梦想家 2025款 PHEV 四驱尊贵乾崑版

【满意】最让人感到意外的是后排所配备的隐私玻璃，其在白天能够抵挡强烈的光线，在晚上带着孩子外出时，将遮阳帘拉上之后，从外面是完全无法看到车内的状况的，孩子在后排睡觉的时候格外安稳，车辆的静谧性同样非常出色，只要把窗户关上，基本上就听不到外界的噪音了。
【不满意】座椅看着厚实，但功能有欠缺，通风效果差，夏天开最大档也不凉快，后背和屁股闷得很，风量大时噪音还大，不如直接开空调。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】周末带爸妈去周边山区自驾，来回600多公里，最惊喜的是二排座椅和底盘。我妈腰椎不好，以前坐朋友的GL8走山路半小时就喊酸，这次坐梦想家全程没吭声。舒享模式一按，座椅慢慢往下沉，腰托刚好顶住她的腰窝，中途居然睡了俩小时。走盘山路时本来怕晃，过坑洼路面几乎没颠簸，我爸说这底盘比老款稳太多，现在全家出门，我妈先问开那辆能躺的车不，这配置真是戳中家庭需求了。
【不满意】上次暴雨天，发现这车俩大毛病特闹心。一是实体按键太少，开后备箱得在屏幕里点，雨天手湿滑半天点不准，娃在雨里等得直跺脚，要是有个实体键多方便。二是纯电续航有点少，电耗高，尤其冬天开暖风，续航掉电快，还有钥匙做得又轻又硬，按键接缝处还割手，每次拿手里都觉得掉价，这细节真该好好做做。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】换车是为了二胎家庭用起来方便，岚图梦想家乾崑版最让我满意的地方，第一点是鸿蒙智驾系统，上手特别容易，平时开车不用太操心，第二点就是空间大，全家人出门不管是大人还是小孩儿，坐起来都不挤，我是之前买过东风车的，开起来有熟悉的感觉，又很新奇，挺符合我们现在家用车的需求的。  
【不满意】要是不满意，就是第三排进出不太方便，车身不小，可是第二排座椅调节幅度和方法有点单一，每次老人或者孩子去第三排都得挪一下位置，调节的时候也不是很顺畅，家里老人用起来挺麻烦的，平时觉得这个地方要是再好一点就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 最令人感到满意之处在于，车辆所具备的操控性能以及华为智驾系统和底盘表现颇为不错；就操控方面而言，其拥有超5米3的车长以及3米2的轴距，在实际驾驶过程中展现出灵活的特性，方向盘指向极为精准且不存在任何虚位，同时手感给人以扎实之感，再者全铝悬架使得底盘具备很强的整体感，在经过沟坎时处理干脆利落，车身并不会出现多余的晃动，这种情况也使得老婆坐在这辆车上时能感受到踏实的体验。至于华为乾崑ADS 3.0智驾系统，它堪称长途驾驶以及堵车场景下的“续命神器”，在高速路段其NCA功能能够自动完成跟车、变道以及下匝道等一系列操作，在市区行驶时跟车表现柔和且能较好应对加塞情况，还可自动跟停与起步，然而在复杂路段则需要人工进行接管操作。
【不满意】而最让人不满意的地方主要集中在高速噪音以及电吸门缺失这两方面；当车辆在高速行驶速度超过80公里时，A柱附近所产生的风噪与胎噪较为明显，这无疑对车辆的静谧性造成了影响，并且主副驾车门均未配备电吸门，如此一来，老人和孩子在关门时就会面临困难，关门所产生的声音较大，从而给使用带来诸多不便之处。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚拿到钥匙，看着这五米三的车长，三米二的轴距，满脑子都是这车掉头进窄位得多费劲，像开条大船，结果路上一踩油门方向盘一打，市区里掉个头，停个车位，感觉和开小车差不多，方向盘很轻，油门刹车脚下配合着，拐弯掉头没啥压力，速度一起来，方向盘又沉下来，手放上面特别踏实，国道大路上掉头转弯，基本一把轮就过，官方标着6.4米转弯半径，自己试了下，确实灵活，前面想象的那些麻烦根本没出现。