长安启源Q07 2025款 215旗舰PLUS

【满意】最开始看车真没注意到它，我是陪朋友去试驾别家的，路过长安店顺眼一瞟，直接被外观拿捏了。后来一聊价格、空间、配置，发现这车就是奔着“啥都给你但又不贵”去的。最满意就是空间和动力响应，后排坐3个大人完全不挤，副驾能放平，中午午休直接躺平刷剧，爽的。
【不满意】灯光是真有点拉胯，远光灯照出去就中间一小坨亮好像是假的LED灯，两边跟没开似的，晚上跑县道拐弯心里发虚。还有那个自动泊车，对老司机来说太磨叽了，十米外手机控车就断连，停车场有前车直接不动，基本只能空旷路段秀一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间和舒适度超出预期 座椅通风加热按摩全配齐，全景天窗很敞亮。可以说，除了冰箱，该有的舒适配置基本齐了。
【不满意】必须说的几个槽点 摄像头夜间效果差：在暗一点的地方，哨兵模式几乎看不清，形同虚设。 车机APP少：自带应用市场软件不多，特别是音乐APP不能设置默认读取U盘，每次都要手动点，很不方便。 手机查看延迟：通过手机App查看车辆监控延时比较大。 偶发异响：冬季开始中控扶手箱的出风口偶尔有异响，好在声音不大，打算首保时看能不能处理好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】启源Q07购车选择:从油车到新能源的转向最初换车我一直锁定星越L，毕竟第一辆帝豪GS陪了我8年，除了油耗高、空间小，质量从没掉过链子，靠谱得很。但如今新能源势头猛，油价又居高不下，每月回家的油费加过路费实在心疼，纠结后还是转向了新能源。8月看了多车，8月中旬被启源Q07一眼吸引谈好价就立马下定，提车到现在快半年了9180公里了,零重力和副驾屏让我充电和休息的时候特别安逸，驾驶感和油耗蛮不错的
【不满意】启源Q07提车即遇故障:售后给力难掩品控糟心刚提的启源Q07,仅开了400多公里就接连出问题，实在让人闹心:主驾驶座椅靠背按键直接故障，连基本的坐姿调节都做不了；副驾娱乐屏幕更离谱，显示全是灰色画面，还带着粗重的竖网格，别说观看了，看着都让人烦躁，完全没法用。好在售后服务还算靠谱，检查后很快明确解决方案一-主驾座椅和副驾屏幕都需要更换总成，厂家也及时响应，没有拖延推诿，目前就等着配件到货维修。只是新车刚落地就要换核心部件，这样的品控表现，实在配不上消费者的期待。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体配置很高，空间大，舒适性配置给的非常多，全车标配的座椅加热和通风，后排空间大，放倒了还可以当大床，自驾游用来休息也非常的舒服。
【不满意】底盘差点意思，虽然官方宣传的CDC很牛，但是实际感受不明显。冬天电耗很高，温度到零下之后，市区电耗不低于25。语音助手比较笨，有的必须说的非常精准才可以识别。车机系统不是很流畅，有点卡。车机软件适配差，软件很少。地图没有车道级导航。希望后续OTA可以解决。摄像头清晰度差，夜晚拍不清楚旁边车的车牌
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一年前刚和对象萌生出买车的想法 一开始我们考虑了比亚迪宋奇瑞风云T9等等 …后来我们一个挨一个去试驾 偶然试驾的路上看到了长安启源抱着进去看看不买的想法走进了店里 长安启源松烟墨配色的Q07 车漆在4s店灯的照射下翻着蓝色效果光泽我一下子被它的外观颜值吸引 挺帅的 然后找销售试驾体验了一把 心里也有个数了 后面又去试驾了奇瑞风云T9 这两辆车在我心里打架 启源外观好看空间很大 T9车头有点像玩具车 后排空间也不大 回家后和对象纠结了几个月 最后终于在七月初确定以及肯定拿下启源Q07
