网上车市 » 汽车大全 » 广汽传祺 » 传祺向往S7 » 2025款 205km Max 激光雷达版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 传祺向往S7 |
| 购买车型 | 2025款 205km Max激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 20.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 浙江-湖州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3510公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】现在出门少不了用车,你说跑的多吧,也还好,平时也就城区里面开开,偶尔去周边的农庄玩玩,但是4-5天下来,总要加满200元油费,一个月算下来,1200元油费是逃不掉的,遇上节假日甚至更多了。自打换了这台S7新能源车,油费省了。我已经不记得有多久没有进过加油站了。这也是减少了我很大的开支
【不满意】车子目前没啥不满意的地方,就是买车的福利太少了。买的时候就6000元优惠,其他啥都没有,连个充电桩都没的送,显得有点小家子气了。都20几万的车了,咱也不差这点服务了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺向往S7 |
| 购买车型 | 2025款 205km Max激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 21.58万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 广东-中山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】说到向往S7,首先让我想起的是那种令人惊艳的气场。刚刚接触这款车的时候,我的第一感觉就是——它不只是一个交通工具,而是一种气质的展现。无论是开到繁华的市区,还是驶向幽静的乡间小路,向往S7总能在不经意间吸引到旁人的目光。确实,作为一款国产品牌的SUV,向往S7的外观无疑是让人满意的。
【不满意】虽然向往S7在很多方面都表现出色,但也有一些让人不太满意的地方。例如,虽然座椅舒适度不错,但长时间坐在车里还是会感觉略有疲劳,尤其是在长途驾驶时。尤其是在高速公路上,车辆的风噪和路噪声会稍微影响到驾乘体验,如果能进一步隔绝这些噪音,那将会更加完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺向往S7 |
| 购买车型 | 2025款 205km Max激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 20.58万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车对前排很友好啊,前排两个位置都有通风加热,冬天开起来太舒服了!不用再坐冷板凳了,而且还有按摩,那种球状的,按摩起来也很舒服,大大缓解了主驾开长途的疲劳~
【不满意】二排放倒不能和后备箱全平链接啊,头枕太厚凸出来太多了!天气好还想找个风景好的地方躺车里晒太阳的,但是二排放倒后不是全平的,睡起来太不舒服了,浪费了冬日那么好的阳光☀️
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺向往S7 |
| 购买车型 | 2025款 205km Max激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 19万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】也许有些人和我作为男人的想法一样,也许有些人和我不一样,车对于我来说,从使用层面真正的超越了物品的本身工具性的范畴,我对于车的态度就像我的朋友一样的感觉,不仅仅承载了家庭的日常出行,个人的上班通勤,也承载了我的灵魂,下雨天替我遮风挡雨,下雪天为我取暖避寒,也许是男人骨子里有天生的机械元素,从选车到买车,眼缘是我比较在意的
【不满意】不满意的地方,我暂时也想不到,能说再便宜点就好了,可以吗?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺向往S7 |
| 购买车型 | 2025款 205km Max激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 21.58万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 7000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从杭州沿杭新景高速奔赴千岛湖,160余公里的路程串联起富春江的温婉与千岛湖畔的壮阔。开着广汽传祺向往S7完成这场自驾,它在续航、操控、舒适、智能四大维度的亮眼表现,不仅化解了长途出行的各类顾虑,更让沿途风景成为无需分心的纯粹享受,妥妥的家庭自驾最优解。
