雷达金刚 2025款 PHEV 四驱标箱 千里金刚

【满意】最满意的就是作为一款混动皮卡，它真的做到拉货载人两不误。平时不管是家用出行还是拉点东西干活都能轻松搞定。尤其是在市区代步，混动车型的平顺性和静谧感，体验感直接拉满，开着特别舒服
【不满意】不满意的地方主要集中在动力和隔音上。车速一提起来电机的噪音就有点明显，车厢内能清晰感觉到。跑高速的时候风噪也不小，这点还是挺影响驾乘体验的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观我是蛮喜欢的，看着就有精气神，还有空间足够实用，拉货轻轻松松
【不满意】内饰塑料感有点重，我个人不太喜欢这质感。另外隔音效果一般，跑高速的时候，外面的风噪、胎噪都能听得挺清楚
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】真心觉得这车选对了，妥妥的创业省钱利器！日常开着特别轻松省心，一点不费劲，拉货也贼方便，实用性拉满。车内空间还特别宽敞，坐进去舒适度在线，完全能满足我日常出行和拉货的双重需求
【不满意】车内的储物格数量是真的少，放个手机、水杯都挤挤巴巴的，随手放个小物件都没合适的地方，用着特别不方便；还有车漆偏软，比较容易磕碰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是雷达金刚 PHEV 这款混动皮卡的空间了。说实话，作为一辆皮卡，它的空间真的大得有点离谱。前排不用说，我一米七几的个子坐进去，头顶和腿都能随便伸，完全不憋屈。后排也一样，坐两个成年人轻轻松松，长途也不会觉得累。货箱更是没话说
【不满意】要说不满意的地方，就是开空调的时候续航掉得比我想象中快。气温一低，续航就只能八九十公里上下了内饰味道有点重，刺鼻得很，得散一段时间。高速上的隔音也一般，胎噪和风噪都比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话我当初买雷达金刚 PHEV最吸引我的就是它底盘高、空间大。作为一台皮卡，它真的太实用了。平时去工地完全不费劲。动力这块也让我挺惊喜的，没有那种顿挫感，开起来很舒服，每次上路都挺安心的。
【不满意】座椅稍微有点硬，长时间坐着会有点累。方向盘是塑料的，手感一般，摸起来没有皮质那么舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意雷达金刚 PHEV 的地方就是它的动力和续航。纯电续航能跑到 90公里，平时送货完全够用，偶尔跑个小长途也没压力。之前我也开过不少皮卡，总觉得动力差点意思，虽然也能开，但就是不够爽。金刚 PHEV 这套混动系统真的给力
【不满意】我最满意雷达金刚 PHEV 的地方就是它的动力和续航。纯电续航能跑到 90公里，平时送货完全够用，偶尔跑个小长途也没压力。之前我也开过不少皮卡，总觉得动力差点意思，虽然也能开，但就是不够爽。金刚 PHEV 这套混动系统真的给力
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的地方其实就是这车开起来真的轻松。作为一辆皮卡，我本来以为会像以前的柴油车那样又吵又笨，但雷达金刚 PHEV 完全不是那种感觉。
【不满意】底盘感觉要比一般的燃油皮卡会稍微低一些，另外还有就是车内喇叭不太行，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新能源车用下来的使用成本的确是蛮划算，成本足够低，而且雷达这车开着动力也真的可以算得上同价位顶尖水准。
【不满意】开了也有两千公里下来目前也是发现了一些小毛病，比如说音响数量太少音质不行。还有就是车上充电口太少了，充电速度也一般般，一个小时都充不满
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】好开！混动皮卡是真的好开太多了，这十年陆续开了三台皮卡，感觉还是混动皮卡开着更舒服一些。 特别是市区走走停停的的时候完全不会有多余的抖动和顿挫，还能够兼顾爆发性
【不满意】轮毂太丑了， 高低配全部都用的是一种轮毂，和一个大饼一样毫无新意，好歹高配给一些造型设计吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】】智能化较雷达金刚其它车型来说，有了很大的提升。增加了车机互联和语音识别。
【不满意】新车提回来时味道比较大，散了好几周才淡下去。建议新车内可以放点柚子皮什么的祛味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】