长安启源A06 2026款 630激光Ultra

【满意】[我的购车过程] 因为明年购置税要开始收了，所以开始看车，这车我在头条上刷到的。外观长在我的审美上，所以马上去联系了试驾，试驾了不到3公里吧，就觉得加速，还有整个空间都很不错。上市价格降价一万，还有5年免息。没有犹豫直接就下订了。选的次顶配激光雷达版。因为按摩跟冰箱我并不感冒。我等车时间20多天，11月9日下订，12月4日提车。还算在期望的时间内 [空间跟车机功能] 空间是真大，我上一辆车是卡罗拉双擎，这辆车比双擎宽敞不少。最重要的是掀背尾门。这是选择它的很大一个原因，拿取东西真的方便。还有前备箱也很大，不过前机盖不是很硬，关机盖的时候要注意点按，别把机盖按塌了?。 后排放倒也很棒，不过我发现家人实际坐的这些天他们都不爱去调整后躺，车机对于我是很满足了，因为之前开的是油车，存在代差。不过目前A06车机的App太少了，就那么几个软件。 [智驾体验] 领航辅助整体对于我而言是合格的，高速快速基本都能放心给他开，这些天最长的领航距离是44公里，领航的全程无接管。但在高峰车多时候还是要注意随时接管，对于侧面加塞并道的车辆我觉得它不能很及时的避让，还有在车流中偶尔的跟车提速加速太快，然后前车一减速，它这时候又比较大力的刹车。另外有一个优点是他防御性驾驶，对于靠近的车辆都会标黄，并主动偏离车道中间避让行驶，还是比较有安全感的。还有一点这车的胎噪比较大声，特别是水泥路，可能19寸轮毂的原因，胎噪也会大一些 [能耗表现] 官方宣传的是11.6,我目前跑了1000公里了，能耗11.1，应该是得益于我所处的地方，福州这边温度还是比较温暖的。对电车比较友好，我最低一次下班20公里开出8.6的能耗，三环路。因为没开空调，这车开空调能耗就高不少，特别是暖气的能耗很高，我开暖气大概在14.8左右的能耗。看车友群里一些北方的都在18以上能耗。
【不满意】最不满意的是胎噪，上了70速度后胎噪声音很明显，特别是在水泥路上的时候。 还有哨塔模式只要有人从2米外经过就开始录， 造成提示频繁
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【选择A06的理由】 外观：因为前脸帅气有辨识度，侧面有两个卡钳罩，大掀背轿车； 内饰：因为紫白双拼内饰显年轻时尚，而是前后排有漫反射氛围灯比较特别； 底盘悬架：全铝前双叉臂和后五连杆，15万以下有些配置的好像就风云A9a； 配置：有电动解锁的前后备箱，大面积全景天窗带电动遮阳帘，全车通风加热前排有按摩、后排145°调节，纯电车800v和6c充电。还有一些细节配置比如后排挂钩、后排门板按钮等。 总之这是一辆键盘值很高且实车体验不差的车，对比过过银河e5，深蓝S05，银河星舰7，银河a7，极狐阿尔法S05，奕派007，深蓝L06，最终还是选择启源A06。 【用车感受】 目前提车不到一周，跑了400多公里，我开过的车很少，这车高速挺稳的，后排朋友说坐着也不会晕车。空间很大，隔音也还可以，泊车辅助用了几次停的还可以。其他优点上面都有说就不说了。
【不满意】目前体验几天发现的缺点是，360影像速度一旦超过30多码就打不开，哨兵模式超耗电开一天掉好几十公里，透明底盘不透明，氛围灯音乐律动只有QQ音乐有效，车机没有车道级导航，车机娱乐流量每月5g不够用。不过这些都是小问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的选车过程有些偶然。起初的清单里并没有长安启源A06，直到订车前两周，偶然刷到B站博主的测评视频，才第一次认真关注它。视频中展示的宽敞空间、流畅的外观设计，尤其是实用的掀背后尾门，一下子抓住了我，完全符合我对家用轿跑的想象。 带着这份好感，我立刻预约了试驾。实车体验没有让我失望，动态表现符合预期，于是当场就下了大定。随后车辆正式上市，价格公布后直降一万元，这完全落在了我的心理预算之内，便毫不犹豫地确认了订单。 提车当天，整体体验是积极且高效的。