星途揽月 2026款 400T 两驱星耀版 7座

【满意】空间够大，满足二胎家庭出行，最主要的是安全舒适。
【不满意】搭载8155芯片的车机系统缺少QQ音乐等常用娱乐应用，无法满足用户对第三方软件的需求；245/45R20寸轮胎偏窄偏薄，与大车身尺寸不协调；黑色轮毂的视觉效果不如亮面轮毂美观；2026款揽月的第二排中间座椅靠背过于凸出且硬度高，影响中间乘客的乘坐舒适性
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本来是陪家人来看看车子的，没想到自己也忍不住试驾了一把这款中大型SUV，从早高峰的城市拥堵路到城郊的非铺装路段，再到满载家人的高速返程，全天120公里的试驾让2026款星途揽月彻底颠覆了我对20万级7座SUV的认知。它不仅用“真三排”空间打消了多人出行的顾虑，强劲动力与智能配置更兼顾了驾驶乐趣，当然，试驾中发现的不足也值得说道。 一、直击家庭核心需求的四大亮点 1. 空间：真三排无“委屈位” 2900mm轴距带来的空间表现堪称同级标杆。我选试的七座版中，第二排独立航空座椅支持前后滑动，搭配腿托，长辈乘坐时能轻松找到“躺坐”姿势；最惊喜的是第三排，1米75的成年人坐进去腿部仍有富余，纯平地台设计让中间乘客无需“劈叉”，完全告别“小板凳”尴尬。 储物能力同样在线：车内“无数”储物格能收纳孩子的玩具、湿巾等小物件，后备箱在三排满员时可放两个大行李箱，放倒第三排后瞬间拓展，露营装备甚至单人床都能轻松容纳。 2. 动力：满载也有澎湃底气 搭载的“中国心”发动机实力出众，高速超车深踩油门仍有明显推背感，山区爬坡也毫不吃力。变速箱换挡极为平顺，市区频繁启停中几乎感受不到顿挫，动力衔接自然流畅。 3. 智能与安全：科技感拉满又安心 三联屏科技感十足，8155芯片加持下操作流畅，导航、音乐等功能一触即达。语音控制支持四音区识别，后排说“打开空调24℃”就能精准响应，老人孩子都能轻松使用。安全配置堪称“移动堡垒”：高强度钢车身，高速开启NOC领航能自动跟车变道，大幅减轻驾驶疲劳。540°透明底盘更是新手福音，窄路会车毫无压力。 4. 质感：媲美豪华车的驾乘体验 真皮座椅触感细腻，前排加热/通风功能响应迅速，冬夏出行都很舒适。整车静音效果不错，120km/h高速时车内交谈无需刻意提高嗓音。底盘调校兼顾舒适与支撑，前麦弗逊+后多连杆悬挂能有效过滤减速带颠簸，高速过弯时侧倾控制出色，车身跟随性强。
【不满意】1. 油耗偏高：2.0T版本市区拥堵路况油耗达12-13L/百公里，长期使用油费支出不低。 2. 车机偶有小瑕疵：虽搭载8155芯片，但冷车启动时系统加载需几秒，期间操作有卡顿， 3. 第三排舒适性待优化：虽空间够用，但第三排座椅靠背角度不可调，成年人长时间乘坐易腰酸背痛，若能增加调节功能会更完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自己本身也是星途的车主，这次正好赶上26款 的星途揽月上市到店，之前也是比较喜欢揽月 这款车的，由于自己的预算有限，再加上自己住 的的地方不能停这么大的车型，这次有机会试驾 2026新款的星途揽月，也是很不错的。
【不满意】就是感觉这个26款的揽月的车屁股没有24 25款的好看
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为 20 万级少有的燃油七座 SUV 旗舰，2025 款星途揽月的外形气场看起来就与新能源车截然不同， “大空间 + 强动力” 是揽月的加分项，不少家庭用户就愿意看这些，就比如我。 近 2 吨重、4970mm 车长的 SUV，经过奇瑞的调教，底盘的操作性可以说很饱满。在连续弯道中支撑性拉满，有乘客过弯时也没特别大的倾斜感，弯比新能源SUV稳太多，不会有发飘的感觉。四驱系统很完美，但是我试驾的是两驱的，四驱的说是户外脱险没问题，但是一般户外越野情况不多，所以四驱就算了。​ 2900mm 轴距的优势在空间上乘坐感觉没有问题。本人身高 180cm 坐最后排，仍能保持一拳多的腿部空间，且后排座椅填充物偏软，长途乘坐应该不会明显腰酸。后排独立座椅支持电动四向调节 + 靠背角度调节，六座车型周末带老人孩子出行，二排老人能半躺休息，第三排孩子也不挤，这是很多中年家庭的刚需。此外，后排座椅放倒后能容纳多 个 20 寸行李箱，露营装备、婴儿车等大件物品轻松装下。后期出行完全没问题。​ 前排座椅加热 / 通风、三区自动空调、540° 全景影像，基本上刚需都有了，感觉也没必要花钱再上更好的，但是有钱的另说。合资车的配置，光座椅通风 + 按摩这两项，在合资车上起码要顶配才给，近几年国产车确实用料上来了，功能也特别多。
【不满意】目前揽月车的售后归奇瑞的星途管，但是星途的4S店有点少，西安这边还行，但是回到老家就没4S店了，三四线城市的售后店更少，没法子，但是可以去奇瑞店里搞，也算是一个办法，除了这个，就是车机系统和芯片了，芯片还是拉跨的8155芯片，说实话8155讲道理是够用的，但是奇瑞给车机团队不加外援，像吉利一样，拉个手机团队搞这些，看看人家小鹏，同样是8155芯片，人家转的呼呼的，车机系统流畅的一批，哎，恨其不争，没法子，和奇瑞一起成长吧，还能咋办，调试不行，一整就卡机，延迟，很不满意。还有一点，高速风噪有点大，但是也能理解，这么大的车，在车速超过 120km/h 后，A 柱附近风噪会增大，一次测了一下，大概 62 分贝；车机的音响表现也有差距顶配和中配差的有点多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上周末去试驾了揽月，最满意的就是揽月空间这块，空间方面表现不错，2.0t动力也够用，车辆科技配置丰富。能够满足日常出行需求。
