MG4 EV 2025款 437 随心版

【满意】最满意就是空间表现，同级别，空间绝对最大，特别是后备箱宽度的容量，我的摆摊小车，可以不用折叠直接放进去，前排后排我做进去一米七五，离头顶还有很大空间，，其实价格是最心动的，物超所值，绝对的。
【不满意】最不满意好像还真没有，如果说相对比的话，就是浅色内饰吧，对我来说有点不耐脏，担心后期脏了不好清洗，不过已经买了坐垫，中控水杯，扶手硅胶垫子，各有利弊吧，好看易脏
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】很少有人评论随心版，也很少有人说这车一些冷门的知识。我来说一下。 1:这车把座位调高，坐姿更像SUV。开起来也像SUV。 2:这车低配虽然是钢轮毂，但是送了熏黑轮毂罩，看起来比铝合金轮毂更好看。有些车企低配钢轮毂都不送轮毂罩的，我就不点名批评了。 3:低配虽然没有蓝牙钥匙，但是有感应钥匙。开门锁门在驾驶位门把手上按一下就可以了。不用掏钥匙按。 4:后备箱门上有紧急开门装置。 5:低配座位底下是悬空的，脚都可以伸进去 这样后排空间更大了。 6:最低配除了支持carlink,carplay,carlife ,huawei hicar四种投屏以外，本身也支持usb视频和音乐播放，也支持蓝牙音乐，还支持收音机。 7这车的车门铰链竟然还是一体铸造的铰链。我以为是老式的冲压铰链。 8:这车A柱还有三角窗，加大视野的情况下， 还增加了A柱强度。
【不满意】后备箱箱没有照明灯。晚上拿东西很不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是动力。车子小巧灵活，动力强劲。
【不满意】轮胎略小。下雨天容易打滑。起步响胎。提车的时候方向就跑偏
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先必须夸外观！我真不是只看脸的人，但每次停好车锁完门，脚都挪不动道，总忍不住回头多看两眼。尤其是那猎爪大灯，亮起来特精神，车身线条也顺溜，看着就有劲儿，开在路上一眼就能认出来。我们小区里这车不多，好几次邻居凑过来问“这啥车啊？挺帅啊”，说实话，这点小虚荣还挺让人开心的。再就是续航，真没虚标，这点太重要了！平时上下班开，周末在市区瞎逛，一周充一次电完全够。偶尔跑个短途高速，开着空调、放着歌，也不用慌慌张张找充电桩。买电车最怕续航“缩水”，MG4这点做得挺实在，心里踏实。
【不满意】刚提车那会儿，新车味儿散了之后，一摸内饰就感觉“硬邦邦”的。门板中间、中控台下面这些手常碰到的地方，基本都是硬塑料。虽说做工还行，缝儿对齐得挺整齐，但看着、摸着都没那么精致，跟同价位其他国产车比，少了点温馨劲儿。有时候拉同事，人家一上车没说话，但扫一眼内饰的眼神，我都懂——确实差点意思。还有空间，只能说“够用，但一点不宽敞”。我身高1米75，调好驾驶座后，后排再坐个跟我差不多高的人，膝盖离前排座椅也就一拳多的距离。要是全家出门，后排坐两个大人一个小孩还行，坐三个成年人就挤得慌了。后备箱倒挺规整，就是深度一般，放大行李箱得琢磨琢磨怎么摆才合适。但也有不舒服的地方：为了追求运动感，悬挂调得太硬了。在市区开，碰到连续减速带或者路面不好，颠簸感直接就传到车里了。方向盘也偏沉，我倒觉得挺有手感，但要是平时开惯了轻方向盘的女司机，可能得适应一阵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个价格基本都比较满意，最满意的就是6w实现400续航，目前体验下来还是比较真实，期待冬天能有很好表现
【不满意】最不满意的话就是机舱漏水，应该是属于设计问题，不过听说10月份给解决，目前没有通知，自己处理的话也很简单加个胶条就行
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】版本是随心最低配，8月27下定9月27提车，白外紫内。 A0车对比了星愿，元up，欧拉好猫，极狐T1。颜值上星愿和欧拉真的很适合女性朋友颜值高，极狐t1和元up适合男性朋友有棱有角的suv车型。但这些车在400续航上的版本比mg4要更贵，星愿和t1的400版本价格和mg4差不多但电机是真的很小，0-50的城区使用问题不大，要上快速路和高速那80-120的区间小电机是绷不住的，试驾过高快速路之后感觉mg4的整体搭配更适合平时上下班接送小孩，周末周边游的场景，车是用来开的，一定要去踩一踩高快速路。开车的都不希望高速超车的时候半天提不上速度。这车实车3个人0-100是8.3秒，按照油车换算就是1.6T到2.0t低功率的发动机输出，这个级别，这个价格，这个动力，没有可以喷的槽点了 同级里mg4的空间是真大，其他四款我都试过，除了极狐T1，mg4算是A0里尺寸非常棒的车了，之前的油车是轩逸和福克斯，轩逸其实后排已经很大了，但这车内是真大，第一次开两厢车，虽然车身尺寸4.4，转弯半径也不大。开起来就知道了方向指向精准，没有很大的虚位。 几个问题比较关心的： 1.最低配生产，并且可以订车，我的车30天交车 2.9月生产的都有ptc加热模块如下图，我随心版也有，用于冬天快速制热，有省电的作用，夏天用不到，冬天制热快，如果是前500台有一部分没有安装可以找4s，会送一块价值2000的手表，或者400报备会有专员对接，我是因为害怕随心版没有ptc提前打了400，400说让我等车到了看一下，如果不想要手表可以再拨打400安排其他的补偿。 3.