哈弗H5 2024款 2.0T自动四驱领航版 柴油

【满意】最满意的是这车的续航。加满一箱柴油，仪表盘上显示能跑八九百公里，这数字看着就让人安心。买这种大SUV肯定有出去玩的场景，开25款哈弗H5想去个远点、偏点的地方玩，完全不用提前规划好沿途的加油站，想走就走。
【不满意】车里充电口的位置感觉有点别扭。中控台下面那个USB口，插拔数据线的时候有点够不着，得探着身子才行。要是能设计在扶手箱里或者更顺手的地方就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最喜欢的就是这车的外观，买车的时候就是被他外观吸引了，市场上现在大多数都是比较圆润的风格，但是25款哈弗H5基本上没有圆的地方，前脸很方正非常硬朗，停在路边也能明显感觉到和其他车不一个风格，感觉很独特。
【不满意】内饰有些地方用的那种带纹理的硬塑料，特别容易藏灰，而且不好擦。我拿湿毛巾擦完，干了以后还是会留下白色的水印，看着总觉得脏脏的有点费劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开这车最大的好处就是视野高，之前买车的时候担心这种大车盲区多，但是实际开起来还挺好的，因为底盘高坐的就高，在路上能看到前面好几辆车的情况，提前预判一下基本不会出问题，算是这个大车带来的好处吧。
【不满意】原厂的雨刮器感觉一般，刮得不算特别干净，下大雨的时候总有点水痕，看着不清爽。已经准备自己去网上买一副好点的换上了，反正也不贵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我喜欢的就是这车的后备箱了。买车一方面奔着他的动力去的，另外就是空间了，我这人懒，平时车里乱七八糟的东西多，钓鱼的、打球的装备，有时候还有箱矿泉水，全都扔后备箱，也一点不显得满。不像以前的小车，放点东西就得规划半天，现在就是随便扔，省心。
【不满意】新车味儿散得有点慢。都俩月了，大夏天我天天开窗通风，现在一进车里还是能闻到一点。虽然不是特别刺鼻，但总归是不太舒服，希望能快点散干净。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】# 新哈弗H5：硬派越野与实用空间的完美结合 新哈弗H5完美诠释了硬派SUV的精髓，是为热爱冒险、探索的人量身定制的理想座驾。作为一位追求旅行、露营和穷游的狂热爱好者，这款车型的每一个特性都契合我的需求。 首先，它拥有超大的车身尺寸——接近5.2米的车长和3140毫米的轴距，为乘客和行李提供了宽敞的空间。无论是帐篷、睡袋，还是烧烤架和折叠椅，所有露营装备都能轻松装载，完全不必担心空间不足。这让我在规划行程时更加自由，可以带上更多家的感觉去往远方。 车内空间的灵活性令人惊叹。后排座椅可放倒，形成一个纵深达1965毫米、容积2116升的纯平空间，秒变两米大床。这意味着在长途旅行中小憩，或露营时提供额外睡眠区，都毫无压力。这种多变的空间设计，极大地提升了旅行的舒适度和可能性。 对于越野性能，新哈弗H5同样表现出色。它搭载分时四驱系统和伊顿机械差速锁，配合25接近角、22离去角，最小离地间隙200毫米，涉水深度600毫米，能够轻松应对各种复杂路况，无论是泥泞、沙地还是浅水区域。这让我敢于挑战那些常规车辆无法到达的秘境。 柴油发动机是长途旅行的得力助手，动力充足且燃油经济性优秀，这对于预算有限的穷游者来说堪称福音。而内饰设计现代而舒适，12.3英寸中控屏、L2级智能驾驶辅助和双导航系统等科技配置，让驾驶体验既安全又愉悦。即使在颠簸的乡间小路上，也能保持对路况的清晰了解。 驾驶感受同样令人印象深刻。非承载式车身提供了坚固的结构和稳定的底盘，前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥非独立悬架的组合，在舒适性和越野性能之间达到了完美平衡。它不会让你在铺装路面上感到过于颠簸，也不会在越野时显得力不从心。 总而言之，新哈弗H5将硬派越野性能、超大空间实用性以及日常驾驶舒适性融为一体，是陪伴我探索世界的最佳伙伴。无论是城市通勤还是户外冒险，它都能轻松胜任，无愧为硬派SUV中的佼佼者。它不仅仅是一辆车，更是我探索未知、记录生活的移动堡垒。每一次出发，它都让我更加安心；每一次抵达，它都承载着我的故事和回忆。它教会我，真正的自由，往往藏在那些未经修饰的山川湖海之间，而拥有这样一辆可靠的座驾，便是通往自由的第一步。它让我明白，生活不只有眼前的苟且，还有诗和远方，以及一辆能带你抵达远方的车。选择新哈弗H5，就是选择了一种更广阔、更自由的生活方式。它不仅是一辆车，更是你探索未知、记录生活的移动堡垒。拥有它，你将发现，真正的自由，往往藏在那些未经修饰的山川湖海之间，而拥有这样一辆可靠的座驾，便是通往自由的第一步。选择新哈弗H5，就是选择了一种更广阔、更自由的生活方式。
【不满意】无不满意的，综合评价都满意，比我那台18款的宝马X1好多了，要智能也能有智能，要空间有空。要价格，是真便宜。所以没有不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大气上档次。内饰空间挺大的。开出去回头率很高。
【不满意】我买的最高配，倒视镜得自己往回扳回来，这个有点尴尬。还有就是副驾座椅不是电动调节。
【空间】
【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】最满意的还是它的动力和底盘，在高速上跑长途，柴油机中后段的动力储备很足，超车时深踩一脚，能感觉到很强的爆发力，车身也特别稳，给人很强的信心。而到了周末出游的时候，走一些坑洼不平的非铺装路面时，非承载式车身的优势就体现出来了，底盘能过滤掉大部分零碎的颠簸，不会觉得难受。
【不满意】这车的转弯半径确实有点大。在市区里掉头需要多打两圈方向盘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车给人的那种厚重感和安全感，是比较满意的地方。现在夏天多雨，前几天赶上一次暴雨天气跑高速，风大雨也大，开着25款哈弗H5就感觉特别稳，车身重，底盘扎实，旁边小车被吹得摇摇晃晃，它依旧能牢牢地扒在地上，完全不受影响，确实表现出来一台硬派SUV该有的素质。
【不满意】A柱的盲区有点大。因为车身设计得比较粗壮，导致转弯，尤其是在路口左转的时候，A柱会挡住一部分侧前方的视野，必须得探头出去看一眼才放心，需要花时间适应一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】这台柴油机的噪音控制水平让我很意外。本以为会像货车一样吵，但实际在车内，怠速时只有轻微的哒哒声，速度跑到80公里/小时以上，主要的噪音就只剩下风噪和胎噪了，发动机声音几乎听不到。这种静谧性对于长途驾驶来说，能大大降低疲劳感，非常友好。
【不满意】主要还是内饰，没有外观那么霸气，比较素而且我这个颜色感觉不是很耐脏，坐了几次之后有印子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】北京泊士联提的柴油h5挂冀R，跑了2200km，表显9升，实测国道7.5左右。 最满意的就是这个空间，5.19米的车长第二排很舒服。
【不满意】反光镜比较小，由于车太大，可能有一些盲区，需要注意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】