传祺向往S7 2025款 205km Max 激光雷达版

【满意】在众多车型中，传祺向往 S7 脱颖而出，成为我的心头好。最让我满意的，当属它实现了 “高阶智驾的普惠化”。仅需 20 万以内的价格，就能配备带激光雷达的城区 NDA，传祺此次可谓惊艳全场。升级 OTA 3.0 后，借助 Momenta R6 大模型的强大助力，车辆在城区应对加塞、避让非机动车时，表现宛如经验老到的司机，操作果断又不失柔和。这不仅让长途驾驶变得轻松愉悦，更在每日拥堵的上下班途中，为我大大减轻了驾驶负担，一旦体验过，便难以忘怀。 选择传祺向往 S7 的理由很简单，它完美契合了家庭 “既要、又要、还要” 的多元需求。论空间，4 米 9 的车长与 2 米 88 的轴距，打造出宽敞的后排空间，全家出行时，父母与孩子都能舒适入座。谈智能，激光雷达版的高阶智驾搭配 8295 芯片的智能座舱，带来极致的科技体验。讲经济，205 公里的纯电续航，满足日常通勤用电需求，长途行驶切换用油也毫无焦虑，且综合油耗极低。说舒适，NAPPA 真皮、座椅按摩、后排吸顶屏、冷暖冰箱等越级配置，营造出顶级的驾乘享受。对比同级众多车型，只有 S7 能在我的预算范围内，将这些需求均做到出色。 驾驶传祺向往 S7，感受可用舒适、平顺、易上手来形容。底盘调校偏向舒适，能有效过滤细碎颠簸，过减速带时富有韧性，车身不会产生多余晃动。动力响应线性，无论纯电还是混动模式，加速都如丝般顺畅，彻底告别传统燃油车的顿挫感。方向盘手感轻盈，指向精准，驾驶起来毫无大车的笨重感，女生也能轻松驾驭。隔音效果出色，高速行驶时，风噪和胎噪都被控制得很好，车内十分安静。 乘坐体验更是堪称 “陆地头等舱”。前排座椅的包裹性与支撑性极佳，通风、加热、按摩功能一应俱全。后排空间媲美 C 级车，靠背角度最大可调节至 137 度，半躺姿势惬意无比。地台纯平，对中间乘客的脚部空间十分友好。再加上后排吸顶屏，孩子坐在后排不再吵闹，堪称 “哄娃神器”。至于用车成本，更是惊喜地低廉。家中配备充电桩，一周充一次电即可，电费几乎可以忽略不计。跑长途时，全程混动模式下，亏电油耗约 5L/100km 左右，对于一台中大型 SUV 而言，这样的油耗表现相当优秀。此外，保养政策与质保都十分给力，让后期用车毫无压力。
【不满意】说起传祺向往 S7，虽说整体表现相当出色，但要论最不满意的地方，那非品牌影响力和保值率莫属。近年来，传祺的品质提升有目共睹，然而与部分头部新势力品牌或是老牌合资品牌相比，广汽传祺的品牌光环确实略显黯淡。 这种品牌影响力上的差距，难免会让我对车辆未来的保值率心生顾虑。毕竟，车辆保值率在一定程度上影响着后期换车时的经济收益。每当想到日后转手车辆可能因品牌因素而面临更大的价值折损，心里总会掠过一丝担忧。 不过话说回来，权衡再三，传祺向往 S7 超高的性价比以及低廉的用车成本，还是让我觉得这笔 “投资” 十分值得。在日常生活中，它为我提供了舒适、便捷的出行体验，实实在在地满足了家庭的多元需求。所以，尽管对品牌影响力和保值率有所在意，但我更愿意着眼当下，尽情享受传祺向往 S7 带来的优质用车生活。毕竟，能够在当下获得如此高的价值体验，也是一种难能可贵的收获。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢的就是白色的外观了，相比于黑色感觉更好看一些，洗完车之后停路边回头率很高，经常忍不住回头多看几眼。高大的车开起来也很灵活，方向盘很轻，驾驶感受非常好，座椅坐着也很舒服，座椅通风加热和按摩都有，平时在公司中午休息的时候躺车里面午睡非常的舒服！家用上下班开起来非常舒服！
