星纪元 ET 2025款 增程 240 Max四驱城区辅助驾驶

【满意】去年星纪元 ET 刚上市我就关注了从芜湖试驾到新疆4S的活动，虽然没有成行，但是我一直在关注，今年端午节去4S又看了增程四驱 MAX 版，第二天就订车，两天后就提车上牌了。 上周时候因为有事，开着首保不久的ET去了一趟富蕴县，恰遇大雪，实验了雪地模式。 星纪元 ET 增程四驱最令人称道的，是其动 力系统在低附着力路面上的从容表现。智 能四驱系统更是星纪元 ET 征服雪地的秘密 武器。系统能够实时监测四个车轮的抓地 力变化，并在毫秒级时间内完成动力分配 调整。当某个车轮出现打滑迹象时，电子 限滑系统立即介入，将动力精准分配给有 附着力的车轮。在交叉轴雪地路况下，我 们甚至能清晰感受到车辆思考的过程﹣- 先稳住车身姿态，再逐步释放动力脱困， 整个过程流畅得仿佛经过精心编排。更令 人惊喜的是，这套系统在保证安全的前提 下，尽可能保留了驾驶的灵活性，让车辆 在雪地上也能做出精准的转向响应。无论 是高速路的薄雪，还是省道超过30厘米的 积雪，甚至是城里面被车辆碾压成冰凌的 路面，星纪元都毫不畏惧，游刃有余。 这次有几点体会：1．进入雨雪模式， NOD 自动退出，油门响应变缓，避免扭矩过大 打滑。2．我也实验了越野脱困模式，油门 响应迅速， NOD 也是自动退出。3．新升级 的2.7版本可以语音切换驾驶模式，相当实 用。4．路上遇见飞鸟在前方掠过， ET 检测 到了，自动减速。 还有两个小优点：一个是自动泊车时它发 现侧面立柱有点近，自动折叠后视镜，另 一个是原装充电桩和 ET 蓝牙连接后，充电 时候枪头靠近充电口，充电盖自动弹出。 最后说一下油耗：充满电跑了大概14公 里，再加满油，到目的地又充了35度电， 没有加油，回到家显示加完油跑了996公 里，实际应该是1010公里左右，但是电 量显示剩余百分之14，而油量已经不显示 了，回到家充满电第二天显示总里程可以 跑227公里，说明油量还有27公里。空调 温度一路上24°，两个人。国道和高速对半 吧，能耗还是满意的。
【不满意】缺少了行李架！我想安装一个备胎，现在没办法实现了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子开起来了行驶质感，底盘悬挂真的太舒服。太超值了。证明自己的选择没有错。金华星途4S店服务很好。售后也做的非常好，浙中最好的4S了。老板春哥实在。而且专做星途，看来是有品牌执念的老板。
【不满意】星途4S店数量太少。服务和对用户重视程度也不同。希望厂家加强对哪些服务质量差的进行淘汰升级吧。（某C的星途4S一言难尽）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】星纪元ET增程版三个月跑3.3万公里：这台“打工人座驾”，靠谱得有点意外 7月提的2025款星纪元ET增程版Max四驱（选了城区辅助驾驶包），三个月跑满3.3万公里——别误会，我这“打工人”的主业是跑遍全国拍风景，车子不是代步，是移动的“工作搭档”。从市区拍街景到跨省追机位，它没掉过一次链子，今天就用真实数据和场景，聊聊这台车到底是“花架子”还是“真硬核”。 当初换车就一个核心诉求：既要市区用电省，又要长途不焦虑。对比过比亚迪唐DM-i和问界M5增程，纯电续航短的怕不够日常用，插混充电频繁又麻烦，直到看到星纪元ET增程版——官方纯电240km、综合1200km续航，加上23.98万裸车价和整车终身质保，当场就定了。三个月跑下来，这选择没踩坑：平时市区全靠纯电，周末带家人周边游不用规划充电；偶尔跨省追风景，加箱油就能走，彻底告别了油车算油费、电车找桩的双重烦恼。 