领克900 2025款 1.5T Ultra

【满意】开了十几年车，换过两三台SUV，但直到今年九月把领克900开回家，才觉得真正找到了搭档，这个词可能有点老套，但对我来说特别贴切。最满意的就是它那种稳稳当当又充满底气的驾驶感受，尤其是周末和驴友往山里跑的时候，盘山路弯多坡陡，以前开别的车总得提着点心，但这台车的底盘调得特别扎实，转向精准，车身跟随性好，给人一种很听话、很安心的感觉，就像穿惯了一双合脚的徒步鞋，你知道它每一步都会稳稳地抓在地上。
【不满意】我觉得车机系统的语音助手有时候反应有点“执着”，比如导航时我习惯说“避开高速”，它偶尔会反复确认好几次，不过这些小磨合在整体体验里不算什么大事。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】拿下领克900已经两个月了，里程表的数字稳稳地停在了3000公里，我对这辆“大宝贝”也算是摸透了脾气。自从开上它的前900公里，我就彻底看不上别的车了，没办法它给的实在是太多了。我以前的印象还停留在领克09，总觉得第三排就是个摆设，鸡肋得很。直到偶然间看到领克900，我才恍然大悟，原来六座车也能有这么宽敞的空间。这简直就是为我量身定做的，日常用车就是3-4人，偶尔全家出行才会凑到5-6人。不过一开始，我对蓝山还没到冲动下单的地步。直到领克900出现在我眼前，霸气的外观、精致的内饰，这不就是我的梦中情车嘛。
【不满意】有几个小毛病，要是模式调得不对，过那种比较大的减速带时，避震会发出“啵”的一声，直到现在我也没搞明白是啥原因。还有语音助手偶尔会识别不出来，呆呆的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】同龄人还在玩毛豆3和米酥妻的时候咱已经一步到位冰箱彩电大沙发。 销售说年轻女孩子来基本都是看06或者z20，我说是的我就是粉蛤蟆车主，但是bro咱已当妈，粉蛤蟆的后排空间真是不够造的，销售表示看不出来并进行了一系列彩虹屁，于是这台正好是我想要的颜色内饰配置的唯一现车就被我愉快收入囊中，好吧其实已经提车几个月了，浅谈一下使用感受一点都不专业请轻喷。 首先颜色其实我更喜欢，配置是1.5tU我确实研究不明白1.5和2.0的区别，我只知道1.5，有现车，2.0要等俩月购，我这人主打早买早享受，其次车内空间真的很大很舒服。孩子他爹192的身高坐第二排完全舒适，安全座椅的角度随便调，而且开起来其实不会感觉很大很高，我拿驾照以来开的车基本都是suv还有辆坦克300，对比之下除了车身确实长了点，很多地方以前能一把过，现在要多倒一两次以外也没什么太大区别，上手适应很快。
【不满意】1.没有配流媒体后视镜，那就必须打开电子后视镜，但是电子后视镜和hud里面的打灯变道影像均明显掉帧体验极差，双8295搞成这样，再一次加深了吉利做不好车机的刻板印象 2.底盘质感低于预期，看来双腔空悬+cdc也要看调教水平，忘了查看胎压，不知道是否胎压过高的影响，底盘调到最舒适依然很硬，质感低于预期。 3.刹车点头，开了舒适刹停会好一丢丢。 4.二排因为旋转座椅，坐姿过高，会加重刹车不适感 5.仪表屏太小了一溜溜，不太喜欢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】十月，天气转凉，我做出了一个温暖的决定——把陪伴多年的旧车送走，换回了这辆领克900。新车到手两个多月，开了三千多公里，它恰好嵌入了我这种半忙碌、半闲适的生活节奏里，成了一间移动的会客厅兼书房。 最让我满意的，是它提供了一种“沉浸式”的私人空间。我需要大量独处时间来阅读和构思，而领克900的静谧性超乎预期。无论是拥堵的二环，还是高速巡航，关上车窗，外界的喧嚣就被过滤成一片低沉的背景音。它的座椅按摩与通风功能，配合着氛围灯和音响，让我在等待会议或写作间隙的停车时光，从焦灼变成了一种惬意的放松。这种能随时“躲进去”的宁静与舒适，对我而言价值连城。