底盘架构是前双叉臂后五连杆，配置在那摆着，真开的时候，过减速带，路面有点缝隙，就听见“咚咚”两下，车身没多余晃动，干脆到位，带爸妈去郊区吃饭，乡下路在修，坑坑洼洼的，我心里正琢磨老人坐着会不会不舒服，结果车过去就闷响几下，震动过滤得很干净，到座椅上就剩一点软绵的感觉，我爸在后排还说这路挺平的，我一听忍不住笑了，高速上底盘那种粘地感很明显，变道超车，方向一打，车身响应很快，和以前开那些MPV的笨重完全不沾边。开了华为ADS智驾，才真正体会到什么叫一路省心，高速一上，NOA开起来，自动跟车，自动变道，自己下匝道，动作一串串的，像身边坐了个老司机，长途跑两三百公里，腿腰都不用使劲，复杂点的路段我还是自己来，绝不大意，可绝大多数高速路段它自己就能带着跑，人也就轻松了不少。
【不满意】噪音这事，市区开着安安静静，电机没什么动静，隔音做得也不错，速度到了一百，A柱那块风声就上来了，风噪“呼呼”的，虽然说话没什么影响，可这个价位的车，本来想着能再安静点，开音乐能压过去，不放音乐还是能注意到。主副驾的电吸门，这事真得说，指导价快四十万了，下车还得“砰”一下关门，轻带一下门吸不上，我老婆劲小，经常关不严，车里就报警，我又得下来再关，或者上车前每个门都查一圈，偶尔遇到还真耽误事，现在二三十万的车都有电吸门了，这个细节真的有点没法
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 华为乾崑ADS 3.0用过之后，真有点回不去了，一跑高速，手一开，NOA自动跟着车流走，变道也不用手忙脚乱，超车下匝道都能帮你处理好，眼睛累了，系统帮着盯路，回一次家，自己都没反应过来就快到小区门口，市区堵车也有全速自适应巡航，脚不用一直踩着，跟车启停也顺滑，脚底板省事不少，192线激光雷达，远的近的都能瞄得很清楚，路边有塑料袋，施工锥桶，偶尔神经质一点，大多数时候像个帮开车的老朋友，放心。说性价比，四驱尊贵乾崑版裸车38.99万，看看这些，华为高阶智驾、鸿蒙座舱、座椅加热通风按摩、双层隔音、电滑门、对外放电，这些放在那些老大哥级别品牌里，六七十万都未必这么全，岚图直接把钱砸在实处，普通品牌的钱，享受高端配置，日常代步，商务用都撑得住。底盘调校，真没想到，MPV这么大一车，开起来也不像开船，前双叉臂后五连杆，全铝悬架，底子用料很足，减速带、井盖，咚咚两下，不拖泥带水，震动传进车里那感觉柔和，媳妇老是晕车，这车长途坐了几次都没事，高速跑起来，底盘很贴地，变道超车，反应快，悬挂给力，五米三多车长，三米二轴距，有时候都忘了自己开的是这么大块头的车。
【不满意】高速噪音有点头疼，市区开着没事，超过一百，A柱那边风声出来了，正常聊天没事，追求静音的觉得还缺点啥，电量低急加速，发动机介入声音和震动也出来点，稍影响质感，转弯半径挺大，实际走老城区窄路或者停车场，轿车一把掉头，这车得多打一把，有时候还得倒一下，旁边小车一下过去，自己这多折腾一次，虽然有360环视，看得清，空间本身就那么大，新手或者空间感差点的挪车得小心。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意 华为那套智驾，一上高速我就开着，上次开回老家三百多公里，就用NCA，手轻轻搭在方向盘上就行，车道保持得特别稳，前面有慢车自己会减速，找着机会就自己变道超过去了，整个动作挺顺滑的，系统提醒该下匝道了，它也提前自己最往右边靠，出主路一点不慌，真有点老司机的感觉，这么一趟长途下来人轻松多了，腿和腰都不酸，这科技用上了是真方便。底盘这块，说是前双叉臂后五连杆全铝悬挂，官方那些词儿挺多，实际开起来就是个整，过个坑过个减速带，就咚咚两下，车身晃动很小，坐着挺舒服，我老婆以前坐大点的车容易晕，坐这个就说舒服，没那感觉了，车子超过五米三长，开起来倒没想的那么笨重，方向盘挺轻的，转弯掉头也灵活，在城里找个车位停，不觉得是在开一台大MPV。
