多听媳妇意见，我就当好司机牛马就行了😂。看了一天时间五点多，回家路上我量商量就订了L7。 回家时又路过去市里的捷途山海，让给我算了价格，看买旗舰，还是豪华。销售比较中肯给我介绍了下，算了价格，建议买豪华中配，向日葵屏，副驾后排小桌板，扶手冰箱，一般作用不大。 回家路上，我俩商量一下，根据我们预算15W,征求家人意见，在七座跟五座做了抉择，七座基本百分之九十没啥用，除非家人一起出去转哈，然后对比了下，旗舰跟豪华，豪华刚符合我们预算，媳妇就把把最喜欢冰箱割舍了，这时第二家推L9的销售，问我决定买啥没，我说决定了，“买了L7PLUS豪华，让他给我五座，七座给个实卖价，可以我明天提车”，这销售给媳妇兜兜转转说了半天，最后说要把15破开，他要给领导申请，具体优惠多少不知道，然后让我们交个预付定金，不买了可以退，我媳妇一听说考虑下，让申请。媳妇意思不交定金，回家后推荐T1朋友问我把情况说下，让我不要交，然后说认识市里捷途店总，给我问哈。第二天早上店总给打电话，我说了一下我需求，他建议我直接买七座，虽然用不了几次，但过年回家走亲戚，拉家人方便，好多建议都很中肯，而且给了我一个优惠价。我收拾一下就去店里提车，提车时我媳妇又喜欢黑色，觉得庄重大气，但朋友跟店总都介绍黑色不耐脏，在我这边春冬季灰尘大，太容易脏，我本打算买个说蓝色不蓝色，说青色不青色，结果媳妇给PS，觉得晨雾白好看，然后就开始一天交车流程。
【不满意】最不满意写上面了，还有点，胎噪走有些路面比较大，发动机介入时有声音，不过能接受，比同级别油车好多安静，鲲鹏动力还是可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间满意，放倒后排纯平，用个拉丝床垫2床被子睡觉，妥妥小房车。选的7座+4000元，得到第三排座椅和2-3排电动调节，不用第三排就把第二排空间留大一点，用第三排就第二排往前调一点，应急坐个孩子完全够了。 油耗满意，wltc160冬天不开空调能开140，还剩百分之20电，高速强制保电6个油左右，2吨的车很满意。 外观很帅，是我喜欢的类型。 驾驶感受，从油车过来，方向盘轻到不习惯，用电声音很安静，高速风噪也可以接受，比我以前逍客小太多了。 车机方便还有待提高，比如小捷比较弱，不能自己下app。 高速智驾方面，可以用，比自己开轻松很多，但是还有待提高。主要体现在 1上下匝道不够聪明，比较死板，直接降速40。 2分岔路有时候会把主路当成匝道，直接降速。 3从匝道上高速时速度没跑起来，只跑60就匝道变道上高速慢车道，慢车道车只能刹车，有些危险。 4堵车、夜间按照限速跑，只要分道线清楚都没有问题。缺点就是没人看的远，不会提前预判路况，有点生硬。 目前为止没有出现过小毛病，各方面都很满意，性价比也很突出。欢迎各位车友交流！
【不满意】缺点：没行车记录仪、没有哨兵模式，后备箱有预留220V电源接口，但是顶配才有，有电源晚上车内睡觉会方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】山海L7Plus这个车空间特别大，我试驾了好几款车，都没L7plus的空间大，而且220长续航 7座 还是电7座没的挑。特别棒。 现在提车也有三四个月了，几个月开下来没一点问题，我一般都是用纯电行驶，家里装的有充电桩。用电太划算了，一星期冲一次电就行。 上个月更新了城区智能辅助驾驶，我试了一下，驾驶风格还是太保守了，但是能用，十来万的车，智驾相当可以了。等后期优化就更好了，据说年前还能更新哨兵模式，买完还有新功能，太值了。 试了试全车放平，电7座就是很方便。不用一个一个手动调整。 220的长续航现在郑州冬天天冷能跑个一百四五十公里。注意点还能更远。不知道夏天表现怎么样。