【不满意】中控大屏功能丰富，但对于需要快速操作导航、音乐和电话的我来说，部分二级菜单稍显繁琐，开车时盲操不如实体按键直接。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年我的人生角色多了一个“爸爸”，女儿的降临，让我重新审视生活中的许多事，包括车。家里那台老油车，空间小、噪音大，总觉得不够安全舒适，正好赶上报废补贴政策，就下决心换一辆更适合家庭的车。看了一圈，最终选了领克900，现在开了一千多公里，它已经成了我们一家三口移动的小家，点点滴滴的体验都想记录下来。 最让我满意的，是这辆车带给家人的安全感与舒适感。以前开老车，总担心颠簸或噪音会影响孩子休息，但领克900的底盘滤震非常柔和，过坑洼时车内依然平稳，女儿在安全座椅里总能睡得很香。车内空气质量也好，新车时就没啥异味，这对有婴儿的家庭太重要了。而且，它的主动安全配置很全，比如车道保持和自动刹车，有一次前车突然减速，系统及时提醒并辅助制动，让我后怕之余更觉安心——现在出门，载着的可是我最珍贵的宝贝。
【不满意】最不满意的地方，可能是一些细节设计对带娃家庭来说还不够贴心。比如后排的冰箱虽然好用，但如果能有一个单独的温控区域存放母乳或婴儿食品就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年夏天，终于跟家里那台老油车说了再见，赶着政策换了辆领克900。开了五千多公里，感觉像是从功能机时代一步跨进了智能机时代，很多体验都挺想聊聊的。 最让我满意的，说到底还是性价比。当时看车，理想那种“冰箱彩电大沙发”的配置确实吸引人，但价格也让人有点犹豫。直到看到领克900，同样豪华的内饰，后排屏幕、车载冰箱、无比舒服的纳帕真皮座椅一样不少，但价格实实在在地友好不少。用老旧燃油车报废换来的补贴，再添一些就能开上这样一辆车，感觉特别值。这五千公里开下来，这种“值”的感觉没打折扣，反而更扎实了。
【不满意】可能就是这套非常智能的车机系统，有时候有点“太有想法”。比如导航和音乐软件，自带的版本功能很全，但我用惯了手机上的那些，账号体系、收藏的歌单和地址都在那边，偶尔会觉得如果能更开放地兼容手机生态会更无缝。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶质感越级。空悬细腻，过坑过坎一次回弹，毫不松散。高速稳如轨道车，变道干净利落。底盘的高级感，完全超出这个价位的预期。
【不满意】续航扎实，但空调耗电有点狠。冬天开暖风，续航掉得比预想要快一些。另一个需要适应的是A柱盲区，为了追求那犀利的外观线条，A柱比较粗壮，左转时特别是晚上或者路口有行人、电动车时，必须前后多探头观察，习惯了就好，但初期确实要特别小心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实我最满意的是外观，买车前看了不少，预算就卡在40万，像什么腾势n9深蓝s09都研究过，s09那车头总觉得小气，内饰也单薄，n9豪华感有但后排屏太小，问界m8是真不错，可惜超预算了，最后看到领克900这价格，确实有诚意，就它了。这车样子我是真喜欢，路上理想太多了，长得都一个样，看腻了，900就简洁多了，方方正正的有型，朋友都开玩笑叫它小揽胜。
【不满意】不满意的地方也有几个。一是胎噪确实大，配的固特异轮胎，跑起来声音明显，这么大个车用这胎有点想不通。二是纯电跑不了太远，现在天气我实际开大概就120公里左右，高架电耗差不多20，亏电油耗8个上下。三是方向盘有点歪，得调正了车才走直线，我看车友群里不少人也有这情况。四是车机有些设置记不住，熄火再开就恢复原样了，希望以后ota能解决吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜欢我这辆车子的外观，一家人都挺满意的，每次出门的时候都感觉自己充满着底气，而且车子的动力很充沛，提速快，跑高速的时候还是很得劲的。
【不满意】就是买这辆车子的时候没什么礼品送，不过车子的价钱还是能够接受，对了，还有就是车子的隔音效果不是特别好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车真的挺不错的，我买了他到现在感觉每一天都过得很顺心，有车之后感觉生活变得多姿多彩了，而且这个车的方向盘很轻，算是一辆很好开的车，真的非常适合我，在我们这个小城市能开上这样一款车，我还是很满意的。
【不满意】整体的内饰过于单调，单一的颜色没有特别的亮点，而且会给人一种暗沉的感觉，视觉效果不好，心情不好的话，坐在车里总感觉会很压抑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】