续航能耗：3万公里的数据，比官方宣传更实在 跑得多，最有发言权的就是续航和能耗，全是日常真实场景下的表现： - 市区纯电：夏天开空调、挂导航、连蓝牙，实际能跑200km左右，刚好覆盖我一周的市区拍摄通勤，基本不用补能； - 市区馈电：偶尔忘了充电，增程器启动后几乎没噪音，不刻意听根本察觉不到切换，油耗稳定在7.2L/100km，比我之前的燃油SUV（市区11个油）省了近4个； - 高速馈电：上个月跑跨省长途，120km/h匀速跑，油耗8.8L/100km，同级里算能打的；最惊喜的是反充电量，跑完全程居然充回了26%的电，下高速直接切换纯电跑市区，不用特意找桩； - 满油满电：从老家返程跑了1200km，就服务区补了一次油（加了400块不到），比以前开油车动辄进服务区加油轻松太多；快充也给力，20分钟从20%充到80%，拍风景赶时间时，喝杯咖啡的功夫就能补够续航。 驾驶体验：五米长车，灵活得像“紧凑型” 车长近5米、轴距3米，提车时还担心市区穿梭不方便，结果实际开起来完全颠覆认知： - 操控：5.88米的转弯半径，在老城区窄路、城中村拍素材时，掉头、找车位比我之前的紧凑型SUV还灵活； - 稳定性：四驱系统不是摆设，上个月暴雨天跑高速，路面积水不少，加速超车时车身稳得很，一点不飘； - 动力与底盘：4.6秒破百的加速，拍风景赶机位时超车特爽快，但日常开经济模式就够了，动力输出平顺不窜；前双叉臂+后五连杆全铝悬架是真舒服，过减速带时颠簸感被滤得很干净，高速过弯侧倾也小，比我之前开的燃油SUV质感高了一个档次； - 隔音：双层隔音玻璃没白装，高速120km/h时，车内和同事聊拍摄方案不用扯着嗓子喊，风噪、胎噪都控制得不错。 智驾与空间：跑业务的“刚需配置”全拉满 选城区辅助驾驶版真是选对了，3.3万公里里至少2万公里靠它省心： - 猎鹰智驾：市区跟车、加塞、过路口都很从容，遇到突然窜出来的电动车能及时刹车，反应比我还快；印象最深的是上次跑乡村小路拍素材，路窄弯多，对面突然冲来三轮车，系统瞬间减速避让，处理得比我这个“老司机”还稳；但也有不足，城市无保护左转时介入稍犹豫，遇到大货车会降速，超车不够果断，希望后续OTA能优化；高速领航更舒服，自动变道、保持车距都细腻，长途开四五个小时也不累； - 空间：3米轴距的大五座太香了，后排跷二郎腿毫无压力，上次带三个同事去拍景区，后排没人喊挤；后备箱能装两个样品箱+一个工具箱，周末带家人露营，婴儿车、帐篷、野餐垫全塞进去还有富余，后排放倒后甚至能放下我的三脚架和摄影包，实用性拉满； - 车机与配置：8295P芯片确实流畅，开高德导航、放拍摄背景音都不卡顿；语音控制支持四音区，喊“你好星途”就能调空调、切歌，开车时不用分心按屏幕；副驾零重力座椅是我老婆的最爱，带加热按摩，她陪我跑长途时，坐上去没多久就睡着了。 3.3万公里跑下来，星纪元ET增程版给我的感觉就是“务实”——20万级的价格，能有30万级的底盘、实用的智驾、扎实的续航，还要啥自行车？如果你和我一样，既要市区通勤省钱，又要长途跑业务不焦虑，还看重空间和驾驶质感，这台车真的可以试试。目前零故障，加上终身质保，后续用车也放心。真心觉得，星途这次是把“性价比”和“实用性”捏得很准，后悔没早换！
【不满意】几个小缺点必须提：一是OTA更新太慢，提车三个月只更新过一次，同时希望能更新出更有有意思的玩法，希望厂家能加快节奏；二是数字钥匙偶尔失灵，有时候站在车旁解锁没反应，得掏手机打开APP并手动连接蓝牙，场面稍微有点尬；三是隐藏式空调出风口容易积灰，清洁时得用小刷子一点点抠，有点麻烦。但这些都是小问题，不影响整体使用，毕竟没有十全十美的车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】去年底因打算换车，朋友介绍下开始关注星纪元ET，4月因沪牌额度到手，我经过两个月的了解和对比，最终在6月中下定决心下定25款四驱增程max.，并于7月16日在宝山4S店提车。以下是我从选车到提车后使用2个月3000公里的真实感受，结合了一些车主的反馈和车型的特点，希望能为其他关注这款车的朋友提供参考。 