网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗H5 » 2025款 2.0T自动四驱领航版 柴油 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 哈弗H5 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T自动四驱领航版柴油 |
| 裸车购买价 | 14.93万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 16000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车最满意的肯定是他的一个空间了,以及外观整体还是非常霸气的,最不满意的可能就是内饰用了很多的硬塑料,外观号称保定凯雷德ESCALADE,不过有一说一油漆有点薄了,容易被石子蹦掉漆,提车2个月的时候就被蹦掉几个点了,空间方面真的没得说跟朋友去西藏4个人的行李,后备箱感觉还能装不少感觉才装一半,后排也大随时跷二郎腿的空间,配置也非常够用买的柴油顶配,车道巡航也还蛮好用的,从武汉去到成都基本上用车道巡航还是非常好用的,手放方向盘上搭着就行,非常有助于降低疲劳驾驶的感觉,还有侧后方开车提醒,跟传统集成在后视镜上的不同哪怕你贴了在深色的玻璃膜也不会影响,因为在车门内侧也是可以给一个非常的好评的。车辆的驾驶质感也还行,开起来没有那么飘忽,以前觉得带大梁都跟霸道一样开船,这个感觉还行,虽然大但是也有一定的操控,2.0T柴油机,虽然说提速不太行,但也还算够用166P马力虽小,但是胜在扭矩有410NM而且爆发的很早在1400转就能爆发,配合采埃孚的8AT变速器中段加速还是可以的,而且有着良好的平顺性,整个油耗控制也非常的不错,跑起来大概也就8个多的油耗,武汉不堵车的情况也就9个。性价比那不谈,16万多落地的凯雷德ESCALADE简直爽歪歪。
【不满意】可能就是内饰的做工硬塑料太多了吧,以及没有一个电子手刹的实体按键
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H5 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T自动四驱领航版柴油 |
| 裸车购买价 | 16万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 内蒙古-呼和浩特 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意:空间非常好。非常大。后座放倒可以睡两个人不拥挤。夏天去钓鱼不用担心车小装不下。我这种喜欢夜钓的再也不用担心帐篷不安全了、过年过节后备箱拉一堆东西、依然不耽误空间!
最不满意:唯一缺的就是电源。户外露营这个电确实是一个短板。很多电器不能用、比较麻烦还得外带!有人说没有7座。这个我觉得无所谓、毕竟出去玩人不是那么多。大家也都有车!
空间:非常大。前排说话后排得凑过来。后排翘着二郎腿、后备箱大到拿东西有点胳膊短、哈哈哈。空间完全不用考虑。
驾驶感受:一直开大车感觉得心应手、很从容。没开过这么大的 得适应几天!尤其是那种人多的小路小巷子。转弯停车需要注意!高速上很稳给人踏踏实实的驾驶感受、没有轻飘飘的感觉。毕竟车自重就不小!
油:我的是柴油。核算下来大概高速6角市区7-8角每公里、可以接受。哦对了。柴油车高速超车没有汽油车那么大爆发力!
外观:外观方面因为车长显得好像有点窄、然后大家都改装、我目前还没动、后面打算改个轮胎算了。别的不想动!
内饰:简单大气。操作简单。车机操作也简单!按钮建反馈也非常好。夜间的亮度、大小也刚刚好!
性价比:这个价位性价比最高了吧。无敌!毕竟是硬派越野、长城汽车的做工也没的说。实实在在!都用在了实用性而不是那些花里胡哨的东西华而不实!
配置:这个车有差速锁 非承载、 L2辅助 、无钥匙进入、座椅加热 自动空调、这个价位够不错了!