【不满意】最不满意 车门这个事，有点不爽，主驾副驾门上没有电吸门，每次下车关门都得用点力气，不然就提示门没关好，老人孩子力气小，关上了还得让我再下去检查一遍，四十万的车，没给个电吸门有点说不过去，希望厂家后面能改改。蓝牙钥匙，官方宣传靠近自动解锁，用起来有时候就看缘分，有的时候离车七八米远，咔哒一下就开了，有的时候人站到车门边上了还没反应，得晃悠半天，最后还是掏出手机用APP手动开锁，官方解释是手机芯片影响，或者是安全机制启动了，需要用APP恢复一下，小毛病吧，但用着确实有点烦人。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年我把家里的GL8换成了2025款岚图梦想家尊贵乾崑版。作为两个孩子的爸爸，我需要一辆既能满足日常通勤，又能兼顾全家出游的车。如今行驶6000多公里后，我对这款车有了更深刻的认识。最让我惊喜的是它完美结合了豪华MPV的空间与智能科技的便捷，尤其是在华为ADS 3.0智驾系统的加持下，大幅减轻了驾驶负担。
【不满意】底盘太低了，我们小区门口那个小坡，以前开GL8随便过，现在开梦想家，稍微快点就能听到哐当一声，心都在滴血。下雨天更狼狈，车轮卷起的泥水全甩在后保险杠和尾门上，黑色的车看着还不算太明显，但一开后备箱拿东西，裤腿很容易就蹭脏了。最让我膈应的是低速时的异响，不是总有，但偶尔在地库慢速拐弯时，就能听到轻微的咯吱声，去售后查过一次也没找到根源，虽然不影响开，但作为一辆新车，这种细节上的小毛病确实不如预期完美。
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【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】满意的地方有两个，一个是空间问题，另一个是动力问题，从空间方面讲，彻底解决了我们一家出行的问题，父母坐在第二排能舒舒服服的把腿伸开，孩子们坐第三排也有自己的位置，再也不用挤在一起了，动力方面，加速5.9秒让我开车很有信心，不管是高速巡航还是城市中线超车，结合上面两点，我觉得这不只是个交通工具，而是一个可以提高我们生活质量的移动空间，对比我之前的老K3，它就是个代步工具，但是梦想家带给我的是享受与安心。
【不满意】最不能满意的地方就是它的大，这么大个车在市区里堵着确实有点不太灵活，找个车位也得好好琢磨琢磨，有时候遇到狭窄的机械车位或者是立体车库时，都不敢进去，再者，虽然三排空间同级来说是很好的，但是进入第三排的时候还是要前移第二排座椅才能进入，没有那些有中央过道车型方便，车机系统功能比较强大但是偶尔会出现卡顿，语音识别准确率还有待提高，这些比我的那台小巧灵活但是啥功能都没有的K3好，也真是有福同享。
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【性价比】
【其他】

【满意】华为高阶智能驾驶方案在早晚高峰时间段有很好的跟随稳定性，能准确识别并处理各种加塞状况，还带有自动启停功能，减轻驾驶员的工作量。座椅加热和通风机能应对各个季节温差变化，提升乘车舒适度，三排座椅都可以电动调节，老年人和小孩可以自己调好坐姿
【不满意】自动泊车辅助系统不好用，在商业区等停车有限的空间里，停车会比较困难，花费的时间也比较长。自动泊车时间长，如果停车位不清晰会识别不到
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】