极氪007GT 2025款 长续航四驱智驾版 100kWh

【满意】外观设计：极氪007GT的外观设计得到了广泛好评，其流线型车身、低趴姿态和独特的90英寸一体式灯幕等设计元素，使车辆看起来非常动感和时尚，回头率很高[^0^]。动力性能：车辆的动力强劲，加速迅猛，零百加速表现出色，无论是城市道路还是高速行驶，都能轻松应对，给驾驶者带来很强的信心[^2^]。内饰与配置：内饰设计具有未来感，科技配置丰富，车机系统流畅，反应速度快，操作逻辑清晰，智能化体验较好[^4^]。此外，车内空间也较为宽敞，后备箱容积大，满足日常使用需求[^5^]。驾驶体验：车辆的操控性能出色，底盘调校扎实，过弯稳定，空气悬架在不同路况下都能提供良好的舒适性[^6^]。此外，其800V高压架构带来的快速充电能力，大大缓解了里程焦虑[^7^]。性价比：极氪007GT在20万出头的价格区间内，提供了丰富的配置和高性能表现，被认为是一款物有所值的车型[^8^]。不足辅助驾驶系统：其辅助驾驶功能在高速路况下表现尚可，但在城市复杂路况中，如拥堵加塞、大转弯等场景，表现不够稳定，有时会出现不必要的减速或车道切换，需要人工接管[^10^]。后排空间与舒适性：后排空间相对较小，坐姿不够舒适，腿部空间和头部空间对高个子乘客不够友好[^12^]。底盘高度：底盘较低，在非铺装路面或有较大障碍物的路段，容易磕到底盘，需要小心驾驶[^13^]。车机小问题：部分车主反映车机系统存在一些小毛病，如手套箱自动打开、后玻璃加热自动开启、按摩通风自动停止等[^14^]。
【不满意】不足辅助驾驶系统：其辅助驾驶功能在高速路况下表现尚可，但在城市复杂路况中，如拥堵加塞、大转弯等场景，表现不够稳定，有时会出现不必要的减速或车道切换，需要人工接管[^10^]。后排空间与舒适性：后排空间相对较小，坐姿不够舒适，腿部空间和头部空间对高个子乘客不够友好[^12^]。底盘高度：底盘较低，在非铺装路面或有较大障碍物的路段，容易磕到底盘，需要小心驾驶[^13^]。车机小问题：部分车主反映车机系统存在一些小毛病
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说背景： 老公：12年汽车行业从业经验 曾经开的ATSL E300L 帕梅 718 大G 特斯拉p版 我：只有2年汽车行业从业经验 奥迪脑残粉（曾经） 进入正文： 24年年底老公说换一辆新能源，我问有什么想法，他毫不犹豫说买极氪007，我说在当今新能源品牌这么多的情况下，为什么只认定极氪，他告诉我说去试驾就知道了，他说再多也没用。 试驾前我在手机app上随便点了个上门试驾，来接我的是金牛万达门店的销售小哥哥，态度非常非常好！而且超级无敌专业。但是后面试驾完我脱口而出：前脸我喜欢，屁股太丑了。我其实一直很喜欢001，我说要不我们换001。他给我翻了个白眼：不想当韭菜。 试驾完下来我说底盘确实比我想象的扎实很多，要知道我开过最多的车只有A4和V60，不然就是工作时候开的M9。但是我说我还是心心念念我的奥迪，我说我是奥迪的脑残粉，我的梦中情车是A5coupe，他拗不过我，所以换车的事情也暂时搁置了下来。 然后我的销售就一直等啊等，这一等就等到了G T的发布会。发布会当天我和老公在外面吃小龙虾，看到销售发的朋友圈，我点进直播看了一下，什么？四驱标配空悬？？我和老公大为震惊，手上的小龙虾瞬间都不香了，谁能香的过007GT的配置啊。但是说实话在发布会看到图片后我说还是算了，家里有台旅行车了（没错换车路上最大的困难就是我）。 结果过了几天阿维塔06也说要发布了，所以想的去试驾一下两个车试试。先试驾的06，我一上脚内心第一个反应：这车看起来重，开起来也是真的笨重…紧接着旁边就是极氪的店，马上就去开了一下GT，这次我老公开的车，他说坐稳了哦，我试一下提速，不夸张的说，那是我活了20多年来第一次坐在车上体验到失重感，真的是人在前面跑，魂在后面追。 