智己L6 2024款 Max+

【满意】先说最让我上头的：回头率。这车开出去，被问的概率极高。停小区门口，保安大叔会凑过来：“小伙子，这啥车？没见过啊，挺科幻。”等红灯，旁边车道的司机摇下车窗打量。最夸张一次在充电站，被一个特斯拉车主围着看了半天，最后过来问续航和价格。这种小小的虚荣心，L6真是给足了。 开起来，是真爽。 后轮转向绝对是“用了就回不去”的配置。以前在窄路掉头，得前后来回揉好几把，现在一把过，优雅，非常优雅。下地库、钻小巷，感觉开的是辆小车，特别灵活。 动力更不用说，电门踩下去，那股子劲儿是瞬间顶上来的，超车并线信心十足。底盘有种高级的“厚重感”，过个坎儿“咚咚”两声，很干脆，不散。我老婆说坐我这车不容易晕车，估计跟这个有关。 续航嘛，扎实。 我买的标续版，官方说多少忘了，我自己开，城里实际能跑个500公里左右（我开车不算温柔）。表显续航掉得比较实在，不会出现“血崩”的情况，心里有底。 最让我想吐槽的是一些实体按键的缺失。比如调个后视镜，还得进屏幕里点好几下，开车时操作不太方便。空调风量什么的，虽然可以语音，但总感觉不如随手拧一下来得直接。得适应。 总结一下： 这俩月处下来，L6更像是个“优缺点分明，但优点让我很愿意包容缺点”的伙伴。它给我带来了很多驾驶的乐趣和便利，回头率和科技感是额外送的彩蛋。虽然有些小细节用着不顺手，但核心的驾驶、续航、底盘质感都做得相当不错。 如果你们想买，建议一定去试驾一下，亲自感受下后轮转向的魔力，再看看能不能接受那些为了科技感而牺牲的实体按键。对我来说，这车，买得值！
【不满意】最让我想吐槽的是一些实体按键的缺失。比如调个后视镜，还得进屏幕里点好几下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】转眼间小紫提车1个月了，开了也有快3000公里，给我感受最深的是驾驶品质，这也是当初买车最打动我的地方，两个字形容就是好开。之前开理想L9的时候最大的困扰就是底盘太软，舒适性虽然得到了保证，但开车基本上就是专职司机的感觉，完全谈不上驾驶乐趣。同样是空悬，但L6的调教运动很多，跟L9去比可能有点不公平了，毕竟完全不是同一个车型，但跟所有试驾过的车相比，包括ET5T、极氪001、阿维塔06，感觉也是最好的，一点都没有拖泥带水的感觉，原来担心的单电机动力不够的问题，真正开起来也觉得已经足足够用，动力随叫随到，方向指哪打哪，记得15年当时看凯迪拉克ATLS时都说是买发动机送车，放到智己这里就是买底盘送车了，至少这个级别里面是太能打了。除了驾驶品质，乘坐感受也得到了家人的一致好评，原来L9的悬架很软，保证了舒适性同时也带来了后排容易晕车的问题，放到L6这里就解决了，从上海自驾去九华山来回800公里，10个小时，这么长时间坐下来用爸妈的话来说就是很稳，不晕。再有就是后轮转向加持所带来的用车便利性提升，这个非常直观，小区地下车库车位谈不上宽敞，同一个车位，原先L9进去需要倒2-3把，放到L6那基本上进出都是一把搞定，毫不含糊。后轮转向带来的提升还体现在市区道路，原来L9需要两三次才能掉头的路口现在都是一把过，这个感觉只有开过的人才知道，爽。后轮转向加持之后转向和掉头给我的感觉不太好用文字形容，就很丝滑，很神奇，不知道怎么的反正就过去了，哈哈。
【不满意】不满意的地方主要是车机，车机8295芯片的硬件水平没啥好说的，但软件的优化还有不少提升空间，特别是语音这块儿，简单的常用指令都没什么问题，同级别里正常水准是有的，但对于复杂指令这块儿还可以做的更好些，特别是免唤醒对话，这个如果能做到就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】智己眼光独特 感觉身边好像很少有人买智己，我们就是那一群小众化的人群。以前智己都没啥标签，现在我感觉智己的标签应该是有想法的冷静的车主。非常享受每天见到智己车友的那种喜悦，非常喜欢跟车友聚会。 说说我的使用感受，给考虑智己的一个参考，助理说买的最好卖的就是max➕的版本，因为多空悬。我自己也不是很懂车，只知道空悬会增加舒适性，相当于越级体验，就定了 max ➕。从比亚迪选到智己，谁都没想到，仅仅是隔壁展厅的一眼，就彻夜难忘，刚好女朋友也很喜欢。一开始是很喜欢红色或紫色，但为了领补贴只能提现车，恰巧20寸轮毂也为后来改装奠定了基础。 提车到现在开了15000km。 舒适性是还不错，可以调节底盘高低和软硬。转弯有支撑力 。我记得我以前的车转弯人会跟着侧倾。这个不怎么会。 电耗14度每百公里。因为没开完测试过，也不是很准，从最近表现看可以满电开400出头的的样子，高速保持在115左右。 