零跑C11 2026款 纯电 640激光雷达版

【满意】当初选它就是被它的配置所折服的，15万左右可以到中型SUV，标配前双叉臂+后五连杆以及无框车门还有激光雷达，这个诚意在同级别里真的找不出第二个。外观是我很喜欢的简约曲面设计，封闭式前脸+溜背造型，开在街上既有科技感又很运动。内饰走的是极简科技风，方向盘上的小屏+中控大屏，操作起来非常顺手，让我一眼就相中了。最实用的是后排可以放倒，中午躺着休息睡个午觉，简直是移动的午休舱，太香了！
【不满意】车机系统偶尔会“犯迷糊”，有次语音指令没反应，还有次倒车后视镜自 动关闭后唤不醒，偶尔需要手动操作一下。后排中间座椅没有垫子，确实偏硬，长途坐中间会有点累。对于女生来说，车长确实有点“分量”，刚换车的时候会觉得比老车大不少，开习惯了就好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从决定换车到真正把26款C11开回家，大概是我今年做的最快也最正确的一个决定。没有犹豫太久，也没有反复对比太多车型，就是第一眼看到它的时候，心里有个声音说：就它了。 第一张图，就是提车那天在展厅拍的。说实话，第一眼看到它的展车时，心里就有种“就是它了”的感觉。那会儿它安安静静地停在灯光下，星河银的车漆泛着微微的光，无框车门打开的一瞬间，那种简约又充满科技感的内饰，让我忍不住绕着它看了好几圈。销售在旁边热情地介绍各种功能——什么智能座舱、辅助驾驶、续航表现，我压根没听进去几句，满脑子都在想：什么时候能把它开走？手续办完的那一刻，我坐在驾驶座上，握着方向盘，看着仪表盘亮起，那种兴奋劲儿，现在想起来都觉得有点傻，但真的很久没有因为一件东西这么开心过了。 提车后的日子，它很快融入了我的生活，就像家里多了一位靠谱的成员。 每天早晚高峰的通勤路，因为有了C11变得不再烦躁。以前开油车的时候，堵车时发动机的轰鸣声和频繁的换挡操作，总让人莫名烦躁。现在不一样了，C11的底盘特别稳，过减速带或者坑洼路面时，车里几乎没什么多余的晃动，就像给路面上铺了一层温柔的缓冲垫。最让我惊喜的是它的隔音，关上车窗，外面的嘈杂声瞬间被隔绝，只剩音乐和一份属于自己的宁静。有时候下班累了，我会在车里多坐一会儿，打开座椅按摩，听听歌，把一天的疲惫都卸掉再上楼。通勤路上，它就像一位沉默又靠谱的老友，稳稳地陪着我，让我在忙碌的间隙能喘口气。 到了周末，它就成了我们全家奔赴山海的“方舟”。 这张在湖边拍的照片，是我特意选的背景。那天天气特别好，带着家人去郊外放风，打开全景天窗，阳光洒进来，微风拂过，孩子在后面开心地喊“爸爸，好凉快”。C11的后排空间真的没话说，小家伙直接躺在座椅上，脚都够不到前排，宽敞得像个移动的小客厅。看着车窗外波光粼粼的湖面，和爱车同框的那一刻，我才真正明白什么叫“自在奔赴”。电门踩下去，动力随叫随到，但又不会让你觉得突兀，整个加速过程很线性，就像在湖边散步一样从容。返程的时候孩子睡着了，车里安安静静的，我开着辅助驾驶，轻轻扶着方向盘，看着夕阳一点点落下，那种幸福感，真的很难用语言形容。 最后这张家充桩的合影，必须得好好说道说道。 以前开油车，每次去加油站看着跳动的数字，心里都在默默滴血，一个月油费少说也要大几百。现在有了家充桩，每天回家就像给手机充电一样顺手一插，第二天又是满电出发。我算过一笔账，一公里大概就一毛钱左右，以前去趟郊区还得琢磨油费划不划算，现在说走就走，去哪都不带犹豫的。看着屏幕上显示的几块钱电费，幸福感真的油然而生。自从装了它，我的出行半径不知不觉就变大了，周末随便找个山头、湖边、古镇，一脚电门就出发了。拍这张合影的时候，我还特意让家人帮我拍得正式一点，毕竟这可是我们家的“能量补给站”。 从展厅里的惊鸿一瞥，到如今陪伴我穿梭在城市与山水之间，这辆26款C11带给我的，不只是一个代步工具那么简单。它是我通勤路上的避风港，是周末奔赴自由的伙伴，更是记录我们一家温馨时光的见证者。每一次启动、每一次加速、每一次充电，都是我们之间独有的默契。每一段旅程，都有它独一份的温度，而这份温度，我也想分享给你们。
【不满意】主动安全碰撞预警即使调到最低感觉太过于灵敏，也可能是我开车习惯的原因。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从10多年的油车车主变为电车车主，我最大的感受就是，现在的车性价比是真的高，舒适性是真的强，让开车成为了一种享受。 一个多月的使用感受下来。令我最满意的是：车子的空间很大，不论是前排，后排，还是后备箱。相对于之前的轿车，相比于父亲的老途观。C11整体空间还是比较大的。
【不满意】最不满意：SUV 车型。过坑洼路面，震动感明显。底盘调校还是差点意思。另外，在行驶过程中，车内的静音效果比较差。这应该就是追求无边框车门的美感而需要做出的牺牲吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比直接焊死在天花板！14万多抱个带激光雷达的纯电SUV回家，重庆这坡坡坎坎的路，晚上跑山、雾天通勤，雷达一打开，安全感比吃了火锅还踏实。 还有空间！周末拉到屋头老小去武隆看天生三桥，后备箱塞得下帐篷、折叠桌、娃的婴儿车，连老汉的鱼竿都能竖着放，完全不打挤，太适合我们重庆大家庭出门耍了
