瑞虎8 L 2024款 2.0T 两驱长虹版 5座

【满意】以前开的是轿车，每到夏天频繁外出钓鱼时就犯难。轿车空间小，装渔具之类的很局促，底盘还低，稍微路况差点就提心吊胆。手头预算有限，就锁定15万左右的车，一开始琢磨二手车，挑来选去没碰上合适的，最后还是把目光转向新车，一番对比后选定了瑞虎8L豪华版。 如今这车到手两个月，里程已经跑了2700多公里，特来分享一下真实用车体验，给正考虑这款车的朋友一些参考。 一、动力表现 日常驾驶中，瑞虎8L的动力作为家用SUV完全足够。在城市道路超个七八十迈的车很轻松，毕竟咱不是下赛道飙车，正常超车能干脆利落地完成就符合需求，到处有限速，也没必要开太快。在城市快速路或者高速上，需要加速时，动力响应及时，不会让人干着急超不了车 ，深踩油门还能体验到推背感，2.0T的发动机动力储备充足，即便是120km/h之后再加速，也不会显得吃力。 二、变速箱体验 新车刚提回来那一个月，变速箱的顿挫感挺明显的。加速升档的时候，车身会有明显的闯动感，甚至减速降档时，不踩刹车它自己切换档位，也能感觉到顿挫。不过随着里程增加，最近这段时间，顿挫出现的频次大幅降低，甚至连续好几天都没察觉到。我琢磨着，一方面可能是车子磨合得越来越好，另一方面也是我慢慢熟悉了它的 “脾气”，驾驶操作更顺溜了。 三、胎噪问题 在低速市区行驶的时候，胎噪还算能接受。可一旦上了高速，那噪音就有点让人受不了。跑个两百公里高速下来，脑袋被吵得嗡嗡的，要是碰上那种颗粒感明显的路面，胎噪就像开了 “环绕立体声”，声音特别大，严重影响驾乘体验，后续打算换个静音效果好点的轮胎，看能不能改善。 四、油耗情况 车上显示的油耗数据不太靠谱，只能参考。我这APP软件显示平均油耗10.8，之前仪表盘油耗大部分时候显示9左右，结果开了一个月软件显示平均油耗14个多。我自己根据加油量和行驶路程仔细算了算，高速上平均油耗7到8之间，按我加的油7.5元一升算，每公里成本5到6毛钱；国道油耗跟高速差不多，平均8个左右；市区就比较费油了，之前一度达到一块钱一公里，最近降了些，平均油耗也得11到12个 ，对于这个尺寸和动力的SUV来说，市区油耗稍高，但还在可接受范围。 五、智能辅助功能 自动刹车主要是对行人、电动车这类目标起作用，而且车辆自身速度得在特定范围内。行驶过程中，要是脚没踩刹车，雷达一旦感应到旁边有行人或电动车靠近，且系统判定当前状况不在你的操控预期内，就会突然一脚把车刹死。我都触发过好多回了，我开车十几年，换这已经是第四台车，明明自己能掌控局面，它却冷不丁来这么一下，经常被吓一跳，还有两次车头都过了，它还启动紧急制动。不过话说回来，也不能说它没用，万一哪天开车走神了，它能及时触发，关键时刻保一次险，那也算值了 。另外，像定速巡航功能在跑长途时很好用，能解放双脚，减轻驾驶疲劳。 总的来说，瑞虎8L有优点也有不足。动力、空间以及智能辅助功能这些方面的表现令人满意，能满足日常家用以及偶尔的出游需求；但变速箱顿挫和胎噪问题，还有油耗在市区稍高，这些小瑕疵希望厂家后续能优化改进 。不过在这个价位区间，它的性价比还是相当高的，如果你也在考虑一款实用的家用SUV，不妨去4S店试驾感受一番。
【不满意】要是没有最不满意的，还在陆续了解中呢，慢慢给发掘吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意尺寸和配置：其实，奇瑞瑞虎八整个车族我都觉得非常不错，观看外形的话，其实我比较中意瑞虎8 Pro，但是关于配置的话，我又喜欢彩电沙发，所以比较喜欢瑞虎8 plus和瑞虎8l的中控大屏幕，在4s店对比的两个车，最终选择了瑞虎8l长虹版，我觉得长虹版更有性价比吧，主要是车身尺寸比plus要大，而且还是全系2.0t，关于这个动力，我认为平时上下班通勤1.6t的可能也够了，但是能上2.0t的我还是尽量想上2.0t，毕竟动力这玩意儿可以不用，但是不能没有。在4s店看车的时候，瑞虎8l给我的感觉除了大就是大，大大的车身，大大的车头，大大的屁股，大大的轮胎。身边的朋友和同事也有陆续趁省补还有的时候换车，大部分人都是买的大SUV，所以，奇瑞瑞虎8l还是比较迎合国人的审美吧，我们就喜欢这种傻大黑粗的感觉。由于瑞虎8l的尺寸，外观和内饰都比较属于商务成熟的感觉，也符合我们80后中年人的审美，所以我对它的外观和内饰还是比较满意，但是值得一提的是，第一眼我对内饰的颜色是不太喜欢的，但是看久了之后觉得还是比较经典，不是那种很年轻很时尚，而是成熟中带有稳重，偏商务吧
