捷途山海L7 PLUS 2025款 220km 精英版 7座

【满意】4月3号提的山海L7 PLUS 220精英版，也开了一段时间了。二胎家庭，家里经常老人小孩一起出门，当初选车我也对比过蓝电第三代E5，最后还是敲定了这款。 提车第一件事就给车贴了膜和装了脚垫，店里送的实在是一言难尽，直接丢了。 最满意就是七座空间，真的太实用了。五一带小孩出去玩，两大五小满载7个人，刚好坐得下，人多不用分开开两台车，省心太多。缺点也很明显，第三排坐人启用后，后备箱基本就没空间了，只能放几个随身小包，毕竟七座是用来应急的，也是当时奔着这个买的这款车。 安全这块也比较放心，整车86%高强度钢。对比过蓝电E5，我明显感觉L7 PLUS门板更厚实，关门质感沉稳，开起来底盘很稳。我之前开长安奔奔，弯道稍快就容易打滑，现在这款就没这些情况。
【不满意】车机反应偏慢，语音唤醒有时候不灵敏，有点傻傻的，叫了几次最后还是得手动调出对话框。哨兵模式还没推送，对比其他车型真是太慢了，还有一个就是大灯是自动的，没有手动物理按键，不太习惯，其他车友群反应的方向盘异响这些暂时没遇到
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】捷途山海L7 PLUS 黄山自驾 刚提车趁着寒假开捷途山海L7 PLUS去黄山自驾，全程轻松又省心。这车是混动的，满油满电能跑很远，路上不用频繁加油充电，跑长途也没焦虑 。空间特别大，七座布局灵活，行李、登山装备都能轻松装下，二三排放平还能当床休息。开着很舒服，动力够使，高速上稳当，智能驾驶辅助能减轻疲劳 。到了黄山，爬山看风景，下山在车里休息，全家出游自在又方便，短途长途都合适。 五一假期自驾峡山，避开人潮尽享湖光山色。漫步湖畔湿地，登高远眺水库碧波，山水相映格外治愈。驾乘捷途山海L7 PLUS出行，混动省油续航无忧，大空间宽敞舒适，智能配置轻松好开。无论是全家出游还是好友同行，都能一路安稳惬意，让短途自驾更自在、更省心。
【不满意】无，有异响 大部分车都会有异响，不影响使用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在网上关注很长时间，和家里人一起去看的车，外观内饰都很漂亮，主要是家里有孩子还有老人，这车说实话，空间也大，外观也大气，家里人口多，正好买个七座过年出去玩，高速差不多六个油，春秋续航里程差不多200公里左右，平常上下班纯电开就行，一键大床模式也不错，这回出去旅游不用担心找不到地方住了，最后提车销售还送了很多东西，整体挺满意，这个价位还要啥自行车。
【不满意】要说哪里差，就是车机语音控制有点不灵光，还有就是，冬天续航差点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】# 山海L7如7而至 # 捷途山海L7plus提车一个月了，面对着当今油价暴涨，看看身边的山海l7plus220km续航混动车感觉是真香啊！ 选了很久才选中这款车，看了比亚迪海狮，也看了哈佛h6L，之所以最终定下来首先是价格同等配置捷途山海l7plus是最划算的，220km的续航的混动车很少有品牌能达到。海狮也不能（尽管他的电池可能更好，可是价格裸车就要15个了），那七座混动就更不要想了，15w以内的唯一。 平时就用纯电就行，没电了加油站充个电一个小时搞定。老家在农村4s店有送慢充枪，虽然慢点，可是一个晚上也能充满。北方的冬天冷开暖风纯电续航差不多减半，可是春天了天气暖和不用开暖风了，周六自驾试了一下纯电续航一公里实际还能跑一公里多呢！ 我的车是七座家里孩子多，五座一不小心就超员了，现在就不必在意了，很放心。15万以内220km续航，1.5t的动力，七座混动好像只有这一款车了！这就成了必选项。1.5t的动力没的说很赞比别家1.5自吸的动力强多了。 我选此车，还有一个很重要的一点是车身强度可以说是这个价位最强的，没有之一，喜欢这种把车主安全放在首位的车企。 全说的优点说两个不足吧，没有哨兵模式，没有行车记录仪是选车的顾虑之一，听说下个月会有哨兵模式上架，很期待呢。另外小提一下我非常喜欢捷途的车标比奇瑞的好看多了。
【不满意】没有哨兵模式，没有行车记录，前几天被挂了周围没有摄像头报警也没用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗低，纯电续航高，平时上下班代步都是纯电用的就够用了
【不满意】没有不满意的地方，现在用了两千来公里目前还没有发现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是空间表现，作为7座中型SUV，日常带家人出行完全够用。平时一家三口加两位老人，坐进去每个位置都很宽敞，腿部和头部都不会觉得局促，后备箱还能放行李箱和一些杂物。动力方面也超出我的预期，日常市区通勤超车、提速都很顺畅，就算是满员状态，深踩油门也能感受到明显的动力反馈，不会有拖沓感。还有就是舒适性，座椅填充物比较柔软，长途乘坐两三个小时也不会觉得累，底盘调校也偏舒适，过减速带和颠簸路面时，过滤得比较细腻，不会有生硬的颠簸感。另外车子的隔音效果不错，高速上行驶时，车内噪音控制得很好，听音乐、聊天都不受影响。
