长安启源A06 2026款 630激光Ultra

【满意】a06在这个价位的性价比真的很高，前有双叉臂后五连杆，激光雷达在高速开智驾也更放心
【不满意】最不满意的是手续费的问题，因为试驾很满意，发售前就大定了，销售也没说有手续费，最后提车那天才知道厂家贷款4s店要收手续费
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是5月份通过宣传图认识到A06这款车的。原本关注A07的我开始关注了A06，从8月开始，它不断公布的配置和外观内饰让我下定决心等它上市。9月份我提前去4S店看了实车。虽然预售时的配置划分和价格有些超出我的预算，但长安真的很听劝，在正式上市时调整了配置，且比预售价全系降1万，加上预售权益，优惠了1万2。这个价格和配置，是我目前能找到性价比最高且非常实用的轿车。颜值不错，内饰做工堪比20万级别，配置也丰富。 我订的是630激光Ultra版。平时我一个人开，但这个配置对小情侣或小家庭都很合适。后排可电动放平（4/6分），能装很多东西，虽然还没用过，但估计过年回老家就能用上。 特别要说一下，订车还有五年免息，那是11月才有的优惠。11月9号正式价格公布后，我第一时间联系销售锁单（预售时付了1999抵扣4000），只为尽早提车。虽然不是最快提车的，但我只等了10多天就完成了验车、提车和上牌。长安的供应链还是蛮强的，但奈何车性价比太高，下订的人太多，所以网上确实有不少人等车。11月单月下定就超3万辆，它已是现在的爆款之一。相信以长安的供应链，很快也能让喜欢的车友早日提车。 验车时我就试了各种功能，提车后上路，动力蛮强的，不虚。电门跟脚，尤其是运动模式下，提速挺快的，底盘是前双叉臂后五连杆，开起来感觉特别整。过弯时方向盘手感还行，即使开到一百二三，车也不飘，变道也稳。走一些烂路时，滤震可以的。车上可玩性很多，音质也不错。自动泊车一开始要反应一下，但最近几乎很快就能完成。我开车经验不多，还在认真学习，但A06似乎也在学习、在进步，更好地适应我。我想这是长安工程师的功劳。所以它不仅是一款无短板的高性价比轿车，更承载了长安的期待。我相信接下来的用车和售后也会让我满意。 我不太会说话，但因为它是我人生第一辆真正意义上的车（去年住进公租房后停车解决了，之前买了旧车练手，但车太老、不爱开，加上深圳外地牌限行，开得少，正好赶上报废政策就换了A06），我很喜欢它，也很享受开着它看看我生活的城市，去看以前没时间看的风景，去以前觉得远的地方。我相信它会给我带来更多惊喜。再此祝贺每一位A06车主和准车主未来可期。
【不满意】续航和车机这一块还有待提升，此外因为我在用车的这段时间被磕了一点点漆，但因为默认一直开启哨塔模式，有时下车会忘记打开，希望厂家能在这方面给更多用户的选择
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】同价位同级别六边形战士，超高空间利用率，家用舒适神车，前双叉臂后五连杆基本机械悬挂满配，目前高速领航等智驾功能用起来也顺手，加速线性，后排坐起来也不晕，从油车过渡也没有驾驶不习惯的地方，高速开起来特别稳，还比较静音，隔音效果也好。底盘扎实滤震效果好，扬声器虽然没有品牌加成听感也特别不错。这是我私藏的冬季用车 第一式：出门前10分钟，用手机APP提前 开启空调和座椅加热，钻进车里就是春 天。七天通勤，五百公里国道，表显平均 能耗稳定在14.3kW/100km。秘诀在于善 用能量回收，尤其长下坡路段，松开电 门就能为电池“充电”；空调设置在22℃左 右，辅以方向盘和座椅加热，比单开暖风 省电许多。电池在15C左右的户外停放， 续航表现依然扎实。上周日返家，途经山 坳，偶遇一片未化的残雪。将车静静停在 路边，暖黄的日行灯划破冬日下午的冷 冽，与远山积雪构成一幅静谧画面。按下 快门，定格这一刻一一它不仅是载我穿越 寒风的工具，更成了记录季节流转的温暖 伙伴。首次在国产车上体会到了安心
【不满意】没有热泵空调，湖南购买有金融服务费，冬季续航打折有点多，然后加装了轮毂等车等了一个多月太久了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是车的平台比较先进，用上了长安最新的平台架构，买电车我觉得平台的集成度是首选，集成度高则代表车企的技术水平。
