山海炮Hi4-T 2025款 Hi4-T 性能版

【满意】我是比较喜欢山海炮Hi4-T混动的大空间，能拉货，能拉人，而且混动版本用下来的成本也是比较低的。
【不满意】风噪确实要比一般轿车和suv要大一些，我感觉可能是皮卡造型的缘故，整车的风阻系数不可避免的提升，不过该说不说的比其他皮卡是会好太多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的主要还是这个外观设计，很符合我心意，混动版本又有一点小改动，让整个车子看起来更为霸气！都不用怎么改装这车看着就很霸气！
【不满意】停车难，买车之前有想过停车会比较吃力，但没想到真到了提车之后如果去市区就直接和地库无缘了，我这还是素车，感觉皮卡就适合在我们小县城停车方便的地方开
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的就是它的性能，开着是真给力！不管是翻陡坡还是玩越野，动力随叫随到，完全不费劲。而且外观太戳我了，大气又时尚，越看越耐看。前脸设计犀利又有神，和两侧大灯连在一起，视觉冲击力超强，运动感和力量感直接拉满，开出去回头率超高～
【不满意】要说不足也有，车内有点异味，得通风一阵子才好。另外后排座椅的舒适度一般，长时间坐下来会有点累，这点希望能改进下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提回来几个月了，天天开着上下班，周末还总拉着露营装备去郊外撒野，表现是真稳！平时通勤代步特别省心，遇到堵车也不觉得费劲
【不满意】要说吐槽的地方就是开这车出门头疼停车，五米四的车身，普通车位根本塞不下。每次进商场地库都得绕半天找尽头车位，稍微小点的车位停进去，车头车尾都露在外面，生怕被刮。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是比较喜欢山海炮Hi4-T的外观设计，这种设计确实挺符合我个人的审美，首先车身尺寸摆在这儿，巨大的中网和logo看着就霸气！还有就是空间足够的大，比起一般的suv来讲皮卡用着空间实用性更高，前后排乘坐空间宽敞，巨大的后车斗比很多小面都更能装一些。
【不满意】我自己是觉得车机稍微差点意思，虽然说功能是真的挺多的，但好多菜单是隐藏在其他子菜单里面， 需要自己去找找，不过上一次OTA更新了一下，倒是顺手一些了，另一个问题就是车子太大了，停车调头之类的确实比小车麻烦一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】全场景适配能力让人惊喜，城市通勤可纯电行驶，静谧省油；户外越野有真三把锁（前锁选装）、73%最大爬坡度加持，加上3.3吨拖挂资质和丰富改装预留，既能日常代步又能深度越野，一车多用属性拉满。​
【不满意】电池和电机增加了车身重量，馈电状态下动力表现不如满电时强劲，甚至略逊于同级纯燃油2.0T车型；内饰虽然质感不错，但与纯油版本差异不大，作为混动性能版缺乏专属设计元素，辨识度不足。
【空间】
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是硬核越野性能与低油耗的完美兼顾，2.0T发动机 P2电机的组合爆发出300kW综合功率、750N·m综合扭矩，7.2秒破百的动力储备，NEDC馈电油耗仅7.9L/100km，通勤成本远低于同级燃油皮卡。​
【不满意】前桥差速锁需要单独选装，作为性能版车型未能标配略显遗憾；货斗默认放置全尺寸备胎等装备，占用了不少实用空间，后续需要自行改装调整才能充分利用货箱容积。​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一次看到山海炮就有一见钟情的感觉，硬派越野风，大轮毂，底盘非常的高，越看越喜欢，动力相当不错，插电混动的车起步的瞬间非常的迅猛。这车高也很宽，它后面的乘物空间很充足，坐在车里感觉很宽松，上次去参加我表哥的婚宴，一家人坐里面很舒服，不拥挤也不压抑，回来的时候后车箱还拉了很多东西，一些没用的糖果礼盒，收拾的酒菜，我这一个车就给装下了
【不满意】目前开的路程并不多，我以前开的是轿车，刚开始开这个车的时候感觉车太大，不容易操控，开了几天以后感觉还是挺满意的，慢慢摸索清楚了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车最让我惊喜的就是干啥都合适！平时上下班用纯电，一公里还不到一毛钱，比坐地铁还便宜。周末带家人去郊外露营，6kW外放电可以同时接电烤炉和小音箱，简直不要太方便。加满油充满电能跑将近1000公里，回老家再也不用担心路上找充电桩了！
【不满意】车子确实有点长，在我们老小区停车得特别小心。虽然有个特别清楚的全景影像，但遇到窄车位还是得来回倒好几把。要是能有个自动泊车就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我惊喜的就是这车完美兼顾了日常通勤和周末野趣！性能版原厂配了T-MAX前绞盘和金属保险杠，看着就硬核，过泥泞坡道时绞盘救过朋友的车，特有面子。纯电通勤成本也很低，每天往返60公里通勤，电费不到6块钱。周末带家人露营，货箱24个锚点固定装备稳稳的，6kW外放电接电烤炉、投影仪，直接变身营地C位！
【不满意】性能版居然没标配座椅通风！广东夏天开车半小时后背就湿透。车机自带的娱乐应用偶尔会卡顿，特别是爱奇艺全屏时切换回导航有延迟。还有无线充电板发热明显，手机放上去半小时电量没涨反而烫手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】