销售顾问非常负责，帮我包办了所有上牌、缴税等繁琐流程。保险方案报价清晰合理，没有任何强制捆绑销售，考虑到自己是新手，我主动选择加购了一份“焕新保”。唯一的小遗憾是整个流程耗时较长，从早上十点一直忙碌到下午三点才全部办妥，但结果圆满。 如今新车已行驶2300公里，总体感受良，底盘质感也不错。主要的不足集中在车机系统：其功能性仅算勉强够用，缺乏车道级导航，这对新手确实不友好，我已经好几次因此错过高速出口；同时，它也暂不支持与手机的深度互联。这些智能化方面的短板，期待官方的后续OTA升级，如果能得到完善，那就更好了。
【不满意】目前行驶2300公里，用车感受尚可。车机功能勉强够用，但缺少车道级导航，作为新手我常错过出口；车机互联功能也未配备。期待后续OTA升级能完善这些不足，那样就更理想了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【购车经历】 看车也看了一年多了，本来想买深蓝s07，结果后来看到了A06的一些超前评测，发现设计很用心，配置拉满就挺心动，想期待一波加格。等着等着等了好久，虽然也想早点买车，但老觉得更想等等看这款，最后等到了，确实很不错。 【提车价格】 正好赶上发售大定优惠，再加上各种，作为新车来说还是便宜不少的。 【空间表现】 我第一眼就是相中了他的空间，不论是驾驶仓空间还是行李箱空间。驾驶舱很舒服，前后排空间都挺大，后排还能躺倒。行李舱挺多，前备箱和后备箱挺大，再加上是掀背尾门，后边能放的东西就更多了，还有个下沉式空间。过年回家可以拉不少东西。 【续航能耗】 实测冬天比较耗电的就是空调，果然没有热泵就是不行。能到16-20度每百公里电耗。正常行驶电耗还是蛮好的，就十个出头，在高速跑90迈也是10个出头的电耗。 【辅助驾驶】 辅助驾驶很够用，本来也只是指望在快速路和高速用用，市区还是自己开保险。很平稳，比我这个新手司机开的都像模像样哈哈。 【智能座舱】 语音交互有待进一步完善，有时候有点笨笨的。最喜欢的还是场景设计，可以自定义编程，diy属性特别强，特别实用，这个功能真的很棒，自己设置交互逻辑或者网上抄抄别人的。 【充电时间】 充电很快，从10%到100大概四十分钟就行了，20到100大概半小时。还是很快的，以后有机会再试试到80%，肯定更快。 【外观】 见过的人都说觉得像su7，别管su7风评啥样，说明至少外观看起来是20万价位的车，其实也是侧面证明了外形设计。之前迟迟没买某厂，就是不喜欢他的外观设计，这款设计真的很帅，尤其是银色和白色，甚得我心。 【内饰】 内饰很简约大方，挺喜欢白色内饰的但嫌不耐脏就用的灰色，但不压抑。 总的来说，这款性价比还是拉满的，比很多车都更香。 开起来还是挺顺手的，各方面都挺舒服。希望功能再更新更新，多完善一些周边配置啥的。
【不满意】车机有待进一步完善，语音助手还能更智能化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我这长安启源A06开了也有些日子了，跟大伙儿唠唠实在话。这车啊，优缺点都挺突出，让人又爱又恨，典型水桶车，性价比高 先说好的地方，确实有几下子： 这空间是真心大：轴距长，后排腿部空间奢侈，跷二郎腿没问题。后备箱是掀背式，开口大，非一般的特别能装，家用很实用。 底盘用料扎实：用上了前双叉臂后五连杆的悬挂，过个沟沟坎坎挺稳当，比一些同价位车感觉高级点。 配置堆得高：特别是高配，座椅通风加热按摩都给安排了，后排靠背还能调得很躺，舒服。 800V充电快：顶配的6C平台充电速度是真快，吃个饭的工夫就能充满了，缓解续航焦虑。