【不满意】车机系统还需要升级完善。没有QQ音乐，不能和安卓互联。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】炫酷科技风 Plus空间：轴距再加长，全家出行空间大 15.6英寸巨屏+8155芯片，流畅到飞起，智能语音纯电/增程双选择，综合续航超1200km 笼式车身+10气囊，L2.9级智能 以前带全家出游，选车是头号难题。要坐得下6个人，要装得下行李，还要省油、舒服、安全…直到遇见捷途L7 plus，才发现鱼和熊掌可以兼得。它的“大”很贴心：二排独立座椅，宝宝椅随便装；三排不再是“小板凳”，爸妈坐着也说舒服。后备箱即使满员也能放下两个大行李箱，婴儿车直接塞。 日常通勤用电，成本几分钱一公里；长途旅行用油，没有充电焦虑。算一算，一年的油费能省出一趟旅行预算！ 对我们二胎家庭来说，它不只是一种交通工具，更是让每一次家庭出行都更轻松、更幸福的 “旅行头等舱”。 动力与续航提供了纯电和增程两种选择，特别是增程版，官方宣称的综合续航突破1200km，解决了新能源车最大的痛点。电驱为主的体验，静谧性和平顺性比传统混动更好！ 捷途L7 plus的升级不是小修小补，而是在核心痛点（空间、智能、续航）上进行了精准加强。它精准地瞄准了多人口家庭对“大空间新能源SUV”的需求，在15-20万价位区间，产品力非常能打。如果近期在考虑唐DM-i、瑞虎8新能源等车型，建议一定要把它列入对比清单。 很好的选择～捷途山海L70PLUS
【不满意】性价比再提高，配置再升级！福利再升级！期待更多好的车型上市
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【性价比】
【其他】

【满意】车大，看上去比宋Pro等越级的紧凑SUV大一圈，电动7座，很高级，另外有一些大家都看不见的东西，就是奇瑞系的底盘和高强度钢占比，这东西可能会增加油耗，当然大家都用不上的话最好，但是在我眼里这些东西不能缺，安全是我选车的首要标准
【不满意】水桶车基本没有缺点，硬要说就是买车赠送的东西质量一般，让人用着体验感不是很好，还有一开始倒车影像会识别错，不过问题不大。网上传的方向盘异响我没遇到过。
【空间】
【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】作为捷途山海L7 PLUS的车主，我对这款车既欣赏它精准满足了家庭的多场景需求，也为一些细节上的体验问题感到遗憾。下面是我结合用车经历和车主圈里的普遍反馈，从优点和缺点两方面进行的总结。 一、核心优点：精准的家庭出行“旅行小房车” 1. 超长续航，告别里程焦虑 这是它最核心的竞争力之一。车辆满油满电状态下，综合续航里程可达1700公里，长途旅行基本无需中途补能。日常通勤则有220公里的纯电续航，足以覆盖一周的出行。支持快充（约20分钟可从30%充至80%）和6.6千瓦对外放电，无论是快速补能还是露营用电都非常方便。 2. 空间灵活多变 作为一款中型SUV（车长4810mm，轴距2820mm），它提供了5座和7座两种布局可选。车内设计了超过40个储物格。更实用的是，全车座椅支持电动调节和多种组合模式，能一键变成近2米长的“旅行大床”，非常适合自驾休息。 3. 配置贴心，舒适性越级 内饰软包面积大，质感不错。前排座椅配备了加热、通风，后排座椅靠背角度可调。 4. 动力充沛，高速有底气 全系标配1.5TGDI混动专用发动机，系统综合功率达265kW。相比同价位一些采用1.5L自吸发动机的竞品，它在高速再加速时动力储备更足，超车更有信心。
