捷途山海L7 PLUS 2025款 220km 豪华版 7座

【满意】从25年11月开始看车看了零跑C16和启源Q直到看到L7P就被这外观和电七座吸引力。汕尾本地没有捷途山海4S就跑过去隔壁惠州看车，从试驾到下订很快。我选的是220KM电七座豪华版这个配置感觉够用了，没必要加6000上旗舰版 裸车价14.99好像是全国统一的。就只能从赠品上薅，这车挺不错从12月31号提车到现在9天开了500多公里整体体验不错，用车成本也低 年轻人的第一台车还好有自动泊车有时候帮我开，因为自己技术一般停车老是停不好
【不满意】希望尽快OTA哨兵模式，可以不用不能没有。开到外面玩人不在可以开哨兵，不怕一万就怕万一，万一拍到被开门杀和被刮蹭就很值，前两天发现被开门杀了有一个小点点虽然不明显但是还是有点小心疼。附近没有监控有哨兵模式就好了希望赶紧OTA
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】国庆前提的车，赶上国庆假期出去溜！ 国庆家里人多，七座正好能派上用场，平时5座代步上班！座椅舒适度很好，家人都满意！然后电动调节是亮点，二排座椅倾斜角度也做的舒服！ 续航方面，拿车加了300的油，还能用到现在！平时都是纯电开，天热续航达成率很高，基本一周一充上班代步，经理实惠！智驾方面，使用过两次城市快速路的。有点不够成熟把，中间一次在中环匝道没有转上去，其他还都不错！特别是对停车困难的我，智能泊车系统很好用！这次新的noa更新了，增加了城区智驾功能，还没体验。 车机系统方面，有待完善。华为hicar经常会掉线，不稳定。自带的高德版本有点老，也没更新的说法，还有就是手机app操控方面也需要再提高做的好点，驾驶报告年底都打不开，看不到具体行驶报告。
【不满意】智驾有待提高，中环匝道居然没有自动过去。车机需要提升，华为hicar经常断联。
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【性价比】
【其他】

【满意】此车建议优先选择220km豪华版，旗舰版，CDC悬架和智驾系统实用性高；家里人多且需频繁用第三排可考虑7座版，露营🏕️户外，仪式感拉满，支持大床模式，理想同源座椅，日常以5人出行后备箱空间更充裕，捷途山海L7 PLUS作为15万级家用插混SUV的热门选择，核心优势集中在高强度车架，发动机，其次就是空间、动力续航和实用配置，城市用电，长途用混动，同时也存在部分细节短板，必须说哨兵模式，与行车记录仪，车机系统还算中规中矩，毕竟整车价格实惠，原车不带行车记录仪与哨兵，整体更适配家庭用户的核心需求。适合城市通勤，长途劳累的首选车型，本人已开5000+公里，暂时除小问题外，整体车况比较优秀
【不满意】不满意的就是车机网络信号📶不好，就算有wifi，如车机信号📶没有的话，连接wifi也无法播放正常功能
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【性价比】
【其他】

【满意】1. 智驾系统太实用，高速NOA自动超车、匝道进出稳如老司机，城市NOA能识别红绿灯、应对拥堵路况，通勤直接解放双手；跨层记忆泊车对新手太友好，多层车库也能一键停稳。 ​ 2. 空间表现优秀，七座布局灵活，一键大床，满足全家出行和载物的双重需求。 ​ 3. 能耗表现出色，纯电续航扎实，混动油耗低，用车成本特别省。
【不满意】1. 车漆偏薄，日常小剐蹭容易留下痕迹，建议提车后做个车衣。 ​ 2. 车机系统的语音识别偶尔会出错，对连续指令的识别率还有提升空间
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【满意】我们是二胎家庭，平时带俩娃 + 老人出门，七座刚好坐下。我 175cm，坐第二排腿能伸直，娃在安全座椅上还能翻玩具；小孩1.5m，坐第三排也不挤，短途 1 小时车程下来没喊累。最香的是后备箱，平时放俩 20 寸行李箱 + 婴儿车刚好，上次露营把第三排放倒，帐篷、折叠桌椅、烤炉甚至娃的小自行车都塞进去了，还空出一块地方放零食。
【不满意】全系都没有原厂行车记录仪，提车当天我就赶紧网购了一个，还得找师傅装；第三排没有独立空调出风口，夏天后排老人总说有点热，只能把第二排空调调大。还有冬天续航衰减，我们这儿冬天最低 -15°左右，开空调后纯电续航大概少了 60公里，虽然能接受，但还是希望能再优化点。内置 ETC 也激活不了，问 4S 店说还没适配好，只能用自己的旧 ETC，有点麻烦。
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【其他】

