蔚来EC6 2024款 75kWh

【满意】外观颜值决定了这款车的上限，当时买车就是看着他这个颜值去的。
【不满意】续航表现，75度电池的四驱版本。确实在动力上非常顺畅，但是在续航表现上还是会有一些需要提升的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】EC6作为蔚来旗下的中型纯电轿跑SUV，自发布以来就以其独特的设计、强劲的性能和蔚来独特的服务体系吸引了我为此下单。体验可以说是“痛并快乐着”，优缺点都非常鲜明。 1. 惊艳的设计与回头率 EC6最大的卖点就是其溜背式轿跑造型，线条流畅动感，相比ES6更显年轻和个性。分体式大灯、心跳式尾灯都让它在路上有很高的辨识度和回头率。 内饰用料扎实，大面积使用了Microfiber超纤绒顶棚、Nappa真皮等高级材料，营造了很强的豪华感和温馨感。“第二起居室”的设计理念得到了很多车主的认可。 2. 强悍且平顺的性能 双电机四驱是标配，百公里加速轻松进入4秒俱乐部。无论是起步超车还是高速巡航，动力都随叫随到，源源不断。 3.保姆式服务真的是到家了，免费补胎体验感非常好
【不满意】1.缺点也很明显，续航还是短板，不过换电尚能弥补一些
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】我经营着自己的小工作室，经常要搬运些材料作品，又爱到处走走看看，所以一直想找辆合适的车。当初在特斯拉Y和蔚来EC6之间犹豫了好久，最后选了EC6，最主要就是看中了它能换电的功能，还送了五年免费换电，这对我们这种经常往外跑的人来说太实用了。 要说最喜欢EC6的地方，绝对是它的换电功能。我以前也开过电动车，最头疼的就是充电等待时间。现在开着，没电了就去换电站，全程不到十分钟就能搞定，比加油还快。上次我赶着去郊区见客户，路上发现电量不太够，顺路去换了个电，还没等我喝完手里的咖啡就好了，完全没耽误事。 五年的免费换电让我省了不少钱，工作室刚起步，能省则省。现在我出门谈业务、搬东西，根本不用算计电费，想去哪儿就去哪儿，这种感觉特别自在。
【不满意】车上的语音助手叫NOMI，圆头圆脑的挺可爱，但有时候真的让人哭笑不得。有次下雨，我想让它关闭车窗，它却给我打开了音乐；还有一次我说“导航到创意园区”，它愣是给我导到了一个完全不相干的地方。 虽然大多数时候还挺好用的，但这些小毛病确实让人有点恼火。希望以后系统升级能改进吧。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】选车的时候看了好几家品牌的电车，也试驾了好多部，作为女司机，实际驾龄不久的我而言，最看重的几个方面也是最终选择EC6的点大概是以下几点，排名分先后😄: 1. 有HUD~可以眼睛以看前方为主，不用顾左顾右，也不会因为错过语音导航关键内容而开错路啦~提升安全和效率~ 2. 外观😁大溜背真的是太飒啦~而且比常规suv小众那么一点点，特别~ 3. 可以换电⭐老小区申请充电着实麻烦，而且用车场景长途出行占比略高，换电完全没有用电焦虑，非常省心~ 4. 各种模式一键切换，例如宠物模式和露营模式，带小狗出门也不用担心遇到宠物不友好的地方啦~露营也能美美放电安排小烧烤😁
【不满意】目前开了一个月，总体感觉都还不错，如果说哪里没有那么满意的话，有以下几个部分吧: 1. 整体续航相对还是少了一些，长途出游在高速上不可避免需要至少换电一次，虽然换电很快，但是还是需要出发前规划好换电路线 2. 智驾能力还是不够强，略窄的侧方停车和窄路倒车入库总是会半途需要接管，如果高难度的停车位可以解决的话，才能更有帮助呀~ 3. EC6虽然有比较高级的调光天幕，但要是出厂能自带类似ES6的自动开关遮阳帘，那方便程度和遮光效果可以有更大的提升
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【性价比】
【其他】

