零跑C16 2026款 增程 280激光雷达智尊版 5座

【满意】零跑C16采用新家族设计语言，造型简洁圆润。贯穿式大灯组与下部贯穿设计的前包围相呼应，拉伸了前脸视觉宽度。尾部设计同样延续家族风格，贯穿式尾灯辨识度极高。外观提供星辉银、星煜紫等6款配色。 内饰配置，内饰延续零跑C10的设计风格，配备14.6英寸2.5K悬浮式中控大屏和10.25英寸全液晶仪表盘，方向盘采用双辐平底式设计，并采用怀挡式换挡。内饰提供麦芽米、赤霞橙和星垣紫3种风格。此外，六座版车型第二排增加了15.6英寸1080P后排吸顶屏，还配备了同级独有的21扬7.1.4杜比全景声豪华音响。 智能配置，搭载Leapmotor OS智能车机系统，内置高通骁龙8295芯片，支持双区域语音唤醒识别、可见即可说、5G网络、OTA升级等功能。智驾方面，搭载英伟达Orin-X芯片，算力为254TOPS，并配备30个智驾传感器，支持高速路段领航辅助驾驶等功能。 动力性能，• 增程版：采用70kW 1.5L增程器+170kW后驱电机的组合，配合38.7kWh电池组，CLTC纯电续航提升至280km，综合续航1150km，30%-80%充电仅需19分钟。 【外观】
【不满意】等车有点久，从定车到等车，用了一个月多一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新车已经开了300KM，总体评价优秀，五座版在空间设计上展现了出色的实用性。其后备箱常规容积达到687L，放倒后排后更是拓展至1663L，这一数据远超同级别多数车型。 我买的增程版搭载1.5L自然吸气增程器与后置单电机的组合，系统总功率170kW，扭矩320N·m。这套动力系统在实际驾驶中表现轻快，红绿灯起步及市区跟车都十分顺畅。 续航也完全够用，采用38.7kWh大电池，CLTC标准下纯电续航达到280km，综合续航更是高达1150km。城市通勤环境下，纯电续航可达200km以上，足够满足一周的日常通勤需求。 充电效率同样令人满意，支持400V快充，30%-80%电量补充非常快捷，大大缩短了等待时间。 “一键大床模式”通过电动放倒第二排座椅，可以轻松形成2米×1米多的平整空间。这一设计不仅便于露营时使用，也方便搬运大件物品。 总体来说，零跑C16满足了我对“续航、空间、智能化、性价比”的核心需求，非常值得推荐。
【不满意】以前开的是轿车，一下换C16，感觉车比较大，还需要适应，里面是真宽敞，所以也不算是什么缺点哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为首购用户，选择C16的理由很纯粹——它精准戳中了我对“第一台智能座驾”的所有想象。 选车时，我对比了市面上同级别不少车型，有的在智能科技上略显保守，有的在空间实用性上打了折扣。而C16呢？第一次在展厅见到它，溜背式的外观设计就很吸睛，试驾时车机的丝滑流畅、智驾功能的贴心辅助，直接让我心里的天平彻底倾斜。 提车那天的体验更是惊喜满满，交付中心的工作人员全程耐心讲解，交付仪式的细节也很有仪式感，当我第一次握住C16的方向盘，那种“终于等到你”的激动，至今记忆犹新。 二、用车体验：面面俱到的“智能出行伙伴” 设计：颜值与实用的完美融合 - 外观：低趴的车身姿态搭配贯穿式尾灯，开在路上回头率拉满，每次停车都有人问这是什么车。 ​ - 内饰：简约的座舱布局很有科技感，用料也很实在，摸得到的地方大多是软质材料。 ​ - 空间：作为家用车，后排腿部空间相当宽裕，周末带家人出游，老人小孩都能舒舒服服坐着，后备厢塞下婴儿车、露营装备也毫无压力。 智能：开启“动口不动手”的驾驶时代 车机系统反应特别快，语音控制能同时处理多个指令，“打开空调+播放周杰伦的歌+导航到美术馆”，一句话就能搞定。智驾功能在高速上简直是“解放双手”的神器，车道保持、自适应巡航用起来很丝滑。音响效果也超出预期，关上车窗就是移动的“音乐厅”。 驾驶：灵动与稳健的双重性格 日常通勤时，它的动力响应很轻快，在城市车流里穿梭灵活；跑高速时又很稳，超车变道底气十足。能耗表现也让我满意，即便经常开空调、用智驾，续航达成率也很高，完全打消了我之前的续航焦虑。 安全：无处不在的“守护盾” 被动安全上，高强度钢车身让人很有安全感；主动安全系统更是“眼观六路”，前方有车辆突然减速、旁边有电动车靠近，都会及时提醒甚至辅助制动。