瑞虎8 L 2024款 2.0T 两驱长虹版 5座

【满意】分享一下我提8L一段时间的感受吧，在买8L之前我也看了其他车型，综合对比下来还是觉得8L比较适合我，说说8L的颜值方面，它的前脸用是那种超大的镀铬前格删，尾部是贯穿的尾灯也很流行时尚，侧面线条也很流畅，就是隐藏式门把手看的不太习惯，其它的都觉得越快越欢喜，是我喜欢的风格霸气😊 我平时上下班都在义乌区开的比较多一些，8L这个车身算是比较大的了，现在夏天也开空调，我现在的油耗基本是在9到10个左右浮动，遇到堵车也会高一点，平时加的是中石化的92油，算下来平均7毛多一公里，油耗还算能接受吧，毕竟车子大动力强，不吃饱那也跑不动，不过它就吃92，已经省了不少了，其他同级车之前也去看了，很多都要加95的，而且一样动力和级别的车城区这个油耗也是要的，想想能省一点是一点，但我喜欢动力强也空间大的车，相比之下这个已经是较优的选择了，反正如果真的很在乎油耗的，选一个1.6的虎8也是够用的 另外这车不管是市区还是高速超车，动力也是相当够用的，只要油门轻轻一踩不自觉就上80+了，包括高速超车，油门一踩响应也是非常迅速的，前两天去金华玩跑了趟高速，120码加速超个车动力也很猛，还能感觉到较强的推背感，而且车子也不飘，油耗也很低啊，这个车适合跑高速的，我高速只要7个左右，城区低速开也很平顺，基本没感到什么顿挫，就是胎噪还是有丢丢的大，以后自己换个好点的品牌轮胎希望有改善 8L的配置在这个价位相当够用了，档把用的是怀档设计，很时尚，挂挡也轻松而且中控少了档把 空间也更大了拿水什么的也不会被档把给挡住，内饰是我喜欢的类型，它的配色棕色很高级，中控屏也很大，看导航和视频很方便，跟个大平板一样，里面娱乐功能多，坐车上等人休息的时候也不无聊，就是流量太少了吧，就不能多送点嘛，无语了… 540的全车影像，加上行车轨迹线停车倒车倒是轻松又方便，像我新手小白来说那是真友好😁，不过天窗用的全景天窗，真的很奇怪现在车都喜欢用全景天窗，我个人不喜欢大天窗的，最好没有，夏天也热而且以后用着也容易漏水什么的太麻烦了，平时也不会去打开用夏天热冬天冷的，要是这个能选配就好了，还能便宜点，希望改进改进！其他的配置还是很丰富的像50W的手机无线快充，还有自带的新车记录仪这些都很实用，原装的记录仪就比较方便，像改装还要接线什么的，总是不好，也容易坏，有个朋友车就是自己给加装的记录仪说是用了一年多就坏了的，所以我感觉原装的好，车子拆来拆去以后也容易异响你说是不是。还有这个车的L2辅助驾驶也基本齐全了而且还有远程控制功能，现在夏天实在太热了，每次我都是在家里通过手机APP提前把空调打开，然后到车上就比较凉快了，现在车子都是皮座椅，你不提前凉快凉快，那直接坐上去，我感觉身上肉都能烤熟，虽然夸张了点，但真的烫人啊！突然想着这个车方向盘没加热，如果能增加一个就好了，冬天的时候很舒服🤭，这个车远程解锁和开后备箱都是可以的，哪怕自己出去了，家里人去车上拿个东西，手机给控制一下就行，还挺方便，就不知道这个功能以后要不要收费，不收费就还是人性化的，总之这个有好的一面也有不好的一面，人无完人，车无完车，自己要求也不能太高了 然后这个车后排放倒的空间是大的，我180大高个，放倒后能躺两个，晚上去公园散步自行车也能给装后备箱，喜爱这样大空间的车型，这也是选这个车的一个大原因，主要也能偶尔帮忙拉拉货，跟面包车一样很能装呢，算下来又帮我省钱了，空间大还是实用，而且底盘高通过性也很好，休息的时候和朋友去钓钓鱼，山路也是随便开的，动力大轻轻松松 整体开下来这车体验感还不错，国产车能做这样很棒了，希望奇瑞不忘初心越做越好 小小见解，仅供大家参考！
【不满意】外观还是有点不满意的地方的，就是隐藏式门把手，一直不太喜欢，但是整体评分比较高，也就勉强接受了，希望以后改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先最吸引我的是他的外观，独特的 进气格栅，搭配耀眼的镀铬饰条和犀利的LED大灯，特别吸人眼球，整个前脸看起来科技感十足，辨识度很高。
