星途揽月 2026款 400T 两驱星耀版 7座

【满意】作为 20 万级少有的燃油七座 SUV 旗舰，2025 款星途揽月的外形气场看起来就与新能源车截然不同， “大空间 + 强动力” 是揽月的加分项，不少家庭用户就愿意看这些，就比如我。 近 2 吨重、4970mm 车长的 SUV，经过奇瑞的调教，底盘的操作性可以说很饱满。在连续弯道中支撑性拉满，有乘客过弯时也没特别大的倾斜感，弯比新能源SUV稳太多，不会有发飘的感觉。四驱系统很完美，但是我试驾的是两驱的，四驱的说是户外脱险没问题，但是一般户外越野情况不多，所以四驱就算了。​ 2900mm 轴距的优势在空间上乘坐感觉没有问题。本人身高 180cm 坐最后排，仍能保持一拳多的腿部空间，且后排座椅填充物偏软，长途乘坐应该不会明显腰酸。后排独立座椅支持电动四向调节 + 靠背角度调节，六座车型周末带老人孩子出行，二排老人能半躺休息，第三排孩子也不挤，这是很多中年家庭的刚需。此外，后排座椅放倒后能容纳多 个 20 寸行李箱，露营装备、婴儿车等大件物品轻松装下。后期出行完全没问题。​ 前排座椅加热 / 通风、三区自动空调、540° 全景影像，基本上刚需都有了，感觉也没必要花钱再上更好的，但是有钱的另说。合资车的配置，光座椅通风 + 按摩这两项，在合资车上起码要顶配才给，近几年国产车确实用料上来了，功能也特别多。
【不满意】目前揽月车的售后归奇瑞的星途管，但是星途的4S店有点少，西安这边还行，但是回到老家就没4S店了，三四线城市的售后店更少，没法子，但是可以去奇瑞店里搞，也算是一个办法，除了这个，就是车机系统和芯片了，芯片还是拉跨的8155芯片，说实话8155讲道理是够用的，但是奇瑞给车机团队不加外援，像吉利一样，拉个手机团队搞这些，看看人家小鹏，同样是8155芯片，人家转的呼呼的，车机系统流畅的一批，哎，恨其不争，没法子，和奇瑞一起成长吧，还能咋办，调试不行，一整就卡机，延迟，很不满意。还有一点，高速风噪有点大，但是也能理解，这么大的车，在车速超过 120km/h 后，A 柱附近风噪会增大，一次测了一下，大概 62 分贝；车机的音响表现也有差距顶配和中配差的有点多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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