【不满意】智驾雷达有时候识别不了车位，自动泊车的时候有点费劲，识别度不高，要多识别几次才能识别到车位停进去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的向往S7的隔音表现，它的隔音做得非常出色，关上车门和车窗后几乎听不到外界的噪音，这种体验，是我以前那台燃油车完全给不了的。
【不满意】我感觉按键的键程稍微有点短，有时候想手动控制车窗停在某个中间位置，会不小心直接按到底，导致它完全升起或降下，需要很精细地去控制力度，这一点需要适应。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的就是向往S7能在我最累的时候，给我提供一个安全又放松的回家路。打开它的智能驾驶辅助，车辆能稳稳地在路上行驶，我只需要保持警惕，精神压力小了很多。再听着舒缓的音乐，感觉整个人的疲惫都被“治愈”了。它不仅仅是一台车，更像是一个能照顾我的伙伴。
【不满意】传祺向往S7的新车里有一点异味，这是个小问题，其他方面暂时我都是比较满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】传祺向往S7最让我满意的就是它的用车成本很低，我之前那台车，每次去4S店，随便换个零件、做个小保养，都得大几百。现在换了向往S7，保养便宜，平时上下班电的更多，连加油站都很少去了。
【不满意】要说不满意的地方，主要是外观配色，几款颜色没有一个喜欢的，因为性能好忍着买了，希望能多出几种颜色。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】买车的时候，我把向往S7的配置研究了一下，什么L2辅助驾驶、360影像、天窗都是现成的，再看有的车，花一样的钱但是好多配置都没有，体验感天差地别，性价比这块，向往S7我很满意。
【不满意】车载音乐自带的歌太少了，开长途就那几首来回倒，能扩展一下曲库就好了。
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【其他】

【满意】最让我满意的是它的高颜值和空间实用性和灵活性，这也是我选它的核心原因。
【不满意】智架有点欠缺，偶尔行驶逻辑存在于问题，识别度不高，相对于华为自驾有待提高。
【空间】
【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】最满意的一点： 必须是传祺向往S7“高阶智驾的普惠化”！在20万以内的价位，能给到带激光雷达的城区NDA，传祺这次真的“杀疯了”。升级OTA 3.0后，Momenta R6大模型加持，车子在城区处理加塞、避让非机动车的表现，像一个经验丰富的老司机，果断又柔和。这不仅让长途驾驶轻松惬意，更是在每天拥堵的上下班路上，给了我实实在在的“减负”。这种感觉，用过就回不去了！ 购买理由： 很简单，“既要、又要、还要”的家庭需求全满足！ 要空间： 4米9的车长，2米88的轴距，后排空间巨大，带父母孩子出门，人人舒坦。 要智能： 激光雷达版的高阶智驾和8295芯片的智能座舱，科技体验直接拉满。 要经济： 纯电续航205公里，通勤基本用电，长途用油无焦虑，综合油耗极低。 要舒适： NAPPA真皮、座椅按摩、后排吸顶屏、冷暖冰箱，配置直接越级。 在对比了同级几乎所有车型后，发现只有S7能在我的预算内，把这些需求全部做到优秀。 驾驶感受： 舒适、平顺、易上手。 底盘调校是明显的舒适取向，过滤细碎颠簸很到位，过减速带时也很有韧性，没有多余的晃动。动力响应非常线性，无论是纯电模式还是混动模式，加速都如丝般顺滑，完全没有传统燃油车的顿挫感。方向盘手感轻盈，指向精准，开起来不像一台大车，女生也能轻松驾驭。