【不满意】悬架偏硬 过减速带颠簸明显 快速过弯侧倾较大 后排有抛跳感 还有就是此外，无边框车门虽然提升了颜值，但也牺牲了部分隔音性能 高速超过120km/h后 胎噪和风噪明显 市区低速安静 高速需要开大声音乐掩盖噪音 空调出风口设计反人类，要么吹不到要么直吹手臂 其实没有完美的车，只有适合自己的车。15万价位能买到这么大空间、高配置的插混SUV，那些小缺点完全可以接受吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【购车经历】 买车之前也对比了好多车型，看过比亚迪的宋plus ，深蓝s07，哈弗枭龙，这几款车型，启源Q07在见到的第一眼就觉得外观很大气，橙色的内饰看起来高大上，配置也丰富，空间大，看到的第一眼就觉得是它了，辅助驾驶体验感也不错，当时试驾过来就直接和销售坐下来谈价格了，厂家有补贴，再加上自己又一辆符合报废政策的车辆，价格也合适，厂家还有10万7年的免息政策，价格合适，当场就订车下单了。 【空间表现】 后排空间大地面，后面做三个人完全不挤，后排座椅靠背还支持电动调节，开长途车，后排坐人完全不累，主驾副驾还有座椅按摩，副驾还有腿托，配置丰富。后备箱的容积也完全够出行需求。 【续航能耗】 提车是215的续航，平常上下班全部用点，一个星期充一次电就够用了，跑长途纯电续航基本上能跑到170左右，冬天续航可能会低一点，但是作为家用，这个续航是完全够用了。长途开车完全没有里程焦虑，启源Q07可油可电，也不用担心服务区充电排队的问题，满油满电综合续航能到1400，时间也能跑到900左右，是出行好帮手。 【最不满意】 其实也有表现不好的地方，主驾座椅较短，对长途开车的人是不太友好的，空调出风口吹不到人，一开空调出风口有异响，氛围灯不够亮，智驾没有小蓝灯是最大遗憾。
【不满意】空调出风口异常，有异常的地方较多。主驾座椅太短，开车久会比较费腿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，黑色带点紫色特别好看，顶配副驾驶有零重力座椅和副驾屏，搭配着使用特别舒适，充电或者休息的时候可以在副驾上躺平看电影，冬天配合座椅加热真的太棒了。
【不满意】1、 智驾拉跨，启源自己搞的智驾不行，现在只有 5t 的算力真的很一般。 2、软件生态很差，现在的车机应用市场能装的软件都很少，我喜欢在副驾上看电影，主流视频应用只有一个优酷能选择。 3、HUD扩展，启源这个说是 ARHUD 实际上还是跟普通的没啥大区别，显示的功能很少，没有发挥出来优势。 4、前排充电，前排只有一个 USB 充电口，想扩展一下都不行，手机没有无线充电真的很难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我之前油车，每个月上下班代步都得一千以上加油，换了这个车家门口安装了一个充电桩，纯电续航215公里，每天晚上十点以后一度⚡️2.92充满电才九块钱，夏天冬天开空调也能代步170，180，合理下来才几分钱一公里，开车就跟不要钱一样，去哪里都想开着，空间也大，一米八坐后边都不硌得慌，腰杆也能挺直，尤其车内后排220v出去旅游车辆在行驶过程中还可以供电给婴儿烧水冲奶粉，地盘夜比较偏软，之前做别人电车都晕车，买了这个车家里人都没人说晕车，过减速带cdc魔毯悬架通过传感器摄像头主动调节地盘软硬，赖路完全感觉不到颠簸，这款车可油可电，满油满电高速上也可以跑1280公里，完全解决了冬天续航焦虑。 车内，主驾上方遮阳板卡扣松动，车速过快，上边来回跳动，摩擦异响，空调开大的时候，可以听见塑料件咔咔响，这点不是很理解，为什么设计的时候没有考虑这点，还有就是我之前在使用过程中，有一次行车记录仪居然直接不记录了，应该是车机卡死了导致的，重启车机后解决了，在阳光比较大的时候或者路面，建议不要使用智驾，很容易误判，抢方向盘，然后吓你一身冷汗，不过在高速上隧道里面是用智驾还不错，就是有的线画的不够清晰的，容易抢方向盘想变道，所以不能掉以轻心，随时做好接管准备即可，不过ota更新很快，就是有的小问题总是注意不到，希望后续攻城狮能够更好的从用户出发，考虑用户的感受多加改进。（充电时间】现在冬天20%到充满要一个小时，锁功率严重感觉。