【不满意】主要缺点：细节体验与品控有待提升 1. 车机智能化体验有落差 虽然硬件上有15.6英寸大屏和高通8155芯片，但实际体验中，语音识别不够灵敏、执行连续指令能力弱、自带应用较少等问题被多位车主提及。此外，哨兵模式的缺失也让许多车主感到遗憾。 2. NVH控制与冬季续航是短板 · 隔音一般：车速超过100km/h后，A柱和车窗的风噪会比较明显。 · 续航缩水：在冬季低温环境下，纯电续航里程会有比较明显的衰减。有车主反馈，官方220公里的续航，冬季实际行驶大约在120-160公里左右。 · 悬挂偏硬：部分车主感觉悬挂调校偏硬，经过颠簸路面时滤震不够柔和。 3. 品控与售后服务体验参差 根据车友反馈和投诉平台信息，一些车主遇到了如车辆跑偏、影音系统故障（在同品牌其他车型上较多）等问题。同时，也有车主反映部分经销商存在服务不专业、承诺不兑现的情况。虽然厂家投诉回复率较高，但落实到具体网点的服务体验仍有提升空间。 4. 第三排空间与配置细节 · 7座版本的第三排空间比较局促，更适合儿童或短途应急使用。 · 一些便利性配置的缺失被吐槽，例如全系未配备后排隐私玻璃。
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【动力】
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【满意】25年10月底提车，目前行驶了3000来公里，说说我最满意的地方：1.颜值在线，个人最推荐黑色，整体看起来很有高级感，车灯也非常有辨识度。2.动力强劲，1.5T鲲鹏发动机，搭配电机驱动，动力随叫随到。3.没想到这车后面还给升级了城区智驾，加上原本就有的高速智驾，可谓性价比拉满，也能减轻驾驶疲劳。4.空间非常满意，个人推荐电动七座版本，二排可以调节靠背角度，很实用，7个座位都可以电动调节，还有一键大床模式，非常有趣。5.还有更惊喜的是车的高强度钢占比达到了百分之87，安全这块是很有保障了。
【不满意】最不满意的地方，我个人认为智能语音助手不太可靠，常常是多次重复它才能听得懂，其次是行车记录仪需要选配，这点我觉得不太好。目前没有哨兵模式，不过有官方人员透露三月份会OTA。还有就是目前没有800V快充，不过是混动，目前的充电速度也够用。
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【其他】

【满意】我应该是第二批提车的人群了，从看车到落实大概就一个月时间，在款车在预购时我就下订了，价格公布后比预计还要优惠些，所以价格也是比较满意的，现在已经开了6千公里了，之前一直是开油车，第一次买新能源，感觉动力非常澎湃，比油车强太多，一踩就跑了续航足够长，而且插混没有续航焦虑，70L的大油缸足够走南闯北了。
【不满意】我是装了充电桩的，充电时不能选择按电量百分比充电，只能按时间充电，导致有时需要自行换算预计一下充电时间，看着大概时间确定充电多久。
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【性价比】
【其他】

【满意】从25年11月开始看车看了零跑C16和启源Q直到看到L7P就被这外观和电七座吸引力。汕尾本地没有捷途山海4S就跑过去隔壁惠州看车，从试驾到下订很快。我选的是220KM电七座豪华版这个配置感觉够用了，没必要加6000上旗舰版 裸车价14.99好像是全国统一的。就只能从赠品上薅，这车挺不错从12月31号提车到现在9天开了500多公里整体体验不错，用车成本也低 年轻人的第一台车还好有自动泊车有时候帮我开，因为自己技术一般停车老是停不好
【不满意】希望尽快OTA哨兵模式，可以不用不能没有。开到外面玩人不在可以开哨兵，不怕一万就怕万一，万一拍到被开门杀和被刮蹭就很值，前两天发现被开门杀了有一个小点点虽然不明显但是还是有点小心疼。附近没有监控有哨兵模式就好了希望赶紧OTA
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