长安启源A06 2026款 630激光Ultra

【满意】【购车经历】 看车也看了一年多了，本来想买深蓝s07，结果后来看到了A06的一些超前评测，发现设计很用心，配置拉满就挺心动，想期待一波加格。等着等着等了好久，虽然也想早点买车，但老觉得更想等等看这款，最后等到了，确实很不错。 【提车价格】 正好赶上发售大定优惠，再加上各种，作为新车来说还是便宜不少的。 【空间表现】 我第一眼就是相中了他的空间，不论是驾驶仓空间还是行李箱空间。驾驶舱很舒服，前后排空间都挺大，后排还能躺倒。行李舱挺多，前备箱和后备箱挺大，再加上是掀背尾门，后边能放的东西就更多了，还有个下沉式空间。过年回家可以拉不少东西。 【续航能耗】 实测冬天比较耗电的就是空调，果然没有热泵就是不行。能到16-20度每百公里电耗。正常行驶电耗还是蛮好的，就十个出头，在高速跑90迈也是10个出头的电耗。 【辅助驾驶】 辅助驾驶很够用，本来也只是指望在快速路和高速用用，市区还是自己开保险。很平稳，比我这个新手司机开的都像模像样哈哈。 【智能座舱】 语音交互有待进一步完善，有时候有点笨笨的。最喜欢的还是场景设计，可以自定义编程，diy属性特别强，特别实用，这个功能真的很棒，自己设置交互逻辑或者网上抄抄别人的。 【充电时间】 充电很快，从10%到100大概四十分钟就行了，20到100大概半小时。还是很快的，以后有机会再试试到80%，肯定更快。 【外观】 见过的人都说觉得像su7，别管su7风评啥样，说明至少外观看起来是20万价位的车，其实也是侧面证明了外形设计。之前迟迟没买某厂，就是不喜欢他的外观设计，这款设计真的很帅，尤其是银色和白色，甚得我心。 【内饰】 内饰很简约大方，挺喜欢白色内饰的但嫌不耐脏就用的灰色，但不压抑。 总的来说，这款性价比还是拉满的，比很多车都更香。 开起来还是挺顺手的，各方面都挺舒服。希望功能再更新更新，多完善一些周边配置啥的。
【不满意】车机有待进一步完善，语音助手还能更智能化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我这长安启源A06开了也有些日子了，跟大伙儿唠唠实在话。这车啊，优缺点都挺突出，让人又爱又恨，典型水桶车，性价比高 先说好的地方，确实有几下子： 这空间是真心大：轴距长，后排腿部空间奢侈，跷二郎腿没问题。后备箱是掀背式，开口大，非一般的特别能装，家用很实用。 底盘用料扎实：用上了前双叉臂后五连杆的悬挂，过个沟沟坎坎挺稳当，比一些同价位车感觉高级点。 配置堆得高：特别是高配，座椅通风加热按摩都给安排了，后排靠背还能调得很躺，舒服。 800V充电快：顶配的6C平台充电速度是真快，吃个饭的工夫就能充满了，缓解续航焦虑。
【不满意】作为第一批的车主，吐槽下提车是真的慢，刚好一个月 槽点也不少，都是车友群里面常唠的：车机体验拉胯：自带的高德地图不太好用，没有红绿灯读秒，有时候主辅路都分不清。整个车机功能比较简陋，可用的APP少。 细节品控待提升：不少车主遇到车机黑屏，行驶中车内共振，雨刮器异响、无线充电和NFC冲突这些小毛病。更闹心的是，部分车在松电门减速时，电机会有比较明显的啸叫声。 隔音一般：虽然用了无框车门很帅，但高速跑起来，尤其是后排的风噪和胎噪确实有点明显。 低配车型性价比不高：好多亮眼配置，比如激光雷达、800V平台都得买次顶配以上才有，低配的动力（120kW）也相对较弱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车经历：
由于买车比较着急，自己的旧车标致308半路抛锚了，确实也到了该换车的时候，所以买车就提上了日程，刚开始看车主要是日产的N7和小鹏的M03，N7外观中规中矩，主要是没有免息政策，什么年代的，现在汽车市场这么卷，居然还收利息，果断撤退，绝对不能被薅羊毛，哈哈。本来钟情小鹏的M03，也准备买了，由于我之前的标致308空间太小，所以换车想着买个大一些的车，所以一直没能确定要买小鹏M03，这个车哪里都好，就是空间确实太小了，我老公坐后排腿伸不开，还顶头，所以一直也在纠结。以上这两台车确实有不满意的地方，一直也在犹豫着，说到重点啦，哈哈，直到长安启源A06上市，看到价格感觉符合预期，重点是5年0息的政策，直接戳中我的痛点啦，而且还有5000元的置换补贴，还有大定2000元抵4000元的政策，所以就果断下定啦。
说下优点：
看车首先还是外观，这台车比我看的日产N7和小鹏M03都要好看，哈哈，个人观点啦，特别是侧边流线，加强大溜背的车屁股，直接让我放弃了抵抗。
内饰：对于颜色，定车时候特别纠结，一个紫色一个灰色，紫色是漂亮，灰色是耐脏，真是纠结啊，最后还是选择了紫色的内饰，想着脏了就勤擦擦[呲牙][呲牙]。