我用的家冲桩，7千瓦的充电桩，我也不知道为什么只有6.2千瓦左右的功率。差不多一晚上充满。 音质我听听感觉挺好的，属于那种细腻的类型。因为有21个喇叭。中高音喇叭效果好。后面的灯语就比较有可玩性，可以自定义，也可以用车友推荐的。智己独一份。 内饰外观反正大家看得到我也不多介绍了。 还有智能的屏幕，就是后视镜都集中在大屏里面。适合我们不怎么会用后视镜的小伙伴。加上360。停车贴边容易多了。 不足就是建议磁吸套件每辆车都标配。不需要购买。这才好。智己商城的东西老贵了。🎉改装心得1️⃣异度之刃涂装：买车之前就已经决定好的事！选择的主题是最前卫最帅的异度之刃，这是我switch上玩的第一个游戏。左侧是一代的蒙纳多，右侧是二代焰的武器。2️⃣轮毂改造：这个看的我审美疲劳了，最后选的是宝马1000M轮毂。然后卡钳改了下色如图，经费有限啊😁最后的最后，还是想加包围，我会继续努力，早日将我的L6打造成最帅的新能源！
【不满意】日常非常难受的点，高德地图导航放左侧时，车道提示总会把红绿灯读秒遮住，烦的很；QQ音乐经常没法登录，并且强烈增加旋钮快进功能！
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】锁单第二周就提车了，本来是一个多月提车，后来提车助理告诉我有有辆同配置的了，我就第二天赶紧提车，打了临牌。保险有点贵，要7000左右。提车还算不错。买车应该考虑的各种流程，门店全程贴心指引。交付时还收到了精致花束，仪式感拿捏了。交付专员把车机功能、用车要点讲了一通，不过智己车主功能挺简单。看一遍就差不多搞定了。 充电速度快:我开了200km的时候去外面快充了一会体验一下，15分钟就充满了。续航表现也蛮好的，9折左右，超出预期。 经济性:这下不用再加油了，电费如果以后家充只要5毛，晚上更便宜。保养我也问了第一年送的。以后换滤清500左右。
【不满意】缺点还没怎么发现，可能就是官网的商城配件贵，还要很多水晶。买车送的水晶又少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新l6 刚刚新车发布会就锁单了智己，因为朋友有辆老款的l6，我体验过几天，感觉挺不错的，上新款了就没犹豫。25款的配置还升级了。 开始最担心的就是续航，因为朋友的智己续航就8折左右，其他都好优秀。看他表显能耗是13.8。所以提车回来我就开始关注续航能耗，我新款城区能耗显示平均11.3左右，感觉比老款的优化了。开完基本上可以9折了。这样的话就还算过的去。 观感天幕也挺不错，不过夏天还是遮阳帘隔热效果最好，要是有电动遮阳帘就好。 内饰方面还是一样的设计风格，意式简约。座椅挺软的，还可以调节软硬，就是效果不明显。 智己底盘调的很舒服，开起来就感觉的出来这是一辆扎实的车。方向盘很灵活。轻重可调。 不足就是车子氛围灯太少了。氛围感缺点意思。门板塑料件有点多。 最不满意就是前备箱打开方式比较鸡肋，要去车内才能打开，没有外开的方式
【不满意】内饰氛围灯太少了，脚窝灯也没有，主题还要花钱购买……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】刚上牌智己车主 有次逛商场有展厅，灯光下特别好看，就咨询了一下销售相关配置，据说max➕买的人最多，因为贵了2万左右，多了很多，有空气悬挂，副驾屏这些。最近补贴也多，相对智己提车也要快很多，就考虑入智己。 现在开了一个星期了，还是很舒适的，智己的底盘调教偏舒适，但是操控性还是很好的，开起来贴地，底盘升降也不错，因为我们这桥很多，高低起伏大，有时候容易托底，所以升降底盘通过性会好很多。 能耗的话这一星期开下来11左右，可以打9折续航。这几天研究车机什么车里呆的多，提车回来还没充电。 智己的空间也还可以，我一个人上下班也没太多要求。尾部放3个行李箱没问题。 智能泊车尝试一下还不错，两个车中间停的很稳，很正。我自己停的没智己好。
【不满意】前备箱太小了，相当于没有，而且不能电动打开，空调出风只能屏幕操作，有点不习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】智己满月了 目前已经开了一个月了，算是满月了啊。购车经历的话主要看到有款智己紫色的特别漂亮，有质感，后来就去4s点看了，好看的颜色也挺多的。看介绍智己用料确实还是不错的。试驾了一下车机功能也人性化。价格反正新款上市都差不多，就聊送的东西了，送了充电桩和其他些不值钱的东西。 现在已经开了3000多km了，主要前几天过去出了趟长途自驾，路上感觉充电速度确实可以，服务区的话不用排队，基本上到就有，冲个半小时就满了。 高速能耗13左右，平时城区11左右。差不多轿车的电车都这个水平，我看了下智己的车身还是比较偏重的，毕竟还有个后轮转向。反正打个89折左右没问题。 智己车机不是很好，没有可以下载的应用商店。这个买之前不太清楚。以为软件跟手机差不多。结果是封闭的，下载不了。所以车机可玩性不高。其他都挺满意的
