问界M8 2025款 增程 Max版 37kWh 6座版

【满意】最满意的是它的静音水平。一次下班后送孩子去兴趣班，全程走市区主路和高架，窗外是晚高峰的车流，车内安静得像图书馆，和孩子轻声聊天、听音乐都不需要提高音量。
【不满意】偶尔在烈日下停很久再启动车机，中控屏前几秒的亮度自动调整有点缓慢，需要手动先调亮，等系统跟上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意是它的续航安心感和补能便利性。一次家庭长途，出发前充满电一路用纯电，快到目的地时电量只剩两格，但发动机无缝启动发电，动力一样平顺。相比纯电车的“充电焦虑”，增程系统让我一路不用担心充电桩是否可用。
【不满意】发动机介入时，如果车在静止状态，比如等红灯，能听到轻微的运转声，虽然不大，但在极静环境下还是会注意到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是它在高速和城市切换时的平顺性。无论是匀速巡航，还是加速并线，整个过程干净利落，没有多余的顿挫感。电机输出线性且有力，让驾驶者很有掌控感。
【不满意】启动时，中控屏有一次出现短暂的卡顿，虽然很快恢复正常，但让我意识到车机系统在瞬间响应上还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的储物能力。全家自驾游，带了婴儿车、三个行李箱和野营装备，后备厢加上座椅放倒的空间全都装下，一次不用取舍行李。
【不满意】车宽在城市里会有点不方便，尤其是商场狭窄车位，停进去要格外小心。不过倒车影像清晰，慢慢习惯之后压力小很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的储物能力。全家自驾游，带了婴儿车、三个行李箱和野营装备，后备厢加上座椅放倒的空间全都装下，一次不用取舍行李。
【不满意】车宽在城市里会有点不方便，尤其是商场狭窄车位，停进去要格外小心。不过倒车影像清晰，慢慢习惯之后压力小很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意必须是​​空间和舒适性​​！当初选车时，家里二娃 老人，5座车挤得慌。看了一圈6座SUV，问界M8的轴距3米1（比理想L8还多10cm），三排都能舒展开，选它图的就是全家出行不委屈任何人，这点问界M8确实拿捏住了。
【不满意】这几天温度直接奔3了，打算整点冷饮放车里备用，才发现车载冰箱​​只能冷藏（0°C-50°C），夏天想冻冰棍基本是不可能了，明明有压缩机却不支持冷冻，属实是有点浪费。
【空间】二排过道宽度够侧身进三排，但对我爸这种胖体型还是略吃力。三排坐1米75的侄子，膝盖离二排一拳多，头部不会扫顶。储物设计很贴心，门板槽能塞4瓶矿泉水，中控台下有防滑手机位，扶手箱深得能竖放iPad。​​
【动力】
【操控】1.5T增程器 双电机，提速猛但不窜​​，电机介入几乎无感。最惊喜是5米2大车转弯半径仅5.9米，老小区直角弯一把过，比旧车汉兰达灵活多了。方向盘力度适中，单手揉盘无压力，高速很稳。
【油耗】纯电日常够用，长途也没什么焦虑，37kWh电池标定续航是 201km，实际开空调 听歌能跑170km左右。我每天通勤40km，一周充两次电，公司充电桩谷电3毛/度，月电费不到100块。快充30分钟回血80%，吃碗面就够了。
【舒适性】
【外观】​​8000块的银河白是真香但娇气​​！珠光漆掺了闪粉，白天阳光下泛蓝紫光，地库里灯光一打真有“星河流动”感，洗车店老板追着问是不是贴了改色膜。​​缺点也明显​​：树枝刮痕比黑色显眼，鸟屎留超2小时会留印，得常备湿巾随时擦。
【内饰】真皮座椅手感很软，超纤麂皮车顶摸着也高级。中控三联屏看着唬人，老婆超爱副驾的大屏，追剧时还能三指一划把画面甩到后排投影幕布上，孩子看动画不吵不闹。但二排零重力座椅的电动扶手真心鸡肋，每次调角度都得等它慢悠悠转圈，不如直接手动利索。
【性价比】钱花得值，但电池小了点儿，多掏点上Max 版，53.4度电池纯电能多跑100km，还送流媒体后视镜，雨天倒车不抓瞎。不过我预算卡死了，只能在续航上妥协下了。
【其他】语音控制是我用过最灵的，四川方言秒懂。手机导航流转到车机无缝衔接，歌单续播不用重搜。32英寸投影幕布的悬停功能倒是稳定，但孩子更爱抱iPad看《熊出没》，这配置好像有点鸡肋了。

【满意】跟以前开传统油车BBA比，这车里的智能玩意儿是真方便。手机跟车机连得特顺，喊一句“小艺”，导航、换歌、调空调立马就办，不用手忙脚乱。高速上开累了，辅助驾驶能自己跟着前车走，还能把车稳稳框在车道里，省老劲了。总之就是一种全新的使用体验，给力！
【不满意】有时候旁边说话吵点，车机可能听错，自己就蹦出声音，有点傻。另外车太大，我们家老小区窄路或者小停车位，挪起来得小心翼翼，全靠360影像盯着才敢动。不过车太大倒也不是他的缺点，只是我们家小区确实停车位紧张😰
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车还是很开心哒，都满意，就是有点不知足。
【不满意】后悔啦，后悔啦，买车的时候销售小姐姐苦口婆心的劝说要买中配，我由于想要控制预算在40万之内,就断然拒绝了她。结果天天通勤100多公里，每天都要充电，觉得有点麻烦，就开始有一点点后悔啦。原本以为自己开了十几年油车，加油不会心疼，肯定不会有电池的里程焦虑。没想到做人还是不能免俗，有了便宜的充电，再也不想去加油了。 周末跑了一趟长途，就更后悔啦！没有零重力座椅还是很遗憾的。虽然说可以将前排椅背放躺平，和二排连在一起，确保腿能伸直，但是二排的椅背不能太向后倾斜，相当于还是坐着，这时候如果有个零重力座椅，躺着睡一路得有多舒服呢？呜呜呜~而且零重力座椅多一个腿托，平时短途的时候也舒服。 所以说，中配贵了三万块还是有道理的，多了一个大电池，多了一个零重力座椅，都是很实用的功能。一键零重力可比专程服务区停车拆头枕、放倒前排帅多了。前几天有博主说，定这款车的，只有百分之四的人选择了最低配，果然群众的眼睛是雪亮的，大多数人选择的路不会错。 还有一个使用小贴士分享给大家。第一天我们自动泊车后发现贴墙太近，插不进去充电枪，就驶出重新停车，停到一半人工中止了自动泊车，再次启动自动泊车时，就找不到这个车位了，貌似系统认为两次都不停这个车位，这个车位就不在考虑范围内了。后来我们停到别的车位熄火了半小时，再尝试就可以了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是M8在家庭通勤与出游场景中的全能表现。我和爱人日常用它接送孩子、上下班；周末开着出去玩，全家人坐得舒服，还有智能娱乐系统，一路不无聊。
【不满意】后备厢空间是个短板。因为三排占了很多位置，留给行李的空间就不太够了。长途出行需要放行李箱时，得提前安排好位置或者放倒座椅腾空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它长途表现太好了，座椅舒服、隔音好，家人坐几个小时也不喊累。语音导航、娱乐系统很齐全，全程基本不碰手机。
【不满意】不满意的是车身比较大，在老城区或者商场地库会有点难停。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】