我老公下车第一句：太爽了，不用纠结了，就这台。其实回去过后我们也认真讨论了到底选哪台，06的小艺和零重力座椅我也比较喜欢，但是一想平时能用零重力座椅的时间确实不多，我们俩其实更在意驾驶感受的，所以不再纠结，直接跟我的销售最终确定了车型。 然后就是漫长的提车等待过程…每天都要打开APP看一下有没有下线。终于在忙碌的五一假期等到了交付群内发的消息“恭喜老师车辆已经完成生成下线了哦~”bingo！后面因为一点私事延迟到最后一天才去提车（这里要夸一下成都极氪的交付，服务态度是真的好） 5.10号提车当天，其实没有太激动，只是看到小GT在那里停着是真的越看越喜欢，车门一打开就是香香的。因为我和老公都是汽车同行，所以整个交付流程非常顺利和快速，交付小姐姐因为公司有要求，尽量简单的跟我们讲了一下车机的功能，再一次夸赞一下成都极氪交付中心！ 提车到现在转眼已经一个月了，我们是真的天天都在开，现在已经快5k公里了，整个电耗基本在16-17左右，因为我俩爱踩地板电和天天坐在车上吹空调，所以会偏高一点，正常开一般也就是16。我们两个对开车听歌是很执着的，但是这台车给到我们的感觉是，不算特别顶尖，但完全满足日常所需了，这个价位还要什么自行车。氛围灯也比007做了很大的提升，我不太喜欢007的条形码哈哈哈。 老公说他开车这么多年，开过这么多车，上到大牛下到五菱mini，没有一台车有这台综合下来这么满意，提速、操控、内饰、主动被动安全，这些功能在GT上面展现的淋漓尽致，全能车王实至名归，连我开都很放心，再也不怕下雨天我开大马力后驱车会打滑了。 开在路上满满的回头率，停在路边都会有路人说一句：哟你这车真好看，真帅气。ps：这句话以前只在大G和帕梅上面听到过（偷笑） 说到最后，家里的什么油车已经是在车库默默流泪了，每次看到它们就仿佛在和油车时代做最后的告别。 叽里呱啦说了这么多，总结一句话就是说：这台车，你只管放心大胆踩电门，剩下的交给Eva！（对不起我还是伪迪粉）
【不满意】完！全！没！有！ 没有网上说的极氪服务止于大定这一说法，车子目前也没有任何质量问题，无非是一些可以OTA的小bug，比如自动开启后视镜加热和莫名其妙打开扶手箱，这个车主群也有部分车友反馈哈哈哈哈，但对我们来说真不是什么大问题！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实本人不喜欢满街都是的车型，车在本人看来，不单单是代步工具，，更是生活理念和品质的体现！是个性和兴趣爱好的一部分！作为十几年的老司机，买过换过很多车型！这是却是第一次购买驾驶纯电车！当关闭低速报警，行驶比油车活动安静得多，很多人说gt原厂胎胎噪较大，我来下来觉得还好。6年前就想换车了，这六年来试驾过几十点款车上了，可能要求太高，一直没有等到自己满意的车型发布上市！ 从23年X上市就关注极氪了，试驾了几乎所有极氪的车型，总体而言对这个品牌还是比较满意的。这次gt确实是集中车之所长于一身了，既有007的操控灵活，也有001的超大得房率，大后备箱，却没有007底盘过低的毛病，也没有001过宽过大不灵活容易被蹭的担忧，还可以加空悬提高离地间隙，是把性能车，猎装车，旅行车，SUV汽车合一了，所以在冷静的等待五一订车活动开始后，选择了五四青年节就锁单啦！提车当天销售开着009来接我去提车，服务是非常到位的，带了五六个同事一起去，交付中心居然是给每一位同事都订了好吃的午餐！从22号提车至今行驶了1000多公里开下来总体感觉是很不错的！ 操控方面，gt是非常灵活的，提速没有明显的延迟，敢踩就有动力，非常澎湃！喜欢操控的人建议上20寸轮毂，19寸高速转弯会有胎响，变道超车对它来说简直是小儿科了！ 配置方面，相对于007略有增减和调整的，如果选低配，性价比是很高的，和蔚来et5t是妥妥的同一档竞品，配置方面et5t略高但是价格也贵了2万，加速性能却慢了一秒左右，在乎性能的还是推荐007gt，操控更胜一筹！ 智驾方面，其实目前智驾都不成熟，国家按了减速键肯定是为了大家的安全考虑的，不成熟的东西，极氪不会为了流量急于上市的，这就是成熟稳重负责的品牌的格局！ 极氪品牌活动相当丰富，车主（尤其是gt）年龄段都是以00后为主，女车主超过了40%，不少还是复购的老极氪车主！所以说我真的很担心下次换车会不会继续选择极氪啊？！哈哈[捂脸]
