网上车市 » 汽车大全 » ARCFOX极狐 » 极狐 阿尔法S5 » 2025款 560PRO 185kW » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 极狐 阿尔法S5 |
| 购买车型 | 2024款 560PRO185kW |
| 裸车购买价 | 12.3万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1339公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整体的操控感确实是比较好的,就算用这个车跑长途,跑时间长了也不会觉得累,因为操控起来很舒服。
【不满意】很难发现这个车有什么特别不满意的地方,基本上都是一些小毛病,可以完全忽略不计的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极狐 阿尔法S5 |
| 购买车型 | 2024款 560PRO185kW |
| 裸车购买价 | 12.6万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 980公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间比较大,开这个车总觉得很自在,然后这样的品牌也是自己比较看好的。
【不满意】平时走这种路就会觉得还好,但是遇到堵车的情况电耗就会稍微高一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极狐 阿尔法S5 |
| 购买车型 | 2024款 560PRO185kW |
| 裸车购买价 | 12.1万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 510公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】爆发力就是很强的,不管是前期的提速还是后期的提速,这一点倒是完全不用过多的操心。
【不满意】有一些我特别想要的配置,这个车里面是没有的,所以多多少少会有点失望的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极狐 阿尔法S5 |
| 购买车型 | 2024款 560PRO185kW |
| 裸车购买价 | 12.78万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 山西-忻州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车机操作很流畅,这么久了都没有出现过卡顿的情况,而且语音助手很聪明,从来没有出现过指令识别不清的情况。
【不满意】后备箱空间比起同级别来说不算大。后备箱空间的纵深有点浅,而且后备箱的铺板揭开之后也基本没什么空间,稍微满一些关的时候就会挤压到。家用的话勉强够用了,但是和很多同级别比的话就略逊色了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极狐 阿尔法S5 |
| 购买车型 | 2024款 560PRO185kW |
| 裸车购买价 | 12.78万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1189公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】它还配备了内置行车记录仪和原厂ETC,这些小细节也能看出厂家的用心,能给用户省不少事。
【不满意】开车时,急加速电机噪音有点明显,速度上来后胎噪也不小,就算关着车窗,车内聊天得不自觉提高音量。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极狐 阿尔法S5 |
| 购买车型 | 2024款 560PRO185kW |
| 裸车购买价 | 12.78万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 甘肃-兰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2055公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我觉得这车买得值当的,是它的操控灵活性和底盘质感。虽然是一台家用定位的车,但开起来一点不觉得笨重。方向盘指向精准,车头响应很快,在市区里穿梭或者停车场挪车都很灵活。而且底盘给人的感觉很整,过一些起伏路面或者快速变道的时候,车身姿态保持得很好,侧向支撑也足够,给人一种很扎实、很有信心的感觉,偶尔想小小地激情驾驶一下,它也能给到不错的反馈。
【不满意】如果说有什么地方让我觉得稍有不便,那就是后排车窗的升降控制。虽然四个车窗都支持一键升降,但后排车窗玻璃降到底之后,并不是完全隐藏到门板里,还会露出来一小截。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极狐 阿尔法S5 |
| 购买车型 | 2024款 560PRO185kW |
| 裸车购买价 | 12.78万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1168公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说这车最让我喜欢,也最能提升我日常开车幸福感的一点,那就是它的静谧性。以前开油车,发动机的噪音、怠速的抖动多少都会有一些,时间长了也就习惯了。换到新阿尔法S5之后,这种对比就太明显了。启动车辆几乎是悄无声息的,在市区里行驶,电机工作的声音非常小,几乎可以忽略不计。等红灯的时候,车里安安静静的,没有了发动机的嗡嗡声,这种安静带来的舒适感,真的是用过就回不去了。
【不满意】主副驾驶的遮阳板本身的大小和遮光效果都还可以,但它没有侧向抽拉延长功能。有时候早上或者傍晚开车,太阳正好从侧前方斜着照过来,主遮阳板即使打到侧面,也还是会有一部分阳光从A柱和遮阳板的缝隙里照到眼睛,挺晃眼的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极狐 阿尔法S5 |
| 购买车型 | 2024款 560PRO185kW |
| 裸车购买价 | 12.78万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 河南-鹤壁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2215公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最让我感到惊喜和满意的,是这车的行驶质感。虽然定位是家用,但开起来一点不松散。悬挂的韧性很好,能清晰地感觉到路感,但又不会觉得颠簸生硬,是一种很紧致、有高级感的行驶品质。在快速过弯或者并线的时候,车身姿态也保持得不错,给人很强的驾驶信心。
【不满意】就是车内的一些提示音,比如转向灯的“哒哒”声,或者倒车雷达的警示音。感觉这些声音的音质略显单薄,或者说不够悦耳。虽然不影响功能使用,但如果这些日常经常听到的声音能做得更有质感一些,或者提供几种不同的音效选择,相信整体的驾乘体验会更上一层楼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极狐 阿尔法S5 |
| 购买车型 | 2024款 560PRO185kW |
| 裸车购买价 | 12.78万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1145公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】要说开这车到现在,最让我觉得舒坦,就是它整体的驾乘舒适度,每天上下班,或者周末偶尔跑个小长途,这套座椅的功劳不小。怎么说呢,它的包裹感做得挺好,坐上去感觉整个身体都被稳稳托住,而且软硬度也适中,不是那种软塌塌陷进去的感觉,也不是硬邦邦硌得慌。再配合上它这个出色的静谧性,在市区里开,基本听不太到外面乱七八糟的噪音,电机声音也很小,关上窗户感觉整个世界都安静了不少,开着音乐,那种沉浸感特别好。
【不满意】我喜欢把小计里程或者瞬时电耗这些信息一直放在一个固定的、显眼的位置,方便我随时关注。现在虽然也能调出来看,但感觉不如那种可以完全按照自己喜好拖拽、组合显示模块来得自由。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极狐 阿尔法S5 |
| 购买车型 | 2024款 560PRO185kW |
| 裸车购买价 | 11.98万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1450公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】S5的自动驻车功能真是太实用了。市区开车等红灯,一脚刹停就能松开右脚,车子稳稳停住,起步轻点电门就行,确实让右脚省了不少力,尤其适合走走停停的路况。
【不满意】感觉这车车漆好像有点偏软,前两天跑了趟高速,回来发现前保险杠和机器盖上被小石子溅了几个细小的印记,有点心疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】