风云A9L 2025款 260伯牙奢享版

【满意】今天总算抽空去试了心心念念的风云A9L。因为我自己是艾瑞泽8车主，所以对风云A9L很感兴趣。店里是伯牙版，说实话，之前网上看图片就觉得挺大气，但真车摆在面前，那种气场还是有点震到我了，车厘子红的配色也很精致，虽然我更喜欢黑色，整个车看起来特别修长稳重，开出去绝对有面子。坐进车里第一感觉就是真安静啊！关上车门，外面那些乱七八糟的声音一下子就被隔开了，4s店很多销售和用户在看车我一点声音都听不到。感觉像钻进了一个特别私密的小空间。座椅又大又软，包裹得特别舒服，感觉长途开下来腰也不会累。内饰摸上去哪儿哪儿都是软的，还有那些亮闪闪的金属条，看着摸着都挺显档次的，比我想象中要精致不少。而且实体按键好评啊，我之前的艾瑞泽8老款就没有车机按键，很想要！ 点火启动那一下特别轻，要不是看仪表盘亮了，我都不知道车着了，这点跟纯燃油车真的没办法比。丝滑又安静。真正上路，最让我惊喜的是它的平顺性，真的没有感觉到有什么顿挫或者动力衔接不上的地方，就是那种源源不断又特别顺滑的劲儿。动力肯定够用，踩油门提速挺轻快的，超车啥的很有信心。方向盘不算特别轻那种，但转起来很稳当，感觉车虽然大，但开起来挺听话的，拐弯抹角不会觉得笨重。底盘给人的感觉很扎实，过个减速带或者小坑洼，车里感觉挺柔和的，砰砰两声就过去了，没有那种硬邦邦的颠簸感，坐着很舒服，跑高速应该特别稳当。 因为是试驾，也并没有开很久，一圈下来，最大的感受就是这车把“舒服”和“安静”这两点做得真不错。开着轻松，坐着享受，里里外外都透着一股子高级感，感觉特别适合我这种经常要跑跑客户或者带家人出远门的人。说实话我都有点想把艾8卖了来换A9L了！
【不满意】没有啥特别不满意的地方，唯一希望出个纯电版
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】风云A9L这台车的外观我是很喜欢的，选的黑色非常商务，不太喜欢运动风格，空间也大。 纯电续航260公里，满足日常通勤需要，这点也是我选的主要原因。 对于智能化，车机语音助手感觉不太聪明和灵 活。 充电时间大概快充是半个小时，速度也还行，对于电池安全，因为是奇瑞，还有终身质保我觉得也可以放心使用。 内饰我选的是米白色，里面软包也很多，拼色也好看，只要勤打理，我觉得这个色是最好看的。 九大全系标配，260的纯电续航，多安全气囊，静音玻璃，伯牙之音等配置，前双叉臂后五连杆，两驱顶配以上还有电磁悬挂CDC等，舒适性很强，20寸大轮毂，有天幕还带遮阳帘，夏天也不怕晒。 奇瑞作为老品牌，一直以来都在不断进步和创新，风云A9L就是很好的证明。从这台车能看出奇瑞在设计和工艺上的用心，相信它在性能和配置上也不会让人失望，无论是续航、动力还是智能系统，应该都能满足日常出行甚至一些长途需求，期待它能在市场上大放异彩。
【不满意】车机语音助手，有的问题回答不上来，不算很智能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的还得是动力强，空间大，油耗还低。
【不满意】噪音控制的差点，车机一直是诟病，希望厂家能解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观帅的一逼，提车一周电耗油耗都很低，跑了100公里，全程开空调加音乐，23扬声器真的给力，我上下班通勤也就十几公里，特别适合用这个纯电，然后平时出去玩的时候用混动
【不满意】主驾a柱前挡，旁边缝线稍微有点松，这个发动机盖属实有点不美观，还有就是激光雷达版本还没上市，买了一个没有激光雷达，稍微有点遗憾吧，也不是什么大问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】周末无聊溜达到了4S店。本想着随便看看就走，结果这台奇瑞风云A9L伯牙奢享版愣是让我在展厅里呆了老半天才挪窝——说真的，现在十来万价位的轿车，能把面子工程和里子舒适都整明白的，还真不多见。 一、初见：这车有点老朋友的亲切感 远远望见停在中庭的A9L，第一反应是这造型有点东西。前脸那个封闭式格栅配上贯穿式灯带，像极了某德系豪华品牌的缩小版，但仔细看又带着点东方韵味——销售说这是伯牙琴弦的设计灵感，虽然不懂音乐梗，但那些镀铬饰条确实像古琴的弦，晚上亮起灯来应该挺有氛围感。 绕到侧面，溜背造型比想象中协调。之前看图片总觉得这种大车做溜背容易显臃肿，但实车比例拿捏得刚好。轮毂是双色旋风样式，尺寸目测得有19寸，比我家那台虎子的轮子壮实多了。