问界M5 2024款 纯电 Ultra 后驱版

【满意】最满意的就是城区驾驶的平顺和静音表现。电车的特性就是起步安静，加速干脆，在堵车的时候不吵不闹，开着挺省心。还有就是鸿蒙系统用着真方便，家里人也容易上手。
【不满意】不太满意的是底盘偏硬，长时间跑城郊烂路会比较颠，舒适性有点打折。另外，快充桩不够普及，有时候临时找桩还是有点焦虑，尤其跑远途时需要提前规划。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是城区驾驶的平顺和静音表现。电车的特性就是起步安静，加速干脆，在堵车的时候不吵不闹，开着挺省心。还有就是鸿蒙系统用着真方便，家里人也容易上手。
【不满意】不太满意的是底盘偏硬，长时间跑城郊烂路会比较颠，舒适性有点打折。另外，快充桩不够普及，有时候临时找桩还是有点焦虑，尤其跑远途时需要提前规划。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的车机系统真的比很多新能源车都强，响应快、功能全，语音助手几乎能控制所有功能，特别适合像我这种懒人。加上内饰舒适，用车体验整体很高。
【不满意】最不满意的是快充桩偶尔会遇到不兼容的情况，充电慢一半。还有一个是悬挂调校偏软，跑高速时如果遇到侧风，车身会有点轻飘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意是整体驾驶感受，作为一台纯电 SUV，问界 M5 的底盘质感、转向手感、加速体验，基本接近豪华燃油车的水准。加速顺畅，调教成熟，日常代步和周末长途都游刃有余。
【不满意】中控台部分按键取消了触感反馈，刚上手时需要适应；此外，快充桩还是得找对站点，有些地方兼容性不够好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是智能座舱体验，鸿蒙系统在车上是真的好用。语音识别快，不挑人说话方式。平时出门放导航、调空调、播歌一句话搞定，很高效。
【不满意】最不满意的是原厂轮胎偏硬，胎噪略大。特别在柏油路或高速上，轮胎噪音会比较明显。如果预算够可以考虑后期换胎。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家用车最看重的就是舒适性，而M5在这方面真的让人满意。底盘稳，座椅舒适，隔音好，电驱安静，开起来一点不累。
【不满意】刹车前段偏软，需要适应一下。刚开始开的时候不太有信心，后来逐渐掌握了力度，也就没啥问题了。如果能优化下刹车响应会更舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】问界M5给我的最大惊喜是多场景下的综合表现，不论是城市通勤、周末出游还是接送孩子上下学，它都应对得游刃有余。尤其是电驱带来的顺畅驾驶体验，每次上车都觉得非常轻松愉悦。
【不满意】不太满意的是悬挂偏硬，过坑洼或减速带时震感略明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车最打动我的其实是它“全能”的体验。驾驶轻松、乘坐舒适、智能体验好，家里人每个人对它的评价都不错。尤其是我爱人，平时用车要求高，但她觉得这台车好开又好用，车机像用手机一样顺手，语音控制也特别方便。
【不满意】音响系统表现中等，听感比较平，但对不怎么挑剔的用户也还行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是它的续航表现和驾驶质感。买车前本来有点担心纯电的续航焦虑，但M5纯电用下来后完全放心。实测续航表现很稳定，高速、城市混合路况都能跑到官方标称的九成以上，充电效率也很高，使用成本比油车低太多了。
【不满意】方向盘上的按键布局我觉得可以优化一下，有点太小，盲操作的时候容易误触，特别是开车过程中不敢分神去看位置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这车的智能和驾驶体验兼顾得非常好。开过很多新能源SUV，真正做到“开着舒服，用着省心”的不多，而问界M5纯电让我觉得，不再需要在智能、操控和实用之间做妥协。
【不满意】不满意的地方主要是空调控制稍复杂，很多功能集中在中控屏里，开车时操作不够直观，需要语音控制配合。另外，低速状态下有轻微电流声，虽然不影响驾驶但略微影响静谧性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】