网上车市 » 汽车大全 » 岚图 » 梦想家 » 2025款 PHEV 四驱尊贵乾崑版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↓ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2025款 PHEV四驱尊贵乾崑版 |
| 裸车购买价 | 34.49万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 5729公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力强劲又经济:我买的是混动版,双电机四驱,官方零百加速只要5.9秒 ,实际开起来推背感超强,红绿灯起步总能轻松把旁边的车甩在后面,超车也信心十足,完全没有开MPV的笨重感。平时市区通勤我都用纯电模式,官方纯电续航236km,实际也能跑个180km左右 ,足够日常使用,还省钱环保;出远门就切换到混动模式,满油满电综合续航能达到1000多公里,完全没有续航焦虑。
【不满意】交付中心服务:不能全心全意为客户着想。客户服务意识不强。有时候客户的需求无法及时响应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2025款 PHEV四驱尊贵乾崑版 |
| 裸车购买价 | 37.9万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】后备箱的空间很大,我们一家人出去旅游,带再多行李都能装得下。而且,车内的内饰用料特别高档,用的是婴儿亲肤级面料,不仅触感细腻,还很环保,没有什么异味,家里有小孩的也能放心乘坐。
【不满意】内饰设计方面,我个人觉得有些单调,缺乏那种豪华MPV该有的精致感和高级感。而且二排的扶手屏幕特别容易留指纹,看着脏兮兮的,操作有时候还不灵敏,真不如实体按键来得直接、方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2025款 PHEV四驱尊贵乾崑版 |
| 裸车购买价 | 36万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4783公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说这岚图梦想家,车身尺寸摆在那儿,妥妥的中大型MPV 。但开起来的时候,真的惊喜到我了。转弯、变道这些操作,感觉不到它是个大家伙,方向盘指向挺准,打多少有多少,车身响应也很及时。在市区里穿梭,不管是挤一挤过窄路,还是快速变道超个车都很轻松,完全没有那种开大车晃晃悠悠感觉。就像我以为是个敦实的胖子,结果发现是个灵活的胖子,开着它,能让我在城市车流里自信不少,这对于这么大尺寸的车来说,真的太可贵了。
【不满意】1. 噪音问题:上了高速之后,风噪和胎噪就有点明显了。尤其是速度起来,比如开到100多码的时候,风呼呼地往车里灌的声音,还有轮胎滚动的声音,就有点影响驾乘体验了。要是想在高速上安安静静聊个天、听个歌,就得把声音调大,不然容易被噪音盖过去。
2. 第三排座椅:三排的座椅填充物偏硬。要是短途坐一坐,还行,要是长途,比如一家人出去旅游,第三排的估计得遭点罪,坐久了屁股和腰都得酸,希望厂家后续能优化优化这块儿
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2025款 PHEV四驱尊贵乾崑版 |
| 裸车购买价 | 35.49万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是它的智能驾驶这个无可挑剔只有华为。第2个满意的就是它的内饰。说实在的,现在的mpv这个价格里面,我觉得它内饰算是挺豪华的,尤其是我这个价位的他这个翻毛皮还有他这个用料确实也是很顶的。
【不满意】最不满意的就是他的第3排有个斜坡。这个后期一定要改进。如果座椅能再软一点就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2025款 PHEV四驱尊贵乾崑版 |
| 裸车购买价 | 36万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 156公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意
华为智驾很满意,以前开车,我最怕的就是复杂路况和停车,现在有了岚图梦想家的智驾系统,这些问题都迎刃而解。跑高速的时候,我都会开启高速导航辅助驾驶,车子能自动跟车、变道超车。还有那代客泊车功能,之前我每次停车都得小心翼翼,来回折腾好几把,现在到了停车场,我直接下车,把停车的事儿交给车子就行。它能自己找车位,然后稳稳地停进去,真的太方便了。
【不满意】最不满意
最让我不太满意的其实就是交付的流程不够专业。有2个很重要的点,第一,就是智驾包是需要另外花1.2万购买的,这个大家都知道,但是其实智驾包除了买断还可以包月或者和无限流量包一起购买有优惠套餐等,使用前需要考试,这个很简单,重点是考完试付完钱,智驾包还是需要累计100公里的高速普通领航里程才能升级开通ads城市领航的,这个对于平时更多是在市区路段通行的人来讲,累计到了已经猴年马月了,更别说有的人是买500块一个月包的智驾,那直接就是全程基本用不了,是白给钱的。还有各种循迹倒车VPD代客泊车等功能没有专人说明白给你听,后期学习时间和成本是很高的。第二就是关于随订单送的赠品和普通贴膜排队时间超长,赠品的安装上车和普通贴膜都拍排期到几个月后。车是一辆好车,但是因为种种原因,让你在使用过程中没有那么愉快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2025款 PHEV四驱尊贵乾崑版 |
