| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 海狮05 EV |
| 购买车型 | 2025款 520KM智航版 |
| 裸车购买价 | 12.1万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 36916公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开着这车的感受比我预想的要好很多。海狮05EV是一台不大的纯电SUV,上手很好开。车子转弯很灵活,在同类型车里算是拔尖的。平时在城里掉头、小区里会车,基本一次就能转过去,不像别的SUV那样笨笨的不好挪。拐弯的时候车身会有一些侧倾,路上遇到坑洼、减速带,颠簸处理得中规中矩。优点是开起来灵活顺手,有点小轿车那味儿,同时坐着视野又比轿车高,日常上下班代步开着很舒坦。
【不满意】这车空调味道这事真挺闹心。开了一年,冬夏天经常开空调,一股子土腥味特别明显。有时候开制冷,还会飘出来酸臭味。在4S店做过清洗,没什么效果刚做完那一周有点用,然后就又开始有味道。也试过提前关掉制冷,靠吹风把里面吹干,只能稍微减轻一点味道,没法彻底解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海狮05 EV |
| 购买车型 | 2025款 520KM智航版 |
| 裸车购买价 | 11.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 19800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这辆车开了快一年了,跑了快2万公里,作为日常通勤加周末家用的主力车,这台车整体来说比较符合我的预期,最满意的地方首先是续航和补能。520km 的续航在春秋季市区开空调能跑到470 公里左右,电耗稳定在 13度电上下,每天通勤30公里,一周充一次完全够用。快充也很实用,商场吃顿饭的功夫就能从 30% 充到 80%,在家充的话每公里成本才三分钱,比油车省出一大笔开支。其次是智能配置,辅助驾驶在高速上能自动跟车、车道居中,长途开着不累;360度全景影像清晰度高,窄路会车、停车入库都很省心。
【不满意】高速行驶时风噪比较突出,时速超过100脉后,A 柱附近的风噪会明显传入车内。而且内饰硬塑料材质偏多,门板和中控下方触感一般,档次感还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海狮05 EV |
| 购买车型 | 2025款 520KM智航版 |
| 裸车购买价 | 12.78万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 28815公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车我已经开了一段时间了,现在基本摸清了它的脾气。刚提车时最直观的感觉是安静、起步快,但真正开久以后,我觉得它最舒服的地方不是动力多猛,而是每天上下班开着不累。
我平时主要在市区通勤,早晚高峰走走停停比较多。这台车起步很轻,红绿灯变绿后稍微踩一点电门就能顺畅跟上车流,不需要像燃油车那样等转速、等变速箱反应。动力输出也不窜,家里人坐后排时不会因为我收放电门而频繁点头。方向盘低速比较轻,地下车库转弯、掉头和侧方停车都比较省力。车身看着不算小,但开熟以后并没有明显的笨重感。智航版的辅助驾驶在快速路上确实能减轻一些压力。跟车、车道保持这些功能,在道路标线清楚、车流稳定的时候比较好用,尤其是堵车慢慢挪的时候,右脚不用一直在电门和刹车之间切换。不过遇到别人突然加塞、施工路段或者标线混乱,我都会马上自己接管。开久了就会明白,这些功能适合减轻疲劳,但不能把驾驶完全交给系统。
总体来说,这款车不是那种开两天就让人特别兴奋的车,而是越开越觉得顺手。它动力够用、空间实用、日常费用低,充电条件合适的话,用来通勤和家庭出行确实比较省心。
【不满意】缺点也不是没有。低速时车里很安静,所以到了高速,胎噪和风噪反而会显得比较明显。底盘过普通减速带还算舒服,但遇到连续坑洼路面,后排还是会感觉到晃动。还有就是屏幕承担的功能太多,有些操作我更希望保留实体按键。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海狮05 EV |
| 购买车型 | 2025款 520KM智航版 |
| 裸车购买价 | 12.78万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 湖南-常德 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意后驱的底子确实不一样,红绿灯起步轻踩就走,不窜但跟脚,快速路七八十再踩到一百二超个车也很利索。
过匝道车身不晃,侧倾压得住,比之前开的自家老车强太多。怀档省出中控台那一块,手机钱包随手扔,加上扶手箱深,零碎东西能塞满满当当。
【不满意】速度过100之后A柱风噪就上来了,尤其110以上挺吵的。NFC钥匙偶尔抽风,有两次没带实体钥匙站着杵半分钟才刷开,最后还是掏手机开app进的。后排右门把手提车俩月自己松了,4S质保内免费换的,但心里还是咯应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海狮05 EV |
| 购买车型 | 2025款 520KM智航版 |
