山海炮Hi4-T 2025款 Hi4-T 性能版

【满意】第一次看到这款车就有一见钟情的感觉，硬派越野风，大轮毂，底盘非常的高，越看越喜欢，动力相当不错，插电混动的车非常的迅猛。它后面的乘物空间很充足，由于车身结构的原因，所以坐在车里感觉也不一样，一家人乘坐很轻松，不拥挤也不压抑。
【不满意】目前开的路程并不多，我以前开的是轿车，刚开始开这个车的时候感觉车太大，不容易操控，开了几天以后感觉还是挺满意的，慢慢摸索清楚了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是电动状态，市内开启动轻松，不像三吨重的车
【不满意】最不满意的就是居然是手动防眩目，太抠了，这也没几个成本吧，天窗成本高，也影响安全性，取消了能接受，后视镜也减配，电子防眩目有多贵？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力表现不错：2.0T混动加电机的组合，起步加速确实比一般车快。红绿灯路口能轻松冲在前面，超车时也很有信心。越野时电机和发动机一起工作，爬坡不费劲。 用电成本低：平时主要上下班开，纯电续航够用一周。算下来每公里电费不到一毛钱，比加油省很多。混动模式下油耗也在8个左右，比传统皮卡省油。 原厂配置实用：前后铁质保险杠和涉水喉都是原厂配好的，省去了后期改装的麻烦。6千瓦外放电很实用，露营时接电器、煮火锅都很方便。
【不满意】这个价位没有座椅通风确实不太应该。夏天开车时间长的话，后背容易闷热。高速行驶时，没有HUD抬头显示，需要低头看仪表盘，影响安全性。再就是车子5米多，市区老小区停车不太方便，需要时间适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车的动力真是没得说，300kW、750N·m的数据摆在那，油门踩下去推背感立马就来，超车爬坡都特别有信心。越野配置也很专业，博格华纳4A+Mlock四驱加上前后两把差速锁，基本上各种烂路都能轻松搞定，开着它去越野特别踏实。续航方面真的很省心，满油满电跑个小一千公里没问题，出远门完全不用焦虑。家里有充电桩的话，每天通勤基本都用纯电，115公里的标称续航实际能跑个100多公里，上下班足够了，电费比油费省太多了。空间绝对是这车的一大亮点，后排特别宽敞，而且靠背还能调节角度，家人坐久了也不会累。最让我喜欢的是那个对外放电功能，6kW的功率加上货箱里的220V插座，露营时接个电火锅、投影仪什么的特别方便，直接把露营品质提升了一个档次。
【不满意】新车买回来内饰有点味道，晒了几天通风后好多了。最烦人的是低速行驶时有“吱呦吱呦”的异响，挺闹心的。后排座椅功能确实单一了点，要是能加上通风加热就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我和哥们儿周末就爱往山里扎，钓鱼、露营，之前开的城市SUV走烂路跟瘸腿似的，油耗还高得肉疼。一直想换辆能撒野、油耗还别太夸张的车。刷到山海炮Hi4-T，宣传要劲儿有劲儿、要电有电、要省能省，立马去4S店试驾。一踩油门，动力窜得贼快，销售还说油耗低，当场心就被挠得痒痒的，回去跟家人一合计，直接订了2025款性能版。订单最开始是工厂接单生产中。选的墨黑外观、黑色内饰，往那儿一停，硬朗得像个黑武士。还加钱选了前桥电控式差速锁、前绞盘、电动后尾门（带ETC），这些配置加起来，以后越野肯定更顺溜，就是钱包也瘪了不少，不过为了玩得爽。
【不满意】真搞不懂，这么好的车，咋就没有HUD和座椅通风加热呢？夏天开车，座椅闷热，要是有通风，屁股能舒服不少；跑高速想看车速啥的，有HUD也不用低头看仪表盘，安全还方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力猛，可靠，全能！ 这套2.0T混动+9HAT变速箱，跟坦克上面那套一样，稳得很。城里开跟电车一样安静省钱，跑山支撑到位，高速稳如老狗，烂路只管踩油门，它真能带你去任何地方，爽！
【不满意】俩小槽点： 一是在城里，这大块头钻小巷子、找车位确实费劲，不过买这车的谁天天逛菜市场？二是亏电时发动机为了充电，转速会拉高一点，声音有点明显，但能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我惊喜的是这车要劲有劲，要省能省！平时在城里开，纯电模式特别安静，起步快，费用还低。115公里的纯电续航，充一次电基本能满足我一周上下班的需求。一旦出了城，到了野外，300kW的综合功率和750N·m的扭矩可不是吃素的，爬坡过坎特别轻松。上周末我开着它去了趟郊外，那种电机和发动机同时发力带来的推背感，让我这大老爷们儿都忍不住喊了声“爽”！
【不满意】说实话，这车提回来没多久，低速时偶尔会有“吱呦吱呦”的异响，像是橡胶摩擦的声音，搞得我有点烦，好在高速上就没这声音了。再就是新车买回来有点异味，但是自己又手痒想多开开，硬是敞了两天，急不可耐。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我跟长城的缘分得从2016年说起，转头就提了辆H6蓝标手动挡，如今都跑18万公里了，除了正常保养，没掉过啥链子。所以换车时，第一时间就瞅上了长城的车，多方对比之后确定了山海炮Hi4-T性能版。 开这仨月，最惊艳的就是动力！2.0T加电机的组合，踩油门那劲儿蹭蹭往上窜，，现在红绿灯起步，轻松就能甩开旁边的车。跟朋友去郊外越野，爬个小陡坡，不用深踩油门就上去了，朋友那辆燃油皮卡还在后面磨叽，瞬间觉得选对了。而且纯电模式下开着特安静，市区通勤一周充一两次电，比烧油省不少钱，这性价比绝了。
【不满意】首当其冲就是车太重，比我朋友的500Hi4-T还沉，开着总觉得有点笨，尤其是在窄路掉头。研究着想改套轮毂轮胎，减轻点重量，还在纠结选啥款式。然后是备胎，电池占了不少空间，备胎放得特别别扭，每次想拿出来检查都费劲。我琢磨着后续装个龙门架，把备胎背在上面，这样用着也方便，就是又得花一笔钱。还有就是舒适配置太低了，座椅通风、加热都没有，开车后背总闷汗，冬天一上车又冻得慌。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】去年就想换台能家用又能越野的皮卡，纠结过坦克车型，结果今年试驾山海炮Hi4-T性能版后，直接当场订车。首先得说价格，24.98万落地，比老款3.0T燃油版便宜3万，还带混动系统。我平时市区通勤多，纯电续航115公里，工作日开基本不用加油。
【不满意】后排座椅也别扭，只能前后调节+靠背调节，想躺舒服点就得往前挪，座椅功能没有坦克那么多。还没座椅加热通风，虽然我在南方，冬天不用加热，但夏天开车后背总闷汗，衣服很容易就馊了。
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这车既能野又省油。2.0T混动专用发动机加上P2电机，综合功率300kW，扭矩750N·m，爬坡冲沙特别有劲。平时市区通勤用纯电模式，115公里续航够我跑好几天，电费比油钱省多了。周末带着家人去露营，6kW的对外放电功能可以同时接电火锅、投影仪和咖啡机，货箱还有220V电源接口，真正实现了“搬家式露营”。
【不满意】低速行驶时偶尔会有异响，去4S店检查也没找到原因，有点烦人。另外，备胎放在货箱里占用了不少空间，后来我只能把它卸下来放仓库了。还有作为皮卡，保险和年检确实比普通乘用车麻烦些，这是所有皮卡车主都得接受的现实。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】