| 裸车购买价 | 42.99万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 7400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】5米多的车,看着笨,实际开着很灵敏。上次小区门口有个快递车挡路,我打把方向就绕过去了,跟大型SUV一样,而且油耗也实在,我开车不算慢,市区平时纯电、高速上定速120,油电混着跑才六七个油。上周加了300块油,跑了快600公里。还有那智驾,上次带娃去姥姥家,400公里高速,它自己跟车、变道,我就偶尔扶下方向盘,到地方真不累,这点是真省劲
【不满意】前排没个电吸门,后排关严了,前排得使劲摔才能关上。上次同事坐我车,关了三次没关严,最后我用劲哐当一声,他吓一跳说“你这车脾气挺爆啊”。后备箱没感应尾门更坑,上次买了俩大西瓜,抱着没法开门,只能放地上腾手,结果西瓜磕破了点,心疼半天。还有二排电视打开,后视镜全挡着,变道得扭头瞅,好几次差点蹭着旁边车,这设计真得改改。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2025款 PHEV四驱尊贵乾崑版 |
| 裸车购买价 | 35.7万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】要说这台车最让我上头的地方,第一是动力响应,你敢信这是台2.6吨的MPV?踩油门的时候,它的起步非常快,一点不拖泥带水。不管是市区跟车想超个车,还是高速上突然想提速,脚底下稍微给点力,车子噌地就窜出去了,完全没有那种大车特有的笨重感。第二就得夸夸底盘,以前开朋友的MPV,总觉得跟开船似的,过个弯车身晃得能让人晕车,过个减速带能把屁股颠成八瓣。但这台梦想家不一样,底盘扎实,过弯的时候侧倾小,高速变道稳,有时候开着开着都忘了自己开的是台能坐7个人的大家伙,还以为在开轿车——就那种指哪打哪的利落劲。MPV里能做到这份儿上,岚图是真下功夫了。
【不满意】你说你一个敢叫高端MPV的主儿,价格也不算便宜,连个电吸门都舍不得给?我每次上车,要么没关好警报响,要么就哐当一声巨响显得特掉价。不管是国产的还是合资的,但凡敢往高端上靠,电吸门基本都是标配。岚图这波操作,就跟你穿了身名牌西装,结果配了双塑料拖鞋似的别扭!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2025款 PHEV四驱尊贵乾崑版 |
| 裸车购买价 | 35.99万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】第一次在店里见着,就觉得这前脸、这灯组,瞅着就比别的MPV有精气神,不臃肿还显档次。跟销售砍价那会儿,他也没瞎忽悠,政策啥的都摆得明明白白,最后给的优惠和送的脚垫、膜,都是实打实能用得上的。交车时那仪式虽然简单,但鲜花和合影弄得挺暖心,没那种被推销的压迫感,开回家路上一家人都乐呵呵的
【不满意】等车比预期久了几天。当初说俩礼拜,结果等了小二十天,天天刷论坛看别人提车,心里跟猫抓似的。还有就是新车刚到手那几天,车里有点皮子味儿,不算冲,但也得天天开窗放味儿,大概三四天才散得差不多,要是能出厂前处理得再到位点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2025款 PHEV四驱尊贵乾崑版 |
| 裸车购买价 | 38万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是vpd,因为我的车位离得我的电梯口很远,所以这个功能完美解决了我的用车需求!!!每天上班,坐电梯前,打开手机,直接点击泊车代驾,设定好我的上车地方,它会自动开过来,等我出电梯正好上车。每天下班,特别是有快递的时候,之前只能是先把快递放下,然后再去把车开到车位上去,现在的话只需要把车上的快递拿下来操作泊车代驾让他自己去停车就好了,非常方便。
岚图梦想家的VPD泊车代驾功能通过手机APP即可远程操控车辆自动泊入车位,支持复杂场景如窄路会车、避让行人及绕行障碍物。若目标车位被占,车辆还能自主寻找新车位。离车泊入功能更便捷,用户下车后一键激活,车辆自动完成泊车、锁车,无需蓝牙连接。不过需注意网络信号、传感器清洁等限制条件,驾驶员仍需保持观察以确保安全。
【不满意】就是价格,可能各种因素,目前优惠力度较大,不过早买早享受!!!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2025款 PHEV四驱尊贵乾崑版 |
| 裸车购买价 | 35.99万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个华为智驾这功能太好用了,我在高速上开车,打开高速领航辅助功能后,能自动根据路况调整车速,跟前车保持安全距离。要是遇到旁边车道的车距离太近,它还能自动微调方向保持安全。而且在超车的时候那叫一个顺滑,一点都不拖泥带水,完全不用我操心。我只需要轻轻把手放在方向盘上,就能轻松享受驾驶的乐趣,大大减轻了我的驾驶疲劳。
【不满意】第一个就是二排座椅控制面板容易误触。我家小孩坐在第二排,好动得很,稍微不小心碰到控制面板,座椅就开始各种调节,一会儿靠背动了,一会儿腿托又升起来了,我在前面开车还得时不时回头去处理,真的挺影响驾驶心情的。第二个问题就是刹车距离有点长。有一次在市区开车,前面突然有辆车急刹车,我赶紧踩刹车,结果感觉车停得比我预想中要慢一些,当时心里“咯噔”一下,真的有点后怕。要是在高速上遇到紧急情况,这刹车距离长可不是闹着玩的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】