网上车市 » 汽车大全 » 华为问界 » 问界M5 » 2025款 纯电 Ultra 后驱版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↓ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 纯电 Ultra后驱版 |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 四川-南充 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1089公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】纯电模式起步顺滑、噪音低,城市里开起来安静、舒适。智能化配置丰富,车机、语音、互联体验不错。
【不满意】车内某些饰板接缝稍有松动、门板开启时有轻微异响。作为一款定位不低的车型,这些瑕疵让人觉得“没达到预期”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 纯电 Ultra后驱版 |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 安徽-六安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2590公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】加速对日常驾驶来说足够,超车没什么压力。方向盘手感还行,低速时转向比较轻,停车掉头不费劲
【不满意】本来以为定位偏家用,会更偏舒适。但一上路就发现,只要路面不是很平,后排乘客对颠簸非常敏感,连续坑洼路段后排反馈基本都是“晃得有点晕”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 纯电 Ultra后驱版 |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4100公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】纯电动力带来的静音、振动少的优点,让全车出行更轻松、舒服。
【不满意】家庭出游携带行李、儿童座椅等时,车厢虽够用但后备箱空间不如更大级别车型那样“放得下所有物件”感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 纯电 Ultra后驱版 |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 安徽-宿州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的是其“科技感”与现代感。车内大屏、智能系统、互联功能齐全,驾乘体验带有未来元素
【不满意】底盘与动力响应略显保守。如果你常跑高速、追求运动驾驶感,可能感觉还不够锐利。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 纯电 Ultra后驱版 |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的是其兼顾家庭日常与偶尔长途的多用途属性。坐满五人、带行李,M5 在空间与舒适上都能体现“合家出行”的能力。
【不满意】最不满意的是充电/能耗方面在长途或高负载状态下表现略有不足。比如高速或满载状态下,功耗明显增加,续航下降较快,对行程规划提出更高要求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 纯电 Ultra后驱版 |
| 裸车购买价 | 23.9万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 16升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为人生中第一辆车,小五最让我惊喜的就是它的操纵感。车身虽然比其他几位同系大哥来的小一些,但胜在用料厚实、底盘稳当,方向盘指哪打哪,安全感十足,开过油车的人可以无缝过渡。我试驾过其他SUV车型,说实话比小5差不少,很适合驾龄不大的司机开。
【不满意】最不满意的还属车身稳定性了,不知道是什么原因,小5在低速过减速带等路坎时,车身摇晃的比较厉害,有点类似坐船。打听了据说是能量回收系统的锅,这个还在研究当中。不过小5在速度拉起后就没有这种感觉了。网上说小5风噪大,实际体验其实还好,没有网上说的那么离谱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 纯电 Ultra后驱版 |
| 裸车购买价 | 23.9万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 江西-景德镇 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为人生中第一辆车,小五最让我惊喜的就是它的操纵感。车身虽然比其他几位同系大哥来的小一些,但胜在用料厚实、底盘稳当,方向盘指哪打哪,安全感十足,开过油车的人可以无缝过渡。我试驾过其他SUV车型,说实话比小5差不少,很适合驾龄不大的司机开。
【不满意】最不满意的还属车身稳定性了,不知道是什么原因,小5在低速过减速带等路坎时,车身摇晃的比较厉害,有点类似坐船。打听了据说是能量回收系统的锅,这个还在研究当中。不过小5在速度拉起后就没有这种感觉了。网上说小5风噪大,实际体验其实还好,没有网上说的那么离谱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 纯电 Ultra后驱版 |
| 裸车购买价 | 23.9万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为人生中第一辆车,小五最让我惊喜的就是它的操纵感。车身虽然比其他几位同系大哥来的小一些,但胜在用料厚实、底盘稳当,方向盘指哪打哪,安全感十足,开过油车的人可以无缝过渡。我试驾过其他SUV车型,说实话比小5差不少,很适合驾龄不大的司机开。
【不满意】最不满意的还属车身稳定性了,不知道是什么原因,小5在低速过减速带等路坎时,车身摇晃的比较厉害,有点类似坐船。打听了据说是能量回收系统的锅,这个还在研究当中。不过小5在速度拉起后就没有这种感觉了。网上说小5风噪大,实际体验其实还好,没有网上说的那么离谱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 纯电 Ultra后驱版 |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 214公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意是aito店的交付服务和售后服务体验,全程热情专业且周到,车的话最满意的是动力,高速120平稳且从容,还有内饰,坐着好舒适,一个人开开着音乐,美得很,完全符合我的心理预期
【不满意】1.最不满意是续航,开了哨兵续航削弱非常严重,充满100%开了40小时哨兵 200公里 电量只有22%了 当然平时通勤也开空调,续航能在多点更好了
2.是后排座椅不能调整,坐时间久了会后背疼,不太适合长途旅行,尤其是老人,不太能久坐
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 问界M5 |
| 购买车型 | 2024款 纯电 Ultra后驱版 |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意是整体驾驶感受,作为一台纯电 SUV,问界 M5 的底盘质感、转向手感、加速体验,基本接近豪华燃油车的水准。加速顺畅,调教成熟,日常代步和周末长途都游刃有余。
【不满意】中控台部分按键取消了触感反馈,刚上手时需要适应;此外,快充桩还是得找对站点,有些地方兼容性不够好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】