一、选车过程：从关注到下定 4月时，我正计划换一辆新能源SUV，主要需求是空间大、续航长、适合家庭使用。在对比了多款车型后，星纪元ET凭借其“豪华全景大平层”的理念和出色的综合性能吸引了我的注意。尤其是它的增程版车型，既能满足日常通勤的纯电需求，又能通过增程器解决长途续航焦虑，非常符合我的用车场景。 二、提车体验：服务周到，流程顺畅 7月16日，我来到4S店提车。整个提车过程非常顺利，从车辆检查到手续办理，4S店的工作人员都非常专业和耐心，还详细讲解了车辆的功能和使用注意事项，并且帮助绑定了手机蓝牙钥匙及开通了辅助驾驶。提车时，车辆的状态非常好，内外整洁，没有任何瑕疵，并且还帮我充满电，倒是没有之前油车时候着急找加油站的问题，让人感到很满意，因我着急上牌，本来照片都不想拍，奈何4s说厂家任务一定要我帮忙拍一下。 三、用车感受：空间、舒适性和智能配置表现出色 1. 空间表现：宽敞实用 星纪元ET的空间表现是我最满意的地方。车身长度5米，轴距达到3米，后排腿部空间非常充裕，即使身高177cm的乘客也能轻松翘腿，老妈坐后排甚至还可以放下一袋子零食路上享用。 2. 舒适性：静谧与豪华并存 星纪元ET的舒适性表现非常优秀。前后排的双侧夹胶玻璃，虽然是无边框车门，但是行驶过程中非常安静，尤其是在中低速行驶时，基本只有胎噪。因我是max版本，所以座椅是真皮，支持通风、加热和按摩功能，所以没有增加任何其他的坐垫等，否则钱白加了，但是听说有长时间使用变形的情况发生，不知道我会不会碰到，副驾还配备了女王座驾，长途驾驶时打开按摩能有效缓解疲劳。 3. 智能配置： 车机芯片是8295P，对比24款车机操作流畅，支持分屏、手机投屏和语音控制等功能。此外，2.6版本的猎鹰辅助驾驶系统在高速路段表现也不错，大大减轻了驾驶压力。目前比较大的问题是应用少和菜单逻辑差。 4. 动力与续航：无焦虑出行 我选择的是增程版四驱车型，CLTC纯电续航为240km，市区纯电优先基本能行驶180km，日常通勤时基本用电，成本低且环保；长途出行时，增程器的介入平顺，120公里时速情况下几乎没有噪音，彻底解决了续航焦虑。此外，车辆的充电效率也很高，服务区插上基本20分钟就可以补能到90%，非常方便。 总结： 总体来说如果你对于用料及车辆安全，底盘质感有要求的话，这是一款不错的车，车友群里对这款车的最大抱怨几乎都是和车机有关，还有就是24款的一些装配问题，如果想购买一定是你对智驾及车机的要求是排在比较靠后的位置再去考虑。
【不满意】车机团队建议螺旋升天或者给工程师团队磕一个，那么好的车给车机糟蹋了，车机功能需要加速优化。 虽然星纪元ET的整体机械性能非常优秀，但车机方面例如仪表盘导航功能需要等到10月上线，城区智驾在市区路面维修情况下，如果标识不够清晰会需要介入，电池如果能再大一些到cltc300km，可能工作日会更加放心一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的星纪元ET购车记 4月底逛上海车展时，星纪元ET的展台瞬间抓住了我的目光。封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带，简约中透着科技感，ISD风语交互灯在转向时的灯光变化格外灵动，无框车门和隐藏式把手更是戳中我的审美。5月中旬回到济宁，我第一时间直奔济宁胜途店。销售介绍2025款增程版Max车型现车充足，还能享受到零重力座椅优惠升级和置换补贴，算下来性价比很高 。坐进车内，大面积皮质包覆搭配木纹饰板很显质感，15.6英寸中控屏操作流畅，高通骁龙8295P芯片加持下，分屏显示导航和音乐毫不卡顿，当即就付了定金。6月6号提车那天，星汉灰色的车身在阳光下格外亮眼。驾驶三个多月来，它的表现远超预期：双电机四驱系统带来4.8秒破百的推背感，超车时信心十足，而云台底盘配合CDC减振，过减速带时颠簸过滤得非常细腻 。最惊喜的是猎鹰辅助驾驶，济宁城区拥堵路段能自动跟车，过环岛、窄路掉头时反应精准，甚至隧道内也能稳定运行，基本实现了少接管驾驶。从车展初见的心动到日常驾驶的依赖，星纪元ET用颜值、舒适和智能，彻底征服了我这个家庭用户。