【不满意】希望能增加流媒体后视镜，内后视镜看后面太不方便了，副驾驶按键开门功能不该减配啊！坐垫过软，支撑性不够，不适合大体重的友友
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1，选购背景 家里有一部十年的油车起亚K5，因为上班通勤需要决定增购一台代步车，一种是增购一台普通的代步车，看上了影豹混动，等老油车十五年了再换一台新能源，另一种是买一台稍微好一点的新能源，过几年K5看情况是换还是退休，综合一下还是先增购一台稍微好点的新能源将来的选择会方便一些，由于在沈阳，选纯电的车只能考虑前驱或四驱，看了比亚迪汉，智界S7，智己L6，极氪007等一些轿车，在挑选的过程中等来了007GT，一台比较中庸的水桶车，功能比较平均，适合家用（坚决不说其他品牌的缺点）。 2，试驾及购车 出差的时候正好赶上发布会，就试驾了四驱版，双电机四百多千瓦的电机加速很猛，吉利系的地盘调教让这个车看起来又很平稳，空间对于全家不超过175的我们来说完全够用，007上诟病的玻璃也换成了双层夹胶玻璃（虽然感觉影响不大，但聊胜于无），四驱版本有ccd，有空悬（虽然是单腔），平添了一些驾驶乐趣。回家后到当地的万象汇直接就定了四驱100度点版本，选择了冰川银外观加灰黑内饰，至于灯幕，天幕，轮毂，卡钳通通都没选，销售小美女也送了很多小礼物，建议大家购车的时候订单用一个从来没登记过的号码，这样销售可以拿全额提成，然后礼品就好谈了。 3，交车及装饰 早上9点准时到了交付中心，在工作人员的详细讲解下再次了解小柒的所有功能，这里必须吐槽一下，周边几个哥们提车，第一个001有鲜花，第二个7X没鲜花，GT当然也没有，交付标准越来越低了。 新玩具怎么少的了装饰，清单包括:固特异脚垫，后备箱垫，卡钳罩，储物格硅胶垫，中控后置物架，水杯架硅胶垫。 4，一段时间的用车 平时只是上下班代步，每天大概70公里，有市区拥堵，城市快速路，高速路，选择标准加速，运动刹车，低动能回收模式，大概一度电可以跑到7公里左右，月底又来了一趟短途旅游，沈阳到本溪大冰沟，三人97%606km出发，64%393km到家，全程252km，中间哨兵模式一度多的点，算下来32度/252km=百公里12.7度电，对于四驱来说是以外惊喜。 外未来的一段时间内，007GT这个中年人的大玩具都会为我遮风挡雨。祝国产新能源发展越来越好。
【不满意】用来宣传的科技感到头来全是选装，至少要下方一些选装到赠送的标配里啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整台车我都非常满意，爱不释手，尤其是外观，个人认为是所有已上市的新能源猎装车型里最好看最匀称质感最好的，没有之一。
【不满意】目前版本的极氪OS会触发一个神奇的bug，每天第一次进入车辆，副驾手套箱和后风挡除雾都有小概率自动开启，问了售后说下个版本更新就会修，但是确实是莫名其妙的......除此之外目前还没遇到其他问题