【不满意】最不满意的地方是这个车没有配备热泵空调，冬天零下的时候续航会稍微低一点，还有就是车机的流畅度跟逻辑都要好好的优化一下，商城软件太少了，就三四个个可以下载的软件。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】电量这事，挺实在的。 我基本在城里跑，充满电显示能跑630公里，实际用下来，真的能撑小一周，基本上不用老惦记着充电。上个周末跑了一趟小长途，来回将近400公里，到家还剩不少电，心里挺踏实。
【不满意】跑高速的时候，声音有点大。 城里开挺安静，但车速上了100以后，能听到明显的风噪，放点音乐能盖住，但要是对静音要求特别高的话，建议你试驾时专门跑一段高速感受下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体的外观设计风格非常喜欢，搭配着无边框车门，个人比较喜欢，再就是充电速度搭配的6c跟800v平台，赶时间的时候随便一个快充10分钟左右就能补到百分之八十的电量
【不满意】“硬件不错、软件拖后腿”的典型代表。用着前双叉臂后五连杆的地盘，但是没有调教到该有的水平，现在这个状态，更像是半成品在卖，后续OTA如果跟不上，体验很难有明显提升，建议观望或者有心理准备再入手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在众多车型中最终锁定这一款，首先是被它的外观设计所吸引。流线型的车身线条、无框车门与掀背尾门的组合，不仅视觉效果动感十足，也兼顾了实用性。 内饰设计营造出了越级的精致感。镀铬饰条与氛围灯的搭配恰到好处，且在中控台、门板等高频接触区域大面积采用了软质包覆，触感细腻，质感表现优异。 空间表现是其核心竞争力之一。后排腿部空间宽裕，能够轻松满足成年人的长途乘坐需求。此外，纯电平台带来的空间优势非常明显，前备箱、后备箱以及丰富的车内储物空间，极大地提升了车辆的实用性。 配置层面，座椅通风、加热及按摩功能均为标配，体现了很高的诚意。我选择的激光雷达版本，在高速场景下的辅助驾驶能力表现出色，具备自主上下匝道及应对收费站前的跟车能力，可用性极高。 驾驶体验方面，百公里加速6秒级的动力储备对于日常驾驶绰绰有余。低速行驶质感厚重，动能回收的标定非常线性，有效避免了突兀的顿挫感，驾乘舒适性良好。 续航方面，虽然电池容量并非最大，但充电效率令人满意。在160kW快充桩下能长时间维持满功率充电，约30分钟即可充至90%，有效缓解了续航焦虑。 在购车过程中，我对比过奕派007、东风日产n7、秦l以及零跑b01，经过全面的试乘试驾体验，最终确认它在颜值、空间与配置上最符合我的综合需求。
【不满意】当然，车辆也存在一些可优化的细节： 1. 泊车辅助： 对低矮障碍物（如不锈钢挡杆、花盆）的识别灵敏度有待提升。 2. 智驾短板： 城区LCC在面对复杂路口或施工路段时，处理逻辑尚显稚嫩，需要驾驶员介入。 3. 车机生态： 系统相对封闭，缺乏动态壁纸、分屏显示等进阶功能，娱乐性稍弱。 4. 哨兵模式： 报警音量过大，在夜间安静环境下使用容易扰民。 5.倒车时的遥控泊车也要特别注意，因为蓝牙连接有迟延，可能造成反应不及时撞到的情况！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了两周的启源A06，说点大实话 提车到现在，跑了一千五百公里，纯纯家用代步，偶尔跑个近郊，今儿就随便唠唠这车的真实感受，不吹不黑。 首先是续航，我买的是纯电版，平时市区通勤基本9个电开，充一次电跑个四百公里没啥问题，完全够我一周上下班来回折腾。周末带家人出去玩，跑个小长途，高速耗电还是比较厉害的。 然后是驾驶感受，这车底盘挺稳的，过个减速带或者坑洼路面，滤震还算可以，不会颠得人难受。方向盘很轻，女生开着也不费劲，市区里钻来钻去挺灵活的。加速的话，纯电模式下起步很快，红绿灯起步基本能甩旁边油车一截，超车也很有信心。 空间方面，我一米七五的个头，坐前排头顶还有一拳多的距离，后排坐三个人也不挤，后备箱空间也挺大，放两个行李箱加一堆零碎东西完全没问题，家用妥妥够用。 再说说缺点，首先是内饰，塑料感有点重，毕竟价格摆在这，也能理解，后期自己买点装饰贴一下也能改善。然后是车机，偶尔会有点卡顿，反应不是特别快，希望厂家后期能通过OTA升级优化一下。还有就是隔音，车速上了一百之后，胎噪和风噪有点明显，放点音乐就还好。 总的来说，这个价位能买到这么大空间、续航还靠谱的车，我觉得挺值的。适合家用、追求省油省心的朋友，要是你追求极致的豪华感和性能，那可能得加钱上别的车。 最后放几张随手拍的照片，都是平时用车的时候拍的，没啥滤镜，真实样子就这样。
