传祺向往S7 2025款 205km Max 激光雷达版

【满意】总体外观还是非常满意的。看着就非常大气。而且无论是在空间还是动力方面体验完都非常不错，同价位还是非常能打的。
【不满意】有点儿不习惯这个隐藏式门把手，而且这个小仪表屏有点儿挡。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本来是想去4s店陪朋友看车，结果一进展厅就看到了新款向往S7。要说满意的点还是非常多，这个车不管是空间、配置还是续航都很符合当下我们一家对舒享豪华suv的需求。
【不满意】这个车是怀挡的设计，虽然说当下比较流行这种设计会显得更加简洁，但是还是需要一定的适应时间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名每天忙碌于工作的女性上班族，选车时我对车的实用性和智能化要求很高。传祺向往S7的很多设计都戳中了我的需求，但也有些地方不太尽人意。 先讲讲满意之处。它的驾驶辅助系统太实用了。每天上下班高峰，道路拥堵，开启自适应巡航和车道保持功能，车子能自动跟车、保持车距，还能在车道内居中行驶，极大缓解了驾驶疲劳。有一次加班到很晚，开车回家路上又累又困，这个辅助驾驶系统帮我安全抵达，真的是“打工人”的救星。自动泊车功能也很棒，对停车不熟练的我来说，解决了大难题。每次去商场停车，一键启动自动泊车，车子就能精准入库，方便又省心。 舒适性配置也很让我满意。座椅采用NAPPA真皮材质，触感柔软，透气性好，久坐也不会觉得闷热。而且座椅还有通风、加热和按摩功能，冬天加热功能让我不再惧怕寒冷，夏天通风功能保持清爽，下班路上开启按摩功能，疲惫感瞬间消散，就像做了一场舒适的SPA。车内空间宽敞，无论是驾驶位还是后排，活动都很自在。周末和朋友出去玩，后排坐三个人也不觉得拥挤，大家都能舒适出行。
【不满意】但这车也有让我不太满意的地方。车机系统偶尔会出现卡顿现象，尤其是同时开启多个功能时，反应速度明显变慢。有一次我在导航的同时想播放音乐，点击屏幕后等了好几秒才有反应，影响了使用体验。另外，后备箱开口偏高，对于力气较小的我来说，搬运重物时比较吃力。上次采购了很多生活用品，往后备箱放的时候费了好大劲。 总的来说，传祺向往S7优点明显，能满足我的日常工作和生活需求，只是在车机系统和后备箱设计上还有提升空间，期待厂家后续能改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这两年身边的亲朋，很多都开上了电车。看看家里的老油车用车成本越来越高，和家人商量一下，趁现在置换政策不错，我们也换台电车。跟朋友分别了解了一下纯电和混动车型的优劣，结合我们家里的实际情况，还是决定选择混动。在网上，4S店对比了一圈后，觉得传祺向往S7总体看起来还不错，居然还是纯电、超级增程和智能混动三种模式，能同时满足上班代步和全家出游。跟销售顾问联系后就出发到店里去试驾了一下。 到店后销售顾问非常热情的接待我们，一进店就被绿色的外观，简约大气的前脸造型吸引住了，雨林绿搭配深棕色的内饰也让人百看不厌。两侧的大灯还可以自定义多种灯语模式，“卡姿兰”大眼睛让人眼前一亮，还可以自己设置字母，互动感极强。销售顾问详细介绍车型后我们就上车试驾了一圈。 它的激光雷达尺寸比目前市面上大部分的尺寸都要小，看起来更协调一些。还支持自动泊车、540°全景影像，驾驶安全系数也很高。语音唤醒功能也完美的避免了驾驶时分散注意力，这些功能对我们这种技术不是太好的司机来说简直不要太友好。 内饰大面积都是软性皮质包裹，全车电动座椅电动调节，还有座椅通风，加热及按摩功能，让开车坐车的人都很舒适。特别是二排的腿托功能让上班午休只能坐着休息的打工人，也能享受片刻的安逸。 最喜欢的还是8.8英寸的全液晶仪表和15.6英寸的悬浮中控组成的双联屏，后排17.3英寸的吸顶屏直接对标理想，22个杜比全景声扬声器音质效果那也是杠杠的。打开二排座椅腿托，调节好角度，追剧，听歌的舒适度直接拉满。 二排座椅放倒后高达2050升的尾箱空间，装满食材的收纳箱、桌椅、帐篷、烧烤架统统一应装下。搭配上全景天窗，简直是一群露营爱好友们的心之所向。 除价格有点超出预算外，向往S7这款车无论是性能还是外观几乎完全满足了我一个女司机对车的要求。和家人商量一番后，还是决定拿下。#传祺向往S7#祺享家