【不满意】可能就是油耗，以前用合资车油耗低一点，但2.0T的动力，这个油耗也可以忍了，提速的时候偶尔有点卡顿，速度上去了，整体也很平稳，加上怀挡还有点用不习惯，新车还得磨合磨合。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的上一辆车开了好些年，随着生活品质的提升，各方面渐渐有些跟不上需求了。换车的念头在我心里酝酿了许久，我开始频繁关注汽车资讯，一有车展便跑去逛，4S 店也没少跑。​ 在一次本地的大型车展上，人来人往，热闹非凡，各个品牌的展车争奇斗艳。我正穿梭在一辆辆汽车之间，不经意间，一辆车闯入我的视线。那就是瑞虎 8L，它静静地停在奇瑞展区，却像是自带光芒，瞬间抓住了我的目光。
【不满意】我个人感觉实体按键有点少，有时候操作一些功能，还得在屏幕上找，不是特别方便，要是能多一些实体按键就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】越级空间表现： * 真7座”/“大5座”：** 这是瑞虎8L最大的卖点。相比瑞虎8 PRO，车身加长，轴距加长，特别是第三排空间得到了显著提升。媒体和首批车主普遍反馈其第三排不再是“鸡肋”，成年人中短途乘坐舒适性大大改善，头部和腿部空间充裕，坐姿更自然。 * **后备箱空间：** 即使在7座状态下，后备箱依然有不错的容积（约193L），满足基本行李需求。放倒第三排或后两排后，空间更是巨大（最大2148L），实用性极高。 2. **高性价比配置（长虹版定位清晰）：** * **入门即高配：** 长虹版作为瑞虎8L的入门配置（目前就一个配置），但配置水平非常高。8155芯片、24.6英寸曲面双联屏、索尼音响（8扬声器）、全景天窗、主驾座椅通风/加热/记忆、副驾“女王座椅”（带腿托/按摩/通风/加热）、L2级辅助驾驶等，在15万级SUV中非常有竞争力。 * **8155芯片+大屏：** 车机硬件基础好，流畅度和功能性有保障，为后续OTA升级打下基础。 3. **成熟可靠的动力总成：** * 搭载奇瑞成熟的1.5TGDI米勒循环发动机（最大功率135kW）匹配7DCT湿式双离合变速箱。这套动力系统在奇瑞其他车型上应用广泛，口碑以**平顺、省油、可靠**为主。 * 日常驾驶动力够用，燃油经济性表现不错（WLTC综合油耗6.9L/100km）。 4. **外观内饰设计：** * 外观延续了瑞虎家族设计，尺寸更大更显大气。 * 内饰设计、用料和做工相比以往奇瑞车型有明显提升，特别是双联屏和氛围灯的加入，科技感和精致感营造得不错。
【不满意】虽然硬件强大（8155芯片），但**软件优化、UI设计、功能逻辑以及稳定性**是初期反馈中比较集中的关注点。部分媒体和车主提到偶有小bug或操作逻辑不够人性化。期待后续OTA升级能持续改进。这是奇瑞车机长期以来的痛点，瑞虎8L仍需努力。 **总的来说，瑞虎8L长虹版凭借其“真7座”大空间、高性价比配置和成熟动力，在上市初期获得了相当积极的关注和初步好评，尤其是在空间实用性方面口碑突出。但其车机软件体验、长期质量稳定性以及品牌力仍是影响其最终口碑的关键因素。** 如果你对空间和配置要求很高，且预算在15万左右，它绝对是非常值得重点考虑的车型，但购买前务必亲自体验并关注后续的真实车主口碑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】为瑞虎8 Pro的老车主（家里那台1.6T舒适版开了两年多），这次置换升级到全新的瑞虎8L 2.0T长虹版（七座），新车带来的新鲜感还在，觉得换的很值 坐进驾驶位的第一感觉就是“敞亮”！瑞虎8L的轴距达到了2770mm，车长也突破了4.8米。最受益的当然是第二排。