【满意】购车经历: 买车前看了海豹06，宋puls,海狮06，银河A7。因为我个子180，上轿车主驾老是嗑腿，不好上也不好下车。然后就看suv了。然后对比了下，宋和海狮电池包没有捷途山海L7puls大，而且L7puls发动机还是1.5t的。期间也试驾了下，觉得各方面还不错最终就选择了L7puls。10.6号订车，10.16提车到今天整整一个月。 1:空间大，4.8米车长，高1.7米，宽1.9米，人坐车里空间大，不拥挤，舒服。 2:大电池包，大续航。32°的电池包，表显纯电续航也有220km。 3:大七座，现在主流车都是5座，有七座当然选7座啦。虽然平时用不上,过年有时候应个急，或者和朋友，老婆，小孩子出去玩，露营会用到。平时最后排座椅放倒就当五座咯。 4:三排座椅可以全部一键放倒，把前排主驾副驾头枕取下来可以当大床房。有时候出去玩累了可以休息一下。省去了住酒店的费用，妥妥的旅行小房车呀，嘿嘿
【不满意】1没有行车记录仪，没有哨兵模式。 2车机有时候卡顿，识别命令不是很清楚。 3我坐主驾想开主驾升降玻璃，可老是误碰到后门升降玻璃。这个车窗按键是不是设计的太靠前了？ 4车机不能直接安装APP啊
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【满意】驾驶感受太好了，这么大的车开着很轻盈，车宽有点不友好过窄路需要格外小心，其他情况都能轻松应对。
【不满意】雷达识别，盲区监测有点点延迟，很多时候是边上车过去了才提示，然后右侧路过那个隔离栏会疯狂报警，希望后期能优化一下。
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【满意】上市之后就一直在关注它，被誉为旅行小房车的捷途山海L7PLUS，果然名不虚传，七座版本简直是太香了，他也有五座版的，五座版瞄准的是三口车市，加喜爱出行旅游的用户群体，而七座版则精准击中了多孩家庭，三代同堂的刚需，七座版的多座位更加灵活，32种组合，家里有老人和孩子出行需求的非常合适，而且还有四种大床模式，更是能够随时切换成移动大床房，全部座椅放平就能得到一张3米的大床房，露营时孩子能睡觉，老人也可以休息，很多7座SUV的第三排只是应急来用，但是山海L7PLUS的第三排，超1.2米的车内挑高坐进三排，膝部距离前排座椅还有一拳的余量，即使长途乘坐也不会觉得压抑，简直太舒服了。
【不满意】目前倒是没有不满意，只是内饰两种颜色，没有外观的五种颜色帅
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【满意】作为自驾狂魔，山海L7 PLUS彻底颠覆了我对旅行车的认知，堪称移动的“躺平神器”。2820mm轴距加持下，二、三排全放倒秒变1.8米×1.2米纯平大床，铺个床垫就是移动卧室，长途中途休息不用找酒店，躺看星空超惬意。 32种座椅组合太实用，露营时能拼出驻车沙发，亲子模式还能面对面互动。1700km综合续航告别补能焦虑，跨省自驾无需频繁停留，75kW快充20分钟就能补能，服务区吃碗面的功夫满血出发。 6.6kW外放电+双分区冰箱是露营刚需，电火锅、咖啡机同时启动不跳闸，冰镇饮品和生鲜随时畅享。CDC电磁悬挂过滤颠簸超给力，老人孩子久坐不晕车，婴儿级环保座舱也让人安心。10万级价位能拥有房车级体验，这台车让每段旅行都满是松弛感。
【不满意】没有送充电桩 也没有行车记录仪 还要自己去买个充电桩
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【满意】1. 续航与能耗双在线：满油满电综合续航超1700km，市区纯电通勤实际能跑160km左右，电耗14-15kwh/100km，家充成本极低；高速馈电油耗仅4.2L/100km，南北疆自驾无需频繁补能，彻底告别里程焦虑。 ​2. 空间灵活又能装：2820mm轴距带来越级空间，175cm身高坐后排腿部有三拳余量，地台近乎纯平；570L后备箱放倒后拓展至1610L，露营装备+行李箱轻松容纳，七座布局短途满载不憋屈。 ​3. 驾驶质感越级：CDC电磁悬挂太惊喜，中高速过减速带、坑洼路面时滤震干脆，无多余弹跳，紧急变道车身侧倾小15%；鲲鹏混动系统动力丝滑，7秒级加速超车从容，发动机介入几乎无感。
【不满意】1. 高速胎噪略明显：时速110km/h以上胎噪较为突出，需开音乐掩盖，风噪控制尚可。 ​2. 车机偶有小瑕疵：TOUR OS 3.0系统整体流畅，但偶尔出现轻微卡顿，语音控制对部分口语化指令识别不精准。 ​3. 配置有缺失：无自带哨兵模式和行车记录仪，需自行加装；低速过减速带时，悬挂优势不明显，与普通悬挂差别不大。
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【动力】
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【其他】