【不满意】试驾车加装了电动侧踏板的，不太喜欢这个功能。下车速度快了容易撞到脚踝，所以没有选加装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我刚在六月把心心念念的“大伙伴”——皓月灰色的2025款传祺向往S7激光雷达版——开回了家。这颜色带点磨砂质感，不张扬，但停在那儿特有档次，耐脏又耐看，真是越看越喜欢。 我选的棕色内饰，高级感一下子就上来了，一点不比贵不少的车差。座椅是真皮打孔的，摸着舒服，坐上去包裹性特别好，腰托背托都能调，开久了也不累。 中控台设计特别简洁大方，没什么乱七八糟的按钮。一块超大的悬浮式中控屏，操作起来跟玩平板似的，特别流畅。怀挡设计用着是真方便！开车的时候，氛围灯还会随音乐变化，不是那种突兀的闪，而是像呼吸一样淡淡的，非常好看又有格调。 再说说那些让我心动的实用配置： 后排大屏是“哄娃神器”！出门再也不怕孩子闹了，动画片一放，世界都安静了。清晰度高，还能连手机投屏，实用性满分！ 选激光雷达版就图个安心。NDA智能领航一开，它能自己跟着前车走停，还能预判旁边车会不会加塞，手搭在方向盘上就行，堵车时省心太多了。 我1米78，前排调好，后排我媳妇还能轻松翘个二郎腿。我爸1米8的大个子坐后面，也说挺宽敞，头顶不压抑。后备箱更是深得我心，婴儿车、帐篷、烧烤架，一股脑塞进去还有空。 每天上下班40公里左右，这车纯电在夏季开空调的情况下能跑个一百六七十公里左右，这方面日常通勤对我来说完全够用，冬季不知道会不会打折。就算偶尔跑远点用油，油耗也就7个左右，加92号油就行，养车压力小多了。 说白了，向往S7在20万出头这个价位，给的东西太实在了！要颜值有颜值，大空间加舒服座椅全家都满意。它可能不是最炫酷的，但绝对是最懂我们这种普通家庭需要啥的“务实派”好伙伴！ 现在开了一个多月，越开越顺手，越看越喜欢。每次锁车都忍不住回头瞅两眼我的“皓月灰大伙伴”，心里就俩字:值了！
【不满意】刚上市价格太坚挺了，没什么优惠，不过我等不及了，哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为传祺GS4的老车主，也是一名二胎宝妈，传祺向往S7真的给我的生活带来了超多便利。 空间表现堪称惊艳！当初看车时，这一点就狠狠拿捏住我了。一家四口加上老人，周末出行毫无压力，二排腿部空间宽敞，孩子可以随意活动，再也不用挤在一起哭闹。后排座椅还能一键放倒，秒变“移动大床房”，孩子午睡时把座椅放倒，铺上小毯子，舒适又惬意，就像在家里的床上一样。有一次带孩子长途旅行，中途休息时孩子在“大床”上睡得可香了，完全不担心他们会因为空间局促而不舒服。 再说说它的智能化配置，简直是带娃神器。17.3英寸的3K吸顶屏，孩子上车后就能看动画片、听故事，一路乖乖的，不哭不闹，让我能安心开车。而且它还支持四音区语音交互 ，不管坐在车内哪个位置，只要喊一声“你好小祺”，就能控制车机系统，调整吸顶屏的播放内容、开关车窗等，特别方便。上次带孩子出门，突然下雨了，我直接语音控制关闭车窗，完全不用分心手动操作，安全感满满。 另外，它的经济性也很让我满意。日常接送孩子上下学、去超市买菜，纯电模式就足够了，成本非常低。周末带家人出去玩，切换到混动模式，续航完全不用担心。而且它还支持快充，17分钟就能补能50%，就像喝杯咖啡的时间，电量就又满格啦，真的太适合我们这种忙碌的家庭了。
【不满意】当然，车无完车，传祺向往S7也有一些让我不太满意的地方。 后备箱开口有点高，每次搬婴儿车或者装满东西的行李箱时，都得费好大劲往上抬，对我这种力气小的女生来说不太友好。有一回从超市采购完回家，东西又多又重，一个人搬后备箱的东西真的很吃力，要是开口能再低一点就好了。 买了传祺向往S7一段时间，它空间大、配置智能，全家出行舒适又便利，可纯电续航有点拖后腿。官方标205km ，但实际开下来，在城市里各种红绿灯、频繁启停，加上开空调，也就160-170km左右。我日常通勤距离长，周末还爱带孩子周边游，这续航让我总担心电量不够，要是能到350左右就完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】有了老二之后一直打算换车，平时没空到4S店里看车，为了选到心仪的车子，在网上各种查，眼都花了。无意在网上看到了传祺向往S7，被他的外观瞬间吸引。外观美观大方还不够，我更在意经济实用和安全性能，纠结了近一个月，查了各种评价，到店看了三四次，和家人一至选了这款传祺向往s7，后排采用17.3英寸的吸顶电视，拥有3K高清分辨率，画面清晰细腻，色彩还原度高，在同级别车型中，尺寸优势明显，无论是观看电影、动画片还是玩游戏，都能呈现出出色的视觉效果。能为后排乘客带来更好的视觉体验。 并且不用担心孩子的护眼问题，传祺向往S7通过莱茵低蓝光认证，可有效降低蓝光对眼睛的伤害，呵护家人儿童的视力健康，即使长时间观看屏幕也不易造成眼睛疲劳。 开启方式也非常的方便可能语音、触控、遥控三种操作方式，方便后排乘客轻松控制屏幕，如通过语音指令“你好小祺，打开后排吸顶屏”即可快速开启屏幕。
