网上车市 » 汽车大全 » 小鹏汽车 » 小鹏汽车P7 » 2025款 820 超长续航 Ultra » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 820 超长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 江西-赣州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 13000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观是真好看,开出去回头率高,无框车门特别帅,晚上贯穿尾灯一亮,看着就上档次。语音助手特别听话,喊一声小P就能开空调、放歌、开导航,开车不用动手,安全又方便。高速上辅助驾驶是真省心,过年跑长途回老家,脚都不用一直踩油门,轻松多了。充电还便宜,出去玩跑再远也不心疼钱。
【不满意】后排头顶有点矮,个子高的人坐进去会碰头。后备箱开口小,大点的箱子不好塞。冬天续航会少一点,车里实体按键太少,有时候摸半天找不到,不太习惯。车屁股个人觉得不太好看 但是看久了也就习惯了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 820 超长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 22.78万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】小鹏P7 2025款820超长续航Ultra真实用车口碑
提车小半年跑了5700km,咱就说小鹏P7这台车是真没让我失望,直接给打满分!
先说说大家最关心的续航,我这台820超长续航版,夏天满电能跑到600公里,春秋季也能稳在550公里左右,就算到了冬天开暖风,续航也能到500公里,对于我日常通勤加周末周边游来说,完全够用,根本不用有续航焦虑。电耗也挺实在的,夏天13kWh/100km,冬天18kWh/100km,春秋14kWh/100km,这个表现在纯电车里面算很优秀的了。
再说说驾驶感受,开起来特别轻快,加速响应也快,市区里超车变道都很灵活。底盘调校得也不错,过减速带或者坑洼路面的时候,滤震做得很到位,坐着不颠。内饰的用料和做工也挺讲究的,座椅坐着舒服,大屏操作也流畅,语音助手反应也快,喊一声就能控制空调、导航这些,开车的时候不用动手,特别方便。
还有合肥包公大道的小鹏4S店,从看车、订车到提车,服务都挺贴心的,销售讲解得也详细,后续的售后咨询也都回复得很及时。除了续航和电耗的亮眼表现,小鹏P7的智能化配置也让我越用越爱。车载大屏的分辨率超高,操作丝滑不卡顿,导航能实时更新路况,还能和手机无缝互联,出门连手机支架都省了。语音控制功能更是懒人福音,不管是调空调温度、切歌还是查充电桩,喊一句“小P小P”就能搞定,开车时完全不用分心操作,安全性拉满。
空间方面也挺惊喜的,我1米8的身高坐前排,头顶和腿部都有富余,后排坐两个成年人也不挤,周末带家人出去玩,后备箱塞下行李箱和露营装备也毫无压力。而且这车的隔音效果做得特别好,高速上几乎听不到风噪和胎噪,再配上音质不错的音响,开车简直是种享受。
提车这小半年里,没出过任何小毛病,电池也没出现明显衰减的情况,小鹏的品控是真的靠谱。每次去店里做基础检查,工作人员都特别负责,还会主动提醒用车小技巧,这样的用车体验,真的没话说!
总之,花22.78万提这台小鹏P7,不管是续航、配置还是驾驶体验,都超出了我的预期,纯电轿车里它绝对是值得入手的选择!
【不满意】最不满意,其实还是大部分车主反应的车机卡,虽然不像网上说的那么卡,但确实不流畅,其次就是哨兵模式角度太靠地面拍不到人,然后就是摄像头不太清楚,总之瑕不掩瑜吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 820 超长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3548公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】当然是外观好看漂亮,有设计感,从来没有看过这么有个性的车,之前一直在了解其他车型,发布会一开立马下定
【不满意】发布会上说 全球算力第一,但是车机卡顿,NGP 优化不好。而且车外语音呼出,向右泊出,向左泊出不够流畅。就是全球算力第一,跟这些放到一块是有点割裂的,我昨天刚好向右泊出的时候磕到了尾翼
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 820 超长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 江苏-扬州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3250公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我觉得这台车子的最大优势还是在驾驶方面。首先我觉得整个的智驾系统素质确实是相当过关的。不管是底盘的质感,还是整个的操控体验都相当不错。
【不满意】感觉的后排空间太小,身高一些的人长久坐下去不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 820 超长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3118公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第1批车主订车,但是是没有优惠,官方送了积分,用了盲订权益,贴了车衣。自己陆陆续续也买了很多小东西。所以这一块还是看自己喜欢太喜欢,没有需求,P7我个人觉得性价比是非常不错的,所以才入手的。
【不满意】我感觉不足的地方就是后排头部空间有些局促,可能和外观有一些关系,因为也是用了溜背式的设计,另外就是内饰异味有些明显,空调出风口,还有一些反光。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 820 超长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 23.5万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】小鹏新P7这台车买回来到现在一个多月的时间,用车量倒不是很大,行驶了1000公里,最令我满意的其实就是续航了,我们这里山区偏多比较冷,这个纯电的续航里程还是挺好的,能达到600多公里比我之前的燃油车真的省出了很大一笔开销。
【不满意】缺点就是底盘有点低了,山区路况不是很好,虽然有空气悬架可以调节高低,但是有时候会忘记,电池包已经被刮蹭过一次了,挺心疼的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 820 超长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 23.2万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最最满意的还是当时销售带我试驾的时候,小鹏P7真的让我体验了一次什么才是速度的快感,真的就是一脚油门,车头上扬的感觉,官方的提速是零百5.4秒,这个速度已经是极限了。销售带我去试驾场地,让我感受了一下什么才叫5秒过百的速度,但是车买回来以后,这个感觉感受不到了,可能是自己的车有点肉疼,哈哈
【不满意】吹毛求疵的找缺点,也能找到车内的副驾驶门板。音响声音过大,还是会有略微的异响,声音也不是大的毛病
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 820 超长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 23.48万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】智能化,自动驾驶,动力,开了电车不想开其他油了,
【不满意】空间小了一点,后面坐人头部空间有点小,地盘太低
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 820 超长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 23.58万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这是商量了好久才选择的小鹏P7这款车,本来老婆是想要入手小米SU7的,毕竟小米SU7的车女孩子都比较喜欢一点,但是胳膊拧不过大腿,还是选择了我喜欢的小鹏P7,这一点也多谢老婆大人的支持。但是在颜色方面,老婆要选择这个黄色,会更显得年轻化一些,这一点我不反对,外观真的是太帅了,这个颜色也挺漂亮的。
【不满意】有一个不足的就是大灯夜间照的有点低,不知道是车身低的原因还是设计的问题,反正需要适应一下嘛,别的没什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2025款 820 超长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 23.49万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】全新P7设计真的是我儿时心里面的大玩具,从网络上第一次看到这台车就被吸引了,正好家里面也想要纯电的轿车,因为经常高速行驶,出差业务量比较大,就考虑小鹏P7这款车全新P7的体验感受,给大家讲一下吧,外观属于街上最亮的车没有之一,这个外观的设计真的是挺好看的,车头贯穿式灯带的设计辨认度非常高,忍不住会多看几眼,并且无框车门,整个把帅气风格给拉上去了,外观是很年轻很时尚的,并且功能性也都挺足的,自驾系统很强,自动跟车保持车道智能变速等等,这些功能在辅助驾驶上表现都是非常满意的
【不满意】有一点不足,就是电门响应有点快,因为是后驱的车型,动力持续不断,需要适应一段时间,不然容易晕车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】