杭州到千岛湖的高速路段与环湖公路切换频繁,向往S7的“插混+增程”双模动力恰好适配全场景需求。出发前充满电,市区通勤段用纯电模式静谧平顺,CLTC 205km的纯电续航完全能覆盖城郊往返;上高速后切换增程模式,1.5T混动发动机(热效率44%)与双电机组合发力,综合续航突破1150km,全程无需中途补能,彻底摆脱节假日服务区充电桩排队的烦恼。更惊喜的是能耗表现,全程下来馈电油耗仅5.7L/100km,比同级别燃油SUV省出不少成本,6kW外放电功能还让千岛湖露营时轻松实现煮茶、供电自由,实用性拉满。
杭千高速弯道多、隧道密,千岛湖环湖公路更是依山傍水、路况多变,向往S7的底盘调校堪称“长途利器”。前麦弗逊+后多连杆悬挂搭配FSD自适应可变阻尼减震器,能智能调节阻尼大小:高速行驶时阻尼增大,车身沉稳不飘,遇到路面起伏只需轻微下沉便能迅速稳住;途经环湖路段的颠簸路面时,阻尼自动减小,将高频震动柔化得恰到好处,后排家人完全不会感到不适。双电机四驱系统更是雨天或湿滑路段的定心丸,过弯碾过积水坑时,后电机迅速补充抓地力,让车身始终保持稳定,即便在千汾线的连续弯道中也信心十足。
【不满意】不喜欢怀挡,用习惯了以前的换挡挡把,如果能改一下就完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺向往S7 |
| 购买车型 | 2025款 205km Max激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 21.58万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 河南-许昌 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当初选车时,媳妇一眼就相中了传祺向往S7的颜值。她说,好车就得看着顺眼,这台车的大尺寸进气格栅看着大气不浮夸,犀利的LED大灯像极了“会说话的眼睛”。
【不满意】价格优惠力度较小,基本是厂家统一报价,议价空间不大,对于追求性价比的消费者来说,少了点“薅羊毛”的快乐。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺向往S7 |
| 购买车型 | 2025款 205km Max激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 21.58万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1578公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】终于把向往S7开回家了!拍了N张照片发圈,就想跟大家分享这份实打实的开心。买车之前一直喜欢gs8,但是又想要混动,当时的es9超预算一直没有入手,前段时间忽然刷到用华为系统的s9,顺带看了一眼s7,刚好看到这款车,不管是价格,还是颜值跟功能,都是我想要的车,对比了两天数据就
去4s店看车了。
最让我满意的还是激光雷达和混动系统。平时上下班开纯电模式,205km续航一周充一次电就行,电费比油钱省太多,月薪几千也无压力。高速上开辅助驾驶,跟车、避障都特别稳,不用一直紧绷着神经,长途开车轻松多了。语音控制也贼好用,想开空调、换音乐喊一声就行,不用低头找按键,太方便了。
【不满意】1.车身的造型和颜色对于女生来说可选择的比较少,对女生来说不是很友好。
2.价格非常的难谈,优惠力度实在太小了,据说是厂家统一报价。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺向往S7 |
| 购买车型 | 2025款 205km Max激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 22.38万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3968公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】作为三口车市的主力用车,换车核心需求就是空间大、能耗低、配置全,预算锁定18-22万插混SUV。之前的小型燃油车接送孩子、周末出游都显局促,油价上涨后每月通勤成本也居高不下,换一台兼顾家用实用性和经济性的新能源车成了刚需。
选车时对比了多款热门车型:比亚迪海狮06 DM-i智驾反应不够灵敏,外观也不符合我的审美;尚界H5智驾不错但内饰配置简陋;深蓝S05价格亲民,可空间和动力储备不如预期。直到试驾传祺向往S7 205km Max版,2880mm超长轴距带来的宽敞空间、205km纯电续航以及后排吸顶屏等家用配置,完全戳中需求,加上限时6000元优惠和赠送城市NDA智驾,当场敲定。