【不满意】最不满意：其实也没有什么不满意的地方，但是如果一定要从中选择最不满意的地方，我只能说是仪表盘有点小，vivo 8l的仪表盘是类似于一个小的平板电脑，没有过多的装饰和包裹，显得有一点点突兀，但是作为日常驾驶已经足够了 其中还有我觉得需要改进的就是后备箱实在是太大了，是否在下次设计的时候，能否把后排座位往后再移一点后备箱缩小一点？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】简单聊下为啥会选择瑞虎8L吧 五月下旬开始看车，本来是准备去看虎9的。但是去到4s店后，一眼就被虎8l吸引到。于是就奔着看虎8L看了。 小白买车，对汽车不是很了解，但是虎8l的发动机加8at确实是一大亮点，2.0T 动力，市区通勤、高速超车，只要舍得给油，动力能跟上。像市区等红灯起步，轻踩油门，车响应挺及时，不会肉；高速上想超个车，深踩油门，动力输出也算顺畅，一千公里开下来，日常场景基本能满足 。 油耗：看路况，市区堵车的话，油耗可能 9 - 11 个左右；高速匀速跑，7 - 8 个油挺常见。省油技巧：开的过程中，慢慢摸索出，平稳驾驶、少急加速刹车，油耗能降点，一千公里实践。 瑞虎8L 空间大，后排坐人，腿部、头部空间宽敞，一家人出行。后备箱特别能装，行李、杂物放得下，实用性高。座椅支撑性还可以，长时间开，腰部要是没很好贴合，可能会有点酸，后期可以整个腰靠改善 。 看上了之后，当然就是价格嘛，相对来说，现在网上价格都比较透明，所以多看几家店，对比价格，自己心里就会有个数。物有所值就好，也不要过分死磕价格，买的开心就最好。 现在新车也开了一千公里，后续再佛系更新用车体验吧。 还有说一下买车体验吧，这个德阳有几家店我都对比了，三家体验感都不错，但体验感最好的还是星汇众驰店，他们是新开的一家店，刚开始第1次去看的时候服务人员都挺热情。各个销售人员都着装整齐。第1次我还想要考虑一下，虽然没买，但销售人员都目送到门口都挺好的，还有茶水咖啡有没有提供？第2次销售人员又给我打电话，我去看了一下，价格也合适，基本都是说的是成本价卖给我，但具体我也不清楚，就那定下来了，现在用车大概有半个多月了也去过很多地方体验感都很好，暂时没有出现其他的问题。 我是等了两天才去提的车，早上去的下午就可以提车了，时间也挺快，服务挺好，中午饭也在他们店吃的，味道都还不错，还有饮料提供，嗯，反正如果我还有机会买车的话，我还会再来买，希望奇瑞出一点更好的车。
【不满意】变速箱小顿挫：低速切换档位轻微卡顿，但磨合2000km后改善明显 自动刹车容易“神经”：对非机动车/行人过于敏感，低速时会突然急刹（早习惯就好） 慎入低配：胎噪明显、座椅偏硬，建议直接上尊贵版（标配真皮座椅+护板）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前段时间入手了瑞虎 8L，开了一阵子，今天专门来和大伙唠唠它的车内配置，真的太让我惊喜了!一坐进车里，最先吸引我眼球的就是那块 156 英寸的 2.5K 高清大屏，分辨率高达 2560x1600，色彩还原度超棒，达到85%的NTSO标准。平时导航的时候，地图上的小路、建筑都显示得清清楚楚，就算是在大太阳下开车屏幕也不反光，看着特别清晰。上次全家自驾游，孩子在后座用这个大屏看动画片，那画面细腻得，跟在平板上看没啥两样，一路都安安静静的，没吵着要手机。而且这大屏的边框设计，视觉效果特别好，一打开就感觉整个座舱都变得高大上了，满满的科技感。 说到车机系统，瑞虎 8L用的是高通 8155 芯片，以前开 1.6 自吸车，超车费劲，得提前准备，还得看人家给不给机会。换了瑞虎 8L就不一样了，2.0T 发动机配 8AT 变速箱，动力强得很。运动模式下，一脚油门，推背感马上就来，超个车轻轻松松。有一回在高速上，一辆宝马 X5 想插队，我直接一脚油门反超，后视镜里看那车主一脸懵。 油耗方面，市区堵车时，百公里 10个油左右:高速上就很省，百公里 7.5 个油。 这车空间是真的大，不管是前排还是后排，坐着都宽敞。我身高1米8，坐驾驶位，头部和腿部都有不少空间