车尾最吸睛的是贯穿式尾灯，内部结构像钢琴键一样分层排列，夜间点亮效果应该很唬人——虽然我这种小司机更在意的是后窗视野，等下试驾得重点关注。 销售小哥看我盯着车标发呆，主动解释：咱们风云系列的F标是奇瑞新设计的，比以前那个更有辨识度。我摸了摸那个立体金属标，做工确实比十年前那些塑料标精致多了。 二、坐进驾驶舱：被移动客厅震了一下 拉开车门瞬间，真皮混搭翻毛皮的座椅味道让我想起新买的沙发。销售说这是NAPPA真皮，虽然不懂真假，但手感确实比我家那台车软和。最绝的是主驾座椅，腿托、腰托、肩托一应俱全，甚至还有个按摩按钮——试了试强度，不是那种挠痒痒的力度，像极了公司楼下按摩椅的力道。 中控台最抢眼的是那块悬浮曲面屏，比我家电视还大。上手摸了摸，玻璃质感很棒，但担心夏天会不会烫手。空调出风口是隐藏式的，不仔细看还以为是个装饰条。最让我惊喜的是无线充电板带风冷散热，我这破手机再也不用担心边充边热了——销售说这是伯牙专属配置，其他版本没有。 突然发现个贴心设计：中央扶手箱里藏了个小冰箱。销售演示时从里面拿出一瓶冰可乐，我当场笑喷：这不就是移动版小冰箱吗？虽然夏天带娃出游能派上大用场，但担心会不会增加油耗——不过想想这价位，这点电耗应该不算啥。 三、上路试驾：舒适取向的移动沙发 点火启动的瞬间，电机工作的声音轻得几乎听不见。销售说这是全域800V高压平台，虽然不懂技术原理，但踩下电门时那种平顺感确实像踩在棉花上。特意在停车场试了试急加速，推背感不算猛烈，但速度提升毫不含糊——像极了老丈人开的那台日系混动，该快的时候绝不拖沓。 转到城市道路，重点体验了销售吹爆的云台底盘。过减速带时车身几乎没什么起伏，后排坐了个销售安排的体验官（其实就是他们店长），这哥们居然在后排淡定玩手机。特意开了一段坑洼路面，悬挂过滤细碎震动的功力确实有两把刷子——像极了坐在高端按摩椅上过减速带的感觉。 安全路段试了试L2.9级驾驶辅助。自适应巡航跟车时加减速很自然，车道居中比我家那台老车稳当得多。最惊喜的是自动变道功能，打转向灯后车辆会自己观察后方来车，确认安全后才会并线——虽然动作有点慢，但比某些新势力品牌那种愣头青式的变道温柔多了。 四、细节体验：被强迫症设计师圈粉 试驾过程中发现了不少讨好强迫症的设计：杯架里有防滑胶粒，手机无线充电板带磁吸定位，甚至连雨伞槽都设计成倾斜角度防止积水。最夸张的是后备箱里的可折叠收纳箱，销售说这是宝妈福音，带娃出游时能装尿不湿、奶瓶这些零碎物件——虽然我现在还没娃，但想到以后接丈母娘逛街时能用上，心里莫名有点小激动。 不过也有些槽点不得不提：中控屏反应速度虽然够用，但偶尔会有轻微卡顿；座椅按摩功能需要在中控屏三级菜单里找，开车时操作不太方便；后排地板中间有凸起，虽然比燃油车好点，但坐三个人时中间乘客脚部空间还是有点局促。 五、真实试驾视角的犀利点评 优点: 1. 座椅舒适度堪称移动头等舱，尤其腰托支撑对久坐族太友好 2. 隔音效果超出预期，80码以下几乎听不到风噪胎噪 3. 空间利用率高，后排腿部空间比同价位合资车宽敞 4. 充电口支持最大60kW快充，吃顿火锅的时间能充一半电量 5. 那个隐藏式小冰箱绝对是差异化亮点 槽点： 1. 中控系统逻辑不够直观，找功能像玩解谜游戏 2. 车机语音助手偶尔会犯傻，说我饿了只会导航去餐厅，不会推荐附近美食 3. 后备箱开口角度有点陡，搬大件行李时得小心碰头 4. 没有配备HUD抬头显示，高速上看导航得低头 5. 轮胎噪音在粗糙路面比较明显，可能为了节能胎做的妥协 六、价格与购买建议 销售给的最后落地价比同配置合资车便宜两三万。考虑到终身质保和免费充电权益，这个价格确实有竞争力。 作为一台主打家用的新能源轿车，A9L伯牙奢享版在舒适性上确实交出了高分答卷。虽然有些细节还不够完美，但想想这价位能买到带按摩座椅+小冰箱+后排腿托的B+级车，已经算得上超值体验。最后说句实在话：如果预算允许又追求舒适，这车绝对值得一试——毕竟在这个价位段，能把面子和里子都做明白的选手，真不多了。 （试驾结束后销售塞给我一张试驾礼品卡，说可以兑换车载香薰。虽然知道这是套路，但闻着卡片上淡淡的檀香味，突然觉得这车没白试——至少让我对国产车的印象，又刷新了一次。）
【不满意】最不满意仪表盘，不喜欢手机屏的仪表盘造型
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】风云A9l被摆在4s店的c位，这也说明厂家和4s店对这台车的重视程度。从外观到内饰到音响，都给我很大的惊艳感觉。这也是这台车最让我满意的地方。