雅迪屏问题，能显示的都显示了，包括这车有胎压显示，并非t1那种全系只有胎压报警。随心版的也没有减配胎压显示，属于良心了。作为车信息的汇总表，油车关心的是车速，转速，水温，油量，里程数。电车也差不多，车速，胎压，里程，电量，档位，时间，主打一个实用不折腾。 4.中控10.3是否够用看个人，我没有选中高配的，所以车机没有流量，也没有远程网络功能，也没有哨兵，但我有carplay，carlife。配置后上车自动无线链接手机，车机导航音乐视频都是用手机的，省的后期因为车机流量问题折腾。 车里我放了一个随身WIFI给手机用。因为我是老油车转新能源，我也知道大屏舒服，功能多但也代表后期流量费用也是开销，油车的车机我都能忍何况这个还大一些，并且可以直接手机投屏操作，默认手机黑屏也不影响车机投屏操作。 5.轮毂是钢的，外面黑色轮毂罩，轮胎型号是一样的，尺寸也一样 6.动力和电池，437版本的都一样没有减配，所以开车的乐趣一样，包括10.3的中控能设置的比如模式，动能回收，实际续航和标续切换显示。 7.配置上有自动大灯，比我的油车好多了，就是低配的没有后电动尾门，没有皮质座椅，但都6.48的价格了，买个座椅套也没几个钱 8.送7kw充电桩30米线，需要先申请国网安装电表，再通过APP联系在线400输入充电桩安装，会有一个单独的链接，提交申请后有专业人员安排上门，这个也是我打400问的，充电桩不是以优惠券方式发放，注意申请的流程。 9.活动999抵扣2000是直接抵扣的，3000厂补是需要申请3个月内到账 实际花销6.88车价-0.1的999抵2000活动-0.3无门槛焕新+0.53江苏保险就是贵+0.06车膜和脚垫+0.05上牌一起是7.12万落地 我是前1万订单送了我一个OPPO的定制手表，问了一下线下1999，国补后1699，二手回收1200，手表这两天也会到，手表是自己选的不要的话可以选2000抵扣券买手机。只有前1万用户有这个券，因为我是随心版没有车机互联所以我的手表没办法控制我的车开关远程启动。从容版以上的就可以用手表控制了 如果算上国补2万，旧车0.33的废铁价，退旧车0.11保险，手表抵扣0.12。那我实际落地的价格只需要支付6.88-0.1-0.3+0.53+0.06+0.05-2-0.33-0.11-0.12=4.56，也就是4.56万，就这个价格，这个动力，低配也能订车提车。我购买这个车的续航价格比已经达到了4.56万除437km等于104块1公里续航，这个性价比可谓是科幻级别了，关键电机电控电池最低配都没有减配，这点已经秒杀大多数减配拉低价格的车型了
【不满意】1.充电口在左前，虽然比右前好，但在前面有些难受，有的人充电桩需要开进去，而我本身就习惯倒车入库，这样开出来方便，充电口前置很抓头 2.usb从下面上来的话，有点占用下面空间，放包的时候容易刮到usb口
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天开了一趟高速，车上两人，全程空调，在暴雨环境中行进，路程90公里左右，车上表显续航还有131公里。到下高速后还有20公里的表显续航。表显12.5度电每百公里，换算才打8折，真的很抗打。然后到特来电充电桩充电，表显续航剩余5%，我冲到了93%左右，花费时间为50几分钟。完成在接受范围之内，我注意看了一下到80%花费30分钟。这补电效果真的出乎我的意料，确实很快。总体体验下来加速也很给力，超车很有信心，不像之前开油车，得有足够的加速距离，才能超车。关于续航也很爽，真的值了。目前来说7万块小车车里面最有性价比的一款，没有之一，看中续航跟动力的完全可以入手。目前7万价位能入手最高续航的小车了。
【不满意】不满意的点就是最低配没有配置手机钥匙，这点夏天想提前开空调降温降不了。比较难受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】名爵新MG4已经提车十余天，总的表现很满意。自发布之初就被其外观设计吸引，配色丰富，首选还得是紫色，东来紫颜色不艳但让人心旷神怡，紫色内饰也是创新的体现，其他人反应的前挡反光问题，我的感觉是不明显。2750mm轴距，创造了车内大空间，坐在后座完全不局促，随心版虽是织布座椅，坐在上面也很舒适透气，腰部腿部都有很好支撑。自提车到现在已经行驶1700多公里，最大的感受就是加速快，一脚踩下去头排第一，行驶中也很静音，没有颠簸异响，过减速带也不拖泥带水，续航真是扎实，城市代步与官方宣称的能耗相差不大，高速时速100多打个7折，续航表现不俗，高速服务区充电速度也快，29%到81%用了20多分钟，意想不到的惊喜。随心版虽然不是大屏车机，基本功能都具备，有线连接carplay后爽歪歪，日常使用没有压力。昨日发现一隐藏功能，携带钥匙不需要解锁就可以打开后备箱，真是方便。
【不满意】低配织布座椅不耐脏，全系相同车机就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间还不错续航还行 客服很给力 能把提出问提的人 给解决掉 希望能让大家避坑
【不满意】刚刚不到2000公里轮胎鼓包了太不可思议了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在商场看到了，还蛮好看的，。质感也可以，价格刚刚看到了，7.38万元也合适
【不满意】期待一下快点提车吧哈，还没找到确定不满意的点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】