隔音做得很好，高速行驶时风噪和胎噪都控制得不错，车内很安静。 乘坐感受： “陆地头等舱”名不虚传。 前排座椅包裹性和支撑性俱佳，通风、加热、按摩功能一应俱全。重点在后排，空间堪比C级车，靠背角度可调，最大能到137度，半躺姿势非常惬意。地台纯平，中间乘客的脚部空间也很友好。加上后排吸顶屏，孩子坐在后面再也不吵闹，简直是“哄娃神器”。 用车成本： 惊喜的低廉！ 家里有充电桩，一周充一次电就够了，电费几乎可以忽略不计。跑过一次长途，全程混动模式，亏电油耗也就在5L/100km左右，对于一台中大型SUV来说，这个表现堪称优秀。保养政策和质保都很给力，后期用车没什么压力。 总结： 传祺向往S7是一台几乎没有短板的“水桶车”。它精准地抓住了中国家庭用户的核心痛点：大空间、高智能、低成本、高舒适。它可能没有最响亮的品牌，但它用实实在在的产品力，给了我超预期的价值体验。如果你和我一样，是一个务实的家庭用户，追求高品质、高性价比的出行生活，那么S7绝对是一个值得你亲自去试驾一番的“宝藏车型”。
【不满意】最不满意的一点： 品牌影响力和保值率。虽然传祺的品质越来越好，但相比一些头部新势力或合资品牌，广汽传祺的品牌光环还是稍弱一些。这也让我对未来的保值率有一丝丝的顾虑。不过，考虑到如此高的性价比和用车成本，我觉得这笔“投资”是值得的，更多的是享受当下。
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【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【选车对比】 在选车的时候，其实我对比了挺多车的，包括比亚迪、吉利等的热门车型。最终决定向往S7主要是觉得它外观和空间不错。外观整体设计挺酷的，比较符合我的审美，而且这款雨林绿的配色，开出去感觉很特别回头率很高，而且，它的内饰设计也不错，所以最后综合考虑还是选择拿下向往S7 【提车过程】 提车当天还是挺顺利的，我是在本地的广汽传祺4S店下的订单，销售介绍了很多车辆的各项功能和优惠政策。提车当天，店里还为我准备了一些小礼品，整体环节也比较有仪式感。 【日常用车】 首先，车内空间非常宽敞，后排坐进去膝盖离前排座椅还有三拳左右的空隙。其次座椅的包裹性和舒适性都不错，长途驾驶也不会感到疲劳，后排乘坐的体验也可以。而且，后备箱空间对我来说也够用，实用性也很强，放几个大行李箱完全没有问题。 车内的储物空间也方便收纳各种物品，像全家一起出游的时候很多小东西都有地方可以收拾起来，空间的利用我感觉很不错。 能耗/动力方面向往S7动力表现还挺让我很惊喜的，首先起步加速的时候劲很足，高速需要超车的时候也没有觉得费力。电力续航能满足我和老婆上下班以及接送小孩的日常通勤需求，而且有家用充电桩充电很方便也很快，工作忙的时候也不用担心第二天没电的情况。在油耗方面，馈电油耗大概在6.5到7L（根据实际情况增减）之间，相比传统燃油车，每个月的交通费平摊下来划算不少。 【功能使用】 智驾功能 我目前只试过开城区的时候用智驾功能，车辆能够自动跟车、超车，偶尔让它代替一下还是很轻松的，但是各位车友日常开车还是要保持警惕啊，不要完全脱管。 车机系统 S7的车机系统目前使用来看还不错，导航、音乐、视频的一些功能都有，语音交互也挺灵敏的，还可以通过手机APP远程控制车内功能，比如提前打开空调，夏天的高温天气就可以不用钻进高温车厢里手动开空调了。 舒适性 最近夏天高温车里面坐着也不闷热，后排座椅还能放倒组成“大床房”，小孩感觉很新奇，有时候在后面睡觉玩耍都很宽敞。 总结 总的来说，对传祺向往S7目前各方面的表情都挺满意的，完全满足了全家人的日常用车需求。不过它也有一些小缺点，比如智驾功能还不是特别能让人完全放心，如果去远一点的地方用电量有点大。但总体来说，这款车的性价比非常高。