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【动力】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】23款001车主，极氪007刚出的时候我就挺喜欢，当时网上就有旅行版的概念图，看了特别喜欢。24年底极氪公布007gt的时候一眼就看上了，等到3月份7x的优惠太诱人差点下单。妻子说家里已经有一台大车了，想要一台小一点的。一直到007gt上市，去看了实车，帅，比我的001还要帅，先试驾了后驱机械悬驾版，感觉操控完全没问题，试驾专员还专门带我去了有减速带的路段试驾，过减速带的时候也非常舒服。后来又试驾了四驱空悬版，感觉更加无敌了，比001的驾驶感受好。原本作为家庭第二台车，买个最低配反正是妻子开，动力完全够了。原本还在纠结要不要上四驱空悬，试驾完过段下单四驱100度。空间表现虽然不如001，但是无论是装载能力还是乘坐空间都完全够用。选了紫色感觉非常好看。价格的话24.99，老油车置换1.5，老车主1.5，市补5000，区补6500，算上保险落地21多点，香喷喷。
【不满意】开车的时候感觉空间相对001小了一点，中控扶手有点顶脚
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车身姿态比较好看，外观也不错，溜背车型，一车顶四车。这台车的音响调教是真的不错。音质非常好。顶配唯一多的就是空气悬架。而矩阵式大灯，另外加了一个100度的大的麒麟电池。提速很快，油门非常的跟脚。整体比较满意。
【不满意】最不满意的地方： 1、提车时间太长了，本来一周就能拿到车，结果验车发现装配有问题，退车换车生产，提车周期拖得更长了。重新排产换车又等了2周，最后才拿到车。提车和购车是两个部门，沟通起来特别麻烦，一件事得说好多次才能解决。网上说极氪服务在交付方面有问题，看来真不是空穴来风。 2、没有电吸门，无钥匙进入只有主驾车没有，如果关闭靠近解锁功能，需要放东西时候，每次都得在主驾先把车门打开。 3、我买的车是空悬版本，本来以为能手动关闭空悬升降，后来发现不行，车速一变它就自动升降，希望以后能通过OTA升级解决这个问题。这车底盘本来就低，速度一超过120，底盘就降得更低，有刮底的风险。 4、车辆品质控制真的不怎么样，提车第二天，车门油漆就被磕掉了，油漆薄得跟纸一样。 5、中控马鞍的马桶盖设计，真是让人哭笑不得，每个人的反应都不一样，我个人觉得挺奇怪的。 6、买极氪车得做好心理准备，随时可能被背刺。 购车经历：家里领导生完二胎后一直想换车，原来的埃安Y PLUS太像网约车了，家里已经有理想L8 PRO版本，能满足带孩子的需求。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2024年试驾极氪001，让我对新能源车的好感直线上升，但是预算有限只能降级选择007，但是地盘通过性又让我放弃。直到听说007GT会在25年上市，等待的过程真的很漫长，4月15号发布会结束立刻试驾，第二天就下定，5月4号提车，至今也20天了，但她还是会让我锁车后一步三回头。
【不满意】最不满意的就是手机App的适配，手机是鸿蒙Next5.0.1系统，app缺失了一部分功能，还有卡顿、耗电都挺严重，虽然在近期更新的一个版本后已经好了很多，但是Uwb无感钥匙还是没有适配，想要解锁车辆还是得提前打开app，希望工程师再加把劲，加快更新进度。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观 空间 舒适度 还有电耗是非常满意的 尤其是电耗 四驱版本高架路上30公里开出了13个电耗 平时温柔开14-15完全足够 空间同级别也非常大 总体来说是一辆非常好的车。
【不满意】目前来说还没有遇到不满意的点 手机蓝牙钥匙暂时权限还没调明白。有的时候需要把手机点亮屏幕才能解锁。但是对象的苹果手机使用就没有这个问题。应该是手机权限没有设置好。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方还是外观，造型非常优秀，科技感十足，兼顾日常通勤与户外场景，适合追求个性化与驾驶乐趣的年轻用户，整体没毛病。
【不满意】基本没有不满意的地方，只不过就是订了车不能马上到手
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】