零跑C16 2026款 增程 280激光雷达智尊版 5座

【满意】#2026款零跑C16提车日记提车一个星期，给想买这个车的朋友分享一些使用上的感受。 我买车前开的是6年款的轩逸14代，这辆车变速箱不好用了，而且空间不太够，就决定直接换一辆新车吧。我买的是零跑c16五座版 增程款，买之前看了深蓝s07，选择这两款车的原因是我想买一辆大电池的混动车型并且空间大，最好带一些智驾功能，最终 新款c16发布了，感觉挺符合我的预期就下定了。用车感受非常不及预期，不只是用车从交付开始就比较差劲。 新车上市完全没有优惠，全款168800，保险5823，上牌费200。赠品除了权益的四个头枕和免费充电桩，销售说赠4张300保养券和一个放电枪，贴膜，脚垫。赠送的头枕和充电桩是车辆完成交付后从零跑app上下单邮寄过来，这里就得说一下这个零 跑app买东西没有显示快递单号完全不知道送那里去了，到现在我开了一个星期了才送过来（EMS快递）我还以为不送了。销 售说的保养卷又说两个月给我弄到手（其实就是卖车推荐送的券），说放电枪4s店还在进货，这到底还送不送。贴膜现在一个星期了才联系，说贴膜和脚垫一起送。 先说一下优点，车辆空间很大，座椅按摩送风加热很爽很舒服很容易就睡着了，冰箱制冷非常好大约两个小时矿泉水就会有碎冰，人脸识别每个人自己的配置还挺有用的。 辅助驾驶建议不要轻易用，它这个智驾方向盘会不断的左拐右拐的调整位置，然后顶着限速跑，刹车的时候没有缓慢的刹车，会达到最近跟车距离时急刹车，感觉很危险，希望下半年端到端大模型能实现吧（发布会说会在第四季度推送OTA）。 *车机功能是我最想吐槽的地方*，发布会说8295芯片多高级，但是实际感觉就是用最牛的芯片做了一个非智能机。试驾一看 应用商店，好少的应用，销售就会给你说：“我们的车可以使用U盘装软件。”，实际上U盘也没几个软件能装（系统限制装不上去），那你说OK没用几个应用我连手机总可以了吧，对不起哦，carlink，hicar，甚至蓝牙连接手机都没，这个车机完全没有和手机互联的功能。我是看26款c16有有线投屏才买的，结果下定金后发现，车机的数据接口就一个，还不能用拓展坞，也就是说插u盘听歌，行车记录仪，有线投屏都得用这个接口，不能同时使用，离了个大谱，switch就是开车的路上后排玩啊。 而且这个车后排娱乐屏没有无线投屏，只可以看几个软件（爱奇艺、优酷，b站，央视频主要这几个吧，另外这个b站还不能看直播），我只能称之为爱奇艺播放器。这个后排娱乐屏还有个问题是娱乐屏播放视频的时候，前排不能播放音乐，没有实现 双区播放。还有这个仪表盘上的地图也太小了，根本显示不了多远的距离就是几乎没什么用，还是得看中控屏。 零跑c16这二十几天的驾驶感觉，在底盘调校上，当以较慢速度过坑时，能明显感觉到车底盘硬邦邦的，每一次颠簸都直接传递到车内，特别是连续坑洼，跟坐船似的，让人感觉很不舒适（如果晕车的朋友们慎重考虑），就好像底盘缺乏足够的缓冲能力。可一旦速度提起来，情况却发生了反转，底盘似乎变软了，过坑洼时的震动感被削弱了不少，变得没那么生硬。不过，这台车在过弯的时候，表现实在是差强人意。速度稍快一些，车身就有要甩出去的趋势，侧倾感十分明显，给人一种极不稳定的感觉，驾驶信心大打折扣。这种过弯的表现，真的让我有些难以接受。回想起之前开19款轩逸的时候，完全没有这样的烦恼。轩逸过弯时，车身姿态保持得很稳定，不会有那种快要失控的感觉，给人很强的安全感。即便是过一些小坑注，底盘的反馈也很扎实。另外c16这辆车无论是快速还是慢速都会出现点头的现象，即使开启舒适刹停也会点头，对比10款朗逸缓慢降速后不会出现点头的情况。 当前我是用的能耗表现，我开了400公里，其中300公里市区，100公里高速，能耗18，油耗只有在高速用过8.7升，感觉还可以，充满电开空调和座椅通风还有冰箱可以开180公里左右。充电速度的话充电桩快充需要30分钟左右充满。 这个车座椅很舒适，全车几乎没有异味，即使是在太阳下暴晒两个小时，异味也只淡淡的有一些。异响只有刚启动的时候刹车会有嘎吱的声音（研究了一下发现是轮胎的声音），我可以接受的。车速超过60风噪和胎噪相比老车还是有一些大的，但是没有发动机的声音。音响听起来还是可以的，但是绝对没有哈曼卡顿的好了。 我觉的车辆的空间还是挺大的毕竟4.9米的车长，但是有个点需要吐槽，五座版本后排放倒空间不够前排座椅不会自动往前调。 总结一下就是，这辆车相比其他电车的智能化程度可能并不是很高，舒适是真的（不过坑洼的情况下），希望能把发布会说的功能后期ota补上吧。
【不满意】辅助驾驶建议不要轻易用，它这个智驾方向盘会不断的左拐右拐的调整位置，然后顶着限速跑，刹车的时候没有缓慢的刹车，会达到最近跟车距离时急刹车，感觉很危险，希望下半年端到端大模型能实现吧（发布会说会在第四季度推送OTA）。在底盘调校上，当以较慢速度过坑时，能明显感觉到车底盘硬邦邦的，每一次颠簸都直接传递到车内，特别是连续坑洼，跟坐船似的，让人感觉很不舒适（如果晕车的朋友们慎重考虑），就好像底盘缺乏足够的缓冲能力。可一旦速度提起来，情况却发生了反转，底盘似乎变软了，过坑洼时的震动感被削弱了不少，变得没那么生硬。不过，这台车在过弯的时候，表现实在是差强人意。速度稍快一些，车身就有要甩出去的趋势，侧倾感十分明显，给人一种极不稳定的感觉，驾驶信心大打折扣。这种过弯的表现，真的让我有些难以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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