空间：空间这个事是重点要说的，只能说大大大，哈哈，老公坐后排能翘二郎腿，因为女儿平时有辅导班，都是做我的标致308去，路上还要在后排换衣服，因为是跳舞班，女儿总是说空间太小，换衣服不方便，这也是我选择空间大的后排一个重要的原因，现在孩子在后排都可以弯腰站起来了，哈哈，确实很大的空间，如果让我打分，果断给满分。
动态体验：
我也算10年老司机了，我的标致308，本身都是地盘调教很强的车了，在来启源A06之后，我还是有发言权的，感觉这个车底盘调教的还是偏向运动一些，底盘紧实，没有一些松动的地方，高速底盘给人感觉很稳，其实用双叉臂的悬架，这个事非常难调教的，但是这个车我感觉调教的事非常不错的，加上用料很足，这个动态体验我能打满分。

【不满意】缺点：说缺点的话，1是车机，我感觉灵敏度一般，不能和手机互联，这点确实优点拉垮，我同事5万的车都能互联了，我感觉这点成本控制的确实不好，另外现在还不能下载其他软件，可玩性太低了，不知道后期能不能OTA升级出来，但是目前来说确实不好玩。2是内饰的味道，确实太大啦，不知道啥时候能小一些，我天天窗户都是留个缝，目前10天了，还是味道很大，今天买了一些碳包，希望味道能吸走一些吧。3电池用的国轩高科，我感觉还是距离一线宁德时代和比亚迪的弗迪电池还是有一些差距的，这个最主要的续航来源，我感觉成本控制的不好，因为电池原因会有一些客户不买单。4是没有热泵空调，这个对于一个北方的我来说，简直不想评论了，冬季开空调续航很拉垮，我估计比有热泵空调的车能少跑50公里，我感觉这个热泵空调可以弄成选装，也给我们北方人一个选择的机会。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】a06在这个价位的性价比真的很高，前有双叉臂后五连杆，激光雷达在高速开智驾也更放心
【不满意】最不满意的是手续费的问题，因为试驾很满意，发售前就大定了，销售也没说有手续费，最后提车那天才知道厂家贷款4s店要收手续费
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是5月份通过宣传图认识到A06这款车的。原本关注A07的我开始关注了A06，从8月开始，它不断公布的配置和外观内饰让我下定决心等它上市。9月份我提前去4S店看了实车。虽然预售时的配置划分和价格有些超出我的预算，但长安真的很听劝，在正式上市时调整了配置，且比预售价全系降1万，加上预售权益，优惠了1万2。这个价格和配置，是我目前能找到性价比最高且非常实用的轿车。颜值不错，内饰做工堪比20万级别，配置也丰富。 我订的是630激光Ultra版。平时我一个人开，但这个配置对小情侣或小家庭都很合适。后排可电动放平（4/6分），能装很多东西，虽然还没用过，但估计过年回老家就能用上。 特别要说一下，订车还有五年免息，那是11月才有的优惠。11月9号正式价格公布后，我第一时间联系销售锁单（预售时付了1999抵扣4000），只为尽早提车。虽然不是最快提车的，但我只等了10多天就完成了验车、提车和上牌。长安的供应链还是蛮强的，但奈何车性价比太高，下订的人太多，所以网上确实有不少人等车。11月单月下定就超3万辆，它已是现在的爆款之一。相信以长安的供应链，很快也能让喜欢的车友早日提车。 验车时我就试了各种功能，提车后上路，动力蛮强的，不虚。电门跟脚，尤其是运动模式下，提速挺快的，底盘是前双叉臂后五连杆，开起来感觉特别整。过弯时方向盘手感还行，即使开到一百二三，车也不飘，变道也稳。走一些烂路时，滤震可以的。车上可玩性很多，音质也不错。自动泊车一开始要反应一下，但最近几乎很快就能完成。我开车经验不多，还在认真学习，但A06似乎也在学习、在进步，更好地适应我。我想这是长安工程师的功劳。所以它不仅是一款无短板的高性价比轿车，更承载了长安的期待。我相信接下来的用车和售后也会让我满意。 我不太会说话，但因为它是我人生第一辆真正意义上的车（去年住进公租房后停车解决了，之前买了旧车练手，但车太老、不爱开，加上深圳外地牌限行，开得少，正好赶上报废政策就换了A06），我很喜欢它，也很享受开着它看看我生活的城市，去看以前没时间看的风景，去以前觉得远的地方。我相信它会给我带来更多惊喜。再此祝贺每一位A06车主和准车主未来可期。
【不满意】续航和车机这一块还有待提升，此外因为我在用车的这段时间被磕了一点点漆，但因为默认一直开启哨塔模式，有时下车会忘记打开，希望厂家能在这方面给更多用户的选择