【不满意】作为第一批的车主，吐槽下提车是真的慢，刚好一个月 槽点也不少，都是车友群里面常唠的：车机体验拉胯：自带的高德地图不太好用，没有红绿灯读秒，有时候主辅路都分不清。整个车机功能比较简陋，可用的APP少。 细节品控待提升：不少车主遇到车机黑屏，行驶中车内共振，雨刮器异响、无线充电和NFC冲突这些小毛病。更闹心的是，部分车在松电门减速时，电机会有比较明显的啸叫声。 隔音一般：虽然用了无框车门很帅，但高速跑起来，尤其是后排的风噪和胎噪确实有点明显。 低配车型性价比不高：好多亮眼配置，比如激光雷达、800V平台都得买次顶配以上才有，低配的动力（120kW）也相对较弱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车经历：
由于买车比较着急，自己的旧车标致308半路抛锚了，确实也到了该换车的时候，所以买车就提上了日程，刚开始看车主要是日产的N7和小鹏的M03，N7外观中规中矩，主要是没有免息政策，什么年代的，现在汽车市场这么卷，居然还收利息，果断撤退，绝对不能被薅羊毛，哈哈。本来钟情小鹏的M03，也准备买了，由于我之前的标致308空间太小，所以换车想着买个大一些的车，所以一直没能确定要买小鹏M03，这个车哪里都好，就是空间确实太小了，我老公坐后排腿伸不开，还顶头，所以一直也在纠结。以上这两台车确实有不满意的地方，一直也在犹豫着，说到重点啦，哈哈，直到长安启源A06上市，看到价格感觉符合预期，重点是5年0息的政策，直接戳中我的痛点啦，而且还有5000元的置换补贴，还有大定2000元抵4000元的政策，所以就果断下定啦。
说下优点：
看车首先还是外观，这台车比我看的日产N7和小鹏M03都要好看，哈哈，个人观点啦，特别是侧边流线，加强大溜背的车屁股，直接让我放弃了抵抗。
内饰：对于颜色，定车时候特别纠结，一个紫色一个灰色，紫色是漂亮，灰色是耐脏，真是纠结啊，最后还是选择了紫色的内饰，想着脏了就勤擦擦[呲牙][呲牙]。
空间：空间这个事是重点要说的，只能说大大大，哈哈，老公坐后排能翘二郎腿，因为女儿平时有辅导班，都是做我的标致308去，路上还要在后排换衣服，因为是跳舞班，女儿总是说空间太小，换衣服不方便，这也是我选择空间大的后排一个重要的原因，现在孩子在后排都可以弯腰站起来了，哈哈，确实很大的空间，如果让我打分，果断给满分。
动态体验：
我也算10年老司机了，我的标致308，本身都是地盘调教很强的车了，在来启源A06之后，我还是有发言权的，感觉这个车底盘调教的还是偏向运动一些，底盘紧实，没有一些松动的地方，高速底盘给人感觉很稳，其实用双叉臂的悬架，这个事非常难调教的，但是这个车我感觉调教的事非常不错的，加上用料很足，这个动态体验我能打满分。

【不满意】缺点：说缺点的话，1是车机，我感觉灵敏度一般，不能和手机互联，这点确实优点拉垮，我同事5万的车都能互联了，我感觉这点成本控制的确实不好，另外现在还不能下载其他软件，可玩性太低了，不知道后期能不能OTA升级出来，但是目前来说确实不好玩。2是内饰的味道，确实太大啦，不知道啥时候能小一些，我天天窗户都是留个缝，目前10天了，还是味道很大，今天买了一些碳包，希望味道能吸走一些吧。3电池用的国轩高科，我感觉还是距离一线宁德时代和比亚迪的弗迪电池还是有一些差距的，这个最主要的续航来源，我感觉成本控制的不好，因为电池原因会有一些客户不买单。4是没有热泵空调，这个对于一个北方的我来说，简直不想评论了，冬季开空调续航很拉垮，我估计比有热泵空调的车能少跑50公里，我感觉这个热泵空调可以弄成选装，也给我们北方人一个选择的机会。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】a06在这个价位的性价比真的很高，前有双叉臂后五连杆，激光雷达在高速开智驾也更放心
【不满意】最不满意的是手续费的问题，因为试驾很满意，发售前就大定了，销售也没说有手续费，最后提车那天才知道厂家贷款4s店要收手续费
