悦意03 2025款 565km 乐享版

【满意】最让我满意的是这车的空间和续航表现。空间方面，前后排都很宽敞，坐满四个成年人也不会觉得拥挤，后备箱容积也很大，平时购物、出游放东西都很方便。续航更是惊喜，官方标称 565 公里，实际开下来如果不开空调，随便就能跑到 500 公里以上，完全打消了我之前的续航焦虑，就算是长途出行也很有底气。
【不满意】要说不满意的地方，那就是减震效果稍微有点欠缺。在过减速带或者路况不好的路面时，车身会明显颠簸。不过这也是这个价位车型常见的问题，整体来说还能接受，毕竟没有十全十美的车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的一点，就是这车的空间，真是“小身材，大肚量”。别看车长不到4米5，轴距却达到了2750mm，属于同级里很长的了。前排调好座位，后排膝盖离前排还有至少两拳的距离，家里老人坐后面都说很宽敞。后备箱也特别能装，常规状态就很深，日常搬个家用电器，后排座椅一放倒，直接就塞进去了，特别方便。车里零零碎碎的储物格有20多处，手机、钥匙、水杯都有地儿放，车厢里再也不乱糟糟的。
【不满意】最不满意： 说到最不满意的地方，就是驾驶感受了，对我来说有点过于“平淡”。动力输出是电动车那种平顺直接的劲儿，城里开挺轻快，但少了点激情。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方有两点：一是超大空间，后排宽敞又亮堂，朋友每次上车都忍不住夸，坐满三个成年人也不拥挤，家用出行太合适；二是大电池带来的扎实续航，我买的 565km 版本，充一次电最少能跑 450km，我用车量比较大，完全不用频繁充电，日常通勤和短途出游都毫无压力
【不满意】减震调校偏硬，过减速带或坑洼路面时颠簸感明显，舒适性打折扣，这一点还是希望厂家能改正。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的车内空间，宽敞程度远超预期，各种储物格设计得也很贴心，手机、水杯、纸巾都能找到合适的存放位置。后排坐满三个成年人也完全不拥挤，腿部和头部都有富余空间，日常带家人出行，每个人都能舒舒服服的，实用性直接拉满。
【不满意】最不满意的是后悬架调校偏硬，过减速带或者坑洼路面时，后排颠簸感特别明显，夸张点说有种要 “起飞” 的感觉，舒适性大打折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是空间，这也是我当初选它的主要原因。这车看着是紧凑型SUV，但里面真的很宽敞，尤其是后排。驾驶位调好，后排乘用空间还是非常大的，膝盖离前排靠背还有快三拳的距离。上周末带全家五口人去郊外，后排坐了我爸妈和孩子，他们都说坐着不憋屈，腿能伸展开。后备箱也够能装，孩子的折叠推车、露营的帐篷垫子，再加上一堆吃的喝的，都能塞进去，日常家用完全没压力。
【不满意】最让我觉得别扭的就是车机的语音控制。有时候开车想调个空调温度或者换首歌，它得等个一两秒才有反应。尤其是在需要专注驾驶的时候，喊几遍没反应，还不如直接伸手按一下来得快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意： 最满意的就是空间，真是为家用设计的。轴距有2750mm，我这个身高前排调好座椅，后排还能轻松跷个二郎腿。周末经常带老婆孩子和父母出门，后排坐三个大人也不觉得挤。后备箱也能装，常规状态放下两个行李箱加一堆杂物没问题，要是把后排座椅放倒，容积能扩展到1601L，我拉过折叠推车和全套露营装备都塞下了。
【不满意】最不满意： 最不满意的就是这车的冬季续航，这也是大多数电车的通病吧，尤其现在这零下的天气，开上暖风，电耗一下就上去了，虽然日常通勤够用，但要是计划跑个长途，心里就得提前算计算计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的就是它的空间大，2750mm轴距，后排腿部空间够足，跷二郎腿都没问题。后备箱常规状态就够用，拓展后不管装啥都能应对。车内还有很多的储物空间，再多的小物件都能找到地方放，续航日常也完全够用，偶尔出趟远门，也不会担心没电的焦虑。
【不满意】要说不满意，连接车机后，手机偶尔会卡顿、反应变慢，操作起来就有点别扭。语音识别也不够灵敏，有时候得重复说几遍指令，嘈杂环境下更不稳定，这点挺影响体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是空间，这对于通勤来说其实是种隐形的便利。我每天上下班单程30公里，有时下班需要直接去健身或者见朋友，后备箱里长期固定放着健身包、备用鞋和一件厚外套，拿取特别方便。午休时间我基本在车里度过，把副驾座椅放倒，能形成一个近乎平躺的空间，比趴在办公桌上休息舒服太多了。偶尔需要接送同路的同事，后排坐两个大个子也完全不会觉得挤。
【不满意】驾驶感受确实是明显的短板，尤其在通勤场景下体会更深。电门调校不够线性，起步轻点容易窜，在拥堵路段跟车需要格外集中精神，时间长了脚踝容易累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的就是整车终身质保了！这可不是虚头巴脑的参数，是真真切切能帮我省钱的保障。厂家敢给这么长质保，说明对自己家零件质量特有信心，我也彻底不用操心电车几年后维修花钱多的事儿了。比起之前开的油车，电车日常花费低太多，上下班代步省不少钱，这两点真的让我开着特安心。
【不满意】要说不太满意的地方，就是胎噪啦。过，跑高速的时候胎噪也有点明显，稍微影响车内安静度。我打算整个密封条试试，希望能好点。除此之外，其他方面开着都还行，没什么大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的补能效率和全面的质保政策！快充 30%-80% 仅需半个多小时，跑长途时吃顿快餐就能补够续航，完全没有里程焦虑。中创新航电池续航扎实，整车不限首任车主的终身质保，再加上终身免费保养和不限次数道路救援，对比其他品牌的质保政策优势明显，用车全程超安心。
【不满意】开了半年 11000 公里，暂时没发现明显的短板。如果非要挑一点待优化的地方，就是冬季北方山东省低温环境下，续航相比夏季会有一定折损，不过 300 + 公里的实际续航，也完全能满足日常家用需求，算不上大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】