理想i6 2025款 四驱标准版

【满意】1，智能感受真切，很多不需要动手操作，只要嘴巴说说就能实现；2，加速比之前的油车快了很多，想怎么提速就怎么提速；3，可玩性强，我增加了后排屏幕，跑长途给小孩带来很多的乐趣。
【不满意】1，车内没有220V电源；2，座椅通风风是朝外面吹的（很多车子都是内吸），导致座椅很容易鼓包，很难看；3，前备箱没有电动，需要用手按下去，很多场景车子前盖很脏的时候都不想开前备箱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】超强补能与续航（最大亮点） • 800V+5C电池：87.3kWh磷酸铁锂，后驱CLTC续航720km、四驱660km。 • 超充速度：峰值520kW，10分钟补能≈500km，20分钟从10%→80%。 • 补能网络：理想自建3300+超充站，长途出行焦虑大幅降低。
【不满意】外观设计两极：极简流线+大尺寸前脸，有人认为前卫，也有人觉得“怪异”。 • 高速风噪偏大：时速100km/h以上A柱风噪明显，影响静谧性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先先说一下它的外观 看到它的实物以后觉得它哇塞，好高级，很好看，就是很科技感的那种，所以就很喜欢，一眼就很喜欢，他是第一眼觉得他很奇怪，但是越看越好看的那种，属于那种类型的。其次是它的内饰就是又没有那些其他品牌的电车那样的廉价的感觉，就是它的内饰就很高级，然后空间也非常大。并且它还有自动驾驶功能，它的自动驾驶功能是国内比较成熟的一个完整体系吧算是，然后空间非常大，后排坐着不会觉得很拥挤。
【不满意】我开了一段时间之后发现它只有一点，让我觉得有点接受不了的，就是我开车的时候，如果把后面二排的窗户打开以后，就会有非常刺耳的噪音，我不知道这是为什么，但是我在网上看到很多车主也这么说，可能这是I6的通病吧，但其实这个问题说大也不大，就是在日常生活中避免后排两个窗户同时打开就行了。 还有一个就是它的车身很长，如果像女生啊或者新手可能不太友好，就是它很长，像拐弯啊什么的，有个点不太好控制。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这是我结婚之后换的第一辆车，首要想法就是家用舒适，选择这个车也是想到这个车空间大到能满足我的任何需求，3米的轴距，而且是五座，身高1米8几的我坐后面腿都能伸直。最喜欢的还是前后备箱，春天到了喜欢露营的我简直友好，带娃出行也是很好的选择，别看这个车大，动力是相当的猛，4.5秒破百绝对真实，而且各种道路和天气我感觉都能轻松应对，这个车的车机啊智家啊也是无敌了，屏幕怎么滑动都特别丝滑，语言控制起来真的很流畅，驾驶起来多了很多乐趣。座椅加热，通风，按摩应有尽有，长途开车一点也不累，高速上开起来，车内也是很安静。综合上面说的这些，这简直就是家庭用车里的佼佼者。
【不满意】不满意的点就是前备箱需要手动关，开启时候电动但是需要手动关闭，手脏时候拿东西很反人类的，稍微提点意见就是没有220V的插座，这对于露营感觉有点不是很方便的，还有就是感觉续航有点续不是很满，不过对于我来说也是够用的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还得是理想主打的舒适，比如座椅加热方向盘加热，座椅按摩都是以前的老油车给不了我的体验，底盘舒适性也很高，运动模式过坎收的很快，开那个舒适模式就对路面细节没啥感觉了。而且电车真的是很省钱，也省心。
【不满意】感觉也没啥不满意的地方，可能就是冬天续航不太行吧。我的是四驱，冬天最冷时候只能跑到三百多，跟宣传的还是有差距的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，内饰，舒适度，空间都是满分。最满意的还是舒适度，理想不亏是家用车典范，坐过的家人都非常满意。
【不满意】车还是太重，刹车有点软，不适合激烈驾驶，这点跟宣传感觉不太一样，还是完完全全的理想偏舒适家用。还有一点就是前排都没有零重力座椅，太遗憾了，其实就是加俩腿托的事，这很难吗？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意是这辆车给我带来的情绪价值，提车以后一坐上车，就被理想的内饰设计给经验到了，白色简洁的内饰加上很有感觉的氛围灯，超大屏幕带来的科技感，让我在长时间开高速的路上也不会感到疲惫。理想在全国各地建起的5c,4c充电桩，让充电不再有续航焦虑，用智驾开上几个小时，到服务区上个厕所的时间，就能充一半以上的电，简直不要太方便。
【不满意】隔音在高速上还有提升空间。 虽然全系标配双层夹胶玻璃，官方也说用了大量声学隔音材料，但速度过快尤其是路面不太好的路段，胎噪还是比较明显。这点跟我试驾时的预期稍有落差，希望后续批次能在轮胎选配上再优化一下，也有可能是我试驾的时候用的是20寸低噪轮毂，而四驱送的是运动轮毂，才会有区别。 其次是几个小细节设计不够完美，车内没有220v接口，有的时候想在车上办公电脑无法充电，有一点不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间利用率绝了，4.95米车长配3米轴距，后排宽的无法形容，前备箱还能塞20寸的登机箱，后备箱的下沉式储物间分分钟能装下露营装备。座椅Nappa真皮+加热通风按摩，还有后排皇后座还带电动腿托，老婆上车10分钟就睡着。
【不满意】前备箱得用力压才能锁紧，女同志关起来费劲，后排靠背角度差几度才完美，长途的时候休息脖子有点空，还有刹车点头明显，得提前轻踩适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车性价比绝绝子 充电快 空间大 储物空间多
【不满意】二排的这个座椅角度调节的角度还不够理想，我觉得这个座椅靠背还可以向后一点会更舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比贼高，综合实力太强了，要啥有啥，配置满满的，比我旧的理想L8还好
【不满意】暂时没发现什么非常不满意的地方，就是如果电池能再大一点，室内能加上220v插座，那就堪称完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】