领克10 EM-P 2025款 240四驱Ultra运动版

【满意】领克10 EMP颜值十分帅气， 前后贯穿灯组设计亮眼，科技与现实结合！虽然车长5米多，但是他的线条却十分流畅，大溜背得设计太帅，现在开了2000来公里，给我的第一感觉就是快，其次是稳，快是因为提速变道的时候，非常丝滑，行云流水一样，底盘牢牢抓住地面，稳是因为在刹车的时候非常线性，容易操控，值得一提的是他的智能驾驶，我在市区经常会用到，非常智能，反应各方面都很快
【不满意】没有不满意的地方，提车的时候流程办理很快，早上去的，下午就把车开走了，销售的业务专业，值得点赞
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车39天，总体打分8分吧，三个点扣分吧b柱异响，智驾一般，发动机有点小吵 其实今年6月以前一直想买的是坦克，上学时候从坦克300出来的，从坦克300油车看到坦克300混动再看到坦克400混动，从来没考虑过其他车型。 但今年7月在外地出差，偶然看到领克z10这款车，被颜值惊艳到（之前路上看过的领克都感觉设计有点突兀不协调），但自己对纯电有里程焦虑，正好10emp出来了，看网上预估的价格也还能接受，于是准备小定。 主包开了39天，最满意的就是这车的音响，1600w的哈曼卡顿上学都不想下去，之前本来只有网易云的会员，为了这哈曼卡顿也是把qq音乐会员续上了😂😂。 第二满意的是车的动力操控，主包开车算比较稳，但刚拿到车开高速也是一不小心稍踩一下就一百多了，且一百多加速超车仍然很有信心。 第三比较满意的就是操控和底盘质感，主包没有开过太多豪车，但之前开过朋友的30的合资，20的日系，还有主包家里10多的国产燃油，自我感觉都不如这个底盘有质感。 续航表现很不错，主包平时一般用电百公里17kwh左右，当然馈电油耗也挺优秀。充电蛮快，高速吃个泡面基本就差不多充满了
【不满意】不太满意地方就是最近车在过减速带且速度稍快（可能20多点）时候，右侧门框还是b柱附近会有一声异响，像是两个物体碰撞的声音，自己也把车内东西都拿出来了排除其他声音。 虽然平时开车过减速带都会比较慢，但有这个情况就会比较闹心。打算这周末去4s店看看，希望不是啥大问题，不要拆车😭😭😭 其次是智驾和发动机声音，之前开noa从主道到辅导，变道拐弯时候前面有辆汉横在两个隔离带之间准备从辅导到主道，估计还有100m，呆瓜智驾还猛猛冲，速度维持80，感觉差点给主包送走，感觉踩下刹车手动操作，所以方向盘和刹车还得掌握自己手上！ 发动机在馈电时候声音挺大，虽然主包都听歌，但感觉这个发动机声音不好听，所以比较敏感，也有可能是平时纯电用多了，习惯安静环境下开车了hhh，因此主包之前把车从大青蛙改成拖拉机了😅😅😅
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的必须是油耗和电耗，是真省钱！我平时主要在市区上下班，偶尔周末回老家跑段高速，比我之前开的燃油车省太多了。电耗也挺实在，百公里大概4.0油耗，家里充电一度电不到一块钱，充一次能跑两百公里左右，一个月下来油费电费加起来都花不了两百块，通勤成本直接砍半。
【不满意】要说最不满意的地方，就是语音助手偶尔有点迟钝。有时候开车途中想调个空调温度，喊一声得等个一两秒才回应，要是环境音重点，还得重复说一遍，这点确实不如朋友车的语音响应快，希望后续升级系统能改善下。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最让我着迷的，是这辆车 可盐可甜的双重性格。平时市区通勤全靠纯电，安静又省钱，每公里成本才几分钱。一旦需要激情或者跑长途，深踩油门发动机立刻介入，5.1秒的百公里加速随叫随到，超车时信心十足，瞬间从“优雅绅士”变身“矫健运动员”。EMP智能电混系统逻辑聪明，会根据路况自动选择最经济或最高效的模式。满油满电超过1000公里的综合续航让我彻底告别里程焦虑，跨省旅行说走就走。
【不满意】内饰的塑料感有点强，很多地方都是硬塑料材质，跟它豪华车的定位不太匹配。价格确实有点小贵，优惠力度不大，性价比只能说一般。后排为了溜背造型牺牲了一些空间，虽然我180cm身高坐进去还行，但要是身高超过185cm的乘客就会觉得有点局促了。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】领克10 emp有着个性的外观，超越同级的动力，智能，安全三大核心，还是取得了不错的销量。我对这款车也挺有好感的
【不满意】悬架调校偏运动，舒适信相对差一些，过一些减速带的时候，车内颠簸感比较明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我作为上班族选车时最看重油耗和舒适性，这款车完全满足了我的需求，油耗表现混动模式下百公里才6.1L，一个月油费两三百就能搞定。其次是舒适性座椅包裹性很好，腰部支撑到位，开着不觉得累，而且后排空间宽敞，带家人出游爸妈和孩子坐在后面都很自在，外观设计也很对我的胃口，溜背造型很动感，贯穿式尾灯辨识度很高，停在公司楼下同事都会多看两眼。
【不满意】不太满意的地方就是车机系统偶尔会有卡顿，导航途中切换音乐时，屏幕会延迟个两秒，不影响正常使用但还是希望后续能通过OTA升级优化一下。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一切的等待都是值得的，开上车的那一刻，感觉开着几十万的豪车，情绪价值拉满，也希望各位在等车的车友早日提车。
【不满意】浅色的内饰估计不耐脏，但是好看，后期也可以用一些专门清洁的东西打理一下就好了
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感受和油耗！平时市区通勤纯电完全够用，安静又省钱。跑高速时混动系统介入得很聪明，动力随叫随到，超车特别有信心。官方说亏电油耗5个多，我实际开下来6个左右，对于这么重的车来说很可以了。
【不满意】得重点吐槽这三点！第一是车机，虽然屏幕大气流畅度也行，但语音助手经常“耳背”——我说“打开车窗”，它给我切歌；导航时说“避开高速”，它愣是没听懂。第二是无线充电板，位置尴尬，取放不方便，而且手机充电时发烫严重，夏天简直能煎鸡蛋。第三是刹车调校，前段有点虚，得深踩才有感觉，刚提车时差点在红灯前刹不住，适应了才习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我很喜欢领克10 EMP这款车的设计，看别的车都没有这款车顺眼，配置也好，混动油耗十分经济，内饰豪华大气，车机互联，科技体验感非常不错，四驱的车开着也比较舒服，就这样的买回了家。
【不满意】有人说领克的后期养护成本低，现在倒是没感觉出来，等以后再来评价吧，现在开着一切都很好
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【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我和女朋友感觉领克10 EMP这车十分帅气，第一眼就被迷住了，外观、空间、内饰、动力在试驾后都挺满意，想买辆家用车的，正好看了领克的几款车，预算20左右，就选择了这款车。颜值真的很nice，开出去感觉很气派，他的行车灯很有进攻性，散发浓厚的运动气息，整体来看线条感很强。
【不满意】这车现在开了才几百公里，就目前来说，感觉隔音做的特别好，内饰方面有氛围灯，哈曼卡顿音响，没啥缺的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】