【不满意】要说不满意的地方，首先是冬季续航确实有点缩水，续航很难接近官方标注的220km，冬天实际能跑150公里左右，虽然知道纯电车冬季续航缩水是普遍现象，但还是希望能再优化一下。然后是车机系统，大部分时间都很流畅，但有两次导航的时候，地图加载稍微有点延迟，不过重启一下就好了，影响不算太大。还有就是灯光控制，没有实体按键，需要在中控屏上操作，有时候开车过程中想调整灯光，感觉有点不方便，不如传统的实体按键直观。另外360影像的清晰度还可以，但边缘部分确实有一点盲区，刚开始开的时候需要适应，好在慢慢熟悉车况后，影响就不大了。价格方面，当时因为着急提车，没怎么好好谈，后来看网友分享的成交价，感觉自己多花了几千块，有点小遗憾，不过谁让自己刚需用车呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先，车子体是满意的，动力绝对够用，亏电确实会肉一点，但也够用。油门响应很及时，踩多少给多少，就算开经济模式，油门响应速度也不差，可以说你想要动力绝对会给你。最主要的还是价格，感觉还是买贵了，这个和自己的谈判能力有关，是自己没有谈判的本事。车子最让我好评的是倒车灯真的够亮，也可能是没咋开过稍微好点的车，但是这个车倒车灯真的是可以照亮后面路的程度。这个给个大好评。
【不满意】网上说奇瑞小问题多。目前也没遇到，车机挺流畅，但是有一次卡了一下，下面的导航栏死活不出空调设置栏。后面喊小捷设置了一下空调，下面一栏所有的也都出来了，相对也能接受。最主要的还是价格，感觉还是买贵了，这个和自己的谈判能力有关，是自己没有谈判的本事。360影像四个角有盲区，我看网上说是正常的，我也就没在管，但是人家三代H6 360做的就很好，这个我开过两个车，人家H6确实做的好。想吐槽的是灯光开关控制没有实体按键，很不适应。门把手和车窗控制实在是不适应，弄传统的就挺好，这个也仅代表我个人。总体来说还是好的，我也很喜欢。就是当时买的价格，确实有点不太舒服，看了网上的价格我觉得我买贵了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里两个娃+老人，五座车早就不够用了，换车目标很明确：真七座、大空间、无续航焦虑，预算15万左右。对比了宋Pro DM-i（只有五座）、海狮06（电池小）、启源Q07（第三排太挤），最终被山海L7 PLUS的配置诚意打动——220km纯电续航、CDC电磁悬挂、1.5T混动专用机，同价位里找不到第二台能把这些都配齐的七座车 。试驾时底盘质感远超预期，过减速带滤震干脆，老人坐后排不晕车，当场就订车了，10天提车效率拉满！ 最满意：空间+续航+露营属性，家用太香了 1. 空间灵活到离谱：2820mm轴距真不是吹，我178cm坐第三排，膝部还有一拳余量，头部不顶顶篷，比那些“应急七座”实在多了 。三排座椅全放倒秒变3米纯平大床，铺个床垫就是移动卧室，上周带全家露营，孩子在上面打滚，老人午休补觉，省去了找酒店的麻烦，妥妥的“旅行小房车” 。平时当五座用，后备箱能塞下两个儿童车+露营装备，地台纯平不磕脚，储物空间也够用，门板能放矿泉水，中控下方掏空能放包。 2. 续航无焦虑，用车成本低：满油满电综合续航超1700km，市区通勤纯电跑，一周充一次电就够，家充一度电不到5毛，100km成本才6块多；高速馈电油耗也才4.8L，跨省自驾不用频繁进服务区补能 。75kW快充很实用，服务区吃碗面的功夫就能补满大半电，外放电功能更是露营神器，电火锅、咖啡机同时开都不跳闸，冰镇饮品随时有，露营体验直接拉满 。 3. 驾驶质感越级：鲲鹏混动系统动力很丝滑，7秒级加速超车毫不费劲 15万左右的预算，能买到这样一台大空间、长续航、配置实用的七座混动SUV，真的很值。它没有华而不实的功能，但每一点都戳中了多家庭的核心需求：空间够大、续航够长、用车成本低、驾驶舒适 。如果你家里人口多，经常需要全家出行，还喜欢露营自驾，看重性价比，捷途山海L7 PLUS绝对是闭眼入的选择，它不只是一台车，更是提升家庭幸福感的可靠伙伴！ 要不要我帮你把这篇口碑贴调整成更口语化的风格，或者补充具体的购车优惠、保养注意事项？
【不满意】高速时速110km/h以上，胎噪会明显一点，开点音乐就能掩盖，风噪控制得还不错，整体能接受。
【空间】
【动力】
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【满意】提车后一直没怎么用车，最近刚好放假就来了一场一千公里的小旅程，80%的高速，20%的山路，一路从峨眉山到碧峰峡再到孟获城综合下来4.5L/100公里油耗。四个大人两个小孩，还有一堆行李，满载状态下4.5L的油耗还是挺不错的。
【不满意】第三排打开的情况下几乎没地方放行李，尾箱放了一个大号手提包，一个大号背包，就已经放不下其他行李。第三排成人短途应急还行，长途超过一米五的人坐进去很不舒服。第二排中间的位置不适合坐人，设计的是扶手，所以特别硬，要坐人必须垫一个靠枕才行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间，坐椅，动力及续航，滤震也不错，储物空间也不错，蛮多的
【不满意】大灯控制没有物理按键，车内没有220V放电插孔，没有行车电录仪，没有备胎。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】