【不满意】高速智驾偶尔会误判，误刹车，给人吓一跳。
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【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】刚刚提车一周多 新智己提车已经一个星期多了，刚刚给我的新6上完牌，可以静静体验我智己了。我选智己主要还是颜值和性价比。同价位里好看就那两三款车。就智己有后轮转向，还有不用另外付费的智能驾驶，而且还不赖。 开始担心智己销量这么差，会不会后面…，但是自己去关注发现现在路上也蛮多了，而且智己ls6销量好像买的还可以。所以放心了。 我提车大概等了大半个月，还算可以，我看最近能耗还可以，显示的是10.9，驾驶起来感受还是挺好的，路况好的话很安静，基本听不到任何声音。路况差的话就有点胎噪。 底盘我的有空悬，但是开起来感觉不出，就是可以升降不错，通过性会好一点。开起来非常稳，感觉车很重，方向盘轻重可以调的。我都开舒适模式。电门开起来有点接近有车，比如抬电门和刹车会缓慢前进，跟油车一样。这样就很好适应了。 目前还没发现什么问题，后续再来追评
【不满意】暂时觉得车机里面的小程序太少了 不能自己下载 期待后续更新
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】8年的老伙计油车，虽正值当打之年，但百公里10个油耗，不得不挥泪换电动车，装了家充桩，用车成本直线下降，电车真香。 对比了在售的多个车型，其中极氪007，Tesla Model 3和全新智己L6进入了决赛圈。 极氪007：动力充沛，底盘厚重，开起来很稳，设计也前卫，内饰质感不错，但车机系统个人觉得稍显复杂，比较拉；空间表现中规中矩。Model 3：驾控不错，电控优秀，但内饰简陋，缺乏豪华感和温馨感；后排空间和舒适度是明显短板。全新智己L6： 溜背造型和宽臀直接击中我的审美。坐进车内，半辐式方向盘和贯穿式屏幕带来的科技感是碾压级的。内饰用料扎实，摸得到的地方基本都是软性材质和超纤绒，质感比Model 3好太多。后排空间得益于超过2.95米的轴距，比Model 3宽敞不少。灵犀数字底盘和后轮转向，开起来比007更舒适，智驾和智能座舱也比007优秀很多。另外，ISC智慧尾灯是老婆和孩子的最爱！ 在对内外饰的一见钟情和试驾优秀的驾控表现下，毅然决然的选择了全新智己L6 Max+。
【不满意】无线充电只有主驾，且有发热（所有无线充通病） 半幅方向盘可能有些同志不太适应。
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【满意】智己L6 Max+莫兰迪紫，我的梦中情车 遇见智己L6 Max+莫兰迪紫的瞬间，我就被它深深吸引，毫不犹豫将它带回了家。如今开了一段时间，来给大家分享下使用体验。 这莫兰迪紫的车漆真的太绝了，低饱和度的色调，在阳光下泛着细腻柔和的光泽 ，独特又高级，每次停在路边都能吸引路人目光，回头率爆表。车身线条流畅且富有张力，溜背造型搭配动感的小鸭尾，运动感十足。分体式鹰翼大灯与猎鹰灯光2.0系统，不仅科技感满满，还能在夜间提供超广的照明范围，安全感拉满。 坐进车内，简约又不失豪华的内饰风格让人眼前一亮。Nappa真皮座椅触感柔软，包裹性和支撑性都很出色，久坐也不会累，主驾座椅还能软硬调节，这体验太舒服。车内的三联屏设计科技感爆棚，显示清晰，操作流畅，车机系统反应灵敏，各种功能一目了然，使用起来十分顺手。 驾驶质感更是智己L6 Max+的强项。800V超充平台，充电速度超快，完全没有续航焦虑。数字灵蜥底盘2.0搭配后轮转向，转弯半径特别小，在狭窄道路和停车时非常灵活，即使是新手也能轻松驾驭。CDC电磁悬挂让过减速带时就像滑过去一样平稳，几乎感觉不到颠簸。高速行驶时，车身扎实稳重，给人满满的信心。 总之，智己L6 Max+莫兰迪紫无论是外观、内饰还是驾驶质感都让我非常满意，真的是买对了！
【不满意】无，我觉得都挺好的，除了车内储物空间有点少，前机舱做工不够细致
【空间】
【动力】
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【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】