瑞虎8 L 2024款 2.0T 两驱长虹版 5座

【满意】最近购入的新家用车瑞虎8L，我非常的满意，我觉得方方面面都挺不错的。 一个就是近4.8米车长和2710mm轴距，后排腿部空间超两拳，后备箱轻松塞入婴儿车、露营装备和28寸行李箱。没想到这些大件都可以装下，最大亮点是后排纯平放倒后秒变1.8米移动大床，周末带娃露营无需帐篷。就算后排安装儿童座椅后，老婆照顾孩子仍能舒展双腿。 非常的人性化，这个空间都可以让我经常直接自驾带孩子家人出去自驾游，露营搭帐篷烧烤都可以。 254马力发动机绝非虚标！红绿灯起步轻快，高速深踩油门仍有推背感，超车非常干脆利落。8AT变速箱平顺性优于预期，但是低速跟车时偶发轻微顿挫，但是整体比以前的老车感受好多了，换的很值得 动力储备充沛，这台奇瑞自研的2.0TGDI发动机390牛米，不是摆设。市区起步轻快跟脚，完全没有小马拉大车的顾虑。最爽的是高速超车，深踩油门，动力依然源源不断，推背感持续性强，超车信心十足。 日常驾驶几乎感觉不到顿挫。换挡逻辑清晰，急加速时降档反应不算最激进（运动模式会改善），但足够快 屏幕功能丰富，但部分层级菜单逻辑稍显复杂，需要时间适应。偶发过1次语音唤醒失灵，重启车机解决。。 【最不满意】 但是无线充电功率偏低且手机容易发热 标准、经济、运动三种模式差异不算特别显著，尤其运动模式下的转向手感和油门响应可以再激进些。缺少个性化的自定义模式选项 不过内饰高级感扑面而来。大面积软性材质包覆、麂皮绒顶棚、精致的缝线、亮色饰板，以及那个抢眼的曲面双联屏，视觉和触感都达到了20万级的水准。新车气味控制得也不错，通风几天后基本无异味。 对我来说的话，瑞虎8L带来的空间享受、动力从容感和座舱品质的提升，是日常用车中能实实在在感知到的。虽然价格上浮，但这份升级带来的体验跃迁，我认为是很值得的。它不再是够用就好，而是开始追求“舒适豪华”，成为了一台真正能承载全家高品质出行的豪华家用车
【不满意】但是无线充电功率偏低且手机容易发热 标准、经济、运动三种模式差异不算特别显著，尤其运动模式下的转向手感和油门响应可以再激进些。缺少个性化的自定义模式选项
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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