【不满意】有时候会有共振 然后就是车子app太少 自动泊车不是太好用
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【性价比】
【其他】

【满意】提车裸车价139900，充电桩减600，保险5180，大客户补贴1干，郑州首购补贴3干，上牌费0元，落地也就14w左右，交车辆购置税、选号上牌，我是全程在交管12123平台办理的，效率非常快。因为11月6号出厂的车都支持免查验。4s店赠送原厂脚垫，头枕，实体按键，遮阳伞，充电枪，放电枪，太阳膜，整车保养券2张。
【不满意】1.音响标配的扬声器挺多，实际听感没有穿透力和氛围营造能力，对的起价格，但是达不到身临其境的感受。 2.座椅坐垫不能调节倾角，长途驾驶，腿部支撑性略差，只能依靠上下调节来提升支撑性，身高过高的不方便。 3.车机系统体验起来反应流畅，没有发现卡顿，就是商城应用太少了，只有高德地图软件，不支持车道级导航，手车互联还不支持，感觉是为了抢上市首发的半成品……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人人生第一次买车，属于慎重型，从今年六月份开始陆续关注油车和新能源，开始比较犹豫，之后对比和结合自身条件预算选定15W左右的新能源，现在新能源对比油车优势太大了，12W左右的预算只能买星瑞昆仑，三四年保养油费又是两万多，不如咬咬牙上15W左右的新能源体验是质的提升。在论坛蹲了个把月看各种评论优缺点最终去试驾比亚迪汉 星纪元ES 星耀八 海豹07，最开始试驾星八给我感觉虚胖内饰用料廉价立马跑路，第二个看的海豹07 驾驶噪音表现比星耀八表现好就是内饰用料也不好，钢琴烤漆全是指纹，主要本来官方降价几万觉得性价比超好，结果销售开口要几千块服务费直接头也不回跑路，第三个试驾星纪元ES，确实对比前几个噪音 驾驶感 底盘 外观用料都是表现最优秀 就是车身有点太大预算超一万多，咬咬牙能接受。不过对比比亚迪汉性价比还是高也便宜点，对新款汉太失望底盘不升级 价格也没降到预期所以试驾也放弃了。本来决定星纪元ES了 直到九月底看到启源A06让我眼前一亮，无论外观 内饰 配置 细节功能 车身大小 音响 掀背后箱 空间 价格感觉兼职是为我量身定做的，对比前面几款 把我对前面几款不满意的都给弥补了，当然网上吹捧再怎么好要得去试驾过才懂车子究竟如何，所以我第一时间联系了启源的客服安排试驾，最终没让我失望，无论驾驶 噪音 音响 质感用料都符合预期，同级最优，只比星纪元ES差点 毕竟一两万的差价摆在那，还有后备箱掀背的比星纪元大太多了功能性拉满，4S的销售也热情耐心 专业解答各种问题所以试驾回到店里我立马大定，当然配置价格也有不满意的地方不过厂家诚意也十足听取客户意见最终加以改正，所以上市立马锁单，从锁单到提车不到一个月毕竟为了颜值加配轮毂 还是林肯工厂 销量高可以理解，中间4S销售专业程度服务让我十分满意。目前提车十多天行驶八百多公里 对车子各方面都很满意非常符合预期，高颜值高回头率 邻居还以为有二十多万买的，大大满足虚荣心，后排空间大 座椅可调145°不要太舒服，都想找个司机让我去后排坐着，掀背后备箱座椅可放平，以后去旅游 露营 车上过夜买张小床就可以，实用性拉满，充电速度快 百米加速6.2S 也是同价位没有的 厂家送的充电桩颜值也高打上，行驶能耗也不算高 63度勉强够用 唯一不足就是高德地图没有车道级导航，也希望厂家早点OTA，总结:这个价位基本没有比这更有性价比，性能 功能 品质更好的 你买我推荐 我买我还买 嘿嘿
【不满意】最不满意就是还没更新车道级导航，没有热泵空调
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】