【不满意】高速智能驾驶，过弯道的时候，老是减速，然后，开了自动变道的情况下也是老变道，还有就是，转弯灯声音，一边大一边小， 快充速度也得吐槽，节假日去服务区补能，遇到高峰要等半天，跑长途得提前把充电桩位置摸清楚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑C11纯电640激光雷达版的造型圆润饱满，线条流畅，漆面质感也不错，看着还蛮时尚，很对年轻人的胃口。灯组设计是点睛之笔，点亮后辨识度拉满，晚上开车又醒目又安全，在路上跑回头率超高。续航更是没话说，官方标定满电跑640公里，实际满电续航385km，百公里电耗达到19.3度左右，虽然比用油省，但是续航过低了。快充是挺快的，根本不用费心找充电的地方。空间表现也很给力，轴距够长，座舱宽敞。我身高176cm，不管坐前排还是后排，头部和腿部都不局促。车内储物格多，手机、水杯随手就能放；后备箱常规容积不小，后排座椅放倒后还能装大件，实用性拉满。操控方面，皮质方向盘摸着舒服，转向力度适中，指向精准，多功能按键布局清晰。起步有点肉，加速没什么推背感，超车时会觉得动力储备不太够，整体表现算是中规中矩吧。内饰简约，用料还可以，做工有些地方也算精细。座椅贴合身体，软硬适中，久坐不累。空调制冷制热都快，温控也准。跑起来风噪、路噪都小，过减速带时悬挂过滤得很到位，车身不颠，舒适性直接拉满。智能化配置也很能打，L2级辅助驾驶有车道保持、自动泊车这些实用功能，长途开车、停车都省心。中控屏清晰流畅，语音控制识别准、反应快，导航、听歌动动嘴就行。还有APP远程控制，查电量、提前开空调都能搞定，科技感十足。
【不满意】小缺点列举一下，倒车影像下雨天显示不清晰，风噪胎噪声明显，座椅有些地方包裹的不是很很好，有时候靠着会发出嘎吱的声音，实际续航稍微少了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我安心的是它的装载能力和扎实续航。作为电商运营，我经常需要往返仓库和快递点，后排座椅放倒后，能轻松装下十几箱待发货物，且续航显示实在，频繁短途行驶也不用担心电量。
【不满意】在老旧城区或窄路会车时需要格外小心。另外，车机系统功能丰富，但部分子菜单逻辑稍显复杂，需要时间适应。高速行驶时，风噪的控制还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】和老婆挑了好久的第一台车，最满意的是兼顾家用和颜值！我俩都喜欢简约大气的设计，开出去有面儿；空间够大，不管是日常通勤还是周末带双方父母短途出游都够用，而且用车成本低，作为刚组建的小家庭，省钱又省心。
【不满意】车机偶尔会有轻微卡顿，切换应用的时候反应慢半拍，不过不影响日常使用。还有后排中间的座椅靠背有点硬，长时间坐会不太舒服，另外新车提回来有一点点异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对c11的外形还是非常喜欢的，整个外观的线条非常有流线感，虽然是suv，但是看上去一点也不笨重的感觉。 26款的内饰，也是个人比较喜欢的，相对于之前的版本，感觉新版的内饰反而变得简约大气了，中控台下面的设计也增加了存储空间。大屏幕也是非常给力，休息的时候靠那看个电影，很惬意。 车子的操控也是比较满意的，虽然是suv，但是开起来还是比较舒适的，反向盘也不会很重。 辅助驾驶这块，相对用得比较少，偶尔城市通行，高架的时候 会使用一下。 电池的总体续航还算过得去，冬天打折会比较厉害，可能本身没有热泵原因，平时开开大概8折左右，下雨天开雾气和冬天就大概6折左右。 车内空间也够用，一家三口，家庭第一辆代步电车还是非常给力的，给生活增贴不是乐趣！
【不满意】辅助驾驶功能还不是特别给力，相对来说不够成熟。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间满足了需求，在合适的价格选到了自己需求的配置
【不满意】 提车没多久车门有震动异响，首保时候解决了，装配时候刹车线没有卡进卡槽里，还有配件没按，希望生产的装配质量可以提高，设计想到了，没有装配就有点无语😑
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意这个无边框车门，年轻帅气。车辆整体造型比较精致，不会很浮夸。
【不满意】实在不喜欢这一点，就是行驶过程中，如果中控屏不使用任何应用的情况下，两块屏幕居然显示一模一样的画面，显得很傻。 还有一点就是没有什么手机和车机互联的方式，除了蓝牙。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】