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】同价位同级别六边形战士，超高空间利用率，家用舒适神车，前双叉臂后五连杆基本机械悬挂满配，目前高速领航等智驾功能用起来也顺手，加速线性，后排坐起来也不晕，从油车过渡也没有驾驶不习惯的地方，高速开起来特别稳，还比较静音，隔音效果也好。底盘扎实滤震效果好，扬声器虽然没有品牌加成听感也特别不错。这是我私藏的冬季用车 第一式：出门前10分钟，用手机APP提前 开启空调和座椅加热，钻进车里就是春 天。七天通勤，五百公里国道，表显平均 能耗稳定在14.3kW/100km。秘诀在于善 用能量回收，尤其长下坡路段，松开电 门就能为电池“充电”；空调设置在22℃左 右，辅以方向盘和座椅加热，比单开暖风 省电许多。电池在15C左右的户外停放， 续航表现依然扎实。上周日返家，途经山 坳，偶遇一片未化的残雪。将车静静停在 路边，暖黄的日行灯划破冬日下午的冷 冽，与远山积雪构成一幅静谧画面。按下 快门，定格这一刻一一它不仅是载我穿越 寒风的工具，更成了记录季节流转的温暖 伙伴。首次在国产车上体会到了安心
【不满意】没有热泵空调，湖南购买有金融服务费，冬季续航打折有点多，然后加装了轮毂等车等了一个多月太久了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是车的平台比较先进，用上了长安最新的平台架构，买电车我觉得平台的集成度是首选，集成度高则代表车企的技术水平。
【不满意】最不满意的地方是这个车没有配备热泵空调，冬天零下的时候续航会稍微低一点，还有就是车机的流畅度跟逻辑都要好好的优化一下，商城软件太少了，就三四个个可以下载的软件。
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【动力】
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【其他】

【满意】电量这事，挺实在的。 我基本在城里跑，充满电显示能跑630公里，实际用下来，真的能撑小一周，基本上不用老惦记着充电。上个周末跑了一趟小长途，来回将近400公里，到家还剩不少电，心里挺踏实。
【不满意】跑高速的时候，声音有点大。 城里开挺安静，但车速上了100以后，能听到明显的风噪，放点音乐能盖住，但要是对静音要求特别高的话，建议你试驾时专门跑一段高速感受下。
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【其他】

【满意】整体的外观设计风格非常喜欢，搭配着无边框车门，个人比较喜欢，再就是充电速度搭配的6c跟800v平台，赶时间的时候随便一个快充10分钟左右就能补到百分之八十的电量
【不满意】“硬件不错、软件拖后腿”的典型代表。用着前双叉臂后五连杆的地盘，但是没有调教到该有的水平，现在这个状态，更像是半成品在卖，后续OTA如果跟不上，体验很难有明显提升，建议观望或者有心理准备再入手。
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【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】在众多车型中最终锁定这一款，首先是被它的外观设计所吸引。流线型的车身线条、无框车门与掀背尾门的组合，不仅视觉效果动感十足，也兼顾了实用性。 内饰设计营造出了越级的精致感。镀铬饰条与氛围灯的搭配恰到好处，且在中控台、门板等高频接触区域大面积采用了软质包覆，触感细腻，质感表现优异。 空间表现是其核心竞争力之一。后排腿部空间宽裕，能够轻松满足成年人的长途乘坐需求。此外，纯电平台带来的空间优势非常明显，前备箱、后备箱以及丰富的车内储物空间，极大地提升了车辆的实用性。 配置层面，座椅通风、加热及按摩功能均为标配，体现了很高的诚意。我选择的激光雷达版本，在高速场景下的辅助驾驶能力表现出色，具备自主上下匝道及应对收费站前的跟车能力，可用性极高。 驾驶体验方面，百公里加速6秒级的动力储备对于日常驾驶绰绰有余。低速行驶质感厚重，动能回收的标定非常线性，有效避免了突兀的顿挫感，驾乘舒适性良好。 续航方面，虽然电池容量并非最大，但充电效率令人满意。在160kW快充桩下能长时间维持满功率充电，约30分钟即可充至90%，有效缓解了续航焦虑。 在购车过程中，我对比过奕派007、东风日产n7、秦l以及零跑b01，经过全面的试乘试驾体验，最终确认它在颜值、空间与配置上最符合我的综合需求。
【不满意】当然，车辆也存在一些可优化的细节： 1. 泊车辅助： 对低矮障碍物（如不锈钢挡杆、花盆）的识别灵敏度有待提升。 2. 智驾短板： 城区LCC在面对复杂路口或施工路段时，处理逻辑尚显稚嫩，需要驾驶员介入。 3. 车机生态： 系统相对封闭，缺乏动态壁纸、分屏显示等进阶功能，娱乐性稍弱。 4. 哨兵模式： 报警音量过大，在夜间安静环境下使用容易扰民。 5.倒车时的遥控泊车也要特别注意，因为蓝牙连接有迟延，可能造成反应不及时撞到的情况！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】