网上车市 » 汽车大全 » 奔腾 » 悦意03 » 2025款 565km 乐享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 悦意03 |
| 购买车型 | 2025款 565km乐享版 |
| 裸车购买价 | 8.88万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 13171公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车很好开。特别适合通勤代步。也可以开小长途。
我驾龄十几年。之前多年开法系车。对稳当贴地行驶有偏好。单位同事家人的各种价位的车都常开。
这次想买个十万上下的纯电通勤代步车,去试驾过极狐考拉、极狐T5、吉利银河E5、吉利星愿、埃安Y、埃安UT、别克微蓝6、别克E5,MG4、 MG5等。其中有某些车型的设计确实有吸引到我,但是驾驶质感太一般。悦意03是十万内相对很好开的。不是唯一或者拔尖,但算比较不错。
方向指向清晰,提速灵活,刹车稳定,底盘悬挂偏硬朗,所以铺装路面跑起来挺舒服,转向变道很利索。这种行驶质感比较不错是针对这个价格段的车。花几万块钱的成本不要去要求十几万和二十万车做对比。这个车能让我采购的首先得让我觉得代步时好开,让我乐意开它出门,它做到了。
【不满意】车机偷工减料。处理器和运行内存和存储都拉胯。存储空间才64G啊。这是十几年前的标准么?车机系统就占47个G,那只剩下十多个G装软件和存储软件资源,这能够用么?!我不明白一汽的采购人员是多么不食烟火。在车机系统上省这点钱给以后的流畅运行挖坑埋雷是何苦呢?!这位采购你出来走两步!一汽你们好意思干这么扯淡的事情。因为我只拿车机来导航和听音乐,目前能用,只剩下4个G存储空间了。有车友车机已经出现卡顿。我在用网易云音乐的时候,如果临时想搜索哪首歌,即使搜索到,也要5-10秒钟后才能切换过去播放。这个增加下配置本来也不能多花多少预算。我还是想问候那位采购决策人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 悦意03 |
| 购买车型 | 2025款 565km乐享版 |
| 裸车购买价 | 8.79万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意:
悦意03整体使用下来非常均衡,最满意的还是空间,本来是买来给老婆代替油车通勤使用,十一带两娃中长距离出游体验也很好,电车的露营体验尤其突出,搭配大空间加外放电,得益于03乐享版的大电池非常受用。
【不满意】1.新车还是有少许味道,可能也是提车时间还不长,需要散散味道。
2.销售对于车机功能介绍不够专业,网络激活,远程控车都是自己一步步摸索,虽然不难但感觉奔腾的销售培训还是要加强 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 悦意03 |
| 购买车型 | 2025款 565km乐享版 |
| 裸车购买价 | 9.49万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 16000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我已经提车 3 个月,都跑了 1 万多公里啦,要说最满意,续航真的可圈可点!春秋季节,路况好的时候,轻轻松松能跑 500 公里左右 。空间也很够用,我 175 的个子,坐在驾驶位,腿部空间宽敞得很,完全不会憋屈,日常通勤、偶尔周边游,它都没掉链子,载人装东西都够用。提速也很利落,市区超车、起步,动力说有就有,开着挺得劲!
【不满意】悬挂是真的硬伤,过减速带或者坑洼路面,那颠簸感直接传进车里,有点影响驾乘体验 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 悦意03 |
| 购买车型 | 2025款 565km乐享版 |
| 裸车购买价 | 10.7万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 安徽-马鞍山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】先说说最让我满意的地方 —— 三电终身质保。当初选车时,这一点直接戳中了我的顾虑,毕竟电车的核心就是三电系统,而且它的电池是大厂家生产的,质量有保障,日常用着特别踏实。续航方面不算惊艳但很实在,属于中规中矩的稳妥,市区通勤不用总惦记着充电,心里很安心。
【不满意】不过也有个小遗憾,就是后排放平后还是有点倾斜。要是能完全放平就更完美了,偶尔想拉点大件行李或者露营装备时,空间利用率能更高,不过日常家用的话,这个小瑕疵影响不大,算是个可以接受的小不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 悦意03 |
| 购买车型 | 2025款 565km乐享版 |
| 裸车购买价 | 8.7万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 山西-大同 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 20000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这车空间够大,平时带家人朋友出门,大家一上车就夸空间宽敞。每次听到这话我都挺开心,空间大坐着不挤,不管短途出行还是长途自驾,都能舒舒服服的
【不满意】最烦的是异响问题,电车本身行驶时很安静,可内饰里总 “嘎吱嘎吱” 响,尤其在安静的环境下,听得人特别心烦,感觉一下拉低了车的档次,影响用车心情。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 悦意03 |
| 购买车型 | 2025款 565km乐享版 |