【不满意】车机不是8295芯片 流畅度上还需要加强，跟新势力品牌在这块还是有点差距；还有启动键 空调按键这块放在扶手箱中间，整体设计是好看，但是家里有小孩，小孩容易碰到，误碰的的概率大。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】操控体验出色，丰富的智能配置和宽敞舒适的空间，能很好地满足家庭出行以及日常驾驶需求。
【不满意】对于一个大型SUV来说2.0T动力确实有些不足了，比如在车辆满载且开启空调的情况下，起步阶段动力响应稍显迟缓。希望后续厂家能通过优化发动机与变速箱的调校，进一步提升车辆在特殊工况下的动力表现。​
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在汽车市场中，中大型SUV一直备受关注，而26款揽月无疑是其中的一颗耀眼新星。当我获得试驾这款车的机会时，内心满是激动，迫不及待地想要揭开它的神秘面纱。 外观上，26款揽月有着与生俱来的霸气。前脸采用了大尺寸的多边形进气格栅，内部的镀铬饰条粗壮且富有层次感，与两侧犀利的矩阵式大灯组相连，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条硬朗流畅，悬浮式的车顶设计增添了几分时尚感。20英寸的大尺寸轮毂造型独特，进一步凸显了其硬派SUV的气质。车尾部分，贯穿式的尾灯设计点亮后辨识度极高，双边共四出的排气布局更是彰显出它的运动基因。 进入车内，26款揽月的豪华氛围扑面而来。中控台采用了大量的软性材质和木纹装饰板，触感细腻且质感十足。全液晶仪表盘与中控大屏设计，显示效果清晰，操作流畅，内置的车机系统功能丰富，支持智能语音控制、导航、多媒体娱乐等多种功能，极大地提升了驾驶的便利性和趣味性。车内的座椅采用了Nappa真皮材质，不仅柔软舒适，还具备多向电动调节和加热、通风、按摩等功能，无论是驾驶者还是乘客，都能享受到头等舱般的舒适体验。此外，车内的空间十分宽敞，即便是7座布局，第三排也能为成年人提供较为舒适的乘坐空间，满足了大家庭出行的需求。 在动力方面，26款揽月搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了192kW，最大扭矩为400N·m，与之匹配的是一台8AT变速箱。在试驾过程中，这款发动机的表现十分出色。起步阶段，动力响应迅速，轻踩油门就能感受到源源不断的动力输出。在中后段加速时，发动机的爆发力十足，超车变得轻而易举。8AT变速箱的换挡逻辑清晰，换挡平顺，几乎感觉不到顿挫感。底盘方面，揽月采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，并且配备了CDC电磁悬挂系统，能够根据路况和驾驶模式自动调节悬挂的软硬程度，无论是在平坦的城市道路还是崎岖的山路，都能提供出色的舒适性和稳定性。 驾驶辅助系统也是26款揽月的一大亮点。它配备了L2.5级别的智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动、交通标志识别等功能。在高速行驶时，自适应巡航功能能够自动保持与前车的安全距离，减轻驾驶者的疲劳。车道保持辅助功能则能让车辆始终保持在车道内行驶，提高了行车的安全性。此外，车辆还配备了360度全景影像、透明底盘等实用功能，让驾驶者能够更好地掌握车辆周围的情况，无论是倒车还是通过狭窄路段都更加轻松。 经过这次试驾，26款揽月给我留下了深刻的印象。它以其大气的外观、豪华的内饰、强劲的动力和丰富的配置，展现出了一款优秀中大型SUV应有的品质。无论是追求舒适的家庭用户，还是注重驾驶体验的车迷，26款揽月都能满足他们的需求。它无疑是中大型SUV市场中的一款强有力的竞争者。
【不满意】也不能说最不满意，个人感觉的是中间扶手箱过 高，有点突兀。每个人的要求不一样，感觉也不 一样。个人观点。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间方面了，乘坐空间一点也不含糊，180的个子坐进去，还会有很大距离。后面的储物空间也很大，五个人出行的话行李箱应该都可以放下，并且第二排放倒可以当床使用。
【不满意】第一，倒车雷达不是很灵敏，有时候距离一米的位置，他会提醒50厘米，第二，装配工艺虽然相比之前好了很多，我觉得还可以继续努力，第三，手机端app使用卡顿，不够流畅。
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【其他】

【满意】车够大，空间适合多胎家庭出行，舒适安全。
【不满意】车身过大，对于新手或女司机不友好， 燃油经济性表现一般，在市区拥堵路况下，油耗很容易攀升至12-14L/100km甚至更高。高速巡航会好很多，能控制在8-9L左右。在乎油耗的可以考虑揽月CDM。车机功能还是比不上新势力，功能上还有所欠缺，便利性不够，且品牌影响力不强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观硬派大气，橙色内饰独特轻奢。空间宽敞实用，三排皆能舒适乘坐。动力充沛，驾驶感佳。还有丰富智能配置，如高速NOA，性价比高，带来优质出行体验。
【不满意】油箱仅50L，续航受限；车机响应一般，智能互联表现欠佳；第三排空间局促，仅适合应急乘坐。此外，品牌知名度和4S店布局也待提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】