【不满意】黑色车真是容易脏 得老洗。大家得注意。哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H5 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T自动四驱领航版柴油 |
| 裸车购买价 | 17.8万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 湖北-荆州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 14500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我开哈弗H5已有几个月,整体是务实好开的类型,没有惊艳的地方,但能满足日常家用和轻度出行需求,性价比还算不错。空间方面很实用,我身高175,调整好前排坐姿后,头部和腿部都有富余,不会觉得局促。后排坐两个成年人很宽松,偶尔挤三个人也能应付,平时带家人出门很自在。后备箱开口够大,放日常购物袋、露营装备或者小型杂物完全没问题,偶尔帮朋友拉点小件物品也很方便。内饰走的是实用路线,设计简约,没有太多花里胡哨的装饰。材质不算高档,中控台和门板多是硬塑料,不过做工还算规整。各项按键和中控操作起来很顺手,开车时盲操作也不容易出错,储物格也比较多,放手机、水杯很便捷,提车初期有轻微气味,通风一段时间后就缓解了。操控不算精准,但很容易上手,转向力度适中,女生开也不费力。市区代步很轻快,过减速带时颠簸感有,但在可接受范围内,高速开着也比较稳,只是风稍明显,低速换挡偶尔有轻微顿挫,日常开完全够用。
【不满意】这价格没有不满意 都满意 可以 很好 行 要得
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H5 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T自动四驱领航版柴油 |
| 裸车购买价 | 15.3万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 7350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为25款新哈弗柴油H5的车主,爱车7000多公里了,经过一段时间的深度驾驶,和大家分享一下真实用车感受。最满意: 空间表现堪称“移动大平层”当初选择新H5,空间是我最看重的因素之一。车长超5.2米、轴距3140mm的尺寸优势,在实际使用中展现得淋漓尽致。乘坐空间:我身高175cm,在前排调整好标准驾驶坐姿后,头部距离车顶还有两拳多的余量,非常宽敞。保持前排不动来到后排,腿部空间竟然能留出三拳以上的富余,轻松翘起二郎腿,长途乘坐非常惬意。
【不满意】当然,车无完车,新H5也有一些可以优化的细节:内饰设计:副驾驶前方的中控台区域,设计略显简单,感觉缺少一些饱满感和高级感,如果能增加一些软性材质包裹或装饰线条会更佳。配置小遗憾:作为这个尺寸的车型,没有配备电动折叠后视镜确实不太方便,尤其在通过狭窄路段或自动洗车时,需要手动操
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H5 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T自动四驱领航版柴油 |
| 裸车购买价 | 14.9万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 5210公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】易于驾驶,空间巨大,底盘调校不错,滤震效果很好,是作为床车的最佳选择。颜值高,哪怕城市驾驶油耗也是可以接受
【不满意】4S店的食堂太偏僻,黑色不太耐脏,其他暂时没有了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H5 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T自动四驱领航版柴油 |
| 裸车购买价 | 17万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 河南-新乡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 17500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车哈弗H5跑了一万七千多公里,不管是日常代步还是长途自驾都挺省心。
先说说空间,这是最让我满意的地方。我1米83,坐主驾头部还有一拳富余,后排坐三个成年人也不挤,现在每次跑长途都是开H5去,人坐着舒服,而且后备箱空间大,拉的东西多。实操过帮朋友搬家,放倒后排塞进床头柜,可折叠的衣架,装衣服的纸箱麻袋等等一些大物品,有这车比叫货拉拉还方便。
内饰:
内饰走的实用路线,没什么花里胡哨的设计。12.3英寸中控屏看着清晰,空调、四驱切换都是物理按键,开车时盲操作很顺手。就是塑料件有点多,门板和中控台摸起来偏硬,提车一个多月后,大太阳晒过还有点轻微气味。
操控超出我的预期,尤其是今年走318的经历让我印象深刻。业拉山九十九拐的急弯里,车身很稳没明显侧倾,方向盘指向也准。海通沟的坑洼路段,底盘滤震不错,不会颠得人难受,四驱模式开起来抓地力很足。平时市区开,2.0T动力够用,就是低速换挡偶尔有点顿挫,高速跑到120也不飘,就是风噪稍明显。
总的来说,它不算完美,但皮实耐造、空间够用,318路上的稳定性更是给足了信心。能在318跑一圈下来的车稳定性肯定没的说。
【不满意】中控屏建议 建议可以选配 大一点的 别的就没了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H5 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T自动四驱领航版柴油 |
| 裸车购买价 | 15.78万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 13572公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是空间,5米2的车长,后排放倒纯平,将近两米的空间,外出游玩露营,在车上睡很舒服!