| 裸车购买价 | 10.78万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 16891公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】海狮05EV最让我满意的就是日常用车成本真的低。我每天上下班来回七八十公里,之前开油车一个月油费要一千多,现在换纯电后电费不到两百,省下来的钱够给孩子报兴趣班了。另外空间表现也超出预期,虽然是紧凑型SUV,但后排坐两个娃完全不挤,后备厢放婴儿车和日常采购的东西也绰绰有余。快速路上的智驾辅助功能也很实用,堵车和长途的时候能大幅减轻驾驶疲劳。
【不满意】唯一不太满意的就是高速上风噪控制一般,车速上到100km/h以上,A柱附近的风噪会比较明显,需要把音乐开大一点才能盖住。还有就是提车时被销售忽悠买了延保,花了四千块,事后想想有点肉疼,建议大家买车时保持理性,别冲动消费。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海狮05 EV |
| 购买车型 | 2025款 520KM智航版 |
| 裸车购买价 | 10.78万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 甘肃-平凉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是省心省钱加空间大。我2026年1月提的车,到现在半年跑了一万多公里,家充为主,算下来一公里才几分钱,比之前开油车每月省好几百。空间是真没得说,我175cm坐前排调好,后排腿部还有两拳,坐三个成年人也不挤。360全景影像清晰,老小区窄路停车再也不用担心剐蹭。整体很均衡,家用挑不出大毛病。
【不满意】
不满意的点也有几个。首先是高速风噪和胎噪偏大,110km/h以上比较明显,有的路面安静有的路面特别吵,挺挑路面的。再就是中控钢琴烤漆容易沾指纹和划痕,得自己贴膜保护。还有车里部分地方用了硬塑料,摸上去质感差了点。减震有点硬,过坑洼路面比我之前的油车要颠簸。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海狮05 EV |
| 购买车型 | 2025款 520KM智航版 |
| 裸车购买价 | 12.78万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 22800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是外米内黑这个搭配,外面清爽好看,里面耐脏好收拾,颜值实用都兼顾到了。这车日常家用特别顺手,带娃、代步、短途出游都能用,用电比油车省太多,平时养车没什么负担。
【不满意】最不满意的是高速跑快了再提速没什么冲劲,车里部分地方用了硬塑料,低速走烂路的时候细碎噪音挺明显,这几处体验差了点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海狮05 EV |
| 购买车型 | 2025款 520KM智航版 |
| 裸车购买价 | 11.3万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 21021公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开海狮 05EV 整整一年了,最满意的就是这车用着特别省心。这一年天天通勤开,周末还跑周边游、拉装备露营,啥路况啥场景都试过,从来没掉过链子,没出过啥大毛病。整体表现比我买车前预想的好太多,家用特别趁手,越开越觉得当初选对了。
【不满意】要说最不满意的,就是有些小细节做得不到位。原厂送的脚垫质量一般,特别容易沾灰藏脏东西,打扫起来挺麻烦。还有偶尔会出现车载存储卡自动格式化的小问题,虽然不影响正常开车,但存的东西突然没了,还是挺闹心的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海狮05 EV |
| 购买车型 | 2025款 520KM智航版 |
| 裸车购买价 | 11.68万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】驾驶灵活。转弯半径小,掉头和停车都比较方便。起步也比较快,驾驶体验较好。
【不满意】天神之眼C不够智能。有时候变道选择比较令人难以理解,比如高速本来在左车道,因为前面有车,隧道口变道到右侧车道,结果前面有一辆龟速货车,只能全程跟在货车后面爬完隧道全程。如果算法设置隧道优先行驶在左侧车道应该体验会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海狮05 EV |
| 购买车型 | 2025款 520KM智航版 |
| 裸车购买价 | 11万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 甘肃-平凉 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9547公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意:最满意就是省心和便宜。11个月跑了9500多公里,首保免费,电费比油费省一大截。比亚迪保有量大,路边店都能修,心里踏实。空间大、底盘稳,家用非常合适。续航520km不虚,市区跑四百大几没问题。智航版的辅助驾驶跑高速也能用,高速领航很稳,整体对得起这个价。
【不满意】不满意:高速风噪偏大,跑到110以上车内说话得扯嗓子。灰色内饰好看但不耐脏,尤其浅色座椅边缘穿深色裤子容易染色,得勤擦。NFC识别器有时候不灵敏,没带钥匙的话就得打开app开车门了。另外雨刮器刮不太干净,提车没几个月就换了。后座头顶的挂钩位置有些鸡肋,不实用,细节上还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】