我身高178cm，前排调好我的驾驶位后，第二排腿部空间轻松达到三拳以上，翘个二郎腿毫无压力。靠背角度调节范围更大，长途乘坐舒适性提升明显。比以前老车感受好多了哈 动力储备充沛，这台奇瑞自研的2.0TGDI发动机（254马力，390牛米，不是摆设。市区起步轻快跟脚，完全没有小马拉大车的顾虑。最爽的是高速超车，深踩油门，动力依然源源不断，推背感持续性强，超车信心十足。相比之前的1.6T，那种后段乏力的感觉彻底消失。 日常驾驶几乎感觉不到顿挫。换挡逻辑清晰，急加速时降档反应不算最激进（运动模式会改善），但足够快 对我而言，瑞虎8L带来的空间享受、动力从容感和座舱品质的提升，是日常用车中能实实在在感知到的。虽然价格上浮，但这份升级带来的体验跃迁，我认为是很值得的。它不再是“够用就好”，而是开始追求“舒适豪华”，成为了一台真正能承载全家高品质出行的豪华家用车 屏幕功能丰富，但部分层级菜单逻辑稍显复杂，需要时间适应。偶发过1次语音唤醒失灵，重启车机解决。无线充电功率偏低且手机容易发热。 标准、经济、运动三种模式差异不算特别显著，尤其运动模式下的转向手感和油门响应可以再激进些。缺少个性化的自定义模式选项 不过内饰高级感扑面而来。大面积软性材质包覆、麂皮绒顶棚、精致的缝线、亮色饰板，以及那个抢眼的曲面双联屏，视觉和触感都达到了20万级的水准。新车气味控制得也不错，通风几天后基本无异味。 总体来说，在性价比和功能这块，做的还是物超所值，我也会推荐我身边的朋友购买这款车，也希望后面可以开发的越来越好，越来越完善，越来越完美，希望越做越好
【不满意】手机无线快充会发热，三种驾驶模式区别不算特别大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子动力很足。空间很大。操控很好，开的很舒服，真的感觉下来
【不满意】没有不满意的地方感觉都挺好的，就是油耗可能新车有点高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比较满意驾驶的感觉，2.0T的发动机。+8AT变速箱果然不是盖的，一直都很喜欢AT的。因为BMW也是AT的变速箱。油门响应速度很快，驾驶过程中也没有明显的顿挫感，底盘高且很扎实，通过性很好。
【不满意】也不能说不满意吧，我觉得后排设计的空间稍微有点小了，不过也不影响，平时也足够用，后备箱留出了蛮大的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车辆性价比极高，空间在同价位优势很大，且有同级唯一7座版本可选，满足多孩家庭的用车需求，动力储备充足，奇瑞的看家本领，盘式车身给人安全感十足
【不满意】二排座椅能再往后靠一点，后面空间还可以更宽敞，虽然现在也足够使用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】设计非常恢弘大气，整体外观设计简洁大方，尤其前格删设计非常简洁，硕大的面积使得前脸大气豪华，车身尺寸以及比例协调，非常符合我的审美，2.0T动力充沛，254匹马力，动力超强，说走就走，8AT变速箱换挡平顺，国产变速箱有这样的表现，还是非常认可的
【不满意】长虹版虽然价格便宜，但是也减配了，轮毂尺寸变小了，还是喜欢20寸的轮毂，大方好看，这个稍微有点不尽如人意
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】因为今年喜提二胎，之前家里的朗逸有点坐不下了，就和老婆商量着换个大点的车，准备换个suv，后排放个儿童座椅，这样老婆照顾孩子也方便，而且后面的话，全家一起出去露营和自驾游也方便
【不满意】因为我的使用场景实在市区，上下班高峰期有点堵车，所以油耗有点高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】