| 裸车购买价 | 9.3万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 13000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的,不是动力多猛,而是它实实在在的续航。我买的是565km版本,夏天开空调,在市区里实实在在能跑个470公里以上,续航达成率非常准,表显掉多少,基本就能跑多少,这一点让我特别安心。再也不用像开手机一样天天盯着电量焦虑了。周末带家人去周边城市玩个来回,两百多公里,出发前充满电,心里稳得很,完全不用中途找充电桩。
【不满意】最让我不满意的就是这个车机系统了!反应总是慢半拍,尤其是刚启动那会儿,你得等它“醒盹儿”。语音助手识别指令还行,但执行起来逻辑感人。有一次我让它“打开车窗并关闭空调”,它愣是只执行了前半句,后半句就当没听见。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 悦意03 |
| 购买车型 | 2025款 565km乐享版 |
| 裸车购买价 | 10.79万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 海南-海口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 20000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我买的是 565km 版本,实际开下来感觉特别扎实,没有虚标。它搭载的华为数字电机是真的强劲。平时在市区开车,起步特别轻快,不会有肉的感觉,而且厂家给的政策太贴心了,三电终身质保,还有整车质保,现在有了这些保障,根本不用操心这些事,平时开着也没什么顾虑,妥妥的省心省钱。
【不满意】隔音效果欠佳,高速行驶时风噪、胎噪明显,粗糙路面轮胎噪音清晰传入车内;悬挂偏硬,扭力梁后悬挂过坑洼路面时颠簸感强,影响乘坐舒适性,且低配车型配置缺失后视镜加热等实用功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 悦意03 |
| 购买车型 | 2025款 565km乐享版 |
| 裸车购买价 | 10.78万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 内蒙古-呼和浩特 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 14921公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】续航真挺实在,官方 CLTC 是 565km,我自己开下来,电耗大概 11-13kWh/100km。高速跑 120 迈的话,电耗会涨到 15-18kWh/100km,这两天天冷晚上开暖风,电耗能到 18-20kWh/100km,和实际用的情况基本对得上。空间够宽敞,轴距 2750mm,后排腿部空间很充裕,成年人坐进去不挤。后备箱拓展后能到 1601L,不管是带家人出门,还是周末去露营装装备,都够用。开着挺舒服,动力输出很平顺,没有顿挫感。底盘调校偏舒适,路上的小颠簸都能过滤掉,开着很稳,长途也不觉得累。充电挺方便,快充从 30% 充到 80% 也就 35 分钟左右,平时上下班通勤不用总充电,就算跑长途,补能也不耽误事儿。
【不满意】车机系统体验太差了,稍微复杂点的指令就卡顿,AI 交互能力也弱,有时候说的指令要么识别不了,要么没反应,用着特别闹心。
减震有点偏硬,后悬是扭力梁非独立的,过减速带或者走坑洼路时,后排颠簸得很明显,坐后排的人容易不舒服。
内饰质感一般,车里好多地方都是硬质塑料,摸着没质感。而且隔音不好,高速上的风噪、胎噪特别明显,影响车内聊天。
细节上有不少小问题,漆面比较薄,稍微刮一下就露底;天幕帘不是自动的,拉着费劲;远程控制偶尔会出故障,定位也经常不准,挺影响使用体验的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 悦意03 |
| 购买车型 | 2025款 565km乐享版 |
| 裸车购买价 | 9.79万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为悦意 03 的车主,这段时间开下来,真心觉得这车不错!先说说最让我满意的地方。这车空间是真的给力,4.45 米的车长搭配 2.75 米的轴距,空间得房率特别高,不管是日常通勤还是全家出游,都不会觉得挤。续航表现也超出我的预期,高速上续航折扣大概在 80% 左右,这个成绩在同级别里算很优秀的了。而且对比了一圈同价位的车型,悦意 03 在续航和空间这两个核心需求上,优势特别明显,性价比直接拉满呀。
【不满意】不过也有不太满意的地方,车速到 95km/h 以上的时候,噪音会明显大一些,虽然还在可接受范围内,但如果能再优化一下就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 悦意03 |
| 购买车型 | 2025款 565km乐享版 |
| 裸车购买价 | 8.44万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 安徽-阜阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4721公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车最让我满意的两点,一是空间表现,二是颜值设计。不管是日常通勤放随身物品,还是全家出行装行李,空间都很充裕;外观线条流畅利落,细节设计也很显质感,不管停在路边还是开在路上,辨识度都很高,每次看到都觉得选对了。
【不满意】要说最不满意的,就是车机自带的APP不太好用。要么打开速度慢,偶尔还会出现卡顿闪退的情况;部分常用APP没有适配,想下载第三方软件也受限制,每次想用导航或听音乐时,都得多操作几步,多少影响了用车时的便捷性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】