【满意】外型及内饰：25款EC6的日行灯设计终于满意了，这也是当时为什么没买24款的理由（旧款日行灯偏小并且两段式设计，我个人是不太喜欢），内饰上更改为了大横屏 怀挡的换挡的布局，既能横屏浏览更多信息，又能两个手机同时无线充电，其它的方面，如：电动尾翼、紫色外观、丹霞红内饰就更不用多说了，买这车的基本上就冲着颜值！
【不满意】硬件上目前还真的没有最最不满意的，但一定要说一个的话，那就是软件上的了，新的雪松系统肯定是有BUG的，有时候快捷场景不自动运行，使用智驾的时候，特别是转匝道时，一定要盯牢，人为干预一下，或者在进匝道前直接关掉智驾，有几次都感觉要撞上了，希望蔚来通过后续软件版本更新解决此类问题，让智驾更靠谱！
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这个颜值，区别与家族化设计的其它车型前脸，日间灯独特的设计配合大尾翼，非常的漂亮。既可以一眼识别是蔚来车型，又有独特的腔调。蔚来的设计是我见过这么多车里面最有设计感的。
【不满意】最不满意的有三个点，1.天窗应该要设计一个遮阳帘，2.中控台下方镂空，不做副驾驶手套箱，3.充电口只有一个直流口。想不通设计师咋想，这些为啥不给做进去，很实用的三个功能。
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【其他】

【满意】女王副驾是真舒服，按摩通风加热全安排上，长途坐车也不遭罪。用料摸着就高级，大屏看着也爽，六屏联动玩起来贼溜，再加上那音响，放首歌跟在KTV似的，音质绝了。
【不满意】都还可以，没什么太大吐槽的点，可能硬说的话就是没天窗
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【满意】蔚来车是好车啊，要论空间肯定ES6比EC6大的。家庭用车更好的是ES6
【不满意】蔚来的车其实也没有不满意的，自己喜欢就好
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【满意】做为十来年的油车车主，经不住电车的诱惑，选择了EC6 配置方面：星灰+薄藤紫+21寸轮毂+可调光全景天幕+NOMI+后排舒享+女王副驾+充换电套装等，基本属于大满配了。 在选车过程中，对比了好多款新能源车，最终定了蔚来，但是在蔚来ES6和EC6之间纠结了很久，不过最终还是选择了EC6。 EC6外观太帅了，一见倾心的轿跑溜背SUV造型，全新的设计语言，颜值直接拉满，小众不失调性。比ES6多了个尾翼，车速快的时候可以自动升起。 坐进沉浸式座舱，蔚来的‘第二起居室’理念不是说说而已，环抱式的设计，内饰细节满满，隐藏式智能出风口，nappa皮质+可调光全景天幕+女王副驾，杜比全景声23扬声器系统，256色氛围灯随心切换，座椅按摩，座椅通风,可爱的NOMI.等等每一程都是头等舱体验。 性能：双电机智能四驱系统真不是盖的，前150kW感应电机和后210kW永磁电机，总功率360kW ，扭矩700N·m，百公里加速只要4.4s！轻轻踩下电门，那种推背感瞬间就来了，超车毫无压力。还有9种驾驶模式可以切换，毕竟是双电机四驱的守门员不管是日常通勤还是周末去郊外撒野，它都能轻松应对。
【不满意】 如果要说不满意的点，那就是75度电池有点不太够用，标配100度电池最好，不过可以换电在某些时候也能解决续航短的问题。 辅助驾驶在城区使用要比在高速使用稍微欠缺了点。
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【其他】

【满意】作为蔚来25年首款轿跑SUV，凭借其独特的定位、前沿的科技和蔚来标志性的服务体系，吸引了众多追求个性与科技体验的消费者的亮点。EC6采用了蔚来第二代设计语言，分体式大灯、Double Dash日行灯、溜背轿跑造型、主动式升降尾翼、无框车门以及丰富的个性化配色方案（尤其是新增的专属色），都让其外观极具未来感和运动感，回头率非常高，这也是我选择他的理由。
【不满意】EC6作为高端纯电轿跑SUV，起售价较高。即使选择电池租赁降低了购车门槛，但长期租赁费用叠加后，整体成本仍然不低。部分人群认为核心硬件与价格还是偏高，认为同价位下某些竞品提供了更大的空间或更长的实际续航。
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