【不满意】最不满意的应该是中控材料,有点过硬!但是价位在那,也就想开了!跟高档车我比不了!远程控制和人绝对有待提高,功能不是太多,夏天还好,能迅速降温,但是冬天来说,没有远程座椅加热!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H5 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T自动四驱领航版柴油 |
| 裸车购买价 | 17.78万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 12900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】以前总觉得哈弗H5就是个糙汉子,新款的柴油版让我改观了。外观还是那么虎实,但细节讲究多了。前脸镀铬条在太阳底下特别亮眼,新大灯组看着精神,不像老款那么小巧。侧面最好看的是轮毂样式,粗壮中带点精致。
内饰虽然还有硬塑料,但常碰到的地方都是软的。仪表盘显示清晰,胎压监测直接就能看。车机自带高德地图,连手机都省了。储物空间设计得巧妙,中控台下能塞下整包抽纸,门板里能放三瓶水。后排靠背能调节角度,家里老人坐着说比轿车舒服。
2.0T柴油机的声音比汽油机闷一些,但力气真足。满载时加速不费劲,关键跑高速特别稳当,横风天也不飘。底盘调得比老款软,过减速带不用刻意减速了。转向半径比想象的小,窄路调头不算费劲。四驱旋钮转起来有质感,虽然平时用不上,但有这个配置心里踏实。开这车的感觉就是——既能接送孩子上学,周末又能说走就走进山露营,两种生活都不耽误。
要说不足,车身确实宽,老小区停车得小心后视镜。另外冷启动时柴油机声音比较明显,热车半分钟就好多了。但想想它的空间和省油程度,这些小缺点都能接受。
【不满意】要是价格在能便宜点,那性价比就更好了,肯定会有更多的人选择这台车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H5 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T自动四驱领航版柴油 |
| 裸车购买价 | 17.8万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 辽宁-铁岭 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 15500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我喜欢的,首先就是这车的样子,特别硬朗大气,一看就很有安全感。我平常喜欢跑跑山路,它的四驱真挺给力的,走那些坑坑洼洼的土路,感觉抓地很稳,一点不飘。底盘也比以前高了,过个坡坡坎坎的心里特别有底,开着它就觉得哪儿都敢去试试。
车里空间是真大,我个子不矮,坐前后排都觉得挺宽敞,腿能伸开,头也不会顶到。后排座椅还能往后调个角度,坐久了没那么累。后备厢更是又大又平整,放东西特别方便,而且现在是电动的尾门,手里拎着东西时,轻松一按就可以关闭,这个设计真的省心。
动力上我也挺满意,起步、提速都挺快,超个车很轻松。方向盘不重不轻,挺好掌握,指哪儿打哪儿的感觉。车上那些智能驾驶辅助的功能也挺全,像自动跟车、车道保持这些都有,跑高速或者车多的时候能帮上不少忙。
要说有啥觉得还能更好的,可能就是车里的越野范了,看着稍微有点朴实,要是多点软包就会更好了。不过整体来说,这车开着是真得劲儿,特别对我这种喜欢往外跑的人。
【不满意】建议魏总,适当的改下轮胎,看起来就会很好,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H5 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T自动四驱领航版柴油 |
| 裸车购买价 | 15.78万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 9300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】25款哈弗H5我买这车到现在差不多一年了,它才出的时候我就已经关注到了,试驾了几次之后感觉挺喜欢而且价格也不贵,就直接入手了。动力体验我这台是柴油四驱的,动力感觉是真不错,尤其在外面游玩的时候,油门一踩上坡还有土路都轻松拿捏,而且柴油油耗也确实不高基本上也就8-9个多,柴油发动机的声音没有想象中这么大驾驶感受买车的时候担心车大不好开,但是真开起来感觉还行,车比较高,坐车里前面啥情况都能看清,而且这车还有360全景影像还有各种安全配置,开着挺省心。车内情况内饰涉及相对比较简洁,虽然空间很大,用料只能说一般般 算不上有档次 但也不寒酸,不过功能还算够用。目前整体感受不错,达到了我买它时候的需求缺点12.3寸的确实有点小,我觉得大车应该配大屏才对,但这些都不是大问题,对我来说这就够了。
【不满意】有雾灯预留口,但是没有雾灯,建议增加雾灯
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】