提车当天流程规范高效,4S店销售仔细讲解了功能用法,验车时重点检查了漆面、轮胎和内饰,确认NAPPA真皮座椅、HUD抬头显示等配置齐全。工作人员提供了完整的PDI检测报告,明确了首任车主三电终身质保权益,还赠送了脚垫和膜,仪式感拉满。
开了两个多月跑了2000公里,用车体验远超预期。外观沉稳大气,多边形格栅搭配情绪大灯,悬浮车顶设计时尚感十足,洗完车停路边经常收获路人目光。内饰大面积软皮和麂皮绒覆盖,日照金山设计理念很有格调,32G+256G大内存让车机操作流畅不卡顿。
空间是核心优势,身高180cm的我在前排调整好坐姿,二排腿部仍有两拳多距离,座椅支持137°无级调节,带电动腿托和按摩功能,长途乘坐完全不累。后备箱常规容积充裕,放倒后排后储物能力更是出色,全家出游的行李、婴儿车都能轻松容纳。
驾驶体验方面,1.5T插混系统动力输出线性平顺,纯电模式静谧性极佳,起步响应迅速;高速切换混动模式,288kW综合功率让超车毫不费力。FSD可变阻尼悬架过滤颠簸细腻,过弯侧倾控制良好,底盘质感扎实。
能耗表现惊喜,市区纯电续航实测160-170km,每周充一次电足够通勤,快充30%到80%仅需20分钟左右。长途亏电油耗稳定在6L/100km左右,加92号汽油即可,满油满电综合续航超1000km,完全没有续航焦虑。
总体来看,传祺向往S7在空间、舒适性、配置和能耗上表现均衡,15.98万起的售价性价比突出。如果你是注重家用的用户,追求高配置和低使用成本,这款车绝对值得入手。个人最推荐205km Max版,配置全面且性价比最高,是20万级插混SUV的家用优选!
有没有同款车友?你们在用车过程中发现了哪些实用功能,或者遇到了什么小问题?欢迎在评论区交流~
【不满意】当然车无完车,缺点也很明显:高速时速超120km/h后电耗增加明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺向往S7 |
| 购买车型 | 2025款 205km Max激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 21.58万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1275公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先说一下我自己的个人情况:四年将近5w左右的驾龄,纯手动挡驾驶员。主要是个人用车 出行游玩市内+高速 纯电怕有里程焦虑又想节省油费外加颜控,最开始在byd和向往s7中犹豫,byd口碑销量确实很好,s7的内饰深得我心。去4s店看车碰巧byd旁边就是广汽传祺就想着看一看。整个大厅摆着两辆s7,我一眼就相中了这一辆。坐进去一刹那好家伙!这是我能买得起的车吗(原谅我没坐过什么好车)因为我对车的性能什么都不懂,所以跟男性朋友一起来的。在我还沉浸在绝美的内饰里的时候,朋友在另一边已经跟销售算上了价格。算完了各种补贴跟byd价格所差无几了。买它!
【不满意】1.亏电状态下并没有官方标的每百公里那么省,亲测大概在五六个油。
2、智驾时会出现识别不精准的情况,第一次走的路不熟容易误入其他路;
3、等红绿灯时会老远识别就刹停,明明可以通过的会停下来等;
4、弯道转弯时临近路口才会变道转弯,不如人工预判,有点激进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺向往S7 |
| 购买车型 | 2025款 205km Max激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 21.58万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1247公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对比了其他车几个月,在车展一眼看中了向往s7,谈论一下这几天的用车感受:我选的是向往s7 Max激光雷达版:21.58w。
一开始我是看中了比亚迪的海狮06dmi去试驾了一下,但是试驾之后不太喜欢这个车的智驾,感觉没有很灵敏,而且外观我也不是很喜欢,然后还试驾了尚界H5,智驾是很好很优秀,但是内饰还有很多配置都没有,后面我去车展试驾了一下向往s7,刚好当时有车展优惠,平时听说都没什么优惠的,时机对了就买了。
【不满意】探控偏家用,略微有种开船的感觉,我更喜欢领克08,领克900的操控,亏电油耗5-7个油,在2025年混动车里油耗水平偏高,如果能控制到3-5升,会更好,最大缺点是近光灯不够亮,夜晚近光灯亮度实在太低,影响夜间视线。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】