【不满意】车机功能比较单一，很多想要的软件都没有；氛围灯也比较暗，白天看不见；也不支持车道级导航；NFC功能车机不支持刷卡；HUD也不支持左右调节，白天也不是那么清楚，主驾座椅短的根，个子高的做些难受，偏硬，，车外语音太过于灵敏了，扶手箱一边慢一边快，不一致，泊车也断断续续，慢的很，有这个等的时间自己都停好了， 车机芯片也不行，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】综合来说，这个车的空间不错，驾驶体验还行，车机芯片不行，导致车机不太好。悬挂有一说一也是我目前感受不到的，车身是比较大的，所以导致盲区也比较多，之前出去玩，在一个小停车场，后轮被挂了，完全没有看到，后视镜和雷达基本都看不见，再说说车内，空调开大的时候，可以听见塑料件咔咔响，这点不是很理解，为什么设计的时候没有考虑这点，还有就是我之前在使用过程中，有一次行车记录仪居然直接不记录了，应该是车机卡死了导致的，重启车机后解决了，在阳光比较大的时候或者路面，建议不要使用智驾，很容易误判，抢方向盘，然后吓你一身冷汗，不过在高速上隧道里面是用智驾还不错，就是有的线画的不够清晰的，容易抢方向盘想变道，所以不能掉以轻心，随时做好接管准备即可，不过ota更新很快，就是有的小问题总是注意不到，希望后续攻城狮能够更好的从用户出发，考虑用户的感受多加改进。【充电时间】现在冬天20%到充满要一个小时，锁功率严重感觉。【续航能耗】冬天电续航有所下降，达成率在70左右，方向总感觉有些跑偏，去售后调节之后还是觉得点歪，没有行李架，也不好加装这是最大的遗憾😞
【不满意】方向总是感觉有些跑偏，去售后调节之后还是感觉有点歪，没有行李架，最大的遗憾，很多自定义功能无法使用很难受。比如锁车音效希望能够自定义，苹果不能车机互联，壁纸也不能自定义，副驾娱乐屏能够独立安装的软件少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【购车经历】 有了小孩以后，轿车有点满足不了需求，就有换车的想法，看中了吉利银河星舰7、长安启源q07、二代骁龙max和风云t9。最先试驾银河星舰7，驾驶感受非常不好pass，然后去试驾的长安启源q07，各方面都很满意，就是没有仪表盘有点不适应，最后试驾的二代骁龙max，内饰不喜欢pass，风云t9前脸太丑，直接试驾都没试驾就pass。等旧车出了以后有手续了，踩着威海置换补贴结束前一天晚上开出的发票。 【提车价格】 17.18万指导价，省补1万，厂家置换补贴 1万，店里优惠5000，送的充电桩，脚垫后备箱垫，头枕腰靠，顶配该送的都有，保险5000，银色加了1000，999买的3年6次保养。 【空间表现】 空间是非常满意的，后排都可以跷二郎腿。中间还是平的，后备箱也大，有了孩子放婴儿车，出去露营也方便很多。 【续航能耗】 wltc和cltc差的有点多，建议还是看wltc比较准。因为家里有充电桩，充电也很方便，预约充电就可以。跑长途就用燃油模式就可以，也没有续航焦虑。 【辅助驾驶】 辅助驾驶3种都用过，个人觉得车道巡航辅助比较好用，自己可以根据路况来选择合适的道路。不建议用领航模式，毕竟这个车的算力有点低，不是那么智能。 【充电时间】 充满电是30度，快充也就是40分钟，慢充5.6个小时，磷酸铁锂每次充满电比较好。 【最不满意】 1.没有太多的应用，副驾娱乐屏有点鸡肋 2.没有仪表盘，白天开车阳光刺眼时候戴 上墨镜抬头显示就什么都没有了 3.还没有车道级导航 我的购车之旅：长安启源 Q07 提车全记录 购车经历：一场精心的选择之旅 在迎来家庭新成员之后，生活的需求也随之发生了变化。原本的轿车空间在面对孩子的各种用品以及一家人出行的需求时，显得有些捉襟见肘。于是，换车的想法便在心中逐渐萌生。 经过一番研究和筛选，我将目光锁定在了几款热门车型上，其中包括吉利银河星舰 7、长安启源 Q07、二代骁龙 max 和风云 T9。每一款车都有着独特的卖点，但究竟哪一款才是最适合我们家庭的呢？只有通过试驾才能得出答案。 我试驾的第一辆车是吉利银河星舰 7。怀着满心的期待坐进驾驶座，启动车辆，开始了试驾之旅。然而，驾驶过程中的感受却让我大失所望。车辆的操控性不够灵活，动力响应也不够及时，换挡时还会出现顿挫感。这些问题让我在驾驶过程中始终无法放松，最终，我不得不遗憾地将这款车从我的备选名单中划去。 接着，我来到了长安启源 Q07 的试驾场地。当我第一次看到这款车时，它时尚大气的外观就吸引了我的目光。坐进车内，精致的内饰和宽敞的空间让我感到非常舒适。试驾过程中，车辆的动力表现强劲，加速平稳，操控性也非常出色。无论是在城市道路上的穿梭，还是在高速公路上的疾驰，长安启源 Q07 都表现得游刃有余。然而，美中不足的是，这款车没有传统的仪表盘，所有的信息都通过抬头显示来呈现。