【不满意】油耗有点不理想，其他非常好了，外观喜欢，内饰也喜欢
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【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎8L这款车哎，最让我满意的就是他的这个外观跟内饰啦，当然配置也是很奈斯的。先来说说它的一个外观吧，瑞虎8L哎，它的外观是很大气的，而且还不会说显得笨重的样子，就给人一种很霸气的感觉，而且它的前大灯点亮的效果也是很漂亮的，还有后尾灯这些，都是很好的一个亮点，其次还有就是它的腰线设计也是非常到位的。还有它的空间也是很宽敞的。让人坐着一点不打挤。还有就是它的配置，辅助驾驶功能让我们驾驶员安全得到很好的一个保障啦。
【不满意】要说对它的不满意的点呢，也就是这个油耗跟内饰啦，先说说这个油耗，说实在的，偏高啦点，多少有点伤不起，其次就是它的这个内饰，这个颜色的内饰说实话不太耐脏，然后就是这个脏啦还不容易打理的，这是一个不太满意的点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值担当 外观大气 刚提车半月 已经有朋友咨询这款车了
【不满意】都满意 没有什么不舒服的 关键是午饭也好吃 食堂阿姨做饭真的可以 推荐看车的来店里尝尝
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】空间够用，出行体验得到了质的提升，动力强劲驾驶体验很好，国货之光值得信赖
【不满意】目前里程较短，油耗显示较高，后期再观察一下
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【性价比】
【其他】

【满意】外观很好看，看着很霸气，奇瑞这俩年的外观越来越耐看了，后备箱的空间就很大，出去钓鱼什么都可以装下了
【不满意】最不满意的就是二排空间有点小了，坐在后面憋屈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜提瑞虎8L | 我的梦中情车终于到手啦? 我今天真的太开心了！心心念念的瑞虎8L终于被我开回家啦? 必须来跟大家分享一下我的喜悦~ 之前看了好多车，也试驾了不少，但兜兜转转还是选择了瑞虎8L。它的外观真的太戳我了，大气硬朗的车身线条，流畅又不失力量感，开在路上回头率超高。前脸的格栅造型独特，镀铬装饰恰到好处，时尚感拉满。侧面的腰线很灵动，让整个车看起来更加修长、动感。车尾贯穿式的尾灯设计，点亮后辨识度极高。 我买的是2.0T的版本，动力真的超强劲！轻轻一踩油门，推背感十足，无论是市区超车还是跑高速，都毫无压力，一脚下去，速度瞬间就提起来了，超车轻轻松松，完全不用担心动力不足。而且它的操控性也很好，方向盘转向精准，指哪打哪，底盘也很扎实，过弯的时候车身很稳，没有那种轻飘飘的感觉，给我满满的安全感。 车内空间也非常宽敞，不管是前排还是后排，头部和腿部空间都很充裕，一家人出行完全不会觉得拥挤。后备箱的容积也很大，平时出去自驾游，装行李啥的都不在话下。内饰的质感也很不错，摸哪哪软，15.6英寸的触控电容中控屏，操作顺滑，功能丰富，还有无级变色音律氛围灯，晚上开车的时候，氛围感直接拉满。超大智能防夹全景天窗，采光超棒，白天打开，阳光洒进来，特别惬意。 安全配置方面也让我很放心，主动刹车、车道偏离预警这些功能都有，为我的出行保驾护航。 今天去4S店提车，整个过程都很顺利。销售顾问特别热情专业，交车仪式也很有仪式感，还耐心地给我讲解了车辆的各种功能和使用注意事项。 以后就可以开着我的瑞虎8L，去看更多的风景，开启属于我的精彩旅程啦~有没有同款车主，快来一起交流交流呀?