【不满意】如果说不满意的话，那就是它的价格了，除了厂补和国补。店里边儿几乎没有别的价格优惠，或者说让利空间，销售人员说这台车厂家价格管的很死，这也从另外一个方面说明其实厂家对这台车的重视。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观设计优雅大气：车身长宽高分别为5018mm、1965mm、1500mm，轴距达3000mm，宽大车身搭配贯穿式灯带、可点亮Logo及独特纹理进气格栅，兼具科技感与运动感。车身四周的高亮镀铬饰条提升了豪华质感，车尾的贯穿式尾灯与电动速控尾翼，既醒目又彰显运动属性。
【不满意】空间设计不合理 ：为了溜背造型，牺牲了部分后排头部空间，身高较高的乘客坐在后排可能会感到压抑。同时，后备箱开口偏高，搬运较重行李时会比较费力
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我觉得值的是续航和补能。官方说纯电能跑260公里，销售说实际开着空调跑，满电跑200多公里没问题，平时上下班一周充一次电完全够。要是跑长途，满油满电加起来能跑两千多公里，另外就是坐着舒服，座椅不管前后排，支撑都挺到位，开久了腰不酸。底盘也稳，过减速带的时候不颠，家里老人小孩坐着都说比以前的车舒服。智能方面也还行，说话控制导航、开空调啥的，基本一说就灵，高速上那个辅助驾驶也省劲，不用一直踩着油门。
【不满意】要说不舒服的地方，车机偶尔有点卡。刚启动那会儿，或者同时开着导航和音乐，屏幕反应慢，得点好几下才有动静。后备箱空间倒是不小，但开口形状有点怪，上次想塞个婴儿车进去，挪了半天角度才放好，不如那种方方正正的方便。还有就是后排，前排座椅能通风加热，后排连个电动遮阳帘都没有，夏天太阳大的时候，得手动拉帘子，有点麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车的空间和续航真的戳我。车长超5米，轴距3米，我1米8的个子，坐后排跷二郎腿还有不少空间。一家人出行，完全不觉得挤。续航也厉害，官方纯电续航260公里 ，我试驾在市区跑，开着空调也能跑个两百出头，日常通勤一周一充没问题。要是跑长途，混动模式下油耗也不高，完全没续航焦虑。
【不满意】车机系统还有进步空间。操作的时候，偶尔会有卡顿，反应不是特别及时。还有那个座椅调节按钮位置不太顺手，想调整一下还得摸索半天，不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】年初开始就关注A9L，从盲订小订在到最后的大定，终于拥有了人生的第一辆汽车，在等待的过程中，也看了很多其他的车，最终选择了奇瑞风云，它带给我了不一样体验。 购车体验：由于第一次买车，在网上查阅了很多信息，怕踩坑，但是实际办下来，奇瑞的4s店给我不一样的感觉，在正式上市的晚上就锁单了，4s跟我确定了信息，给我权益及其贷款是否有手续等都一一写入订购单中，然后就是等车，整个费用下来就是车费，保险费及其上牌费，然后贷款无手续费，也积极帮我争取了区补权益，这个体验是非常的不错。 试驾体验：试驾的时候，也是耐心解答我的疑问，对于我第一次购车，体验也是给足了的，让我多跑多了解a9l，真的是试驾完成就喜欢上了a9l，当时就等一个价格，最后奇瑞没让我失望，价格在我的预期间。 用车体验：提车后的体验，我老婆第一反应就是没有味道，她对味道特别敏感，但是在a9l提车当天坐上没有任何不适，非常满意。也许是我的第一辆车，开车比较少，我在使用过程中，明显发现a9l给我最深的是安全，对于周围情况和距离都能通过指示灯和警报器提示我，对于新手来说真的是太棒了。操控来说，我之前开过的车只有一辆标志，还有就去试驾过小鹏，小米，吉利等新能源车，但是实际用车来说，我觉得A9l真的比其他更舒服，我不太懂底盘调教之类，我只能直观说新手上路没问题，开的很舒服，没有一点不是。用车间我对辅助驾驶及其全景影像对我们新手司机来说真的很棒，我在停车时都是一把停入，在车位上也用过自动泊车都是没有问题的。当时购买我就是看中a9l的用料及其安全性，还有260公里的纯电续航，实际用车下来我都是比较满意的，作为一个新手司机它最让我惊喜的事好开，耐开，真的喜欢上开车的感觉。
【不满意】不足之处：对于我这段时间对的用车体验来说，我发现最大的不足就是车机问题，应用可安装的太少了，相对于其他新能源可玩性太差了，想用b站听歌也没有找到方法，希望后面奇瑞能加强车机智能化，让我的a9l越来越好用。还有吐槽下配置，二驱顶配没给疲劳检测有点难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】