【不满意】不过它也有一些小缺点，比如智驾功能还不是特别能让人完全放心，如果去远一点的地方用电量有点大，目前车机所使用的app还比较少，但是后续应该可以通过OTA升级来完成。
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【满意】在8月底提到了我人生的第一辆车，选择了广汽传祺向往S7,一开始我没有打算购买这辆车，先去看了其他品牌，已经准备购买了，但是朋友说再转一转，就把我拉到了传祺店里，我进店第一眼就看到了这辆车，在展厅里，黑色的高级外观，简单大气，这辆车灯开着，灯是一个小眼睛眨来眨去，特别可爱高级，一眼万年的喜欢，没有试驾，直接仅看外观就开始算价格，因为真的是我喜欢的类型😘 跟你们分享一下小祺S7让人惊喜的亮点吧： 经典大气的颜值：沉稳的黑色车自带高级感，悬浮式车顶搭配贯穿大灯，简约中透着科技感的锋芒，每次停在路边，都是一排车中最亮的仔，流畅的车身线条格外引人注目，朋友都说气场十足，特别帅，走在路上，也是满满的回头率！ 超大的空间：后排空间特别宽敞，可以轻松地翘二郎腿，家里有个身材比较高胖的，都坐着很宽敞！后备箱也是非常大的，家里人看到后都说够放好多东西，不管是婴儿车还是露营装备或者是好几个皮箱都随意放，特别富余，后排座椅放倒之后，就像一个大床房一样（无法全平，躺下看手机也为贼棒），前排空间也非常大，超级喜欢这种车，宽敞舒服😌 豪华配置：这个车后排有一个吸顶屏，像一个电视一样，小孩子坐在后面座椅放倒一点，躺着看电视也是非常舒服的，车座椅配备了通风加热功能，还有按摩模式（我的是两驱顶配只有前排有座椅通风和按摩）主副驾驶间的中控，手扶箱都是非常简约大气的特别高级，中控也是非常大的一块，像一个大本电脑一样，简约大气，看着非常舒适！ 混动系统：这个也是非常省心的一个系统205公里的纯电续航，但是实际应该能跑个190公里没有问题，但是绝对足够满足日常通勤，短途出行，特别长途的话可以直接加油满电满油也绝对够用！综合续航超了1000公里了，对我来说的话是告别了里程的焦虑，我平时出行的话就是5个油左右，亏电情况下就是6到10个油，不过这个也要看用的什么模式，看怎样的开法，每个人开的也会有一点点不一样！ 隔音:全车隔音非常不错的，我把玻璃关上之后，基本上听不到外面的声音，我还是比较在意这个噪音的，窗子打开和窗子关上完全是两个效果，所以隔音非常不错，隔音好了这样也能更好了解开车情况！ 智驾:这个车的智驾简直是绝了，我体验的时间比较短就买车第四天的时候体验了两天，平时的话都是自己开，整体还是不错的，自动泊车效果也非常好，点赞👍对了，他还有HUD真的老帅了 总结来说，20万左右级别价位，能同时拥有激光雷达，大空间和混动系统，还带有智驾，整体外观隔音都很好，性价比也是非常高，非常适合追求科技感的人群，像我这样，喜欢板板正正的车，简约大气的车，大家可以多多了解一下！这款车是真的好，买回来之后，我每天都要看一遍，就是因为喜欢，也幸好听了朋友的没有买当时的那辆车，误打误撞进店，选择了这辆小祺S7，一点都没有后悔，超级超级喜欢😘
【不满意】其实没有最不满意的地方，因为整车的话都是我喜欢的样子，长在了我的审美之上，非要说是最不满意的话，可能就是会每天担心中控那里会划到，黑色外观会划到，也是特别注意，比较揪心，我也比较爱护的，就像我的手机一样，就要特别注意‼️反正这是我目前看到稍微有点不满意的地方，不过可能每个车都一样，现在车高级感会比较足一点！
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