电池安全方面，厂家的技术讲解很专业，日常使用中也没出现过任何异常，这让我对它的信任又多了几分。 三、亲友评价：来自“亲友团”的一致好评 - 小朋友：每次坐爸爸的新车都特别兴奋，“语音助手讲故事”“氛围灯变颜色”成了他的专属娱乐项目，现在出门都点名要坐“我们家的酷车”。 ​ - 另一半：最满意它的空间和智能，“再也不用为谁坐后排挤而发愁，语音控制也让我这个‘科技小白’能轻松操作，颜值还高，发朋友圈好多人问链接呢”。 ​ - 朋友：坐过一次就被种草了，“你这台车也太智能了吧，智驾开高速也太爽了，回头我也去试试C16！” ​ - 长辈：“这车子坐着稳当，噪音也小，你们年轻人现在的车是真先进，又安全又舒服。” 从选车时的一眼心动，到提车后的日常
【不满意】增程版馈电时发动机噪音接近燃油车水平，影响车内NVH表现。此外，还有车主反映车辆存在电机啸叫声。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】20万级SUV市场中，零跑C16五座增程版以“超高性价比”和“全能家用特性”悄然刷新了价值标准，成为不少精明奶爸的选择。 作为一名零跑C16五座增程版车主，经过一个多月的深度体验，我发现这款车真正做到了“把钱花在刀刃上”。它不仅完美满足了我们一家三口的日常出行需求，更带来了远超预期的舒适与智能体验。 空间表现上，五座版设计堪称“懂生活”的选择。取消了使用频率不高的第三排，换来了超乎想象的后排腿部空间和高达687L的常规后备厢容积。 孩子的安全座椅、妻子的随身物品、我的露营装备，都能轻松容纳。偶尔带孩子去郊外，后备箱就是他的移动游乐场。 --- 01 舒适配置，越级体验 零跑C16在舒适性配置上毫不吝啬。前后排座椅全系标配加热、通风和按摩功能，这不是顶配的专属，而是全系标配。 其按摩功能并非简单的震动敷衍，而是提供多种档位和模式的选择。家人常夸赞这套座椅系统，尤其是长途出行时，能有效缓解疲劳。 02 智能科技，便捷安心 智能化是C16的一大亮点。搭载的高通8295P芯片是目前行业顶级的座舱芯片之一，操作流畅度无可挑剔。 语音系统支持四音区唤醒，准确识别来自不同位置的指令。15.6英寸后排娱乐屏是孩子的专属乐园，连接蓝牙耳机后，小家伙可以安静地看动画片，不打扰驾驶。 智能驾驶辅助系统同样出色。城市NOA（导航辅助驾驶）在早晚高峰拥堵时能大大减轻驾驶负担，自动跟车、变道、避让加塞都表现得像老司机。 03 动力与续航，平衡之道 我选择的增程版搭载1.5L增程器，综合功率170kW，最大扭矩320N·m。纯电续航280km（CLTC），实际使用中，市区开空调大约能跑180公里左右，足够我一周通勤使用。 增程系统的优势在于灵活性。平时市区用电，成本低廉；长途出行时油电协同，综合续航可达1150km，彻底告别续航焦虑。油耗表现也令人满意，高速行驶约5L/100km左右。 当然，如果你追求极致的性能体验，纯电版可能更合适。但对于家用为主的需求，增程版的平衡表现已经绰绰有余。 --- 零跑C16五座增程版用20万出头的价格，提供了30万级别的舒适体验和智能配置。它不追求夸张的性能参数，而是专注于提升家人的出行品质，这正是我作为一个奶爸最看重的地方。 如果你也在寻找一台能够满足家庭全方位需求的新能源SUV，零跑C16五座增程版绝对值得你去亲身体验一番。
【不满意】右前雷达倒车的偶尔会出现误报警，不过问题不大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初我选择它，主要是被它丰富的配置吸引。这个价位能有激光雷达，还有冰箱、电视，同级别里很难找到配置这么全面的车了，性价比直接拉满！ 续航 官方宣传的CLTC纯电续航是280km ，但实际动态续航大概在200km左右。我从去年7月开到现在，一般电量剩百分之十的时候，就只能跑一百七八十公里了，就得赶紧充电。不过要是一次性跑个一二百，能耗会相对低一些；像我平时上班就五公里，这种短距离出行能耗就会高一些。整体来说，续航表现中规中矩，满足日常通勤是没问题的，如果跑长途的话，建议提前规划好充电站点。 空间 后备箱空间真的超级大！夏天我去了几次海边，装了好几个泡沫箱子的肉串和饮料，一辆车就搞定了，完全不用担心空间不够。