【不满意】充电桩没有赠送，自已找人联系的周期长了点。
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【操控】
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【其他】

【满意】最满意的要属他的智驾，我开车上高速一直用智驾，这个智驾会能减轻一些我开长途的疲劳感，它在变道还有超车的时候会更有安全感一些，之前试驾过别的车，总感觉开着会有一种担惊受怕的感觉。他的座椅也比较舒服，之前开过朋友的车，开久了腰部的感觉特别酸爽，开这个车就不会，这个车的座椅包裹性舒服度都好很多，车子开久了，腰部也不会很难受。
【不满意】车门不是电动吸和车门，要是想要这个吸和车门还得花钱上四驱，但是感觉生活用车四驱基本用不到，也没那个必要花那份钱，考虑经济实用，所以果断抛弃四驱，不过这也不影响这辆车的美好，向往s7带来的温暖和安全感，也能盖过这些小遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】家人们，我终于提车啦！经过长时间的选车和对比，OTA升级以后果断的把传祺向往S7开回了家，今天就来给大家分享一下我的提车过程和这段时间的使用感受。 去4S店看车的时候，销售小哥特别热情，详细地给我介绍了车的各种功能和配置，还安排了试驾。试驾过程中，我对它的驾驶感受非常满意，当场就交了定金。等车的日子真是煎熬啊，好在没等太久，车就到了。提车那天，4S店还准备了一个小小的交车仪式，虽然简单，但还是挺有仪式感的。
【不满意】其实整体都挺满意的，要说不满意的话就是氛围灯吧，晚上不适合用，不过也可以关掉，看自己吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一次开向往S7去菜市场就被惊到了。那么长的车身，在早高峰的车流里钻来钻去居然特别跟手，方向盘轻得像玩赛车游戏的手柄一样。最绝的是那个自动泊车，我们小区那种老式侧方位，我自己停都得揉两把，这车居然一把就进去了，中控屏还会3D模拟周围障碍物，跟玩VR似的。带同事去吃午饭，这帮人一上车就哇哇叫：你这座椅通风是装了小空调吧？后背凉飕飕的确实舒服。回公司时他们非要试加速，运动模式一脚下去，有个戴眼镜的同事手机都甩脚垫上了——这推背感真不是盖的！ 加满油那天加油站大姐都乐了：你这电车咋还加油啊？混动系统确实省，我每周通勤200公里，加一次油能跑大半个月。有次电量只剩5%也不慌，发动机介入时几乎没感觉，要不是仪表盘提示根本发现不了。高速上超车特别爽，踩油门像背后有人推，像坐过山车一样得抓扶手。 假期带全家去郊游，二排空间大到能让我爸1米8的个子翘二郎腿。后排氛围灯会跟着音乐变颜色，配上22个扬声器的音响，堵车时全车都可以直接开演唱会了。最实用是后备箱，很大，取东西时电动尾门可以用脚扫开，两手拎东西时特别方便。半夜饿了出去买宵夜，发现这车灯光特别懂事。回家进地库时，大灯会自动照亮单元门方向，拿外卖下车还会延迟10秒灭灯，比手机手电筒靠谱多了。就是语音助手半夜太精神，我说开窗透气它非要问开哪扇... 很多让我称赞的细节，比如：冬天方向盘加热速度比家里暖气还快；下雨天自动关窗功能救了我三次忘关天窗；语音助手能听懂我饿了直接搜餐厅；无线充电板带散热风扇也不会烫手机。
【不满意】小毛病就是车机偶尔会卡，像老手机用久了要重启；自动启停没法永久关闭，每次上车都得手动关；还有次暴雨天雷达误报，其实啥障碍物都没有。不过4S店态度挺好，升级系统后基本解决了。
【空间】
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【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
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【其他】