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是5月份通过宣传图认识到A06这款车的。原本关注A07的我开始关注了A06，从8月开始，它不断公布的配置和外观内饰让我下定决心等它上市。9月份我提前去4S店看了实车。虽然预售时的配置划分和价格有些超出我的预算，但长安真的很听劝，在正式上市时调整了配置，且比预售价全系降1万，加上预售权益，优惠了1万2。这个价格和配置，是我目前能找到性价比最高且非常实用的轿车。颜值不错，内饰做工堪比20万级别，配置也丰富。 我订的是630激光Ultra版。平时我一个人开，但这个配置对小情侣或小家庭都很合适。后排可电动放平（4/6分），能装很多东西，虽然还没用过，但估计过年回老家就能用上。 特别要说一下，订车还有五年免息，那是11月才有的优惠。11月9号正式价格公布后，我第一时间联系销售锁单（预售时付了1999抵扣4000），只为尽早提车。虽然不是最快提车的，但我只等了10多天就完成了验车、提车和上牌。长安的供应链还是蛮强的，但奈何车性价比太高，下订的人太多，所以网上确实有不少人等车。11月单月下定就超3万辆，它已是现在的爆款之一。相信以长安的供应链，很快也能让喜欢的车友早日提车。 验车时我就试了各种功能，提车后上路，动力蛮强的，不虚。电门跟脚，尤其是运动模式下，提速挺快的，底盘是前双叉臂后五连杆，开起来感觉特别整。过弯时方向盘手感还行，即使开到一百二三，车也不飘，变道也稳。走一些烂路时，滤震可以的。车上可玩性很多，音质也不错。自动泊车一开始要反应一下，但最近几乎很快就能完成。我开车经验不多，还在认真学习，但A06似乎也在学习、在进步，更好地适应我。我想这是长安工程师的功劳。所以它不仅是一款无短板的高性价比轿车，更承载了长安的期待。我相信接下来的用车和售后也会让我满意。 我不太会说话，但因为它是我人生第一辆真正意义上的车（去年住进公租房后停车解决了，之前买了旧车练手，但车太老、不爱开，加上深圳外地牌限行，开得少，正好赶上报废政策就换了A06），我很喜欢它，也很享受开着它看看我生活的城市，去看以前没时间看的风景，去以前觉得远的地方。我相信它会给我带来更多惊喜。再此祝贺每一位A06车主和准车主未来可期。
【不满意】续航和车机这一块还有待提升，此外因为我在用车的这段时间被磕了一点点漆，但因为默认一直开启哨塔模式，有时下车会忘记打开，希望厂家能在这方面给更多用户的选择
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】同价位同级别六边形战士，超高空间利用率，家用舒适神车，前双叉臂后五连杆基本机械悬挂满配，目前高速领航等智驾功能用起来也顺手，加速线性，后排坐起来也不晕，从油车过渡也没有驾驶不习惯的地方，高速开起来特别稳，还比较静音，隔音效果也好。底盘扎实滤震效果好，扬声器虽然没有品牌加成听感也特别不错。这是我私藏的冬季用车 第一式：出门前10分钟，用手机APP提前 开启空调和座椅加热，钻进车里就是春 天。七天通勤，五百公里国道，表显平均 能耗稳定在14.3kW/100km。秘诀在于善 用能量回收，尤其长下坡路段，松开电 门就能为电池“充电”；空调设置在22℃左 右，辅以方向盘和座椅加热，比单开暖风 省电许多。电池在15C左右的户外停放， 续航表现依然扎实。上周日返家，途经山 坳，偶遇一片未化的残雪。将车静静停在 路边，暖黄的日行灯划破冬日下午的冷 冽，与远山积雪构成一幅静谧画面。按下 快门，定格这一刻一一它不仅是载我穿越 寒风的工具，更成了记录季节流转的温暖 伙伴。首次在国产车上体会到了安心
【不满意】没有热泵空调，湖南购买有金融服务费，冬季续航打折有点多，然后加装了轮毂等车等了一个多月太久了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是车的平台比较先进，用上了长安最新的平台架构，买电车我觉得平台的集成度是首选，集成度高则代表车企的技术水平。
【不满意】最不满意的地方是这个车没有配备热泵空调，冬天零下的时候续航会稍微低一点，还有就是车机的流畅度跟逻辑都要好好的优化一下，商城软件太少了，就三四个个可以下载的软件。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】