而且车内的乘坐空间也很宽敞，我身高182cm，坐在后排腿部和头部都有足够的空间，不会觉得拥挤。 动力与底盘 动力 之前开的是1.4L的油车K2，换了这辆车之后，感觉动力提升太明显了！平时我喜欢用舒适模式加重度动能回收，这样开车特别跟脚，加速和减速都很灵敏，在压车的路段开起来非常舒服。半夜在无人的街道，打开运动模式，一脚油门就能瞬间踩到120km/h ，那种推背感真的太爽了，动力完全能满足我的驾驶需求。 底盘 底盘表现是这车的一大惊喜，完全没辜负日常通勤和短途出游的需求。它采用前麦弗逊独立悬挂+后五连杆独立悬挂的组合，路过小区门口的减速带、或者城市里的坑洼路面时，底盘能把大部分震动都过滤掉，坐在车里不会有明显的颠簸感，连后排乘客都反馈“比之前的油车稳太多”。高速开120km/h时，底盘也很扎实，不会有发飘的感觉，变道时车身支撑性足够，侧倾控制得很好，整体行驶质感远超我之前的1.4L K2。 配置 座椅按摩通风这个功能真的太实用了，而且全车座椅都有，不管是驾驶位还是后排乘客，都能享受到舒适的乘坐体验。夏天提前用手机APP打开空调，一上车就能感受到清凉，简直不要太舒服。还有车载冰箱，温度调节范围广，能随时喝到冰爽的饮料。15.6英寸的后排娱乐屏，也给旅途增添了不少乐趣。 吐槽 不过这辆车也不是十全十美的，它的辅助驾驶功能我觉得还有很大的提升空间。都配备激光雷达了，居然没有端到端辅助驾驶，在一些复杂路况下，辅助驾驶的表现不是很理想，没有达到我的预期。 整体来说，2026款增程式280激光雷达智尊版5座优点明显，空间大、动力强、底盘稳、配置丰富，性价比超高，当然也有一些小缺点。但综合来看，我对它还是非常满意的
【不满意】不满意只能驾驶 有激光雷达还没上智能驾驶
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一键成床的功能简直太实用了，五座版送了观影 套装，后边可以升起来躺上去看电影太爽啦，还送了四个头枕，一个充气床垫，和一个充气泵，充气泵可以充气也可以抽气，出门旅游啥的，一家三口都不用在外边开宾馆了，后排娱乐屏： 15.6 英寸吸顶屏＋21扬声器音响，孩子看动面片再也不闹了。开启露营模式完全可以睡在车上。冰箱沙发大彩电统统都有，座椅通风，座椅加热，座椅按摩，不光前排有，后排通风加热按摩也都有，方向盘加热也全部都安排上了。280 基本跑 个200没啥问题，驾驶感受：舒适与安全并存 开回家的路上，C16的驾驶体验让我惊喜。动力 平顺，电门响应迅速，底盘调校偏舒适，过减速 带时滤震优秀。
【不满意】车机不能自由安装软件，只能安装厂家指定的几款app，车机不支持手机投屏，只能在线看视频和电影。行车记录仪只能记录前方录像 ，要是能360度录像就好了。哨兵模式有点费电，24小时消耗了12公里，本来增程车电池就小，这点有点影响使用体验。没有实体按键钥匙，手机蓝牙钥匙还是没有实体钥匙方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】#26款零跑C16，我下定啦# #零居爱国主义观影之旅# 【26款零跑C16增程5座版用车体验：精准刀法下的全能选手】 选择增程5座版而不是六座，是我对零跑C16最不后悔的决定——这完全是为小家庭量身定制的移动空间最优解。 最惊喜的莫过于后备箱空间。取消第三排后，后备箱进深达到惊人的1.1米，婴儿车+露营装备+宠物笼同时塞进去还有富余。地板下层隐藏的67L储物格特别实用，相机无人机等贵重物品有了专属避震仓。周末带娃去郊野公园，所有装备一车装尽的感觉实在太治愈。 增程系统比想象中更聪明。纯电模式下200km的实际续航足够覆盖我一周通勤，平均电耗控制在16kWh/100km左右。周末跨城出游时加油发电，综合续航能突破1000km。最妙的是系统会根据导航路况自动切换能源模式，高速路段优先用油发电，下坡路段回收能量充电，全程无需手动干预。 5座版反而提升了后排舒适性。二排座椅支持280mm前后滑动，靠背角度可调至32°，1米8身高的乘客也能轻松翘起二郎腿。中央地台纯平设计加上加宽后的坐垫，中间位置终于不再是“应急专座”。 智能配置延续了高水准。高通8295芯片让AR导航和语音交互丝般顺滑，OMS摄像头自动识别儿童状态，当检测到孩子睡着时会自动调低空调风量和媒体音量。L2+级辅助驾驶在盘山公路上的弯道保持能力令人印象深刻，方向盘修正柔和自然不像新手。 需要适应的细节也有：高速行驶时增程器介入声音略明显（但比同级燃油车安静得多）；车身较宽窄车位停车需要多两把方向。不过考虑到20万出头就能买到CLTC综合续航1190km的5米级SUV，这些完全在可接受范围内。 如果你追求的不是夸张的七座利用率，而是更极致的储物空间和续航自由，26款增程5座版堪称同级最理性的选择——它用精准的刀法，把所有资源都集中在了家庭用户真正高频的需求点上。 最后感谢洛阳牡丹大道大不同店的工作人员。
