蓝电E5 PLUS 2026款 165km 长续航先享版 5座

【满意】最满意的是空间，我家里人不多，买的五座，空间没得说。后排可以跷二郎腿。三个人也不觉得挤。后备箱那是超级大，放到二排座椅可以躺着睡觉。再就是这个车可以喝92号粗粮。
【不满意】品牌认知度不高，好多人没听过，我得跟人家解释是问界一个厂出品的。车机有点不行，导航不能跟手机同步。再就是充电的时候车机始终亮屏。我买的最低配也没有那些高大上的功能。开起来风燥有点大。 充电有点慢，没有快充口，用转接口在快充桩，最快15千瓦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车最让我惊喜的就是续航表现，我每天通勤距离在35-40公里之间，家里装了7kW的充电桩，晚上10点后充电享受谷电价格，充满只要8块钱左右，算下来每公里成本才5分钱，比坐地铁还划算。动力系统调校得聪明，市区用纯电模式安静平顺，起步轻快不拖沓。有次在早高峰遇到加塞的，一脚电门下去瞬间就超过去了，电机响应就是快。跑高速切换到混动模式后，1.5L发动机介入时几乎感觉不到震动，动力衔接顺畅。上周跑了个小长途，满载5人加行李，高速上超车依然游刃有余。空间利用率是另一个亮点。我178的身高，驾驶位调到合适位置后，后排还能轻松坐下三个成年人。后备箱放两个28寸行李箱外加几个背包绰绰有余。
【不满意】新车异味确实是个问题。提车当天坐进去就闻到明显的塑料味，后来买了6包活性炭，每天停车都留条窗缝，整整散了半个月才基本没味道。建议厂家在用料上再下点功夫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车最看好的就是空间和动力，都喜欢帅气霸道的外在，第一眼看到确实给我的感觉就是惊艳，运动的设计别有一番风味。整车动力上表现很好，起步加速都是有种很明显的推背感。
【不满意】最不满意底盘有点高，转弯灵活性要比轿车差一点，转弯还是有一点虚位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车的价格比较实在吧，当时给我优惠了不少，还赠送了一些礼品，所以我会觉得很开心。
【不满意】不满意的地方在我这里是不值得一提的，我最想夸奖的就是这个车的优点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】品牌是比较棒的，开这个车出去，我自己也会觉得很有面子，家里人非常开心，我选择了这一款车。
【不满意】我觉得这个车的价格是挺贵的，然后配置也应该是非常多的，但是配置没有达到自己心目中的要求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车时，我因工作通勤远，老油车油耗高，想换台新能源，偶然瞅见蓝电E5PLUS，被外观吸引。对比同价位车型后，选了165km续航的5座版。日常通勤90公里左右，在市区开空调用纯电模式能跑140公里，刚好覆盖需求。一周充两次电，比油车省不少。跑长途时，满油满电一千多公里的续航，不用频繁补能，还能给手机、相机充电，接口设计合理，充电速度也还行，出行时设备用电不用慌。空间方面，5座版座椅跟B柱齐平，一家人坐进去不挤。同事坐过都说宽敞，平时搬点大件，把后排座椅放倒，空间能灵活拓展，实用性拉满。车机互联挺方便，手机导航能直接投屏到车机，上车不用重新设目的地，语音控制也能使唤，导航、音乐、空调都能调，手不用离开方向盘，对开车安全有帮助。驾驶起来，方向盘轻，油门前段反馈顺，动力日常够用。坑洼路，颠簸感比同价位车小，滤震算不错。外观简洁大方，没花里胡哨设计，前脸干净，车身线条利落，侧面双腰线有巧思，辨识度高，停车回头看，线条顺眼，路上也容易认出自己车。配上FSD悬架，同价位里算实在，花小钱办大事的感觉有了。
【不满意】速度不快时，刹车身体会前倾，像ABS没介入，可能电车通病。系统升级后，导航不跟着升级。后视镜折叠不到位，斜着收不回去。车门缝加了防尘条还是进灰，虽说和加装的条也有关系，但总归影响体验。内饰颜色选起来纠结，米色不耐脏，有点污渍就显眼；黑色太暗沉，车里看着压抑。最后选了米色，得勤打扫，不然膈应。车机多任务运行时，反应会慢，切换导航、音乐，得等一下，不算流畅。新车刚提时，内饰有点味道，通风几天才散，暴晒后又会冒点出来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】