【不满意】缺点篇：这些小毛病能忍吗？ 【油耗偏高，堵车心在滴血！】 市区堵车油耗偏高，磨合期后可能更低，但钱包敏感党慎选。 【七座鸡肋，第三排像小板凳！】 轴距2770mm勉强算中型SUV，第三排空间局促，身高超170cm就顶膝盖！储物空间也被压缩，不如直接选五座版3812。 【低配性价比低，高配才够爽！】 低配砍掉索尼音响、座椅按摩等核心配置，想要L2.5智驾得选顶配，预算直接冲14万！ 特殊色颜色不经脏
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【满意】最近购入的新家用车瑞虎8L，我非常的满意，我觉得方方面面都挺不错的。 一个就是近4.8米车长和2710mm轴距，后排腿部空间超两拳，后备箱轻松塞入婴儿车、露营装备和28寸行李箱。没想到这些大件都可以装下，最大亮点是后排纯平放倒后秒变1.8米移动大床，周末带娃露营无需帐篷。就算后排安装儿童座椅后，老婆照顾孩子仍能舒展双腿。 非常的人性化，这个空间都可以让我经常直接自驾带孩子家人出去自驾游，露营搭帐篷烧烤都可以。 254马力发动机绝非虚标！红绿灯起步轻快，高速深踩油门仍有推背感，超车非常干脆利落。8AT变速箱平顺性优于预期，但是低速跟车时偶发轻微顿挫，但是整体比以前的老车感受好多了，换的很值得 动力储备充沛，这台奇瑞自研的2.0TGDI发动机390牛米，不是摆设。市区起步轻快跟脚，完全没有小马拉大车的顾虑。最爽的是高速超车，深踩油门，动力依然源源不断，推背感持续性强，超车信心十足。 日常驾驶几乎感觉不到顿挫。换挡逻辑清晰，急加速时降档反应不算最激进（运动模式会改善），但足够快 屏幕功能丰富，但部分层级菜单逻辑稍显复杂，需要时间适应。偶发过1次语音唤醒失灵，重启车机解决。。 【最不满意】 但是无线充电功率偏低且手机容易发热 标准、经济、运动三种模式差异不算特别显著，尤其运动模式下的转向手感和油门响应可以再激进些。缺少个性化的自定义模式选项 不过内饰高级感扑面而来。大面积软性材质包覆、麂皮绒顶棚、精致的缝线、亮色饰板，以及那个抢眼的曲面双联屏，视觉和触感都达到了20万级的水准。新车气味控制得也不错，通风几天后基本无异味。 对我来说的话，瑞虎8L带来的空间享受、动力从容感和座舱品质的提升，是日常用车中能实实在在感知到的。虽然价格上浮，但这份升级带来的体验跃迁，我认为是很值得的。它不再是够用就好，而是开始追求“舒适豪华”，成为了一台真正能承载全家高品质出行的豪华家用车
【不满意】但是无线充电功率偏低且手机容易发热 标准、经济、运动三种模式差异不算特别显著，尤其运动模式下的转向手感和油门响应可以再激进些。缺少个性化的自定义模式选项
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】