对于习惯了仪表盘的我来说，一开始还有些不太适应。但考虑到车辆的其他优点，我还是决定将它列为重点考虑对象。 之后，我又试驾了二代骁龙 max。这款车的外观设计比较新颖，但内饰的风格却不是我所喜欢的。车内的布局显得有些杂乱，材质的质感也一般。在试驾过程中，车辆的性能表现中规中矩，但与长安启源 Q07 相比，还是略逊一筹。因此，我也放弃了这款车。 至于风云 T9，当我看到它的前脸设计时，就觉得实在是太丑了，完全不符合我的审美标准。连试驾的欲望都没有了，直接就将它排除在外。 经过一番比较和权衡，我最终选择了长安启源 Q07。为了能够享受到威海的置换补贴政策，我一直等待着旧车出手并办理好相关手续。终于，在威海置换补贴结束前一天的晚上，我成功地开出了购车发票，正式成为了长安启源 Q07 的车主。 提车价格：实惠与福利的完美结合 长安启源 Q07 的指导价为 17.18 万。在购车过程中，我享受到了一系列的优惠政策。首先是省级补贴 1 万，这直接降低了购车的成本。厂家还提供了 1 万的置换补贴，让我在置换旧车时得到了更多的实惠。此外，店里也给出了 5000 的优惠。算下来，实际购车价格比指导价便宜了不少。 除了价格优惠之外，店里还赠送了很多实用的物品。充电桩的赠送让我在后续的使用过程中不用担心充电问题，方便又省钱。脚垫、后备箱垫和头枕腰靠等物品的赠送，也为车内的舒适性和整洁度提供了保障。顶配车型该送的东西基本上都有了，这让我觉得非常划算。 在保险方面，我花费了 5000 元。由于我选择了银色的车身，还额外加了 1000 元。另外，我花 999 元购买了 3 年 6 次的保养套餐，这样在未来的几年里，车辆的保养问题也有了保障。 空间表现：宽敞舒适，满足家庭出行需求 长安启源 Q07 的空间表现是我最为满意的一点。当我第一次坐进后排时，就被它宽敞的腿部空间所震撼。我甚至可以轻松地跷二郎腿，这种舒适的乘坐体验是很多同级别车型所无法比拟的。而且，后排中间的地板是平的，这对于坐在中间的乘客来说非常友好，不会因为腿部空间的限制而感到不适。 后备箱的空间也非常大。有了孩子之后，婴儿车成为了出行必备的物品。长安启源 Q07 的后备箱能够轻松地放下婴儿车，而且还有足够的空间放置其他物品。我们一家人出去露营时，帐篷、桌椅、炊具等装备都能装得下，非常方便。 续航能耗：合理规划，告别续航焦虑 在续航和能耗方面，长安启源 Q07 有着自己的特点。WLTC 和 CLTC 两种续航标准的数值相差有点多，根据我的实际使用经验，建议还是参考 WLTC 标准比较准确。 由于家里安装了充电桩，充电非常方便。我只需要在晚上睡觉前预约好充电时间，第二天早上醒来，车辆就已经充满电了。这样既避免了白天充电时的高峰期，又节省了充电费用。 如果需要跑长途，我就会选择使用燃油模式。车辆的燃油经济性表现还不错，在长途行驶过程中也不会出现续航焦虑的问题。而且，车辆的动力切换非常顺畅，在纯电模式和燃油模式之间切换时，几乎感觉不到明显的顿挫。 辅助驾驶：实用与局限并存 长安启源 Q07 配备了多种辅助驾驶功能，我都亲自体验过。在这几种辅助驾驶功能中，我个人觉得车道巡航辅助比较好用。开启这个功能后，车辆能够自动保持在车道中央行驶，并且根据前方车辆的速度自动调整车速。我可以根据路况来选择合适的道路，让驾驶变得更加轻松和安全。 然而，领航模式我不太建议使用。虽然这个功能可以实现一定程度的自动驾驶，但由于车辆的算力有限，在一些复杂的路况下，它的表现并不是那么智能。有时候会出现识别不准确、反应不及时等问题，这让我在使用过程中始终有些担心。 充电时间：快速便捷，满足日常需求 长安启源 Q07 的电池容量为 30 度。在快充模式下，只需要 40 分钟就可以将电池充满。这对于日常使用来说非常方便，即使在紧急情况下，也能够快速补充电量。慢充则需要 5.6 个小时，适合在晚上睡觉时进行充电。 需要注意的是，这款车使用的是磷酸铁锂电池，每次将电池充满电对电池的寿命比较好。因此，我在日常使用中，尽量选择在晚上将电池充满，以保证电池的性能和使用寿命。
【不满意】应用太少，没有车道级导航，没有实体的仪表盘
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】