【不满意】智驾方面个人使用够用，但是希望智驾方面能够更近一步的提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车最满意1、21个喇叭音响，音质太棒了，上车第一时间打开音乐，驾驶中听歌简直是一种享受。2、高速领航功能，高速上自动变道超车彻底解放双手，开的比我这个老司机还稳。3、后排放倒后大床模式，旅游出行，公司午休神器。4、后排娱乐屏，车载压缩机冰箱，全车座椅按摩等长途旅行简直是一种享受。
【不满意】虽然优点很多，但也有一些不足，车机不能自由安装软件，只能安装厂家指定的几款app。车机不支持手机投屏，只能在线看视频和电影。行车记录仪只能记录前方录像，要是能360度录像就好了。哨兵模式有点费电，24小时消耗了12公里，本来增程车电池就小，头几天体验了一下就没用过了。没有实体按键钥匙，手机蓝牙钥匙还是没有实体钥匙方便。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】《家用智能新选择——零跑C16增程版真实体验》 作为工薪家庭的第一台新能源车，零跑C16增程版的实用性远超预期。提车一个月行驶1000公里，最惊喜的莫过于“空间折叠术”——看似中规中矩的车身里，竟能轻松装下婴儿车+露营装备+28寸行李箱。二排座椅横向移动功能让安装儿童座椅不再“卡手”，下沉式后备箱更是拯救了每次超市采购时翻滚的瓜果蔬菜。 增程系统治好了全家的“里程焦虑综合症”。日常通勤纯电模式够用5天（实测续航196km），周末突发长途说走就走。清明跨省扫墓时，满油满电续航显示1078km的成绩，让开燃油车的表哥全程紧盯我的仪表盘。高速馈电油耗6.2L/百公里，92号粗粮喂养的特性，在油价破8的时代显得格外眉清目秀。 智能配置藏着设计师的“小心机”： - 四屏互联让副驾老婆追剧、主驾导航、后排孩子看动画互不干扰 - 哨兵模式拍下过邻居家猫在我车顶打架的“犯罪证据” - 语音助手能精准识别儿子含糊的“打开汪汪队窗户”（天窗遮阳帘） 当然也有“成长的烦恼”：自动泊车遇到斜列式车位时常卡壳，车机应用市场里的APP还不如手机支架实用。但每次OTA升级都会带来新技能，上周推送的「露营保电」模式已成功解锁「星空影院」场景，现在全家周末野餐都抢着选片当DJ。 或许它不是马路上最耀眼的车，但能让孩子在后排安稳酣睡，让老人在二排舒展双腿，让妻子不再抱怨“车里怎么总是乱糟糟”。二十万级的售价换来超预期的价值感，这台零跑C16更像是懂得过日子的伙伴——不张扬却懂生活，有缺憾却在进化，这样的智能座驾，或许才是普通家庭需要的“小确幸”。
【不满意】暂时比较满意，还没发现有啥不满意的，等有情况再上来补充
【空间】
【动力】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值:见仁见智，4.9车长1.91车宽，这个尺寸想设计好看，还是比较有难度的。前脸5分好评，而且这个灯语帅，整体的流线设计也挺好，设计师给力了，屁股大空间大，看着也很协调。 配置:这个价位，只能说所有的实用功能硬件都给了，一些不实用的无所谓了。电机和增程器稍微弱了一点，但丝毫不影响弹射起步，亏电油耗的话也不高，六个多，但注意在高速上不要电量太低开启，30%左右开启油耗更具优势。
【不满意】辅助驾驶:直进直出，自动泊车，记忆泊车没什么毛病，高速辅助驾驶也OK。城市端到端还没上线，激光雷达模型能不能优化一下?智能化这一块，希望尽快推送ota升级，还是比较期待明显改善的。 轮胎是好轮胎，但是偏薄，在崎岖的道路上，感觉不是那么友好，而且容易扎。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】