网上车市 » 汽车大全 » 吉利 » 雷达金刚 » 2025款 PHEV 四驱标箱 千里金刚 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↑ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↑ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↑ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 雷达金刚 |
| 购买车型 | 2025款 PHEV 四驱标箱千里金刚 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 10900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】去年因为工作需要,需要从北跑到南,全程将近三千公里。手头只剩一台有年头的柴油皮卡,这样的情况下去跑长途的确有点吃力,再加上柴油标号、尿素、续航都是问题,正好雷达金刚PHEV说是混动皮卡,续航过千公里,动力还猛。提了车最让我踏实的还是续航。满油满电标的是1068公里,我一路高速加国道,跑到一千公里左右才进服务区补能。中间有一段经过山区,气温零下十几度,续航也没崩,最后实际跑了950多公里才亮灯,和官方数据差距不大。这次去南方,路过那些山路,心里特别有底——以前开燃油皮卡总得算计下一个加油站在哪,现在基本不用盯着油表焦虑
【不满意】说实话,到目前为止还没发现什么真正让人头疼的地方。如果非要说的话,就是车子尺寸比较大,刚上手那几天进出地库得小心点,毕竟皮卡本身就比轿车宽长,但这个和车本身质量没关系,除此之外,各方面都挺符合我预期的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷达金刚 |
| 购买车型 | 2025款 PHEV 四驱标箱千里金刚 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 辽宁-辽阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为天天跑工地、偶尔接长途货运的打工人,选这台千里金刚真是这辈子少有的明智决定!最戳我的就是它能省又能扛,完全踩中了我们干粗活的所有需求。平时市区短距离拉建材、送工具,纯电模式完全够用,充满电十几块钱,能跑八十多公里,一公里电费几分钱,比骑电动车还划算。跑长途或者去偏远工地,混动模式一开启,油耗也就6个多,加满油满电跑一千公里不费劲,再也不用半路慌慌张张找充电桩,也不用心疼高昂油费。
【不满意】虽说这车整体没毛病,但天天开下来,小瑕疵也得实话实说。原车自带的音响也太敷衍了,音质差就算了,数量还少,只能听个响,平时跑长途想听歌解闷,音效实在拉胯,后期大概率得自己换一套。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷达金刚 |
| 购买车型 | 2025款 PHEV 四驱标箱千里金刚 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的地方,总结下来就是:省钱、省心、好用。每个月电费比我之前开轿车的油费省太多了,简直不是一个级别。平时市区代步、拉点小货,基本都是用电跑,成本低到可以忽略不计。
【不满意】就是中控屏反应太慢,有时候点好几下才有反应,车机系统也不太稳定,偶尔会断网
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷达金刚 |
| 购买车型 | 2025款 PHEV 四驱标箱千里金刚 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】主要也是看中它是皮卡,能拉货,又是纯电的,用车成本低,而且比亚迪的品牌摆在那儿,我心里也踏实。
【不满意】我最不满意的一点,就是这车的车漆,是真的比较薄,薄到什么程度呢?就是平时开车,稍微蹭到一点东西,比如路边的树枝、墙角,甚至是装卸货物的时候,不小心轻轻碰一下,车漆就掉了,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷达金刚 |
| 购买车型 | 2025款 PHEV 四驱标箱千里金刚 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】就是这台雷达金刚的续航能力,真的太给力了,完全不用有续航焦虑!我平时主要是家用代步,偶尔周末带着家人去周边郊游,有时候也会开着它拉点小东西,跑下来这续航真的没让人失望过
【不满意】最明显的就是隔音差一点!不过说句实在话,毕竟这个价格摆在这,咱也不能要求太高,一分钱一分货嘛。平时在市区开,车速比较慢,噪音还不怎么明显,能接受,主要就是跑高速的时候,车速超过80码,风噪和胎噪就比较明显了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷达金刚 |
| 购买车型 | 2025款 PHEV 四驱标箱千里金刚 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我惊喜的就是它的电门响应,真的特别灵敏,没有一点点迟滞感,你脚稍微往下踩一点点,车就立马有反应,动力说来就来,不用等,也不用憋劲儿。
【不满意】缺点也很明显——底盘太硬了,舒适性确实差点意思,这也是我日常开下来最不满意的地方。平时开车遇到马路牙子旁边的小坑洼,颠簸感就很明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷达金刚 |
| 购买车型 | 2025款 PHEV 四驱标箱千里金刚 |
| 裸车购买价 | 13.6万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】主要是家里俩娃还得经常拉货,皮卡刚好够用。这车看着大但特皮实,动力也够猛,起步加速一点不拖沓,特别轻快。而且外观太霸气了,硬朗的线条还带点动感
【不满意】最闹心的是中控屏,菜单逻辑绕得很,想找个功能得点好几下,太费劲儿。配置只能说够日常用,辅助驾驶、倒车影像这些基础的有,但没有360度全景影像和前后驻车雷达
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷达金刚 |
| 购买车型 | 2025款 PHEV 四驱标箱千里金刚 |
| 裸车购买价 | 13.6万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】以前开油皮卡跑工地,油费烧得那叫一个肉疼!换了这台混动版后不光用车成本降下来了,开着也轻松太多。,长时间跑工地也不遭罪,操控还特别好上手
【不满意】内饰设计差点意思。中控屏功能少得可怜,界面也不够清爽,还有就是隔音表现很一般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷达金刚 |
| 购买车型 | 2025款 PHEV 四驱标箱千里金刚 |
| 裸车购买价 | 13.55万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这车动力够足,操控感也特别好,开着很顺手。而且充电速度快,日常补能一点不麻烦,实用性拉满。最加分的是有对外放电功能,不管是户外露营还是出去耍,带点电器都能用上
【不满意】空调出风口全是塑料的,摸着手感一般,另外新车刚提回来那阵,车内味道稍微大了点,通了好几天风才散得差不多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷达金刚 |
| 购买车型 | 2025款 PHEV 四驱标箱千里金刚 |
| 裸车购买价 | 13.6万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 山东-菏泽 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的就是它的空间和续航,毕竟是混动皮卡,兼顾家用和干活都够用。动力也特别给力,混动模式下输出够劲,而且开着特别平顺,一点顿挫感都没有,不管是拉货还是日常开,都觉得踏实又有底气
【不满意】座椅填充物偏硬,要是长时间坐车腰和屁股都不舒服,容易累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】