【不满意】车机的智能化有点拉，可安装的应用比较少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车辆行驶过程安静，高速行驶想超车动力随叫随到，音响也不错。
【不满意】目前还没有发现特别不满意的地方，非要找的话就是离地间隙少了点，侧面看上去没那么好看，越野的话通过性也没那么好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力：随踩随有，不管是高速超车还是山路回头陡坡弯，全程经济模式，动力毫无迟滞。空间：5个成人，后备箱行李塞满，空间没得说。能耗：满油满电荆州出发，3天2夜大概1200公里，馈电油耗7.5，非常满意。智驾：高速、县道、山路都能用。
【不满意】智驾，在山路上跟前车太近，大概1米5左右，自动刹停了2次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】4月19日新车上市就关注到了2025款星纪元ET，最喜欢的紫色也不用加钱选装，看了两次车就定了，2025款增程MAX四驱城区辅助驾驶版本，没有选装20寸轮毂，19寸花瓣轮毂也很好看，等车1个月提车，紫外黑内也是很帅的，开了两个月跑了1500多公里，对比之前10万出头的旧车，确实好开的不是一点点，雪豹四驱大马力，再加上飞鱼底盘，空悬CDC一应俱全，提速变道一气呵成。跑了一次高速，这个天气全程开空调，能耗基本和官方发布的一样，增程也不存在续航焦虑，运动模式速度不知不觉就超过120了，需要收着点开哈哈，静音效果出乎意料的好，在大油门提速的时候才能听到增程器的声音，正常跑起来风噪胎噪声音也不大，车里孩子睡的很安稳，空间足够大，我家1米65的孩子睡的四仰八叉。这里给大家提供一个放行李的思路，一家三口出行，星动吧台后移，行李箱能放到副驾和星动吧台的空隙中，我家24寸的行李箱都放下了，还不会顶到中控屏，其它行李放到副驾位子上，后排完全可以实现躺坐自由。星纪元ET质量优秀，性价比超高，同价位给的最多，希望大家能给予更多的关注。
【不满意】只是25款取消了后排座椅前后移动有些遗憾，能选装就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、横向纵向空间宽敞。 2、外观霸气，侧边腰线好看，在唐L和ET间最终因为外观原因老婆指定了ET。 3、星动吧台真的很方便，驾驶腿部空间大大释放，而且主副驾更换位置很方便，虽然有人吐槽不好看，但是我觉得很实用，而且在扶手下面加个篮子可以放很多东西。 4、性价比很高，同样配置其他品牌几乎都要贵小几万。 5、终身质保真的很省心呢。
【不满意】使用时间不长，其他都还好，就这两周发现360倒车影像成像不行，几个摄像头拼接痕迹明显，看着不是很舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观、内饰、空间、音响以及整车的安全性，当然还有性价比，是我选择这个车子的原因。 音响：我们比较喜欢听歌，开车过程中，也就这个爱好了；好的音响至关重要！芜湖之声，打8.5分；低音澎湃，中高音还有稍微提升的空间；但对比听了一圈新能源，还是这个感觉最喜欢；再配合车内的主动降噪，车门一关，世界与我无关！我同事买的宝马525，她评价，这个车子感觉比她的配置还要高。
【不满意】一开始不太喜欢的星动吧台，现在也逐渐爱了，还是很香的，空间大可放置东西，主驾位置空间小de时候可以副驾下车，果然属于自己的哪哪都香！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】